專(zhuān)利名稱(chēng)：行李架舉升工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及客車(chē)行李架安裝領(lǐng)域，具體是一種行李架舉升工裝。
背景技術(shù)：
隨著國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè) 近年的迅猛發(fā)展，各客車(chē)廠家在尋求更快捷、更有效的生產(chǎn)方式，來(lái)減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。目前客車(chē)裝配車(chē)間客車(chē)行李架安裝難度大，是普遍存在客車(chē)制造廠的一個(gè)難題，行李架一般長(zhǎng)約10米，重量在150KG左右，需要通過(guò)數(shù)個(gè)工人舉起抬進(jìn)車(chē)內(nèi)內(nèi)或通過(guò)行車(chē)吊起行李架，車(chē)內(nèi)接應(yīng)，但是會(huì)損傷行李架表皮。安裝行李架需要螺絲釘固定行李架，每車(chē)有左右兩邊行李架，安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種行李架舉升工裝，可將行李架置于本發(fā)明上隨本發(fā)明進(jìn)行移動(dòng)，且可在本發(fā)明上進(jìn)行滾動(dòng)和水平移動(dòng)，降低了人為安裝的勞動(dòng)強(qiáng)度。本發(fā)明的技術(shù)方案為:
行李架舉升工裝，包括有移動(dòng)架、設(shè)置于移動(dòng)架頂端的支撐架、設(shè)置于支撐架上可滑動(dòng)的拖動(dòng)滑板、安裝于拖動(dòng)滑板上的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子和舉升架；所述的舉升架的下端與移動(dòng)架固定連接，舉升架的上端與支撐板的底端固定連接。所述的移動(dòng)架包括有立方形架體和設(shè)置于立方形架體底端的滾輪。所述的支撐架為矩形框結(jié)構(gòu)，包括有兩個(gè)開(kāi)口朝外的上C形梁、連接于上C形梁之間的連接梁、垂直連接于每個(gè)C形梁內(nèi)側(cè)面上的一組轉(zhuǎn)軸和安裝于轉(zhuǎn)軸上的一組滑輪；所述的拖動(dòng)滑板包括有兩個(gè)彎折橫梁和連接于兩個(gè)彎折橫梁之間的托梁；所述的兩個(gè)彎折橫梁分別支撐設(shè)置于對(duì)應(yīng)的一組滑輪上，所述的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子連接于兩個(gè)彎折橫梁之間。所述的舉升架選用液壓舉升架，所述的移動(dòng)架上固定有與液壓舉升架連接的控制機(jī)構(gòu)。所述的彎折橫梁是由兩個(gè)L形橫梁一體塑性而成，上L形橫梁的水平端部與下L形橫梁的豎直端部固定連接，所述的托梁端部支撐設(shè)置于下L形橫梁的水平部分上且與下L形橫梁的水平部分固定連接，所述的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子的轉(zhuǎn)軸兩端分別固定連接于對(duì)應(yīng)上L形橫梁的豎直部分上。所述的支撐架還包括有兩個(gè)開(kāi)口朝外的下C形梁，下C形梁的底端與上C形梁的底端固定連接，下C形梁的卡槽內(nèi)設(shè)置有滑塊，所述的舉升架的上端與滑塊固定連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明的移動(dòng)架為焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，且底部設(shè)置有滾輪，使設(shè)置于本發(fā)明上的行李架可隨本發(fā)明進(jìn)行移位；本發(fā)明的支撐架可隨舉升架進(jìn)行上下移動(dòng)，使設(shè)置于本發(fā)明上的行李架進(jìn)行上下移動(dòng)；本發(fā)明的拖動(dòng)滑板可在支撐架上進(jìn)行水平滑動(dòng)，使置于拖動(dòng)滑板上的行李架可隨拖動(dòng)滑板進(jìn)行水平移動(dòng)；本發(fā)明拖動(dòng)滑板上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)棍子，行李架置于轉(zhuǎn)動(dòng)棍子上，可在轉(zhuǎn)動(dòng)棍子上進(jìn)行滾動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)水平移動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，使置于本發(fā)明上的行李架可進(jìn)行移位、升降、水平移動(dòng)等操作，且操作方便，省時(shí)省力。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A-A的剖視放大圖。圖3是圖1中B-B的剖視放大圖。
