專利名稱：一種起吊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于行車、龍門吊及啟閉機(jī)等上的起吊裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有起吊裝置一般采用多個(gè)單排分布的定滑輪，且各個(gè)定滑輪的軸向方向與卷筒的軸向方向相平行，這種起吊裝置的外形尺寸大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)制造成本高，重量大。同時(shí)起吊裝置一般也會(huì)采用多個(gè)單排分布的動(dòng)滑輪，各個(gè)動(dòng)滑輪的軸向方向與卷筒的軸向方向相平行，且動(dòng)滑輪的徑向厚度大于閘門的厚度，故也使得整個(gè)起吊裝置的外形尺寸大，結(jié)構(gòu)笨重復(fù)雜，外形也不美觀。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種起吊裝置，它外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，制造成本低，重量輕，外形美觀。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種起吊裝置，適用于行車、龍門吊及啟閉機(jī)等上的起吊用，起吊裝置包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷筒、上部的靠近卷筒的定滑輪總成和下部的動(dòng)滑輪總成，定滑輪總成由兩個(gè)定滑輪組組成，定滑輪組的軸向方向與卷筒的軸向方向相垂直，動(dòng)滑輪總成由兩個(gè)軸向方向呈八字形的動(dòng)滑輪組組成，起吊裝置還具有起吊繩，起吊繩跨兩個(gè)定滑輪組上的兩個(gè)定滑輪后兩端分別向下再在動(dòng)滑輪組和定滑輪組之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組上向上均勻繞于卷筒并最終固定于卷筒的左右兩端。進(jìn)一步地:跨于兩個(gè)定滑輪組上的兩個(gè)定滑輪的起吊繩分別向下先繞于兩個(gè)八字形動(dòng)滑輪組上相近的兩個(gè)動(dòng)滑輪、再向上在定滑輪組中的定滑輪和動(dòng)滑輪組中的動(dòng)滑輪之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組中的動(dòng)滑輪上向上均勻繞于卷筒并最終固定于卷筒的左右兩端。進(jìn)一步地:起吊繩最后均勻繞于卷筒并最終固定于卷筒的兩個(gè)外端。本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明一種起吊裝置的優(yōu)點(diǎn)如下:一、定滑輪總成由兩個(gè)定滑輪組組成，兩個(gè)定滑輪組的軸向方向均與卷筒的軸向方向相垂直，這種結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比較，由于定滑輪相當(dāng)于可以平設(shè)在上部的支撐橫梁內(nèi)，使得整個(gè)起吊裝置的外形尺寸變小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，重量輕，外形美觀。二、動(dòng)滑輪總成由兩個(gè)動(dòng)滑輪組組成，滑輪組的安裝厚度變小，這種結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有結(jié)構(gòu)相比較，同樣使得整個(gè)起吊裝置的外形尺寸變小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，重量輕，外形美觀。三、兩個(gè)動(dòng)滑輪組的軸向方向呈八字形，這種結(jié)構(gòu)減小了卷筒上移動(dòng)的起吊繩跟與之相近的動(dòng)滑輪上的起吊繩之間的偏角，減少繩與繩之間發(fā)生碰觸摩擦，這樣可以使卷筒與定滑輪組之間設(shè)計(jì)的更加緊湊、并能保證上下方向的起吊繩之間無干擾，不發(fā)生摩擦，也延長(zhǎng)了起吊繩的使用壽命。四、起吊繩的中部首先跨于兩個(gè)定滑輪組上的，這樣可以自由調(diào)節(jié)起吊裝置高低不平的問題，從而達(dá)到平衡起吊裝置的作用。五、采用兩個(gè)定滑輪組和兩個(gè)動(dòng)滑輪組的結(jié)構(gòu)增加了滑輪的倍率，減小了卷筒的啟動(dòng)扭矩、電機(jī)功率，降低了減速機(jī)參數(shù)、卷筒直徑及起吊繩直徑，節(jié)約了能源，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單緊湊。六、由于該起吊裝置的外形尺寸較小，所以它不需要像大型起吊裝置那樣做成可拆裝式的，整體式的機(jī)架完全滿足運(yùn)輸?shù)囊?，大大縮短了安裝的周期，且質(zhì)量更加有保證。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是起吊繩具體繞設(shè)情況的示意圖。圖中1、卷筒，2、定滑輪總成，2-1、定滑輪組，2-1-1、第一定滑輪，2-1-2、第二定滑輪，2-1-3、第三定滑輪，3、動(dòng)滑輪總成，3-1、動(dòng)滑輪組，3-1-1、第一動(dòng)滑輪，3-1-2、第二動(dòng)滑輪，3-1-3、第三動(dòng)滑輪，4、起吊繩，5、U形連接件。
