基于gps網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法及系統(tǒng),所述方法包括:車載終端(1)發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置(2)接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器(3);維修中心服務(wù)器(3)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)(4)中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器(5)上。本發(fā)明通過上述方法從而實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)的定位拋錨車輛。此外,本發(fā)明中所述的車載終端內(nèi)設(shè)有GPS芯片,從而可以不受移動(dòng)基站的限制,實(shí)現(xiàn)任意距離的定位、回饋。本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,適合大規(guī)模普及利用。
【專利說(shuō)明】基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法及系統(tǒng),屬于交通運(yùn)輸【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在行駛過程中很容易出現(xiàn)拋錨現(xiàn)象,常見的故障有:剎車失靈、陷入泥坑、突然爆胎、燃油用盡、底殼漏機(jī)油等。一般的求救方式有:撥打電話求救、到附近的服務(wù)站求救或自救。但是對(duì)于行駛在偏僻的山區(qū)或盤山路上的拋錨車輛,由于其距離移動(dòng)基站較遠(yuǎn),因而電話很有可能沒有信號(hào)而無(wú)法撥通;另外一般只有在高速路上設(shè)有固定的服務(wù)站,其他路段可能只是隨機(jī)設(shè)有服務(wù)站,尋找起來(lái)較為困難;此外,對(duì)于車主而言,尤其是對(duì)于那些沒有維修經(jīng)驗(yàn)的車主而言,對(duì)拋錨車輛進(jìn)行自救可能也存在很多困難。目前還沒有一種能夠解決上述缺點(diǎn)的自動(dòng)定位拋錨車輛的技術(shù)出現(xiàn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本發(fā)明的目的在于,提供一種基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法及系統(tǒng),它可以有效解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)的定位拋錨車輛,解決車主的燃眉之急O(jiān)
[0004]為解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,包括:車載終端發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器;維修中心服務(wù)器檢索數(shù)據(jù)庫(kù)中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器上。
[0005]所述的車載終端內(nèi)設(shè)有GPS芯片,從而可以不受移動(dòng)基站、移動(dòng)信號(hào)的限制實(shí)現(xiàn)定位信號(hào)的發(fā)送。
[0006]前述的維修中心服務(wù)器控制間隔相同的時(shí)間分別將拋錨車輛的位置信息由近到遠(yuǎn)分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器上,從而可排隊(duì)有序的進(jìn)行響應(yīng)。
[0007]本發(fā)明還包括:GPS裝置同時(shí)將車載終端的IP地址和端口號(hào)發(fā)送到維修中心服務(wù)器,再由維修中心服務(wù)器發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器,從而維修站點(diǎn)服務(wù)器的反饋信號(hào)可以發(fā)送到該移動(dòng)終端。
[0008]本發(fā)明中的維修中心服務(wù)器與維修站點(diǎn)服務(wù)器通過長(zhǎng)連接進(jìn)行連接,從而可以實(shí)現(xiàn)任意維修站點(diǎn)服務(wù)器反饋維修信號(hào)后,該拋錨車輛的求救信號(hào)即取消,從而節(jié)約了設(shè)備的帶寬。
[0009]本發(fā)明中所述的車載終端可以通過移動(dòng)電源進(jìn)行充電,從而可以解決移動(dòng)終端因電能不足而無(wú)法發(fā)送定位信息的問題。
[0010]實(shí)現(xiàn)前述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),包括車載終端、GPS裝置、維修中心服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)和維修站點(diǎn)服務(wù)器,GPS裝置分別與車載終端和維修中心服務(wù)器連接,維修中心服務(wù)器分別與數(shù)據(jù)庫(kù)和維修站點(diǎn)服務(wù)器連接。
[0011]前述的車載終端上設(shè)有電源接口。
[0012]本發(fā)明中所述的車載終端包括主機(jī)和輔機(jī),主機(jī)固定在車上,輔機(jī)可以隨身攜帶在車主身上,從而保證求救信號(hào)的順利發(fā)送。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明通過利用車載終端發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào),GPS裝置接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器;維修中心服務(wù)器檢索數(shù)據(jù)庫(kù)中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器上,從而實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)的定位拋錨車輛。此外,本發(fā)明中所述的車載終端內(nèi)設(shè)有GPS芯片,從而可以不受移動(dòng)基站的限制,實(shí)現(xiàn)任意距離的定位、回饋。本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,適合大規(guī)模普及利用。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本發(fā)明的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0015]圖2是本發(fā)明的一種實(shí)施例的工作流程圖。
[0016]附圖標(biāo)記:1-車載終端,2-GPS裝置,3-維修中心服務(wù)器,4_數(shù)據(jù)庫(kù),5_維修站點(diǎn)服務(wù)器,6-電源接口,7-主機(jī),8-輔機(jī)。
[0017]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,如圖2所示,包括:車載終端I發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置2接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器3 ;維修中心服務(wù)器3檢索數(shù)據(jù)庫(kù)4中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。所述的維修中心服務(wù)器3控制間隔相同的時(shí)間分別將拋錨車輛的位置信息由近到遠(yuǎn)分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。還包括:GPS裝置2同時(shí)將車載終端的IP地址和端口號(hào)發(fā)送到維修中心服務(wù)器3,再由維修中心服務(wù)器3發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5。維修中心服務(wù)器3與維修站點(diǎn)服務(wù)器5通過長(zhǎng)連接進(jìn)行連接。所述的車載終端I通過移動(dòng)電源進(jìn)行充電。
[0019]實(shí)現(xiàn)上述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),如圖1所示,包括車載終端1、GPS裝置2、維修中心服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5,GPS裝置2分別與車載終端I和維修中心服務(wù)器3連接,維修中心服務(wù)器3分別與數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5連接。所述的車載終端I上設(shè)有電源接口 6。所述的車載終端I包括主機(jī)7和輔機(jī)8,主機(jī)7固定在車上。
