軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備的制作方法
【專利摘要】軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，屬于軌道車輛制造安全【技術(shù)領(lǐng)域】。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)時采用人工方法推入或推出到試驗(yàn)臺工位，耗費(fèi)了大量的人力，降低了工作效率的問題。本發(fā)明的牽引設(shè)備的兩個上法蘭盤和兩個下法蘭盤由上至下安裝在支架上，兩個上法蘭盤同軸設(shè)置，兩個下法蘭盤同軸設(shè)置，主動軸系支承在兩個上法蘭盤上，從動軸系支承在兩個下法蘭盤上，主動軸系的光軸與從動軸系的花鍵軸之間通過齒輪傳動系、帶輪傳動系或鏈輪傳動系建立連接。本發(fā)明用于軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)中。
【專利說明】軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，具體涉及一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)向架是軌道車輛的關(guān)鍵部件，組裝后進(jìn)行靜載試驗(yàn)。靜載試驗(yàn)時，需要頻繁地將轉(zhuǎn)向架牽入或牽出試驗(yàn)臺工位。目前，多用人工方法將轉(zhuǎn)向架推入或推出試驗(yàn)臺工位。由于試驗(yàn)的轉(zhuǎn)向架數(shù)量大，轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)時，采用人工方法牽入或牽出轉(zhuǎn)向架，耗費(fèi)了大量的人力，降低了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了解決現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)時采用人工方法推入或推出到試驗(yàn)臺工位，耗費(fèi)了大量的人力，降低了工作效率的問題，進(jìn)而提供一種軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，以滿足批量轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)時提高工作效率的需求。
[0004]本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
本發(fā)明所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備包括主動軸系、從動軸系、支架、兩個下法蘭盤和兩個上法蘭盤；
所述兩個上法蘭盤和兩個下法蘭盤由上至下安裝在支架上，兩個上法蘭盤同軸設(shè)置，兩個下法蘭盤同軸設(shè)置，主動軸系支承在兩個上法蘭盤上，從動軸系支承在兩個下法蘭盤上；
所述主動軸系包括光軸、一對上滾動軸承、兩個上防塵蓋、兩個上鎖緊螺母和光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器；所述光軸的兩端軸頸處分別裝有一個上滾動軸承，上滾動軸承安裝在上法蘭盤的軸孔內(nèi)，且每個上滾動軸承均通過一個上防塵蓋和一個上鎖緊螺母固定在光軸上，光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器安裝在光軸的右端；
所述從動軸系包括花鍵軸、卷筒、一對下滾動軸承、兩個下防塵蓋、兩個下鎖緊螺母、牽引繩和掛鉤；所述花鍵軸的兩端軸頸處分別裝有一個下滾動軸承，下滾動軸承安裝在下法蘭盤的軸孔內(nèi)，且每個下滾動軸承均通過一個下防塵蓋和一個下鎖緊螺母固定在花鍵軸上，卷筒滑動套裝在花鍵軸上，牽引繩纏繞在卷筒上，牽引繩的始端固定在卷筒的側(cè)面上，牽引繩的末端與掛鉤連接；
主動軸系的光軸與從動軸系的花鍵軸之間通過齒輪傳動系、帶輪傳動系或鏈輪傳動系建立連接。
[0005]優(yōu)選的:所述齒輪傳動系包括主動齒輪和被動齒輪，所述主動齒輪固定安裝在光軸上，所述被動齒輪安裝在花鍵軸上，且主動齒輪與被動齒輪嚙合。
