專利名稱：一種胎圈鋼絲專用吊具及其吊運方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種胎圈鋼絲專用吊具及其吊運方法，屬于金屬制品加工裝備領域。
背景技術：
胎圈鋼絲在生產(chǎn)線上生產(chǎn)，大都是用安裝好紙芯的可拆卸工字輪收線，當從工字輪上將成品胎圈鋼絲吊出來包裝時，需要采用安全可靠的吊具。由于胎圈鋼絲表面要求較高，不能掛傷和有污物，吊具不能接觸胎圈鋼絲，因此，要將纏繞在紙芯上的胎圈鋼絲吊起，只能想辦法通過一種作用于紙芯內壁上的大于胎圈鋼絲重量的摩擦力，才能滿足。目前國內金屬制品行業(yè)使用的紙芯胎圈鋼絲同類型吊具，一直存在吊運的過程中掉落的事故，既導致產(chǎn)品受到損傷而成廢品，又容易損壞生產(chǎn)設備和其他相關設施，給生產(chǎn)帶來嚴重安全隱患。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種胎圈鋼絲專用吊具及其吊運方法，確保鋼絲的安全吊運，實現(xiàn)安全生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率。本發(fā)明的一種胎圈鋼絲專用吊具，由三爪滑架組件、滑軸組件、起線架組件組成；三爪滑架組件由滑架、滑套、環(huán)、定位圈焊接而成；滑軸組件由吊環(huán)、滑軸、滑套組成；起線架組件由滾輪、起線架、拉簧、壓簧、起線腳組成；其特征是:還包括鎖緊組件；所述鎖緊組件由銷軸、鎖緊桿、手柄、滑動板和滑軸組成。本發(fā)明的胎圈鋼絲專用吊具，所述三爪滑架組件與起線架組件的底端通過銷活動連接；與滑軸組件裝配是將滑軸穿進三爪滑架組件滑套中，再上錐套用螺母固定；與鎖緊組件連接是將銷軸穿進鎖緊組件中的滑動板孔中，再穿進焊在滑軸組件上的固定板孔中用螺母固定，同時安裝鎖緊桿和手柄。所述起線腳面與紙芯的間隙為6.5mm,吊具放入大盤鋼絲紙芯中時，可輕松操作放進，起線腳在壓簧的作用下，處于內收緊貼滑架的狀態(tài)。本發(fā)明的吊具起吊后，所述起線架以下端活動銷為支點，在錐套的作用下向外張，將徑向力先傳遞到起線腳處活動銷，再將徑向力垂直的傳遞到起線腳上，這時，起線腳面的外張尺寸超過鋼絲紙芯的內徑，使作用在起線腳面上的力為起吊重量的三倍的力。所述起線腳設計為三件均勻分布，起線腳表面與紙芯內壁接觸面，接觸面積為366cm2。所述起線腳其腳表面加工為鋸齒狀，增大了與紙芯內壁的摩擦力，在活動銷鉸鏈結構和壓簧的作用下，三塊起線腳面均勻的緊貼紙芯內壁，產(chǎn)生摩擦力。本發(fā)明所述的吊具起線腳與起線架的連接是采用的活動銷活動連接，壓簧復位結構，而原吊具起線腳與起線架的連接是采用的螺栓固定連接結構。本發(fā)明所述的吊具安裝了導向鎖緊裝置，而原吊具則沒有。采用本發(fā)明的胎圈鋼絲專用吊具的吊運方法，包括如下實施步驟: (1)將吊具放在地面，搬動手柄松開鎖緊桿，這時滑軸、錐套的自重和拉簧的力量向下移動，此時，吊具的起線腳處于內收極限的位置，這時滑軸上的銷孔和滑架上的銷孔正好對齊，將穿銷插入對齊的銷孔中，限制滑軸移動，使起線腳始終處于內收位置極限，然后啟動行車，將吊具放入已拆開工字輪上蓋的大盤鋼絲紙芯中；
(2)將吊具放好后，用手抽出插入銷孔的穿銷，啟動行車卷揚上行，這時吊具滑軸脫離穿銷的限制向上移動，滑軸帶動固定在滑軸上的錐套一起向上移動，滑架則保持不動，這時緊貼錐套錐面上，固定在起線架上的滾輪也跟著向徑向方向移動，由于起線架下端孔是用銷子與滑架上定位圈位置處孔連接的，起線架上起線腳也朝徑向方向移動，根據(jù)杠桿原理，這時起線腳上的推力是吊具和重物鋼絲總重量的三倍，這時起線腳面與鋼絲紙芯內表面緊密接觸，產(chǎn)生的摩擦力足夠輕松將鋼絲起吊。(3)搬動手柄鎖緊桿將銷軸鎖緊，由于銷軸固定在滑軸上，因此滑軸也被鎖緊，從而完成整個起吊過程。本發(fā)明的有益效果:
