專利名稱：一種高抓取比散貨抓斗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種散貨卸船抓斗工具，特別涉及一種高抓取比散貨抓斗。
背景技術：
抓斗是用來抓取貨物的重要的取貨工具，廣泛應用于港口裝卸作業(yè)中，特別是應用于抓取散貨的作業(yè)領域，如煤炭裝卸，礦石裝卸等；同時，抓斗也可以用于散貨糧食卸船的作業(yè)工具?，F(xiàn)有技術中，抓斗按照用途分為裝卸用抓斗和打撈或清淤用抓斗，裝卸用抓斗起重量不大:一般5至80噸之間；清淤用抓斗起重量也不大，主要用于清理航道淤泥；而裝卸抓斗的起重量相對較大，因為卸船需要有一定的作業(yè)效率。目前，國內最大抓取比的抓斗抓取比為1:2.0，世界上的抓斗抓取比也在同等級別上，但是隨著船舶和航運事業(yè)的發(fā)展，船舶大型化是趨勢，航運業(yè)也隨著向大型化發(fā)展。因此，在散貨裝卸領域，現(xiàn)有的抓斗抓取比低，作業(yè)效率低，不能適應船舶大型化的趨勢，而且能耗嚴重，制約了散貨裝卸的進一步發(fā)展?，F(xiàn)有的抓斗主要有兩大類:長撐桿式抓斗和剪式抓斗,長撐桿式抓斗包括長撐桿、斗體，及頭部等。這種形式的抓斗，它的抓取力較大，結構受力形式好，運用比較廣泛，抓斗大多采用長撐桿式，特別是大噸位的抓斗大都采用長撐桿式，抓取力更大，受力形式好，保證了結構的穩(wěn)定性。而剪式抓斗由于結構形式相對復雜，目前應用較少，在同等起重量的情況下，剪式抓斗自重更輕，抓取比高。目前抓斗通常采用長撐桿式抓斗進行卸船作業(yè)，特別是散貨抓斗，卸船作業(yè)對象是散貨船，需要提供巨大的抓取比來卸散貨船，長撐桿抓斗抓取比有一定的限制，達到一定程度后就不能再高了，目前長撐桿抓斗的最大抓取比做到1:2.0，再提高抓取比已經很難了，這需要改變抓斗的型式，才能進一步提高抓斗的抓取比；而剪式抓斗，結構簡單，抓取量大，但是結構強度相對較大，如何提高抓取比而又要保證抓斗本身結構的安全性，必須保證在大的抓取比下抓斗本身結構能夠承受載荷的沖擊。隨著大型物流裝備技術向大型化、高科技化方向迅速發(fā)展，散貨抓斗也向大型化、高效化發(fā)展，以適應散貨運輸發(fā)展形勢、新技術發(fā)展的需要。現(xiàn)有的散貨抓斗作業(yè)表現(xiàn)出如下特點:第一:抓斗抓取比越來越大;第二:抓斗作業(yè)循環(huán)越來越頻繁；第三:抓斗起重量越來越大；第四:抓斗作業(yè)效率高，要求能夠在高速卸散貨船；第五，抓斗安全性高，抓斗結構不但要承受大的起重量，而且要在抓取時輸出幾倍于抓斗自重的抓取力來抓取物料，實現(xiàn)卸船作業(yè)。因此，抓斗提高抓取比就要求，抓斗自重盡量輕，同時必須要滿足結構強度高，提供載荷大，穩(wěn)定性安全性高，而且新型抓斗必須在滿足以上要求條件下，自重盡可能的輕，減少無效載荷的能耗，提高抓斗的經濟效率。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種高抓取比散貨抓斗，不僅抓取比超大，大大降低了抓斗的無效載荷；而且其自重輕、結構強度高，大大節(jié)約了克服抓斗自重所消耗的能源，從而大大提高了卸船效率。為了實現(xiàn)以上目的，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種高抓取比散貨抓斗，包含兩瓣對稱設置的斗體，所述的斗體包含兩塊斗體側板、斗體底板以及設置在其中的支承桿；分別對應支撐兩瓣斗體的兩片主筋，所述的兩片主筋相交于鉸點并固定連接，抓斗繞著該鉸點做圓弧運動，還包含:導繩架，所述的導繩架與兩片主筋在鉸點處固定連接；一對動滑輪，所述的動滑輪設置在對應的斗體內并與對應的斗體內的支承桿固定連接；一對開斗繩纜，所述的一對開斗繩纜與兩瓣斗體和主筋一一對應，一對開斗繩纜的第一端分別與外部的起重機的起升繩纜相連，其第二端分別繞過其對應的動滑輪并與其對應的主筋的上部相連；一對閉斗繩纜，所述的一對閉斗繩纜與兩瓣斗體一一對應，一對閉斗繩纜的第一端與外部的起重機的開閉繩纜相連，其第二端分別沿一對動滑輪的兩根外公切線纏繞若干圈后與其所在一側對應的斗體相連。還包含:一對換向滑輪，所述的一對換向滑輪與一對閉斗繩纜一一對應，閉斗繩纜經換向滑輪換向，其纏繞一對動滑輪的兩根外公切線的起點在另一側斗體的動滑輪上。還包含:四個托輥裝置，所述的四個托輥裝置設置在導繩架上，每個托輥裝置一一對應托住一根開斗繩纜或閉斗繩纜。所述的閉斗繩纜沿一對動滑輪的兩根外公切線纏繞的圈數(shù)為2.5。所述的斗體的材料為合金鋼。所述的斗體還包含:刃口，所述的刃口與斗體焊接連接。所述的刃口的材料為高強鋼。所述的鉸點處還設有耐磨鋼套。所述的開斗繩纜和閉斗繩纜為鋼絲繩纜。本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點:1、不僅抓取比超大，達到1: 3.0，大大降低了抓斗的無效載荷；2、自重輕、結構強度高，大大節(jié)約了克服抓斗自重所消耗的能源，從而大大提高了卸船效率。

