專利名稱：座椅加熱開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種開關(guān)，具體涉及座椅加熱開關(guān)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的座椅加熱開關(guān)，一般采用傳統(tǒng)的機械開關(guān)方式，且只有開啟及關(guān)閉兩種狀態(tài)，對于天氣的多變難以適應(yīng)，樣式比較單一，而且沒有工作狀態(tài)指示功能，使用起來不方便，不易被消費者接受。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于:為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種安裝方便、操作簡單、使用簡單、穩(wěn)定性好、性價比好、能對電熱毯的溫度進(jìn)行微調(diào)，達(dá)到保護(hù)座椅電池芯片的功效，主要用于輪椅上的座椅加熱開關(guān)。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為:座椅加熱開關(guān)，包括底座、與底座連接的上蓋及置于底座內(nèi)部的電路板，電路板設(shè)置有整個電路的控制中心的MCU (微控制單元)、降壓電路、檔位調(diào)節(jié)電路及用于指示行程開關(guān)工作狀態(tài)的LED指示燈，MCU分別與降壓電路、檔位調(diào)節(jié)電路及LED指示燈電連接，并與座椅電熱毯電連接，底座設(shè)有與檔位調(diào)節(jié)電路配合的弧形凹槽，弧形凹槽中心設(shè)有用于連接調(diào)檔桿的中心柱。通過檔位調(diào)節(jié)電路將控制座椅電熱毯溫度調(diào)控分為五檔，只需輕輕調(diào)動調(diào)檔桿，將信號發(fā)送到檔位調(diào)節(jié)電路，并經(jīng)由MCU (微控制單元)控制，并有LED指示燈進(jìn)行行程開關(guān)工作狀態(tài)的指示，適用于各類汽車，主要控制座椅上電熱毯的溫度；能對電熱毯的溫度進(jìn)行微調(diào)，具有體積小，安裝方便，操作簡單，使用簡單，穩(wěn)定性好，性價比好等優(yōu)點。作為本發(fā)明座椅加熱開關(guān)的進(jìn)一步改進(jìn)，檔位調(diào)節(jié)電路的調(diào)節(jié)范圍為2.7K-15K。其中，第一檔為2.7k，工作電流為0.9A ;第二檔為5.8k，工作電流為1.1A ;第三檔為8.9k，工作電流為2.2A ;第四檔為12k，工作電流為2.8A ;第五檔為15k，工作電流為
3.9Ao作為本發(fā)明座椅加熱開關(guān)的進(jìn)一步改進(jìn)，降壓電路為100 Ω的降壓電路。其中，100 Ω降壓電路設(shè)有型號為78L05及226的電容，78L05及226的電容能很好的穩(wěn)壓，有利于電流的降壓輸出。作為本發(fā)明座椅加熱開關(guān)的進(jìn)一步改進(jìn)，弧形凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有以中心柱為中心分布的小凸點。小凸點配合調(diào)檔桿，便于進(jìn)行調(diào)檔。作為本發(fā)明座椅加熱開關(guān)的進(jìn)一步改進(jìn)，底座設(shè)有用于MCU散熱的通風(fēng)凹槽。MCU作為電路板的中心部件，起到非常重要的作用，通風(fēng)凹槽能為其散熱，起到保護(hù)其的作用。作為本發(fā)明座椅加熱開關(guān)的進(jìn)一步改進(jìn)，底座兩側(cè)設(shè)有復(fù)位彈片。復(fù)位彈片能牢固使其固定連接，同時便于本發(fā)明的裝卸。本發(fā)明 的有益效果在于:用于輪椅上，主要控制座椅上電熱毯的溫度；具有體積小，使用簡單，穩(wěn)定性好，性價比好等優(yōu)點；安裝方便，操作簡單。


圖1為本發(fā)明的底座結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的上蓋結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明的電路板結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的工作原理圖。
具體實施例方式為了使本發(fā)明的目的，技術(shù)方案及優(yōu)點更加清晰明了，結(jié)合以下附圖，對其進(jìn)一步詳細(xì)說明，參照圖1、圖2、圖3及圖4。座椅加熱開關(guān)，包括底座1、與底座I連接的上蓋3及置于底座I內(nèi)部的電路板2，電路板2設(shè)置有整個電路的控制中心的MCU21 (微控制單元)、降壓電路22、檔位調(diào)節(jié)電路23及用于指示行程開關(guān)工作狀態(tài)的LED指示燈24，MCU21分別與降壓電路22、檔位調(diào)節(jié)電路23及LED指示燈24電連接，并與座椅電熱毯電連接，底座I設(shè)有與檔位調(diào)節(jié)電路23配合的弧形凹槽11，弧形凹槽11中心設(shè)有用于連接調(diào)檔桿的中心柱。通過檔位調(diào)節(jié)電路23將控制座椅電熱毯溫度調(diào)控分為五檔，只需輕輕調(diào)動調(diào)檔桿，將信號發(fā)送到檔位調(diào)節(jié)電路23，并經(jīng)由MCU21(微控制單元)控制，并有LED指示燈24進(jìn)行行程開關(guān)工作狀態(tài)的指示，適用于各類汽車，主要控制座椅上電熱毯的溫度；能對電熱毯的溫度進(jìn)行微調(diào)，具有體積小，安裝方便，操作簡單，使用簡單，穩(wěn)定性好，性價比好等優(yōu)點。檔位調(diào)節(jié)電路23的調(diào)節(jié)范圍為2.7K-15K;其中，第一檔為2.7k，工作電流為
