一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置；所述散熱裝置的散熱座設(shè)置一長(zhǎng)條彈片，長(zhǎng)條彈片的固定邊通過(guò)連接件固定在中空腔的上頂面，設(shè)置一向下彈壓邊，彈壓邊在近固定邊的內(nèi)側(cè)彈性壓貼在成排的功率開(kāi)關(guān)管上，實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管貼壓在中空內(nèi)腔的安裝平面上，而且無(wú)需安裝鋁條以及挨個(gè)安裝功率開(kāi)關(guān)管，具有安裝方便快捷、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、降低了生產(chǎn)成本的特點(diǎn)；無(wú)需螺栓通過(guò)功率開(kāi)關(guān)管，避免傳統(tǒng)散熱裝置的散熱座因螺栓與功率開(kāi)關(guān)管之間爬電距離很近、不能完全滿足耐高壓絕緣阻值要求的問(wèn)題發(fā)生；散熱路徑較傳統(tǒng)的散熱座更短，使熱量能更快的散發(fā)，大大降低其過(guò)熱損壞率，增強(qiáng)其使用壽命。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電動(dòng)車(chē)配件【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是指一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]中國(guó)曾經(jīng)是自行車(chē)大國(guó)，隨著人們生活水平的提高，清潔能源的提倡及環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，電動(dòng)車(chē)越來(lái)越受到人們的歡迎，電動(dòng)車(chē)行業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的幾年期間，取得了飛速的發(fā)展。電動(dòng)車(chē)控制器作為電動(dòng)車(chē)四大部件之一，其品質(zhì)性能的保證對(duì)電動(dòng)車(chē)的發(fā)展起著重要的作用。
[0003]電動(dòng)車(chē)控制器中，功率開(kāi)關(guān)管(M0S管)具有體積較小，發(fā)熱量大，發(fā)熱密度高的特點(diǎn)，多數(shù)控制器都安裝有散熱裝置以將其工作產(chǎn)生的高熱量散發(fā)出去，使其不因過(guò)熱損壞而影響控制器直至整車(chē)的正常運(yùn)行。
[0004]散熱裝置包括有一散熱座，散熱座通常設(shè)置中空腔，中空腔內(nèi)底面設(shè)置PCB電路板，一側(cè)壁并排設(shè)置若干功率開(kāi)關(guān)管，所述功率開(kāi)關(guān)管連接PCB電路板，現(xiàn)有控制器的散熱座中，將若干功率開(kāi)關(guān)管通過(guò)螺栓單獨(dú)固定在一鋁條上，形成成排的功率開(kāi)關(guān)管，然后再將鋁條緊貼在散熱座中空腔的一內(nèi)側(cè)壁上進(jìn)行傳導(dǎo)散熱。因此在安裝過(guò)程中，功率開(kāi)關(guān)管需挨個(gè)安裝在鋁條上，然后再將鋁條與散熱座的側(cè)壁連接進(jìn)行傳導(dǎo)散熱。因此存在以下幾個(gè)弊端:1、功率開(kāi)關(guān)管鎖在鋁條上時(shí)需要與功率開(kāi)關(guān)管數(shù)量相同的螺栓，而控制器根據(jù)功率開(kāi)關(guān)管的數(shù)量不同分6管、9管、12管、15管、18管甚至更多，過(guò)多的螺栓安裝不僅花費(fèi)時(shí)間，安裝不便利，而且相應(yīng)增加了制造成本；2、功率開(kāi)關(guān)管連接的螺栓要通過(guò)功率開(kāi)關(guān)管的散熱部件，螺栓與功率開(kāi)關(guān)管之間爬電距離有限，不能滿足耐高壓絕緣阻值要求；3、散熱路徑為功率開(kāi)關(guān)管——鋁條——安裝座，導(dǎo)致其散熱路徑較長(zhǎng)，熱阻加大，功率開(kāi)關(guān)管工作產(chǎn)生的熱量不能較快的散發(fā)出去，在環(huán)境溫度較高工況較為惡劣時(shí)，功率開(kāi)關(guān)管會(huì)因不能及時(shí)散熱而熱損壞，導(dǎo)致整車(chē)不能正常運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