一種模壓的制造方法
【專利摘要】一種模壓機(jī)。結(jié)構(gòu)簡單、使用效果好。包括頂座、底座、凸模、凸模座、凹模、凸模驅(qū)動裝置和凸模座驅(qū)動裝置；所述頂座設(shè)在所述底座上方、且頂座和底座之間通過若干導(dǎo)柱固定連接；所述凸模座通過所述凸模座驅(qū)動裝置連接在頂座的底面上、且套接若干所述導(dǎo)柱。本發(fā)明中凸模穿設(shè)在凸模座中，并通過凸模驅(qū)動裝置和凸模座驅(qū)動裝置分別進(jìn)行驅(qū)動。其在使用時，可先開啟凸模座驅(qū)動裝置使得凸模座下行壓住物料，在開啟凸模驅(qū)動裝置，使得物料在凸模和凹模的配合作用下成型為指定的形狀。同時通過凸模的多次擊打使得物料在逐步成型的同時進(jìn)行降溫冷卻，從而避免了因凸模表面與物料粘黏而造成廢品率增加的問題。
【專利說明】一種模壓機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車裝飾板的加工機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及模壓機(jī)的改進(jìn)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，針對日益惡化的生活環(huán)境，人們對各行各業(yè)的環(huán)保要求也越來越高。對此，有人提出了在汽車裝飾板中將無污染的麻、滌綸、纖維通過熱壓機(jī)壓合在一起，并在此后通過模壓機(jī)保壓為各種與車身適配的形狀，使其具有成本低、無污染、使用效果好的特點(diǎn)。其中，由于模壓是僅次于熱壓之后的工序，因此，物料經(jīng)熱壓后往往攜帶高溫(140°C-160°C )進(jìn)入模壓機(jī)；這樣，傳統(tǒng)的模壓機(jī)在分模時，凸模的表面將有0.5%的幾率與物料的表面粘黏，從而造成汽車裝飾板在一整套加工(投料、混合、預(yù)壓、熱壓、模壓)完成后無法投入精加工生產(chǎn)線中，從而帶來了極高的能源和成本的浪費(fèi)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、使用效果好，可有效避免因凸模表面與物料粘黏而造成廢品率增加的模壓機(jī)。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:包括頂座、底座、凸模、凸模座、凹模、凸模驅(qū)動裝置和凸模座驅(qū)動裝置；
所述頂座設(shè)在所述底座上方、且頂座和底座之間通過若干導(dǎo)柱固定連接；所述凹模固定連接在所述底座的頂面上，所述凸模座通過所述凸模座驅(qū)動裝置連接在頂座的底面上、且套接若干所述導(dǎo)柱，所述凸模穿設(shè)在所述凸模座中，所述凸模通過所述凸模驅(qū)動裝置連接在所述頂座的底面上、且位于所述凹模上方。
[0005]所述凸模驅(qū)動裝置包括液壓缸一和液壓桿一，所述液壓缸一固定連接在所述頂座的底面上，所述液壓桿一固定連接在所述凸模的頂面上。
[0006]所述凸模座驅(qū)動裝置包括至少一個液壓缸二和至少一個液壓桿二，所述液壓缸二固定連接在所述頂座的底面上，所述液壓桿二固定連接在所述凸模座的頂面上。
[0007]本發(fā)明改變了傳統(tǒng)模壓機(jī)中的凸模結(jié)構(gòu)，使得凸模穿設(shè)在凸模座中，并通過凸模驅(qū)動裝置和凸模座驅(qū)動裝置分別進(jìn)行驅(qū)動。其在使用時，可先開啟凸模座驅(qū)動裝置使得凸模座下行壓住物料，在開啟凸模驅(qū)動裝置，使得凸模對物料的待加工位置反復(fù)擊打，從而使得物料在凸模和凹模的配合作用下成型為指定的形狀。同時，在成型過程中可通過凸模的多次擊打使得物料在逐步成型的同時進(jìn)行降溫冷卻，從而避免了因凸模表面與物料粘黏而造成廢品率增加的問題，大幅降低了成本、節(jié)約了能源。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，
圖2是圖1的俯視圖，
圖3是本發(fā)明中物料加工完成后的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中I是頂座，2是底座，3是凸模，4是凸模座，5是凹模，6是凸模驅(qū)動裝置，61是液壓缸一，62是液壓桿一,7是凸模座驅(qū)動裝置,71是液壓缸二,72是液壓桿二,8是導(dǎo)柱,9是物料。

【具體實(shí)施方式】
[0009]本發(fā)明如圖1-3所示，包括頂座1、底座2、凸模3、凸模座4、凹模5、凸模驅(qū)動裝置6和凸模座驅(qū)動裝置7 ；
所述頂座I設(shè)在所述底座2上方、且頂座I和底座2之間通過若干導(dǎo)柱8固定連接；所述凹模5固定連接在所述底座2的頂面上，所述凸模座4通過所述凸模座驅(qū)動裝置7連接在頂座I的底面上、且套接若干所述導(dǎo)柱8，所述凸模3穿設(shè)在所述凸模座4中，所述凸模3通過所述凸模驅(qū)動裝置6連接在所述頂座I的底面上、且位于所述凹模5上方。
[0010]在成型過程中可通過凸模的多次擊打使得物料9在逐步成型的同時進(jìn)行降溫冷卻，從而避免了因凸模表面與物料粘黏而造成廢品率增加的問題，大幅降低了成本、節(jié)約了能源。
[0011]所述凸模驅(qū)動裝置6包括液壓缸一 61和液壓桿一 62,所述液壓缸一 61固定連接在所述頂座I的底面上，所述液壓桿一 62固定連接在所述凸模3的頂面上。
[0012]所述凸模座驅(qū)動裝置7包括至少一個液壓缸二 71和至少一個液壓桿二 72，所述液壓缸二 71固定連接在所述頂座I的底面上，所述液壓桿二 72固定連接在所述凸模座4的頂面上。
【權(quán)利要求】
1.一種模壓機(jī)，其特征在于，包括頂座、底座、凸模、凸模座、凹模、凸模驅(qū)動裝置和凸模座驅(qū)動裝置； 所述頂座設(shè)在所述底座上方、且頂座和底座之間通過若干導(dǎo)柱固定連接；所述凹模固定連接在所述底座的頂面上，所述凸模座通過所述凸模座驅(qū)動裝置連接在頂座的底面上、且套接若干所述導(dǎo)柱，所述凸模穿設(shè)在所述凸模座中，所述凸模通過所述凸模驅(qū)動裝置連接在所述頂座的底面上、且位于所述凹模上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模壓機(jī)，其特征在于，所述凸模驅(qū)動裝置包括液壓缸一和液壓桿一，所述液壓缸一固定連接在所述頂座的底面上，所述液壓桿一固定連接在所述凸模的頂面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種模壓機(jī)，其特征在于，所述凸模座驅(qū)動裝置包括至少一個液壓缸二和至少一個液壓桿二，所述液壓缸二固定連接在所述頂座的底面上，所述液壓桿二固定連接在所述凸模座的頂面上。
【文檔編號】B30B15/02GK104416940SQ201310374877
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】蘇俊, 楊立明 申請人:揚(yáng)州順祥汽車內(nèi)飾材料有限公司