[0020]實(shí)施例2:基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,如圖2所示,包括:車載終端I發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置2接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器3 ;維修中心服務(wù)器3檢索數(shù)據(jù)庫(kù)4中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。維修中心服務(wù)器3與維修站點(diǎn)服務(wù)器5通過長(zhǎng)連接進(jìn)行連接。
[0021]實(shí)現(xiàn)上述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),如圖1所示,包括車載終端1、GPS裝置2、維修中心服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5,GPS裝置2分別與車載終端I和維修中心服務(wù)器3連接,維修中心服務(wù)器3分別與數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5連接。
[0022]實(shí)施例3:基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,如圖2所示,包括:車載終端I發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置2接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器3 ;維修中心服務(wù)器3檢索數(shù)據(jù)庫(kù)4中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。還包括:GPS裝置2同時(shí)將車載終端的IP地址和端口號(hào)發(fā)送到維修中心服務(wù)器3,再由維修中心服務(wù)器3發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5。
[0023]實(shí)現(xiàn)上述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),如圖1所示,包括車載終端1、GPS裝置2、維修中心服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5,GPS裝置2分別與車載終端I和維修中心服務(wù)器3連接,維修中心服務(wù)器3分別與數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5連接。
[0024]實(shí)施例4:基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,如圖2所示,包括:車載終端I發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置2接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器3 ;維修中心服務(wù)器3檢索數(shù)據(jù)庫(kù)4中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。所述的維修中心服務(wù)器3控制間隔相同的時(shí)間分別將拋錨車輛的位置信息由近到遠(yuǎn)分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。
[0025]實(shí)現(xiàn)上述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),如圖1所示,包括車載終端1、GPS裝置2、維修中心服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5,GPS裝置2分別與車載終端I和維修中心服務(wù)器3連接,維修中心服務(wù)器3分別與數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5連接。
[0026]實(shí)施例5:基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,如圖2所示,包括:車載終端I發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置2接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器3 ;維修中心服務(wù)器3檢索數(shù)據(jù)庫(kù)4中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器5上。
[0027]實(shí)現(xiàn)上述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),如圖1所示,包括車載終端1、GPS裝置2、維修中心服務(wù)器3、數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5,GPS裝置2分別與車載終端I和維修中心服務(wù)器3連接,維修中心服務(wù)器3分別與數(shù)據(jù)庫(kù)4和維修站點(diǎn)服務(wù)器5連接。
【權(quán)利要求】
1.基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,其特征在于,包括:車載終端(I)發(fā)送固定頻段內(nèi)的拋錨信號(hào);GPS裝置(2)接收該拋錨信號(hào),進(jìn)行定位并將位置信息發(fā)送到維修中心服務(wù)器(3);維修中心服務(wù)器(3)檢索數(shù)據(jù)庫(kù)(4)中的維修站點(diǎn)位置信息,將拋錨車輛的位置信息分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器(5)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,其特征在于,所述的維修中心服務(wù)器(3)控制間隔相同的時(shí)間分別將拋錨車輛的位置信息由近到遠(yuǎn)分別發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器(5)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,其特征在于,還包括:GPS裝置(2)同時(shí)將車載終端的IP地址和端口號(hào)發(fā)送到維修中心服務(wù)器(3),再由維修中心服務(wù)器(3)發(fā)送到維修站點(diǎn)服務(wù)器(5)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,其特征在于,維修中心服務(wù)器(3)與維修站點(diǎn)服務(wù)器(5)通過長(zhǎng)連接進(jìn)行連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的方法,其特征在于,所述的車載終端(I)通過移動(dòng)電源進(jìn)行充電。
6.實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1?5所述方法的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),其特征在于,包括車載終端(I)、GPS裝置(2)、維修中心服務(wù)器(3)、數(shù)據(jù)庫(kù)(4)和維修站點(diǎn)服務(wù)器(5),GPS裝置(2)分別與車載終端(I)和維修中心服務(wù)器(3)連接,維修中心服務(wù)器(3)分別與數(shù)據(jù)庫(kù)(4)和維修站點(diǎn)服務(wù)器(5)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),其特征在于,所述的車載終端(I)上設(shè)有電源接口( 6 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的基于GPS網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)定位拋錨車輛的系統(tǒng),其特征在于,所述的車載終端(I)包括主機(jī)(7 )和輔機(jī)(8 ),主機(jī)(7 )固定在車上。
【文檔編號(hào)】G08G1/127GK104424814SQ201310389221
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】施新英 申請(qǐng)人:湖州沃武網(wǎng)絡(luò)科技有限公司