明在于針對(duì)目前電動(dòng)車(chē)散熱裝置存在的不足，而提供解決以上問(wèn)題的一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，所述散熱裝置包括一設(shè)置中空腔的散熱座，所述中空腔的內(nèi)底面的上方設(shè)置PCB電路板，一側(cè)壁并排設(shè)置若干功率開(kāi)關(guān)管，所述功率開(kāi)關(guān)管通過(guò)引腳連接PCB電路板；所述中空腔內(nèi)設(shè)置功率開(kāi)關(guān)管的側(cè)壁上設(shè)置安裝平面，功率開(kāi)關(guān)管并排排列在安裝平面上，所述散熱座的中空腔內(nèi)設(shè)置一彎折的長(zhǎng)條彈片，長(zhǎng)條彈片設(shè)置一固定邊，固定邊通過(guò)連接件固定在中空腔的上頂面，固定邊連接一向下彎折的彈壓邊，所述彈壓邊在近固定邊的內(nèi)側(cè)彈性壓貼在成排的功率開(kāi)關(guān)管上。
[0008]較佳的，所述散熱座的外周設(shè)置散熱片。[0009]較佳的，所述連接件為設(shè)置在中空腔的上頂面的外側(cè)設(shè)置兩件以上的螺栓，所述螺栓螺接長(zhǎng)條彈片的固定邊。
[0010]較佳的，所述固定邊的末端設(shè)置彎折形成的定位圈，所述上頂面內(nèi)設(shè)置弧形定位槽，所述定位圈插設(shè)在弧形定位槽內(nèi)。
[0011]較佳的，所述彈壓邊末端設(shè)置若干開(kāi)口形成彈壓條，所述彈壓條壓貼在功率開(kāi)關(guān)管上。
[0012]較佳的，所述彈壓邊的末端設(shè)置弧形的壓貼彎折位。
[0013]較佳的，所述安裝平面與功率開(kāi)關(guān)管間設(shè)置絕緣薄片。
[0014]本發(fā)明的有益效果在于，本發(fā)明的彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，在其散熱座的中空腔內(nèi)設(shè)置一彎折的長(zhǎng)條彈片，長(zhǎng)條彈片設(shè)置一固定邊，固定邊通過(guò)連接件固定在中空腔的上頂面，連接緊密牢固，不易脫落，保障工作性能；固定邊連接一向下彎折的彈壓邊，彈壓邊在近固定邊的內(nèi)側(cè)彈性壓貼在成排的功率開(kāi)關(guān)管上，從而實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管貼壓在中空內(nèi)腔的安裝平面上，實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管貼壓在散熱座上的目的，只需將固定邊通過(guò)連接件固定在中空腔的上頂面，而且無(wú)需安裝鋁條以及挨個(gè)安裝功率開(kāi)關(guān)管，具有安裝方便快捷、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、降低了生產(chǎn)成本的特點(diǎn)；另外，固定功率開(kāi)關(guān)管時(shí)，通過(guò)長(zhǎng)條彈片的彈壓邊實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管壓貼在散熱座的安裝平面上，無(wú)需螺栓通過(guò)功率開(kāi)關(guān)管，避免傳統(tǒng)散熱裝置的散熱座因螺栓與功率開(kāi)關(guān)管之間爬電距離很近、不能完全滿足耐高壓絕緣阻值要求的問(wèn)題發(fā)生；再次，功率開(kāi)關(guān)管貼壓在散熱座直接散熱比現(xiàn)有控制器省去鋁條這一散熱路徑，散熱路徑較傳統(tǒng)的散熱座更短，使熱量能更快的散發(fā)，大大降低其過(guò)熱損壞率，增強(qiáng)其使用壽命。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明散熱裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0016]圖2為本發(fā)明長(zhǎng)條彈片的結(jié)構(gòu)示意圖
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1、2對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步闡述:
[0018]一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，所述散熱裝置包括一設(shè)置中空腔11的散熱座1，散熱座I的外周設(shè)置散熱片2，能有效的更快進(jìn)行散熱，中空腔11的內(nèi)底面的上方設(shè)置PCB電路板3，一側(cè)壁12并排設(shè)置若干功率開(kāi)關(guān)管4，所述功率開(kāi)關(guān)管4通過(guò)引腳41連接PCB電路板3 ;所述中空腔11內(nèi)設(shè)置功率開(kāi)關(guān)管4的側(cè)壁12上設(shè)置安裝平面13，功率開(kāi)關(guān)管4并排排列在安裝平面13上，所述散熱座I的中空腔11內(nèi)設(shè)置一彎折的長(zhǎng)條彈片5，長(zhǎng)條彈片5設(shè)置一固定邊51，固定邊51通過(guò)連接件6固定在中空腔11的上頂面14，固定邊51連接一彎折向下的彈壓邊52，彈壓邊52在近固定邊的內(nèi)側(cè)彈性壓貼在成排的功率開(kāi)關(guān)管4上；長(zhǎng)條彈片5材質(zhì)可以是碳鋼等彈性材料。
[0019]對(duì)于長(zhǎng)條彈片5的固定的連接件6，可以采用多種形式，如鉚釘連接，焊接等等，做為一較佳實(shí)施方式，本實(shí)施例中，連接件6為設(shè)置在中空腔11的上頂面14的外側(cè)設(shè)置兩件以上的螺栓(本實(shí)施例設(shè)置三件螺栓)，通過(guò)螺栓螺接長(zhǎng)條彈片5的固定邊51，通過(guò)螺栓便可以方便的將長(zhǎng)條彈片5的固定邊51固定在散熱座I中空腔11的上頂面14，當(dāng)然作為本領(lǐng)域技術(shù)人員，可以通過(guò)在固定邊51上攻牙實(shí)現(xiàn)與螺栓的配合，也可以通過(guò)螺母與螺栓的配合連接固定邊51與散熱座I。
[0020]為了更好的固定長(zhǎng)條彈片5，在長(zhǎng)條彈片5在彎折位處設(shè)置圓弧狀的定位圈53，在上頂面14內(nèi)設(shè)置弧形定位槽15，定位圈53插設(shè)在弧形定位槽15內(nèi)，安裝時(shí)，將功率開(kāi)關(guān)管4通過(guò)引腳41焊接到PCB電路板3，PCB電路板3插設(shè)安裝到位后功率開(kāi)關(guān)管4大致排列抵靠在安裝平面13上，將先將定位圈53插入弧形定位槽15，為了防止長(zhǎng)條彈片5的彈壓邊52在安裝過(guò)程中與功率開(kāi)關(guān)管4發(fā)生刮擦，損傷功率開(kāi)關(guān)管4，將長(zhǎng)條彈片5的通過(guò)定位圈53在弧形定位槽15里旋轉(zhuǎn)一定角度，避免插入時(shí)與功率開(kāi)關(guān)管4接觸，插入到位后再通過(guò)連接件6固定邊51在上頂面14上，通過(guò)連接件6的螺栓逐漸實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)條彈片5的彈壓邊52彈性緊壓在功率開(kāi)關(guān)管4上。
[0021]本實(shí)施例中，在彈壓邊52末端設(shè)置若干開(kāi)口 54形成彈壓條55，所述彈壓條55壓貼在功率開(kāi)關(guān)管4上，每個(gè)彈壓條55可以獨(dú)立的產(chǎn)生形變，從而可以對(duì)單個(gè)功率開(kāi)關(guān)管4進(jìn)行緊壓使其貼緊安裝平面13上，即使功率開(kāi)關(guān)管4之間的塑封厚度有差異，也能彈壓條55給所有功率開(kāi)關(guān)管4緊貼散熱座I安裝平面13的壓力，避免因功率開(kāi)關(guān)管4厚薄不均不能緊貼安裝平面13、影響其散熱、導(dǎo)致控制器工作過(guò)程中極有可能過(guò)熱損壞問(wèn)題的發(fā)生。
[0022]為了避免彈壓邊52的末端受力變形失去彈力，在彈壓邊52的末端設(shè)置弧形的壓貼彎折位56。
[0023]本實(shí)施例在安裝平面13與功率開(kāi)關(guān)管4間設(shè)置絕緣薄片7，實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管4與散熱座I間的絕緣。