圖1為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的閉合時的總體結構示意圖；圖2為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的打開時的總體結構示意圖；圖3為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的斗體結構示意圖；圖4為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的斗體內動滑輪示意圖；圖5為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的開斗和閉斗繩纜纏繞示意圖；圖6為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的導繩架結構示意圖；圖7為本實用新型一種高抓取比散貨抓斗的左斗體結構示意圖。
具體實施方式
[0031]
以下結合附圖，通過詳細說明一個較佳的具體實施例，對本實用新型做進一步闡述。如圖f 7所示，一種高抓取比散貨抓斗，包含兩瓣對稱設置的斗體11，斗體11包含兩塊斗體側板111、斗體底板112以及設置在其中的支承桿，斗體11的材料選用合金鋼；分別對應支撐兩瓣斗體11的兩片主筋12，兩片主筋12相交于鉸點13并固定連接，抓斗繞著該鉸點13做圓弧運動，還包含:導繩架5、一對動滑輪22、一對開斗繩纜3、一對閉斗繩纜4。其中，導繩架5與兩片主筋12在鉸點13處固定連接；動滑輪22設置在對應的斗體11內并與對應的斗體11內的支承桿固定連接；一對開斗繩纜3與兩瓣斗體11和主筋12—一對應，一對開斗繩纜3的第一端分別與外部的起重機的起升繩纜相連，其第二端分別繞過其對應的動滑輪22并與其對應的主筋12的上部相連；一對閉斗繩纜4與兩瓣斗體11 一一對應，一對閉斗繩纜4的第一端與外部的起重機的開閉繩纜相連，其第二端分別沿一對動滑輪22的兩根外公切線纏繞若干圈后與其所在一側對應的斗體11相連，在本實施例中，閉斗繩纜4沿一對動滑輪22的兩根外公切線纏繞的圈數(shù)為2.5，通過滑輪組倍率放大作用，滑輪組系統(tǒng)通過鋼絲繩纏繞方式提供2.5倍的滑輪增大倍率，滑輪倍率設置合理，能夠使本實用新型新式的抓斗抓取比更大，經實驗證明，能達到抓取比1:3.0，大大提高了卸船效率。在本實施例中，開斗繩纜3和閉斗繩纜4為鋼絲繩纜。如圖f 7所示，在本實施例中，還包含:一對換向滑輪7，其與一對閉斗繩纜4 一一對應，閉斗繩纜4經換向滑輪7換向，其纏繞一對動滑輪22的兩根外公切線的起點在另一側斗體11的動滑輪22上。如圖f 7所示，在本實施例中，還包含:四個托輥裝置6，四個托輥裝置6設置在導繩架5上，每個托輥裝置6 —一對應托住一根開斗繩纜3或閉斗繩纜4，使得抓斗四根鋼絲繩纜不會攪在一起，保證滑輪組內部的穿繩簡潔方便，同時，抓斗的四根鋼絲繩纜不會相互纏繞在一起，同時起到平衡抓斗的作用，當抓斗抓取物料后起升時，開斗鋼絲繩纜同時受力，受力保持一致。如圖f 7所示，在本實施例中，斗體11還包含:刃口 113，其與斗體11焊接連接，該刃口 113的材料選用高強鋼(HARD0X400)，該種鋼既有高強度又有高硬度，耐磨性好，因此不易磨損，大大減少了維修量。如圖廣7所示，在本實施例中，主筋12與導繩架5在鉸點13處通過銷軸連接，在該鉸點13處設有耐磨鋼套，在使用時還通過潤滑油進行潤滑，可保證抓斗在作業(yè)中反復張開與閉合的充分靈活，防止卡死。如圖f 7所示，當卸船機(起重機)開動后，卸船機的起升繩纜向上起升，帶動開斗繩纜3收緊，同時閉斗繩纜4放松，在重力作用下，抓斗打開，當完全打開后，抓斗下降到散貨船艙內，擱置在散貨物料上準備抓取物料，此時，卸船機的開閉繩纜向上起升，帶動閉斗繩纜4向上收緊，帶動一對斗體11內的一對動滑輪22向中間靠攏，一對斗體11逐漸閉合，同時，開斗繩纜3處于松弛狀態(tài)，隨著閉斗繩纜4逐漸收緊，因此，抓斗此時收到閉斗繩纜4發(fā)出的閉合力的作用，抓斗繞著鉸點13做圓弧運動開始向下挖掘物料，由于本實用新型的抓斗是通過繩纜和滑輪組相組合的方式獲得抓取力的，因而，隨著抓斗的兩個斗體11閉合，其閉合力是不斷增大的，當抓斗完全閉合后，卸船機的鋼絲繩向上起升，則把抓斗連貨一同起升。由于傳統(tǒng)的長撐桿抓斗隨著抓斗閉合，其閉合力是不斷減小的，因此，本實用新型可以比傳統(tǒng)的長撐桿抓斗抓取更多的貨物，能夠實現(xiàn)高的抓取比。