[0006]優(yōu)選的:所述帶傳動系包括傳動帶、主動帶輪和被動帶輪，所述主動帶輪固定安裝在光軸上，所述被動帶輪安裝在花鍵軸上，且主動帶輪和被動帶輪之間通過傳動帶連接。
[0007]優(yōu)選的:所述鏈輪傳動系包括傳動鏈條、主動鏈輪和被動鏈輪,所述主動鏈輪固定安裝在光軸上，所述被動鏈輪安裝在花鍵軸上，且主動鏈輪和被動鏈輪之間通過傳動鏈條連接。
[0008]優(yōu)選的:所述主動軸系還包括上調(diào)整套，從動軸系還包括下調(diào)整套，上調(diào)整套套在光軸上，且位于主動齒輪、主動帶輪或主動鏈輪與支架右側(cè)壁之間；下調(diào)整套套在花鍵軸上，且位于被動齒輪、被動帶輪或被動鏈輪與支架右側(cè)壁之間。如此設(shè)計(jì)，上調(diào)整套用于裝配時調(diào)整主動齒輪、主動帶輪或主動鏈輪的位置，下調(diào)整套用于裝配時調(diào)整被動齒輪、被動帶輪或被動鏈輪的位置。
[0009]優(yōu)選的:所述從動軸系還包括兩個卡箍，所述兩個卡箍安裝在花鍵軸上，且兩個卡箍分列在卷筒的兩側(cè)。如此設(shè)計(jì)，用于限制卷筒的工作行程，同時還可以對被動齒輪、被動帶輪或被動鏈輪進(jìn)行軸向定位。
[0010]優(yōu)選的:所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器為電機(jī)，或所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器包括搖柄和手柄，所述搖柄的一端連接在光軸的右端，搖柄的另一端與手柄固定連接。具體為:光軸的右端部加工成方形，搖柄通過自身的方形槽插到光軸上，手柄通過自身螺紋與搖柄固接。
[0011]優(yōu)選的:所述鋼絲繩的始端穿過卷筒上的孔，用壓塊、螺釘及彈簧墊圈固定在卷筒側(cè)面上。
[0012]優(yōu)選的:牽引繩為鋼絲繩或尼龍繩。
[0013]優(yōu)選的:所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備還包括多個地腳螺栓，支架通過多個地腳螺栓固定在地基上。
[0014]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下效果:
1、轉(zhuǎn)向架牽引設(shè)備由人工轉(zhuǎn)動手柄或電機(jī)帶動光軸轉(zhuǎn)動，通過傳動機(jī)構(gòu)，將轉(zhuǎn)向架牽入或牽出工作區(qū)域，節(jié)省人力，且工作效率高。
[0015]2、轉(zhuǎn)向架牽引時，隨著牽引繩的纏繞，卷筒會沿花鍵軸軸向移動，使鋼絲繩不發(fā)生橫向偏擺，始終與轉(zhuǎn)向架運(yùn)動方向垂直，避免轉(zhuǎn)向架移動時出現(xiàn)不靈活，甚至卡死現(xiàn)象。
[0016]3、設(shè)備可單獨(dú)或成對使用，可用于不同類型的轉(zhuǎn)向架，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，應(yīng)用范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)圖(采用齒輪傳動系)；
圖2是軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)圖(采用帶輪傳動系)；
圖3是軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)圖(采用鏈輪傳動系)；
圖4是圖1的A向視圖；
圖5是圖1的B處放大圖。
[0018]圖中:1-支架，2-卷筒，3-下法蘭盤，4-電機(jī)，5-地腳螺栓，6-下防塵蓋，7-下鎖緊螺母，8-花鍵軸，9-下滾動軸承，10-牽引繩，11-上法蘭盤，12-上滾動軸承，13-上調(diào)整套，14-上防塵蓋，15-上鎖緊螺母，16-光軸，17-主動齒輪，19-搖柄，20-手柄，21-下調(diào)整套，23-螺釘，24-彈簧墊圈，25-壓塊，26-卡箍，27-被動齒輪，28-掛鉤，40-傳動帶，41-主動帶輪，42-被動帶輪，50-傳動鏈條，51-主動鏈輪，52-被動鏈輪。
