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      一種管樁抓鉤裝置的制作方法

      文檔序號:8179156閱讀:427來源:國知局
      專利名稱:一種管樁抓鉤裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種管樁抓鉤裝置。
      背景技術(shù)
      目前管樁鋼模起吊的抓鉤裝置一般都是固定連接在支架上的,在使用過程中橋式起重機(jī)的使用受到抓鉤的限制,只能搬運(yùn)管模,如果想作其他用途,必須把抓鉤拆卸掉,操作復(fù)雜。

      實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種使用方便的管樁抓鉤裝置。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用以下方案:一種管樁抓鉤裝置,包括有支架,在所述的支架上設(shè)有與起重機(jī)相連接的鋼絲繩,其特征在于:在所述的支架兩端上還分別活動設(shè)置有跑輪抓鉤,在所述的支架上設(shè)有能使所述跑輪抓鉤旋轉(zhuǎn)收起的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。如上所述的一種管樁抓鉤裝置,其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置包括有間隔設(shè)置在所述支架上的鏈輪,在所述的鏈輪上設(shè)有鏈條,所述鏈條兩端分別連接在跑輪抓鉤的對稱兩側(cè)上,在所述支架上設(shè)有能驅(qū)動所述鏈條轉(zhuǎn)動從而使跑輪抓鉤轉(zhuǎn)動收起的氣缸,所述氣缸的氣缸軸與鏈輪兩端之間的鏈條相連接。如上所述的一種管樁抓鉤裝置,其特征在于所述的跑輪抓鉤包括有座體,在所述座體下方設(shè)有抓鉤,所述的鏈條兩端分別對稱連接在所述座體上。綜上所述,本實(shí)用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是:本實(shí)用新型在所述的支架兩端上分別活動設(shè)置有跑輪抓鉤,在所述的支架上設(shè)有能使所述跑輪抓鉤旋轉(zhuǎn)收起的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置,使用方便。

      圖1為本實(shí)用新型的示意圖;圖2為圖1中A處的放大圖。
      具體實(shí)施方式
      下面結(jié)合具體實(shí)施方式
      對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:一種管樁抓鉤裝置,包括有支架1,在所述的支架I上設(shè)有與起重機(jī)相連接的鋼絲繩2,在所述支架I兩端上分別固定設(shè)置有管模合模邊抓鉤3,在所述的支架I兩端上還分別活動設(shè)置有跑輪抓鉤4,在所述的支架I上設(shè)有能使所述跑輪抓鉤4旋轉(zhuǎn)收起的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置5。本實(shí)用新型中所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置5包括有間隔設(shè)置在所述支架I上的鏈輪51,在所述的鏈輪51上設(shè)有鏈條52,所述鏈條52兩端分別連接在跑輪抓鉤4的對稱兩側(cè)上,在所述支架I上設(shè)有能驅(qū)動所述鏈條轉(zhuǎn)動從而使跑輪抓鉤4轉(zhuǎn)動收起的氣缸53,所述氣缸53的氣缸軸與鏈輪兩端之間的鏈條相連接。本實(shí)用新型中所述的跑輪抓鉤4包括有座體41,在所述座體41下方設(shè)有抓鉤42,所述的鏈條52兩端分別對稱連接在所述座體41上。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      權(quán)利要求1.一種管樁抓鉤裝置,包括有支架(1),在所述的支架(I)上設(shè)有與起重機(jī)相連接的鋼絲繩(2),其特征在于:在所述的支架(I)兩端上還分別活動設(shè)置有跑輪抓鉤(4),在所述的支架(I)上設(shè)有能使所述跑輪抓鉤(4)旋轉(zhuǎn)收起的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管樁抓鉤裝置,其特征在于所述的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置(5)包括有間隔設(shè)置在所述支架(I)上的鏈輪(51),在所述的鏈輪(51)上設(shè)有鏈條(52),所述鏈條(52)兩端分別連接在跑輪抓鉤(4)的對稱兩側(cè)上,在所述支架(I)上設(shè)有能驅(qū)動所述鏈條轉(zhuǎn)動從而使跑輪抓鉤(4 )轉(zhuǎn)動收起的氣缸(53 ),所述氣缸(53 )的氣缸軸與鏈輪兩端之間的鏈條相連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種管樁抓鉤裝置,其特征在于所述的跑輪抓鉤(4)包括有座體(41),在所述座體(41)下方設(shè)有抓鉤(42),所述的鏈條(52)兩端分別對稱連接在所述座體(41)上。
      專利摘要本實(shí)用新型公開了一種管樁抓鉤裝置,包括有支架,在所述的支架上設(shè)有與起重機(jī)相連接的鋼絲繩,其特征在于在所述的支架兩端上還分別活動設(shè)置有跑輪抓鉤,在所述的支架上設(shè)有能使所述跑輪抓鉤旋轉(zhuǎn)收起的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置。本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種使用方便的管樁抓鉤裝置。
      文檔編號B66C1/12GK202953694SQ201220689350
      公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月14日
      發(fā)明者韋澤林, 黎翃 申請人:廣東三和管樁有限公司
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