綜上所述，本實用新型一種高抓取比散貨抓斗，不僅抓取比超大，大大降低了抓斗的無效載荷；而且其自重輕、結構強度高，大大節(jié)約了克服抓斗自重所消耗的能源，從而大大提高了卸船效率。盡管本實用新型的內容已經通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹，但應當認識到上述的描述不應被認為是對本實用新型的限制。在本領域技術人員閱讀了上述內容后，對于本實用新型的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此，本實用新型的保護范圍應由所附的權利要求來限定。
權利要求1.一種高抓取比散貨抓斗，包含兩瓣對稱設置的斗體(11)，所述的斗體(11)包含兩塊斗體側板(111)、斗體底板(112)以及設置在其中的支承桿；分別對應支撐兩瓣斗體(11)的兩片主筋(12)，所述的兩片主筋(12)相交于鉸點(13)并固定連接，抓斗繞著該鉸點(13)做圓弧運動，其特征在于，還包含: 導繩架(5)，所述的導繩架(5)與兩片主筋(12)在鉸點(13)處固定連接； 一對動滑輪(22)，所述的動滑輪(22)設置在對應的斗體(11)內并與對應的斗體(11)內的支承桿固定連接； 一對開斗繩纜(3)，所述的一對開斗繩纜(3)與兩瓣斗體(11)和主筋(12)—一對應，一對開斗繩纜(3)的第一端分別與外部的起重機的起升繩纜相連，其第二端分別繞過其對應的動滑輪(22)并與其對應的主筋(12)的上部相連； 一對閉斗繩纜(4)，所述的一對閉斗繩纜(4)與兩瓣斗體(11) 一一對應，一對閉斗繩纜(4)的第一端與外部的起重機的開閉繩纜相連，其第二端分別沿一對動滑輪(22)的兩根外公切線纏繞若干圈后與其所在一側對應的斗體(11)相連。
2.如權利要求1所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，還包含:一對換向滑輪(7)，所述的一對換向滑輪(7)與一對閉斗繩纜(4)——對應，閉斗繩纜(4)經換向滑輪(7)換向，其纏繞一對動滑輪(22)的兩根外公切線的起點在另一側斗體(11)的動滑輪(22)上。
3.如權利要求1所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，還包含:四個托輥裝置(6)，所述的四個托輥裝置(6 )設置在導繩架(5 )上，每個托輥裝置(6 ) 一一對應托住一根開斗繩纜(3)或閉斗繩纜(4)。
4.如權利要求1所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，所述的閉斗繩纜(4)沿一對動滑輪(22)的兩根外公切線纏繞的圈數(shù)為2.5。
5.如權利要求1所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，所述的斗體(11)的材料為合金鋼。
6.如權利要求5所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，所述的斗體(11)還包含:刃口(113)，所述的刃口(113)與斗體(11)焊接連接。
7.如權利要求6所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，所述的刃口(113)的材料為高強鋼。
8.如權利要求1所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，所述的鉸點(13)處還設有耐磨鋼套。
9.如權利要求1所述的高抓取比散貨抓斗，其特征在于，所述的開斗繩纜(3)和閉斗繩纜(4)為鋼絲繩纜。
專利摘要本實用新型公開了一種高抓取比散貨抓斗，包含兩瓣對稱設置的斗體，相交于鉸點并固定連接的兩片主筋，還包含導繩架，其與兩片主筋在鉸點處固定連接；一對動滑輪，其設置在對應的斗體內并與對應的斗體內的支承桿固定連接；一對開斗繩纜，其第一端分別與外部的起重機的起升繩纜相連，其第二端分別繞過其對應的動滑輪并與其對應的主筋的上部相連；一對閉斗繩纜，其第一端與外部的起重機的開閉繩纜相連，其第二端分別沿一對動滑輪的兩根外公切線纏繞若干圈后與其所在一側對應的斗體相連。本實用新型不僅抓取比超大，大大降低了抓斗的無效載荷；而且其自重輕、結構強度高，大大節(jié)約了克服抓斗自重所消耗的能源，從而大大提高了卸船效率。
文檔編號B66C3/12GK202944984SQ20122070112
公開日2013年5月22日 申請日期2012年12月18日 優(yōu)先權日2012年12月18日
發(fā)明者王悅民, 陳自強, 余智雄, 沈瑩, 童民慧, 曹競飛, 蔣金蓉, 王琿, 李賢洋 申請人:上海海事大學