【具體實(shí)施方式】[0019]下面根據(jù)附圖詳細(xì)闡述本發(fā)明優(yōu)選的實(shí)施方式。
[0020]【具體實(shí)施方式】一:參見圖1、圖4和圖5，所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽弓I設(shè)備包括主動軸系、從動軸系、支架1、兩個下法蘭盤3和兩個上法蘭盤11 ；
所述兩個上法蘭盤11和兩個下法蘭盤3由上至下安裝在支架I上，兩個上法蘭盤11同軸設(shè)置，兩個下法蘭盤3同軸設(shè)置，主動軸系支承在兩個上法蘭盤11上，從動軸系支承在兩個下法蘭盤3上；
所述主動軸系包括光軸16、一對上滾動軸承12、兩個上防塵蓋14、兩個上鎖緊螺母15和光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器；所述光軸16的兩端軸頸處分別裝有一個上滾動軸承12，上滾動軸承12安裝在上法蘭盤11的軸孔內(nèi)，且每個上滾動軸承12均通過一個上防塵蓋14和一個上鎖緊螺母15固定在光軸16上，光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器安裝在光軸16的右端；
所述從動軸系包括花鍵軸8、卷筒2、一對下滾動軸承9、兩個下防塵蓋6、兩個下鎖緊螺母7、牽引繩10和掛鉤28 ;所述花鍵軸8的兩端軸頸處分別裝有一個下滾動軸承9，下滾動軸承9安裝在下法蘭盤3的軸孔內(nèi)，且每個下滾動軸承9均通過一個下防塵蓋6和一個下鎖緊螺母7固定在花鍵軸8上，卷筒2滑動套裝在花鍵軸8上，牽引繩10纏繞在卷筒2上，牽引繩10的始端固定在卷筒2的側(cè)面上，牽引繩10的末端與掛鉤28連接；
主動軸系的光軸16與從動軸系的花鍵軸8之間通過齒輪傳動系建立連接，所述齒輪傳動系包括主動齒輪17和被動齒輪27，所述主動齒輪17固定安裝在光軸16上，所述被動齒輪27安裝在花鍵軸8上，且主動齒輪17與被動齒輪27嚙合。
[0021]進(jìn)一步:所述主動軸系還包括上調(diào)整套13，從動軸系還包括下調(diào)整套21，上調(diào)整套13套在光軸16上，且位于主動齒輪17、主動帶輪41或主動鏈輪51與支架右側(cè)壁之間；下調(diào)整套21套在花鍵軸8上，且位于被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52與支架右側(cè)壁之間。如此設(shè)計(jì)，上調(diào)整套13用于裝配時調(diào)整主動齒輪17、主動帶輪41或主動鏈輪51的位置，下調(diào)整套21用于裝配時調(diào)整被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52的位置。
[0022]進(jìn)一步:所述從動軸系還包括兩個卡箍26，所述兩個卡箍26安裝在花鍵軸8上，且兩個卡箍26分列在卷筒2的兩側(cè)。如此設(shè)計(jì)，用于限制卷筒2的工作行程，同時還可以對被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52進(jìn)行軸向定位。
[0023]進(jìn)一步:所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器包括搖柄19和手柄20，所述搖柄19的一端連接在光軸16的右端，搖柄19的另一端與手柄20固定連接。具體為:光軸16的右端部加工成方形，搖柄19通過自身的方形槽插到光軸16上,手柄20通過自身螺紋與搖柄19固接。
[0024]進(jìn)一步:所述鋼絲繩10的始端穿過卷筒2上的孔，用壓塊25、螺釘23及彈簧墊圈24固定在卷筒2側(cè)面上。
[0025]進(jìn)一步:牽引繩10為鋼絲繩。
[0026]進(jìn)一步:所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備還包括多個地腳螺栓5，支架I通過多個地腳螺栓5固定在地基上。
[0027]【具體實(shí)施方式】二:參見圖2，所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備包括主動軸系、從動軸系、支架1、兩個下法蘭盤3和兩個上法蘭盤11 ；
