專利名稱：一種升降機用開門機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及升降機技術領域，具體地說是一種升降機用開門機構。
背景技術：
目前市場上現(xiàn)有升降機的開門形式一般都采用門體上下運動的推拉式，此種方式比較節(jié)省空間，并且工人操作方便，但是，門體與門框之間的相對運動一般都是通過安裝一個金屬的導輪來實現(xiàn)的，并且金屬部件的安裝相對比較麻煩，而且成本比較高，因此存在一定的局限性。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種結構簡單、結構牢靠、經(jīng)濟耐用的升降機用開門機構。本實用新型是通過下述技術方案實現(xiàn)的:一種升降機用開門機構，包括門體、導向塊和固定塊，所述門體下邊緣處設有固定條，所述固定條上設有兩個第一固定孔，所述導向塊在水平方向上設有兩個與所述兩個第一固定孔相對應的第二固定孔，所述導向塊在垂直方向上設有一條導向槽，所述固定塊截面呈“L”形，一個側面上設有兩個與所述兩個第二固定孔相對應的第三固定孔，另一個側面上設有一個第四固定孔，所述導向塊設于所述固定條和固定塊之間，并通過螺栓和螺母進行連接。所述第三固定孔呈長條形。所述導向塊采用尼龍材料制成。所述門體中部和下部各設有一個提手。本實用新型所帶來的有益效果是:本實用新型中，所述升降機用開門機包括門體、導向塊和固定塊，所述門體在導向塊的導向作用下能夠順滑地上下運動，并且導向效果更加優(yōu)于金屬導輪，所述導向塊采用尼龍材料制成，尼龍制件具有加工簡單的優(yōu)點，所述第三固定孔呈長條形，方便安裝時進行微調(diào)。
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1為本實用新型所述升降機用開門機構的結構示意圖。圖2為圖1中A處的局部放大圖。圖中部件名稱對應的標號如下:1、門體；2、導向塊；3、固定塊；4、固定條；5、第一固定孔；6、第二固定孔；7、導向槽；8、第三固定孔；9、第四固定孔；10、提手。
具體實施方式
[0016]
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳述:作為本實用新型所述升降機用開門機構的實施例，如圖1和圖2所示，包括門體1、導向塊2和固定塊3，所述門體I下邊緣處設有固定條4，所述固定條4上設有兩個第一固定孔5，所述導向塊2在水平方向上設有兩個與所述兩個第一固定孔5相對應的第二固定孔6，所述導向塊2在垂直方向上設有一條導向槽7，所述固定塊3截面呈“L”形，一個側面上設有兩個與所述兩個第二固定孔6相對應的第三固定孔8，另一個側面上設有一個第四固定孔9，所述導向塊2設于所述固定條4和固定塊3之間，并通過螺栓和螺母(圖中未示出)進行連接。本實施例中，所述第三固定孔8呈長條形。本實施例中，所述導向塊2采用尼龍材料制成。本實施例中，所述門體I中部和下部各設有一個提手10。
權利要求1.一種升降機用開門機構，其特征在于包括門體、導向塊和固定塊，所述門體下邊緣處設有固定條，所述固定條上設有兩個第一固定孔，所述導向塊在水平方向上設有兩個與所述兩個第一固定孔相對應的第二固定孔，所述導向塊在垂直方向上設有一條導向槽，所述固定塊截面呈“L”形，一個側面上設有兩個與所述兩個第二固定孔相對應的第三固定孔，另一個側面上設有一個第四固定孔，所述導向塊設于所述固定條和固定塊之間，并通過螺栓和螺母進行連接。
2.按權利要求1所述的升降機用開門機構，其特征在于所述第三固定孔呈長條形。
3.按權利要求2所述的升降機用開門機構，其特征在于所述導向塊采用尼龍材料制成。
4.按權利要求1-3任一項所述的升降機用開門機構，其特征在于所述門體中部和下部各設有一個提手。
專利摘要本實用新型涉及升降機技術領域，具體地說是一種升降機用開門機構。該升降機用開門機構包括門體、導向塊和固定塊，所述門體下邊緣處設有固定條，所述固定條上設有兩個第一固定孔，所述導向塊在水平方向上設有兩個與所述兩個第一固定孔相對應的第二固定孔，所述導向塊在垂直方向上設有一條導向槽，所述固定塊截面呈“L”形，一個側面上設有兩個與所述兩個第二固定孔相對應的第三固定孔，另一個側面上設有一個第四固定孔，所述導向塊設于所述固定條和固定塊之間，并通過螺栓和螺母進行連接。本實用新型提供一種結構簡單、結構牢靠、經(jīng)濟耐用的升降機用開門機構。
文檔編號B66B13/30GK202924554SQ20122068997
公開日2013年5月8日 申請日期2012年12月14日 優(yōu)先權日2012年12月14日
發(fā)明者陳建軍, 曾國文 申請人:浙江旭馬機械有限公司