(O改變過去將起線腳直接固定在起線架上的方式為活動銷連接的方式，利用鉸鏈特性，使起線腳面在吊具起吊時，始終以垂直于所吊胎圈鋼絲紙芯內壁，得到于芯最大的接觸面，解決了舊吊具起線腳面不能與胎圈鋼絲紙芯內壁面為完全面接觸的問題。(2)設計安裝導向鎖緊裝置，當?shù)蹙咂鸬跆ト︿摻z離地面后，鎖緊滑軸，將大盤胎圈鋼絲固定在吊具上。防止鋼絲在起吊運行中，發(fā)生碰撞和抖動，導致鋼絲反彈，起線腳在拉簧的作用下內收，發(fā)生鋼絲掉落的事故。(3)本發(fā)明結構簡單，調整方便，性能可靠，使用壽命長，可廣泛用于金屬制品生產(chǎn)行業(yè)。


圖1為本發(fā)明一種胎圈鋼絲專用吊具結構示意 圖2為圖1起吊狀態(tài)時的結構示意 圖3為圖2的A-A向剖視圖。圖中:1-銷軸、2-固定板、3-滑動板、4-鎖緊桿、5-手柄、6_環(huán)、7_壓簧、8_鉸鏈、9-起線腳、10-紙芯、11-工字輪、12-吊環(huán)、13-滑套、14-穿銷、15-滑軸、16-滑架、17-滾輪、18-錐套、19-起線架、20-拉簧、21-鋼絲、22-定位圈。
具體實施例方式以下結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細說明。圖中，本發(fā)明的一種胎圈鋼絲專用吊具，由三爪滑架組件、滑軸組件、起線架組件、鎖緊組件四部分組成，三爪滑架組件由滑架16、滑套13、環(huán)6、定位圈22焊接而成；滑軸組件由吊環(huán)12、滑軸15、滑套13組成；起線架組件由滾輪17、起線架19、拉簧20、壓簧7、起線腳9組成；鎖緊組件由銷軸1、鎖緊桿4、手柄5、滑動板3和滑軸15組成。所述三爪滑架組件與起線架組件的底端通過銷活動連接；與滑軸組件裝配是將滑軸15穿進三爪滑架組件滑套13中，再上錐套用螺母固定；與鎖緊組件連接是將銷軸I穿進鎖緊組件的滑動板3孔中，再穿進焊在滑軸組件上的固定板2孔中用螺母固定，同時安裝鎖緊桿4和手柄5。
本發(fā)明的吊運方法是:
1、將吊具放在地面，搬動手柄5松開鎖緊桿4，這時滑軸15、錐套18的自重和拉簧20的力量向下移動，此時，吊具的起線腳9處于內收極限的位置，這時滑軸15上的銷孔和滑架16上的銷孔正好對齊，將穿銷插入對齊的銷孔中，限制滑軸15移動，使起線腳9始終處于內收位置極限，然后啟動行車，將吊具放入已拆開工字輪11上蓋的大盤鋼絲紙芯中。2、將吊具放好后，用手抽出插入銷孔的穿銷14，啟動行車卷揚上行，這時吊具滑軸15脫離穿銷14的限制向上移動，滑軸15帶動固定在滑軸15上的錐套18—起向上移動，滑架16則保持不動，這時緊貼錐套18錐面上，固定在起線架19上的滾輪17也跟著向徑向方向移動，由于起線架19下端孔是用銷子與滑架16上定位圈22位置處孔連接的，起線架19上起線腳9也朝徑向方向移動，根據(jù)杠桿原理，這時起線腳9上的推力是吊具和重物鋼絲總重量的三倍，這時起線腳19面與鋼絲紙芯10內表面緊密接觸，產(chǎn)生足夠大的摩擦力，從而輕松將鋼絲起吊。3、搬動手柄5鎖緊桿4將銷軸I鎖緊，由于銷軸I固定在滑軸15上，因此滑軸15也被鎖緊，從而完成整個起吊過程。
權利要求
1.一種胎圈鋼絲專用吊具，由三爪滑架組件、滑軸組件、起線架組件組成；三爪滑架組件由滑架(16)、滑套(13)、環(huán)(6)、定位圈(22)焊接而成；滑軸組件由吊環(huán)(12)、滑軸(15)、滑套(13)組成；起線架組件由滾輪(17)、起線架(19)、拉簧(20)、壓簧(7)、起線腳(9)組成；其特征是:還包括鎖緊組件；所述鎖緊組件由銷軸(I)、鎖緊桿(4)、手柄(5)、滑動板(3)和滑軸(15)組成。