所述兩個上法蘭盤11和兩個下法蘭盤3由上至下安裝在支架I上，兩個上法蘭盤11同軸設(shè)置，兩個下法蘭盤3同軸設(shè)置，主動軸系支承在兩個上法蘭盤11上，從動軸系支承在兩個下法蘭盤3上； 所述主動軸系包括光軸16、一對上滾動軸承12、兩個上防塵蓋14、兩個上鎖緊螺母15和光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器；所述光軸16的兩端軸頸處分別裝有一個上滾動軸承12，上滾動軸承12安裝在上法蘭盤11的軸孔內(nèi)，且每個上滾動軸承12均通過一個上防塵蓋14和一個上鎖緊螺母15固定在光軸16上，光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器安裝在光軸16的右端；
所述從動軸系包括花鍵軸8、卷筒2、一對下滾動軸承9、兩個下防塵蓋6、兩個下鎖緊螺母7、牽引繩10和掛鉤28 ;所述花鍵軸8的兩端軸頸處分別裝有一個下滾動軸承9，下滾動軸承9安裝在下法蘭盤3的軸孔內(nèi)，且每個下滾動軸承9均通過一個下防塵蓋6和一個下鎖緊螺母7固定在花鍵軸8上，卷筒2滑動套裝在花鍵軸8上，牽引繩10纏繞在卷筒2上，牽引繩10的始端固定在卷筒2的側(cè)面上，牽引繩10的末端與掛鉤28連接；
主動軸系的光軸16與從動軸系的花鍵軸8之間通過帶輪傳動系建立連接，所述帶傳動系包括傳動帶40、主動帶輪41和被動帶輪42，所述主動帶輪41固定安裝在光軸16上，所述被動帶輪42安裝在花鍵軸8上，且主動帶輪41和被動帶輪42之間通過傳動帶40連接。
[0028]進(jìn)一步:所述主動軸系還包括上調(diào)整套13，從動軸系還包括下調(diào)整套21，上調(diào)整套13套在光軸16上，且位于主動齒輪17、主動帶輪41或主動鏈輪51與支架右側(cè)壁之間；下調(diào)整套21套在花鍵軸8上，且位于被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52與支架右側(cè)壁之間。如此設(shè)計(jì)，上調(diào)整套13用于裝配時調(diào)整主動齒輪17、主動帶輪41或主動鏈輪51的位置，下調(diào)整套21用于裝配時調(diào)整被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52的位置。
[0029]進(jìn)一步:所述從動軸系還包括兩個卡箍26，所述兩個卡箍26安裝在花鍵軸8上，且兩個卡箍26分列在卷筒2的兩側(cè)。如此設(shè)計(jì)，用于限制卷筒2的工作行程，同時還可以對被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52進(jìn)行軸向定位。
[0030]進(jìn)一步:所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器為電機(jī)4。
[0031]進(jìn)一步:所述鋼絲繩10的始端穿過卷筒2上的孔，用壓塊25、螺釘23及彈簧墊圈24固定在卷筒2側(cè)面上。
[0032]進(jìn)一步:牽引繩10為尼龍繩。
[0033]進(jìn)一步:所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備還包括多個地腳螺栓5，支架I通過多個地腳螺栓5固定在地基上。
[0034]【具體實(shí)施方式】三:參見圖2，所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備包括主動軸系、從動軸系、支架1、兩個下法蘭盤3和兩個上法蘭盤11 ；
所述兩個上法蘭盤11和兩個下法蘭盤3由上至下安裝在支架I上，兩個上法蘭盤11同軸設(shè)置，兩個下法蘭盤3同軸設(shè)置，主動軸系支承在兩個上法蘭盤11上，從動軸系支承在兩個下法蘭盤3上；
所述主動軸系包括光軸16、一對上滾動軸承12、兩個上防塵蓋14、兩個上鎖緊螺母15和光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器；所述光軸16的兩端軸頸處分別裝有一個上滾動軸承12，上滾動軸承12安裝在上法蘭盤11的軸孔內(nèi)，且每個上滾動軸承12均通過一個上防塵蓋14和一個上鎖緊螺母15固定在光軸16上，光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器安裝在光軸16的右端；
