起重機械運行車輪軸向定位裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種起重機械運行車輪軸向定位裝置。由于起重機械結(jié)構(gòu)變形及運行軌道鋪設(shè)的平行度問題而導(dǎo)致運行車輪沿軌道運行的啃軌、運行車輪與道軌卡死的負面情況。為此，本起重機械運行車輪軸向定位裝置，包括起重機械運行端梁和運行車輪，起重機械運行端梁上安裝有帶螺紋的階梯型車輪軸，階梯型車輪軸上安裝有兩個軸承，兩個軸承位于運行車輪輪轂內(nèi)；兩個軸承外側(cè)設(shè)有用于調(diào)整軸承的位置、并且具有密封作用的兩個T型定位套，每個T型定位套外側(cè)均設(shè)有與階梯型車輪軸上的螺紋相配合的可調(diào)整的定位圓螺母。本發(fā)明設(shè)計科學(xué)，解決了起重機械運行車輪沿軌道運行的啃軌、起重機械運行車輪與道軌卡死的負面情況，增加了起重機械運行的安全性。
【專利說明】起重機械運行車輪軸向定位裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種軸向定位裝置，特別涉及一種起重機械運行車輪軸向定位裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，起重機械是我國工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的起重機械，在國民生產(chǎn)中占有重要的位置。在起重機械的生產(chǎn)過程中，由于運行端梁一般采用焊接的箱式結(jié)構(gòu)，所以不可避免的會產(chǎn)生相關(guān)結(jié)構(gòu)的變形問題，同時又由于起重機械運行軌道鋪設(shè)的平整度存在差異，后期就會導(dǎo)致起重機械運行車輪沿軌道運行方向的啃軌、起重機械車輪與道軌卡死等負面情況，在起重機械運行過程中存在致命危險。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是為克服由于起重機械的結(jié)構(gòu)制作變形及運行軌道鋪設(shè)平整度問題而帶來的運行車輪沿軌道運行的啃軌、起重機械車輪與道軌卡死的負面情況，增加車輪與軌道的壽命，降低車輪與道軌故障率，提高起重機械的整體安全性。
[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是如何克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種起重機械運行車輪軸向定位裝置，該起重機械運行車輪軸向定位裝置大大改善了起重機械運行車輪沿軌道運行的啃軌、起重機械車輪與道軌卡死的負面情況。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本起重機械運行車輪軸向定位裝置，包括起重機械運行端梁和運行車輪，起重機械運行端梁上安裝有帶螺紋的階梯型車輪軸，階梯型車輪軸上安裝有兩個軸承，兩個軸承位于運行車輪輪轂內(nèi)；兩個軸承之間設(shè)有軸承隔套，軸承隔套的外徑和軸承的內(nèi)圈相配合；兩個軸承外側(cè)設(shè)有用于調(diào)整軸承的位置、并且具有密封作用的兩個T型定位套，T型定位套的橫向頭尺寸與軸承內(nèi)圈相配合，T型定位套的縱向頭尺寸與運行車輪輪轂相配合；每個T型定位套外側(cè)均設(shè)有與階梯型車輪軸上的螺紋相配合的可調(diào)整的定位圓螺母，定位圓螺母分別設(shè)置在運行車輪兩側(cè)。
[0006]如此設(shè)計，通過調(diào)整定位圓螺母，既可以在安裝軸承時避免直接撞擊軸承而影響軸承壽命，同時可以通過調(diào)整圓螺母的位置來軸向定位運行車輪，大大改善了起重機械運行車輪沿軌道運行的啃軌、起重機械車輪與道軌卡死的負面情況。
[0007]作為優(yōu)化，兩個軸承、兩個T型定位套和兩個定位圓螺母均為鏡像結(jié)構(gòu)。如此設(shè)計，便于加工和安裝，且使用方便。