2.如權利要求1所述的胎圈鋼絲專用吊具，其特征是:所述三爪滑架組件與起線架組件的底端通過銷活動連接；與滑軸組件裝配是將滑軸(15)穿進三爪滑架組件滑套(13)中，再上錐套用螺母固定；與鎖緊組件連接是將銷軸(I)穿進鎖緊組件中的滑動板(3)孔中，再穿進焊在滑軸組件上的固定板(2)孔中用螺母固定，同時安裝鎖緊桿(4)和手柄(5)。
3.如權利要求1所述的胎圈鋼絲專用吊具，其特征是:所述起線腳(9)面與紙芯(10)的間隙為6.5mm，吊具放入大盤鋼絲紙芯(10)中時，可輕松操作放進，起線腳(9)在壓簧(7)的作用下，處于內收緊貼滑架(16)的狀態(tài)。
4.如權利要求1所述的胎圈鋼絲專用吊具，其特征是:吊具起吊后，所述起線架(19)以下端活動銷為支點，在錐套的作用下向外張，將徑向力先傳遞到起線腳(9)處活動銷，再將徑向力垂直的傳遞到起線腳(9)上，這時，起線腳(9)面的外張尺寸超過鋼絲紙芯(10)的內徑，使作用在起線腳(9)面上的力為起吊重量的三倍的力。
5.如權利要求1所述的胎圈鋼絲專用吊具，其特征是:所述起線腳(9)設計為三件均勻分布，起線腳表面與紙芯內壁接觸面，接觸面積為366cm2。
6.如權利要求1所述的胎圈鋼絲專用吊具，其特征是:所述起線腳(9)其腳表面加工為鋸齒狀，增大了與紙芯(10)內壁的摩擦力，在活動銷鉸鏈結構和壓簧(7)的作用下，三塊起線腳(9)面均勻的緊貼紙芯(10)內壁，產(chǎn)生摩擦力。
7.權利要求1所述的胎圈鋼絲專用吊具的吊運方法，其特征是包括如下實施步驟: 1)將吊具放在地面，搬動手柄(5)松開鎖緊桿(4)，這時滑軸(15)、錐套(18)的自重和拉簧(20)的力量向下移動，此時，吊具的起線腳(9)處于內收極限的位置，這時滑軸(15)上的銷孔和滑架(16)上的銷孔正好對齊，將穿銷插入對齊的銷孔中，限制滑軸(15)移動，使起線腳(9)始終處于內收位置極限，然后啟動行車，將吊具放入已拆開工字輪(11)上蓋的大盤鋼絲紙芯中； 2)將吊具放好后，用手抽出插入銷孔的穿銷(14)，啟動行車卷揚上行，這時吊具滑軸(15)脫離穿銷(14)的限制向上移動，滑軸(15)帶動固定在滑軸(15)上的錐套(18) —起向上移動，滑架(16)則保持不動，這時緊貼錐套(18)錐面上，固定在起線架(19)上的滾輪(17)也跟著向徑向方向移動，由于起線架(19)下端孔是用銷子與滑架(16)上定位圈(22)位置處孔連接的，起線架(19)上起線腳(9)也朝徑向方向移動，根據(jù)杠桿原理，這時起線腳(9)上的推力是吊具和重物鋼絲總重量的三倍，這時起線腳(19)面與鋼絲紙芯(10)內表面緊密接觸，產(chǎn)生的摩擦力足夠輕松將鋼絲起吊； 3)搬動手柄(5)鎖緊桿(4)將銷軸(I)鎖緊，由于銷軸(I)固定在滑軸(15)上，因此滑軸(15)也被鎖緊，從而完成整個起吊過程。
全文摘要
一種胎圈鋼絲專用吊具，主要由滑架組件、滑軸組件、起線架組件、導向鎖緊組件四部分組成，滑架組件與起線架組件的底端通過銷活動連接；與滑軸組件裝配是將滑軸穿進滑架組件滑套中，再裝錐套，用螺母固定；與鎖緊組件連接是將導向銷軸穿進滑架組件中的滑動件孔中，再穿進焊在滑軸組件上的固定板上，并用螺母固定，同時安裝鎖緊桿和手柄。本發(fā)明的吊具起線腳面為鋸齒狀，與鋼絲紙芯內壁面為完全面接觸，增加了起線腳面與紙芯的摩擦力，安裝鎖緊導向裝置，防止鋼絲在起吊運行中，發(fā)生碰撞和抖動，導致鋼絲反彈，起線腳在拉簧的作用下內收，發(fā)生鋼絲掉落的事故。本發(fā)明結構簡單，調整方便，性能可靠，使用壽命長，可廣泛用于金屬制品生產(chǎn)行業(yè)。
文檔編號B66C1/54GK103204430SQ201310164128
公開日2013年7月17日 申請日期2013年5月7日 優(yōu)先權日2013年5月7日
發(fā)明者陳異平, 張云軍, 楊國富, 羅寰 申請人:貴州鋼繩股份有限公司