所述從動軸系包括花鍵軸8、卷筒2、一對下滾動軸承9、兩個下防塵蓋6、兩個下鎖緊螺母7、牽引繩10和掛鉤28 ;所述花鍵軸8的兩端軸頸處分別裝有一個下滾動軸承9，下滾動軸承9安裝在下法蘭盤3的軸孔內(nèi)，且每個下滾動軸承9均通過一個下防塵蓋6和一個下鎖緊螺母7固定在花鍵軸8上，卷筒2滑動套裝在花鍵軸8上，牽引繩10纏繞在卷筒2上，牽引繩10的始端固定在卷筒2的側(cè)面上，牽引繩10的末端與掛鉤28連接；
主動軸系的光軸16與從動軸系的花鍵軸8之間通過鏈輪傳動系建立連接，所述鏈輪傳動系包括傳動鏈條50、主動鏈輪51和被動鏈輪52，所述主動鏈輪51固定安裝在光軸16上，所述被動鏈輪52安裝在花鍵軸8上，且主動鏈輪51和被動鏈輪52之間通過傳動鏈條50連接。
[0035]進(jìn)一步:所述主動軸系還包括上調(diào)整套13，從動軸系還包括下調(diào)整套21，上調(diào)整套13套在光軸16上，且位于主動齒輪17、主動帶輪41或主動鏈輪51與支架右側(cè)壁之間；下調(diào)整套21套在花鍵軸8上，且位于被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52與支架右側(cè)壁之間。如此設(shè)計(jì)，上調(diào)整套13用于裝配時調(diào)整主動齒輪17、主動帶輪41或主動鏈輪51的位置，下調(diào)整套21用于裝配時調(diào)整被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52的位置。
[0036]進(jìn)一步:所述從動軸系還包括兩個卡箍26，所述兩個卡箍26安裝在花鍵軸8上，且兩個卡箍26分列在卷筒2的兩側(cè)。如此設(shè)計(jì)，用于限制卷筒2的工作行程，同時還可以對被動齒輪27、被動帶輪42或被動鏈輪52進(jìn)行軸向定位。
[0037]進(jìn)一步:所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器包括搖柄19和手柄20，所述搖柄19的一端連接在光軸16的右端，搖柄19的另一端與手柄20固定連接。具體為:光軸16的右端部加工成方形，搖柄19通過自身的方形槽插到光軸16上,手柄20通過自身螺紋與搖柄19固接。
[0038]進(jìn)一步:所述鋼絲繩10的始端穿過卷筒2上的孔，用壓塊25、螺釘23及彈簧墊圈24固定在卷筒2側(cè)面上。
[0039]進(jìn)一步:牽引繩10為鋼絲繩。
[0040]進(jìn)一步:所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備還包括多個地腳螺栓5，支架I通過多個地腳螺栓5固定在地基上。
[0041]本實(shí)施方式只是對本專利的示例性說明，并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域技術(shù)人員還可以對其局部進(jìn)行改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都在本專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備包括主動軸系、從動軸系、支架(I)、兩個下法蘭盤(3)和兩個上法蘭盤(11);所述兩個上法蘭盤(11)和兩個下法蘭盤(3 )由上至下安裝在支架(I)上，兩個上法蘭盤(11)同軸設(shè)置，兩個下法蘭盤(3)同軸設(shè)置，主動軸系支承在兩個上法蘭盤(11)上，從動軸系支承在兩個下法蘭盤(3)上； 所述主動軸系包括光軸(16)、一對上滾動軸承(12)、兩個上防塵蓋(14)、兩個上鎖緊螺母(15)和光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器；所述光軸(16)的兩端軸頸處分別裝有一個上滾動軸承(12)，上滾動軸承(12)安裝在上法蘭盤(11)的軸孔內(nèi)，且每個上滾動軸承(12)均通過一個上防塵蓋(14)和一個上鎖緊螺母(15)固定在光軸(16)上，光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器安裝在光軸(16)的右端； 