[0024]本發(fā)明的彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，在其散熱座I上通過(guò)長(zhǎng)條彈片5的彈壓邊52在近固定邊51的內(nèi)側(cè)彈性壓貼在成排的功率開(kāi)關(guān)管4上，從而實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管4貼壓在中空內(nèi)腔的安裝平面13上，實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管4貼壓在散熱座I上的目的，只需通過(guò)連接件將固定邊51通過(guò)連接件固定在中空腔11的上頂面14，而且無(wú)需安裝鋁條以及挨個(gè)安裝功率開(kāi)關(guān)管4，具有安裝方便快捷、簡(jiǎn)化生產(chǎn)工藝、降低了生產(chǎn)成本的特點(diǎn)；另外，固定功率開(kāi)關(guān)管4時(shí),通過(guò)長(zhǎng)條彈片5的彈壓邊52實(shí)現(xiàn)功率開(kāi)關(guān)管4壓貼在散熱座I的內(nèi)壁，無(wú)需螺栓通過(guò)功率開(kāi)關(guān)管4，避免傳統(tǒng)散熱裝置的散熱座I因螺栓與功率開(kāi)關(guān)管4之間爬電距離很近、不能完全滿足耐高壓絕緣阻值要求的問(wèn)題發(fā)生；再次，功率開(kāi)關(guān)管4貼壓在散熱座I直接散熱比現(xiàn)有控制器省去鋁條這一散熱路徑，散熱路徑較傳統(tǒng)的散熱座I更短，使熱量能更快的散發(fā)，大大降低其過(guò)熱損壞率，增強(qiáng)其使用壽命。
[0025]以上所述實(shí)施例，只是本發(fā)明的較佳實(shí)例，并非來(lái)限制本發(fā)明實(shí)施范圍，故凡依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均應(yīng)包括于本發(fā)明專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，所述散熱裝置包括一設(shè)置中空腔(11)的散熱座(1)，所述中空腔(11)的內(nèi)底面的上方設(shè)置PCB電路板(3)，一側(cè)壁(12)并排設(shè)置若干功率開(kāi)關(guān)管(4)，所述功率開(kāi)關(guān)管⑷通過(guò)引腳(41)連接PCB電路板(3);其特征在于，所述中空腔(11)內(nèi)設(shè)置功率開(kāi)關(guān)管(4)的側(cè)壁(12)上設(shè)置安裝平面(13)，功率開(kāi)關(guān)管(4)并排排列在安裝平面(13)上，所述散熱座(I)的中空腔(11)內(nèi)設(shè)置一彎折的長(zhǎng)條彈片(5)，長(zhǎng)條彈片(5)設(shè)置一固定邊(51)，固定邊(51)通過(guò)連接件(6)固定在中空腔(11)的上頂面(14)，固定邊(51)連接一向下彎折的彈壓邊(52)，所述彈壓邊(52)在近固定邊(51)的內(nèi)側(cè)彈性壓貼在成排的功率開(kāi)關(guān)管(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，其特征在于:所述散熱座(I)的外周設(shè)置散熱片(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，其特征在于:所述連接件出)為設(shè)置在中空腔(11)的上頂面(14)的外側(cè)設(shè)置兩件以上的螺栓，所述螺栓螺接長(zhǎng)條彈片(5)的固定邊(51)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，其特征在于:所述長(zhǎng)條彈片(5)在彎折位處設(shè)置圓弧狀的定位圈(53)，所述上頂面(14)內(nèi)設(shè)置弧形定位槽(15),所述定位圈(53)插設(shè)在弧形定位槽(15)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，其特征在于:所述彈壓邊(52)末端設(shè)置若干開(kāi)口(54)形成彈壓條(55)，所述彈壓條(55)壓貼在功率開(kāi)關(guān)管(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，其特征在于:所述彈壓邊(52)的末端設(shè)置弧形的壓貼彎折位(56)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述一種彈片固定的電動(dòng)車(chē)控制器散熱裝置，其特征在于:所述安裝平面(13)與功率開(kāi)關(guān)管(4)間設(shè)置絕緣薄片(7)。
【文檔編號(hào)】H05K7/20GK103619148SQ201310545939
【公開(kāi)日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】溫塘瑋 申請(qǐng)人:廣東高標(biāo)電子科技有限公司