具體實(shí)施例方式見(jiàn)圖1，行李架舉升工裝，包括有移動(dòng)架、設(shè)置于移動(dòng)架頂端的支撐架3、設(shè)置于支撐架3上的拖動(dòng)滑板4、安裝于拖動(dòng)滑板4上的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子5、液壓舉升架6、固定于移動(dòng)架上且與液壓舉升架6連接的控制機(jī)構(gòu)7，使用中，行李架8置于一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子5上；移動(dòng)架包括有立方形架體I和設(shè)置于立方形架體I底端的滾輪2 ；
見(jiàn)圖2、圖3，支撐架3為矩形框結(jié)構(gòu)，包括有兩個(gè)開(kāi)口朝外的上C形梁31、兩個(gè)開(kāi)口朝外的下C形梁32、連接于上C形梁之間的連接梁、垂直連接于每個(gè)上C形梁31內(nèi)側(cè)面上的一組轉(zhuǎn)軸33和安裝于轉(zhuǎn)軸33上的一組滑輪34，下C形梁32的底端與上C形梁31的底端固定連接，下C形梁32的卡槽內(nèi)設(shè)置有滑塊35，液壓舉升架6的上端與滑塊35固定連接，液壓舉升架6的下端與立方形架體I固定連接；
見(jiàn)圖2、圖3，拖動(dòng)滑板4包括 有兩個(gè)彎折橫梁41和連接于兩個(gè)彎折橫梁41之間的托梁42，每個(gè)彎折橫梁41均是由兩個(gè)L形橫梁一體塑性而成，上L形橫梁的水平端部與下L形橫梁的豎直端部固定連接，托梁42端部支撐設(shè)置于下L形橫梁的水平部分上且與下L形橫梁的水平部分固定連接，一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子5的轉(zhuǎn)軸兩端分別固定連接于對(duì)應(yīng)上L形橫梁的豎直部分上。
權(quán)利要求
1.行李架舉升工裝，其特征在于:包括有移動(dòng)架、設(shè)置于移動(dòng)架頂端的支撐架、設(shè)置于支撐架上可滑動(dòng)的拖動(dòng)滑板、安裝于拖動(dòng)滑板上的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子和舉升架；所述的舉升架的下端與移動(dòng)架固定連接，舉升架的上端與支撐板的底端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李架舉升工裝，其特征在于:所述的移動(dòng)架包括有立方形架體和設(shè)置于立方形架體底端的滾輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李架舉升工裝，其特征在于:所述的支撐架為矩形框結(jié)構(gòu)，包括有兩個(gè)開(kāi)口朝外的上C形梁、連接于上C形梁之間的連接梁、垂直連接于每個(gè)C形梁內(nèi)側(cè)面上的一組轉(zhuǎn)軸和安裝于轉(zhuǎn)軸上的一組滑輪；所述的拖動(dòng)滑板包括有兩個(gè)彎折橫梁和連接于兩個(gè)彎折橫梁之間的托梁；所述的兩個(gè)彎折橫梁分別支撐設(shè)置于對(duì)應(yīng)的一組滑輪上，所述的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子連接于兩個(gè)彎折橫梁之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行李架舉升工裝，其特征在于:所述的舉升架選用液壓舉升架，所述的移動(dòng)架上固定有與液壓舉升架連接的控制機(jī)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行李架舉升工裝，其特征在于:所述的彎折橫梁是由兩個(gè)L形橫梁一體塑性而成，上L形橫梁的水平端部與下L形橫梁的豎直端部固定連接，所述的托梁端部支撐設(shè)置于下L形橫梁的水平部分上且與下L形橫梁的水平部分固定連接，所述的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子的轉(zhuǎn)軸兩端分別固定連接于對(duì)應(yīng)上L形橫梁的豎直部分上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的行李架舉升工裝，其特征在于:所述的支撐架還包括有兩個(gè)開(kāi)口朝外的下C形梁，下C形梁的底端與上C形梁的底端固定連接，下C形梁的卡槽內(nèi)設(shè)置有滑塊，所述的舉升 架的上端與滑塊固定連接。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了行李架舉升工裝，包括有移動(dòng)架、設(shè)置于移動(dòng)架頂端的支撐架、設(shè)置于支撐架上可滑動(dòng)的拖動(dòng)滑板、安裝于拖動(dòng)滑板上的一組轉(zhuǎn)動(dòng)棍子和舉升架；舉升架的下端與移動(dòng)架固定連接，舉升架的上端與支撐板的底端固定連接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用壽命長(zhǎng)，使置于本發(fā)明上的行李架可進(jìn)行移位、升降、水平移動(dòng)等操作，且操作方便，省時(shí)省力。
文檔編號(hào)B66F7/08GK103232008SQ20131014228
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者陳飛, 王林照, 岳慶宏, 張揚(yáng)明, 楊繼才, 劉霞, 劉勝春, 陳忠, 孫蘇華, 張學(xué)儉 申請(qǐng)人:安徽安凱汽車(chē)股份有限公司