汽車側(cè)圍吊具升降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車側(cè)圍吊具升降裝置，它包括上框架（1）、左吊具組件（6）、下框架（7）、右吊具組件（8）、轉(zhuǎn)軸（9）和電控箱（10），所述左吊具組件（6）通過轉(zhuǎn)軸（9）裝于下框架（7）的左側(cè)，所述右吊具組件（8）通過轉(zhuǎn)軸（9）裝于下框架（7）的右側(cè)，所述電控箱（10）裝于上框架（1）上，還包括上限位開關(guān)（4）、下限位開關(guān)（5）、二個對稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件（2）和二個對稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件（3），所述氣缸升降組件（2）包括升降氣缸（21）、鎖緊螺母（22）、壓蓋（23）和聯(lián)接套（24），所述導(dǎo)向組件（3）包括導(dǎo)柱（31）、導(dǎo)套（32）和導(dǎo)柱座（33）。該發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，安全可靠，成本低，使用壽命長。
【專利說明】
汽車側(cè)圍吊具升降裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及輸送機，特別涉及一種汽車側(cè)圍吊具升降裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有在汽車側(cè)圍分裝輸送線上，是采用電動葫蘆來控制吊具的升降，并采用剪式平衡機構(gòu)來進(jìn)行平衡穩(wěn)定作用，這種方式的最大缺點是結(jié)構(gòu)笨重，成本高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、安全可靠、成本低、使用壽命長的汽車側(cè)圍吊具升降裝置。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明包括上框架、左吊具組件、下框架、右吊具組件、轉(zhuǎn)軸和電控箱，所述左吊具組件通過轉(zhuǎn)軸裝于下框架的左側(cè)，所述右吊具組件通過轉(zhuǎn)軸裝于下框架的右側(cè)，所述電控箱裝于上框架上，還包括上限位開關(guān)、下限位開關(guān)、二個對稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件和二個對稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件，所述氣缸升降組件包括升降氣缸、鎖緊螺母、壓蓋和聯(lián)接套，所述聯(lián)接套的下端設(shè)有球頭，所述聯(lián)接套的上端通過螺紋與升降氣缸的伸出桿連接，并采用鎖緊螺母鎖緊，所述聯(lián)接套的球頭裝于壓蓋內(nèi)，所述導(dǎo)向組件包括導(dǎo)柱、導(dǎo)套和導(dǎo)柱座，所述導(dǎo)柱座通過螺釘裝于下框架上，所述導(dǎo)套通過螺釘裝于上框架上，所述導(dǎo)柱裝于導(dǎo)柱座并穿裝于導(dǎo)套上，所述上限位開關(guān)及下限位開關(guān)裝于上框架上。
[0005]本發(fā)明由于采用了二個對稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件和二個對稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件，結(jié)構(gòu)變得極為緊湊，通過二個對稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件可很容易地對裝于下框架上的左吊具組件及右吊具組件進(jìn)行升降操作，并可保證在進(jìn)行升降動作時的平衡性，而二個對稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件可保護升降氣缸的伸出桿不受偏載，并保證氣缸升降組件能順暢地進(jìn)行升降動作；另外，聯(lián)接套的下端設(shè)有球頭，并且該球頭裝于壓蓋內(nèi)，可保證在吊運工件時的穩(wěn)定性和平穩(wěn)性。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡單，安全可靠，成本低，使用壽命長。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是圖1中的I處放大圖。
[0008]圖3是圖1中的II處放大圖。

【具體實施方式】
[0009]參見圖1至圖3，本發(fā)明汽車側(cè)圍吊具升降裝置包括上框架1、左吊具組件6、下框架7、右吊具組件8、轉(zhuǎn)軸9和電控箱10，所述左吊具組件6通過轉(zhuǎn)軸9裝于下框架7的左側(cè)，所述右吊具組件8通過轉(zhuǎn)軸9裝于下框架7的右側(cè)，所述電控箱10裝于上框架I上，還包括上限位開關(guān)4、下限位開關(guān)5、二個對稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件2和二個對稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件3，所述氣缸升降組件2包括升降氣缸21、鎖緊螺母22、壓蓋23和聯(lián)接套24，所述聯(lián)接套24的下端設(shè)有球頭241，所述聯(lián)接套24的上端通過螺紋與升降氣缸21的伸出桿211連接，并采用鎖緊螺母22鎖緊，所述聯(lián)接套24的球頭241裝于壓蓋23內(nèi)，所述導(dǎo)向組件3包括導(dǎo)柱31、導(dǎo)套32和導(dǎo)柱座33，所述導(dǎo)柱座33通過螺釘裝于下框架7上，所述導(dǎo)套32通過螺釘裝于上框架I上，所述導(dǎo)柱31裝于導(dǎo)柱座33并穿裝于導(dǎo)套32上，所述上限位開關(guān)4及下限位開關(guān)5裝于上框架I上。
【權(quán)利要求】
1.汽車側(cè)圍吊具升降裝置，包括上框架(I)、左吊具組件(6)、下框架(7)、右吊具組件(8)、轉(zhuǎn)軸(9)和電控箱(10)，所述左吊具組件(6)通過轉(zhuǎn)軸(9)裝于下框架(7)的左側(cè)，所述右吊具組件(8)通過轉(zhuǎn)軸(9)裝于下框架(7)的右側(cè)，所述電控箱(10)裝于上框架(I)上，其特征在于:還包括上限位開關(guān)(4)、下限位開關(guān)(5)、二個對稱裝于上框架左右二邊的氣缸升降組件(2)和二個對稱裝于上框架左右二邊的導(dǎo)向組件(3)，所述氣缸升降組件(2)包括升降氣缸(21)、鎖緊螺母(22)、壓蓋(23)和聯(lián)接套(24)，所述聯(lián)接套(24)的下端設(shè)有球頭(241)，所述聯(lián)接套(24)的上端通過螺紋與升降氣缸(21)的伸出桿(211)連接，并采用鎖緊螺母(22)鎖緊，所述聯(lián)接套(24)的球頭(241)裝于壓蓋(23)內(nèi)，所述導(dǎo)向組件(3)包括導(dǎo)柱(31)、導(dǎo)套(32)和導(dǎo)柱座(33)，所述導(dǎo)柱座(33)通過螺釘裝于下框架(7)上，所述導(dǎo)套(32)通過螺釘裝于上框架(I)上，所述導(dǎo)柱(31)裝于導(dǎo)柱座(33)并穿裝于導(dǎo)套(32)上，所述上限位開關(guān)(4)及下限位開關(guān)(5)裝于上框架(I)上。
【文檔編號】B66C1/10GK104150340SQ201310177024
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2013年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】紀(jì)敖明, 陳朝陽, 張承杰 申請人:黃石市華天自動化設(shè)備有限公司