[0008]本發(fā)明起重機械運行車輪軸向定位裝置，結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計科學(xué)、使用方便，解決了由于起重機械結(jié)構(gòu)變形及起重機械運行軌道鋪設(shè)的平行度問題而導(dǎo)致橋式起重機械運行車輪沿軌道運行的啃軌、起重機械運行車輪與道軌卡死的負面情況，大大增加了起重機械運行的安全性。具有較好的實際應(yīng)用價值和推廣價值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖對本起重機械運行車輪軸向定位裝置作進一步說明: 圖1是本起重機械運行車輪軸向定位裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本起重機械運行車輪軸向定位裝置的運行車輪的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本起重機械運行車輪軸向定位裝置的運行車輪的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本起重機械運行車輪軸向定位裝置的T型定位套的主視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是本起重機械運行車輪軸向定位裝置的T型定位套的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是本起重機械運行車輪軸向定位裝置的階梯型車輪軸的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1為運行車輪、2為軸承、3為T型定位套、4為定位圓螺母、5為軸承隔套、6為階梯型車輪軸。

【具體實施方式】
[0011]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下參照附圖并舉實施例，對本發(fā)明進一步詳細說明。
[0012]如圖1至圖6所示，本起重機械運行車輪軸向定位裝置，包括起重機械運行端梁和運行車輪1，起重機械運行端梁上安裝有帶螺紋的階梯型車輪軸6，階梯型車輪軸6上安裝有兩個軸承2,兩個軸承2位于運行車輪I輪轂內(nèi)；兩個軸承2之間設(shè)有軸承隔套5,軸承隔套5的外徑和軸承2的內(nèi)圈相配合；兩個軸承2外側(cè)設(shè)有用于調(diào)整軸承2的位置、并且具有密封作用的兩個T型定位套3，T型定位套3的橫向頭尺寸與軸承2內(nèi)圈相配合，T型定位套3的縱向頭尺寸與運行車輪I輪轂相配合；每個T型定位套3外側(cè)均設(shè)有與階梯型車輪軸6上的螺紋相配合的可調(diào)整的定位圓螺母4，定位圓螺母4分別設(shè)置在運行車輪I兩側(cè)；兩個軸承2、兩個T型定位套3和兩個定位圓螺母4均為鏡像結(jié)構(gòu)。
[0013]上述【具體實施方式】僅是本發(fā)明的具體個案，本發(fā)明的專利保護范圍包括但不限于上述【具體實施方式】的產(chǎn)品形態(tài)和式樣，任何符合本發(fā)明權(quán)利要求書的起重機械運行車輪軸向定位裝置且任何所屬【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員對其所做的適當(dāng)變化或修飾，皆應(yīng)落入本發(fā)明的專利保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種起重機械運行車輪軸向定位裝置，包括起重機械運行端梁和運行車輪(1)，其特征在于:所述起重機械運行端梁上安裝有帶螺紋的階梯型車輪軸(6)，所述階梯型車輪軸(6)上安裝有兩個軸承(2)，所述兩個軸承(2)位于所述運行車輪(I)輪轂內(nèi)；所述兩個軸承(2)之間設(shè)有軸承隔套(5)，所述軸承隔套(5)的外徑和所述軸承(2)的內(nèi)圈相配合；所述兩個軸承(2)外側(cè)設(shè)有用于調(diào)整軸承(2)的位置、并且具有密封作用的兩個T型定位套(3)，所述T型定位套(3)的橫向頭尺寸與所述軸承(2)內(nèi)圈相配合，所述T型定位套(3)的縱向頭尺寸與所述運行車輪(I)輪轂相配合；每個T型定位套(3)外側(cè)均設(shè)有與所述階梯型車輪軸(6)上的螺紋相配合的可調(diào)整的定位圓螺母(4)，所述定位圓螺母(4)分別設(shè)置在運行車輪(I)兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機械運行車輪軸向定位裝置，其特征在于:所述兩個軸承(2)、兩個T型定位套(3)和兩個定位圓螺母(4)均為鏡像結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66C9/16GK104163382SQ201310182574
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2013年5月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月17日
【發(fā)明者】汪傳龍, 季坤鵬, 韓吉超, 后建敏, 盧達, 邵秋波 申請人:山東豐匯設(shè)備技術(shù)有限公司