所述從動軸系包括花鍵軸(8)、卷筒(2)、一對下滾動軸承(9)、兩個下防塵蓋(6)、兩個下鎖緊螺母(7)、牽引繩(10)和掛鉤(28);所述花鍵軸(8)的兩端軸頸處分別裝有一個下滾動軸承(9)，下滾動軸承(9)安裝在下法蘭盤(3)的軸孔內(nèi)，且每個下滾動軸承(9)均通過一個下防塵蓋(6 )和一個下鎖緊螺母(7 )固定在花鍵軸(8 )上，卷筒(2 )滑動套裝在花鍵軸(8)上，牽引繩(10)纏繞在卷筒(2)上，牽引繩(10)的始端固定在卷筒(2)的側(cè)面上，牽引繩(10)的末端與掛鉤(28)連接； 主動軸系的光軸(16)與從動軸系的花鍵軸(8)之間通過齒輪傳動系、帶輪傳動系或鏈輪傳動系建立連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述齒輪傳動系包括主動齒輪(17)和被動齒輪(27)，所述主動齒輪(17)固定安裝在光軸(16)上，所述被動齒輪(27)安裝在花鍵軸(8)上，且主動齒輪(17)與被動齒輪(27)嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述帶傳動系包括傳動帶(40)、主動帶輪(41)和被動帶輪(42 )，所述主動帶輪(41)固定安裝在光軸(16)上，所述被動帶輪(4 2)安裝在花鍵軸(8)上，且主動帶輪(41)和被動帶輪(42)之間通過傳動帶(40 )連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述鏈輪傳動系包括傳動鏈條(50)、主動鏈輪(51)和被動鏈輪(52)，所述主動鏈輪(51)固定安裝在光軸(16 )上，所述被動鏈輪(52 )安裝在花鍵軸(8 )上，且主動鏈輪(51)和被動鏈輪(52 )之間通過傳動鏈條(50)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2、3或4所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述主動軸系還包括上調(diào)整套(13)，從動軸系還包括下調(diào)整套(21 )，上調(diào)整套(13)套在光軸(16 )上，且位于主動齒輪(17 )、主動帶輪(41)或主動鏈輪(51)與支架右側(cè)壁之間；下調(diào)整套(21)套在花鍵軸(8)上，且位于被動齒輪(27)、被動帶輪(42)或被動鏈輪(52)與支架右側(cè)壁之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述從動軸系還包括兩個卡箍(26 )，所述兩個卡箍(26 )安裝在花鍵軸(8 )上，且兩個卡箍(26 )分列在卷筒(2)的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器為電機(jī)(4)，或所述光軸轉(zhuǎn)動驅(qū)動器包括搖柄(19)和手柄(20)，所述搖柄(19)的一端連接在光軸(16)的右端,搖柄(19)的另一端與手柄(20)固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述鋼絲繩(10)的始端穿過卷筒(2)上的孔，用壓塊(25)、螺釘(23)及彈簧墊圈(24)固定在卷筒(2)側(cè)面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:牽引繩(10)為鋼絲繩或尼龍繩。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備，其特征在于:所述軌道車輛轉(zhuǎn)向架靜載試驗(yàn)用牽引設(shè)備還包括多個地腳螺栓(5)，支架(I)通過多個地腳螺栓 (5)固定在地基上。
【文檔編號】B66D1/04GK103449323SQ201310428487
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2013年9月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月18日
【發(fā)明者】李所軍, 梁小光, 樊傳路, 許學(xué)超, 馮波 申請人:哈爾濱廣瀚新能動力有限公司