0.9A ;第二檔為5.8k，工作電流為1.1A ;第三檔為8.9k，工作電流為2.2A ;第四檔為12k，工作電流為2.8A ;第五檔為15k，工作電流為3.9A。電路板2連接有型號為4007的整流二極管，同時設(shè)有型號為F3205及8050的三極管，起大電流保護(hù)作用；還連接有區(qū)分兩面大功率電流管型號為431的三極管。降壓電路22為100 Ω的降壓電路22 ;其中，100 Ω降壓電路22設(shè)有型號為78L05及226的電容，78L05及226的電容能很好的穩(wěn)壓，有利于電流的降壓輸出?；⌒伟疾?1內(nèi)側(cè)設(shè)有以中心柱為中心分布的小凸點。小凸點配合調(diào)檔桿，便于進(jìn)行調(diào)檔。底座I設(shè)有用于MCU21散熱的通風(fēng)凹槽31。MCU21作為電路板2的中心部件，起到非常重要的作用，通風(fēng)凹槽31能為其散熱，起到保護(hù)其的作用。底座I兩側(cè)設(shè)有復(fù)位彈片32。復(fù)位彈片32能牢固使其固定連接，同時便于本發(fā)明的裝卸。實施例1
只需輕輕調(diào)動調(diào)檔桿到第一檔，此時調(diào)節(jié)為2.7k，工作電流為0.9A ;將信號發(fā)送到檔位調(diào)節(jié)電路23，并經(jīng)由MCU21 (微控制單元)控制，并有LED指示燈24進(jìn)行行程開關(guān)工作狀態(tài)的指示，適用于各類汽車，主要控制座椅上電熱毯的溫度；能對電熱毯的溫度進(jìn)行微調(diào)，具有體積小，安裝方便，操作簡單，使用簡單，穩(wěn)定性好，性價比好等優(yōu)點。其中，本發(fā)明用的是蓄電池，電量下降時電壓下降，電壓降的過多會降低電池芯片壽命，當(dāng)電壓低于11.8V時，系統(tǒng)會停止工作，提醒充電，這樣一來可以保護(hù)電池芯片。
實施例2
本實施例與實施例1不同之處在于:調(diào)動調(diào)檔桿到第二檔，此時調(diào)節(jié)為5.8k，工作電流為1.1A ;其它與實施例1相同，這里不再贅述。實施例3
本實施例與實施例1不同之處在于:調(diào)動調(diào)檔桿到第三檔，此時調(diào)節(jié)為8.9k，工作電流為2.2A ;其它與實施例1相同，這里不再贅述。實施例4
本實施例與實施例1不同之處在于:調(diào)動調(diào)檔桿到第四檔，此時調(diào)節(jié)為12k，工作電流為2.8A ;其它與實施例1相同，這里不再贅述。實施例5
本實施例與實施例1不同之處在于:調(diào)動調(diào)檔桿到第五檔，此時調(diào)節(jié)為15k，工作電流為3.9A。其它與實施例1相同，這里不再贅述。 根據(jù)上述說明書的揭示和教導(dǎo)，本發(fā)明所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對上述實施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本發(fā)明并不局限于上面揭示和描述的具體實施方式
，對本發(fā)明的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本發(fā)明的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說明書中使用了一些特定的術(shù)語，但這些術(shù)語只是為了方便說明，并不對本發(fā)明構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求
1.座椅加熱開關(guān)，包括底座、與底座連接的上蓋及置于底座內(nèi)部的電路板，其特征在于:電路板設(shè)置有整個電路的控制中心的MCU、降壓電路、檔位調(diào)節(jié)電路及用于指示行程開關(guān)工作狀態(tài)的LED指示燈，MCU分別與降壓電路、檔位調(diào)節(jié)電路及LED指示燈電連接，并與座椅電熱毯電連接，底座設(shè)有與檔位調(diào)節(jié)電路配合的弧形凹槽，弧形凹槽中心設(shè)有用于連接調(diào)檔桿的中心柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅加熱開關(guān)，其特征在于:檔位調(diào)節(jié)電路的調(diào)節(jié)范圍為2.7K-15K。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅加熱開關(guān)，其特征在于:降壓電路為100Ω的降壓電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅加熱開關(guān)，其特征在于:弧形凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有以中心柱為中心分布的小凸點。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅加熱開關(guān)，其特征在于:底座設(shè)有用于MCU散熱的通風(fēng)凹槽。
6.根據(jù) 權(quán)利要求1所述的座椅加熱開關(guān)，其特征在于:底座兩側(cè)設(shè)有復(fù)位彈片。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種座椅加熱開關(guān)，包括底座、與底座連接的上蓋及置于底座內(nèi)部的電路板，電路板設(shè)置有整個電路的控制中心的MCU(微控制單元)、降壓電路、檔位調(diào)節(jié)電路及用于指示行程開關(guān)工作狀態(tài)的LED指示燈，MCU分別與降壓電路、檔位調(diào)節(jié)電路及LED指示燈電連接，并與座椅電熱毯電連接，底座設(shè)有與檔位調(diào)節(jié)電路配合的弧形凹槽，弧形凹槽中心設(shè)有用于連接調(diào)檔桿的中心柱。本發(fā)明用于輪椅上，主要控制座椅上電熱毯的溫度,從而可以保護(hù)電池芯片；具有體積小，使用簡單，穩(wěn)定性好，性價比好等優(yōu)點；安裝方便，操作簡單。
文檔編號H05B1/02GK103249181SQ20131013108
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月16日
發(fā)明者鄧錦洪 申請人:東莞市嘉富汽車用品有限公司