具體實(shí)施例方式如圖1所示的一種起吊裝置，適用于行車、龍門吊及啟閉機(jī)等上的起吊用，起吊裝置包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷筒1、上部的靠近卷筒I的定滑輪總成2和下部的動(dòng)滑輪總成3，定滑輪總成2由兩個(gè)定滑輪組2-1組成，定滑輪組2-1的軸向方向與卷筒I的軸向方向相垂直，動(dòng)滑輪總成3由兩個(gè)軸向方向呈八字形的動(dòng)滑輪組3-1組成，起吊裝置還具有起吊繩4，起吊繩4跨兩個(gè)定滑輪組2-1上的起平衡作用的兩個(gè)定滑輪后兩端分別向下再在動(dòng)滑輪組3-1和定滑輪組2-1之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組3-1上向上均勻繞于卷筒I并最終固定于卷筒I的左右兩端。采用八字形的兩個(gè)動(dòng)滑輪組3-1的結(jié)構(gòu)，保證卷筒I上的起吊繩4與八字型動(dòng)滑輪組3-1上的起吊繩4的偏角小于4度。其中跨于兩個(gè)定滑輪組2-1上的兩個(gè)定滑輪的起吊繩4分別向下先繞于兩個(gè)八字形動(dòng)滑輪組3-1上相近的兩個(gè)動(dòng)滑輪、再向上在定滑輪組2-1中的定滑輪和動(dòng)滑輪組3-1中的動(dòng)滑輪之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組3-1中的動(dòng)滑輪上向上均勻繞于卷筒I并最終固定于卷筒I左右兩端。起吊繩4最后均勻繞于卷筒I并最終固定于卷筒I的兩個(gè)外端。該起吊裝置通過U形連接件5與被起吊物相連接，起吊裝置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒I正、反旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)被起吊物的起吊。根據(jù)被起吊物的具體重量、長(zhǎng)度或體積等參數(shù)可以靈活改變每個(gè)定滑輪組2-1中定滑輪的數(shù)量和每個(gè)動(dòng)滑輪組3-1中動(dòng)滑輪的數(shù)量，或者使用多個(gè)起吊裝置一起起吊被起吊物。如圖2所示，起吊裝置采用一根起吊繩4，其中每個(gè)定滑輪組2-1由三個(gè)定滑輪組成，它們分別為第一定滑輪2-1-1、第二定滑輪2-1-2和第三定滑輪2-1-3。每個(gè)動(dòng)滑輪組3-1由三個(gè)動(dòng)滑輪組成，它們分別為第一動(dòng)滑輪3-1-1、第二動(dòng)滑輪3-1-2和第三動(dòng)滑輪3-1-3。起吊繩4的具體繞設(shè)過程是:跨于兩個(gè)第一定滑輪2-1-1兩端的起吊繩4分別向下先繞于第一動(dòng)滑輪3-1-1、再向上繞于第二定滑輪2-1-2、再向下繞于第二動(dòng)滑輪3-1-2、再向上繞于第三定滑輪2-1-3、再向下繞于第三動(dòng)滑輪3-1-3、再向上均勻繞于卷筒I并最終固定于卷筒I的兩個(gè)外端。然而該一種起吊裝置的起吊裝置中也可以采用兩根起吊繩，結(jié)合圖2所示,起吊繩的具體繞設(shè)過程是:先將每根起吊繩固定于卷筒I的兩個(gè)外端后均勻繞于卷筒I上、再向下繞于第三動(dòng)滑輪3-1-3、再向上繞于第三定滑輪2-1-3、再向下繞于第二動(dòng)滑輪3-1-2、再向上繞于第二定滑輪2-1-2、再向下繞于第一動(dòng)滑輪3-1-1、再向上繞于第一定滑輪2-1-1后引出、最后將引出的兩根起吊繩并合起來。
權(quán)利要求
1.一種起吊裝置，適用于行車、龍門吊及啟閉機(jī)等上的起吊用，其特征在于:所述的起吊裝置包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷筒(I)、上部的靠近卷筒(I)的定滑輪總成(2)和下部的動(dòng)滑輪總成(3 )，定滑輪總成(2 )由兩個(gè)定滑輪組(2-1)組成，定滑輪組(2-1)的軸向方向與卷筒(I)的軸向方向相垂直，動(dòng)滑輪總成(3)由兩個(gè)軸向方向呈八字形的動(dòng)滑輪組(3-1)組成，起吊裝置還具有起吊繩(4)，起吊繩(4)跨兩個(gè)定滑輪組(2-1)上的兩個(gè)定滑輪后兩端分別向下再在動(dòng)滑輪組(3-1)和定滑輪組(2-1)之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組(3-1)上向上均勻繞于卷筒(I)并最終固定于卷筒(I)的左右兩端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于:所述的跨于兩個(gè)定滑輪組(2-1)上的兩個(gè)定滑輪的起吊繩(4)分別向下先繞于兩個(gè)八字形動(dòng)滑輪組(3-1)上相近的兩個(gè)動(dòng)滑輪、再向上在定滑輪組(2-1)中的定滑輪和動(dòng)滑輪組(3-1)中的動(dòng)滑輪之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組(3-1)中的動(dòng)滑輪上向上均勻繞于卷筒(I)并最終固定于卷筒(I)的左右兩端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起吊裝置，其特征在于:所述的起吊繩(4)最后均勻繞于卷筒(I)并最終固定于卷筒(I)的兩個(gè)外端。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種起吊裝置，適用于行車、龍門吊及啟閉機(jī)等上的起吊用，起吊裝置包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷筒、上部的靠近卷筒的定滑輪總成和下部的動(dòng)滑輪總成，定滑輪總成由兩個(gè)定滑輪組組成，定滑輪組的軸向方向與卷筒的軸向方向相垂直，動(dòng)滑輪總成由兩個(gè)軸向方向呈八字形的動(dòng)滑輪組組成，起吊裝置還具有起吊繩，起吊繩跨兩個(gè)定滑輪組上的兩個(gè)定滑輪后兩端分別向下再在動(dòng)滑輪組和定滑輪組之間依次繞設(shè)、最后在動(dòng)滑輪組上向上均勻繞于卷筒并最終固定于卷筒的左右兩端。該起吊裝置的外形尺寸小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕。
文檔編號(hào)B66D1/00GK103086291SQ20131003591
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月30日
發(fā)明者鐘曉東, 鐘魯江 申請(qǐng)人:江蘇武東機(jī)械有限公司