同步曳引的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種同步曳引機(jī)，包括缸體，缸體上分別設(shè)有彈性件及轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸相應(yīng)位于彈性件及缸體之間，彈性件及轉(zhuǎn)子軸頂部及底部均與缸體密封連接，彈性件及轉(zhuǎn)子軸之間通過轉(zhuǎn)子鐵芯連接，轉(zhuǎn)子鐵芯穿過缸體相應(yīng)彈性件及轉(zhuǎn)子軸的一側(cè)壁與彈性件及轉(zhuǎn)子軸連接，缸體外側(cè)面上設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧為四個且兩兩對稱設(shè)置在缸體上，復(fù)位彈簧一端與缸體彈性連接，其另一端與導(dǎo)柱連接，還包括銜鐵，銜鐵與缸體一體連接，銜鐵位于上下復(fù)位彈簧之間。本同步曳引機(jī)能有效降低銜鐵頻繁與導(dǎo)柱碰撞產(chǎn)生的噪音，且具有較大的啟動力矩和較強(qiáng)的過載能力，于節(jié)能減排的同時也可高效的運(yùn)行，傳動性能穩(wěn)定，傳動效率高。
【專利說明】同步曳引機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種曳引機(jī)，特別涉及一種同步曳引機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上的升降電梯大多采用同步曳引機(jī)，由于其所需的級數(shù)多，勢必磁鋼數(shù)量、銅及鐵的用量也大，從而造成了大量的能源消耗。因此，如何使得應(yīng)用于升降電梯的曳引機(jī)可以達(dá)到節(jié)能效果并降低運(yùn)行成本，成為了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題之一。曳引機(jī)主要分為有齒曳引機(jī)和無齒曳引機(jī)，有齒曳引機(jī)拖動裝置的動力，通過中間減速器傳遞到曳引輪；無齒曳引機(jī)拖動裝置的動力，不用中間減速器而是直接傳遞到曳引輪上。這兩種曳引機(jī)雖然能夠滿足使用需求，但大多存在噪聲污染大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動性能差及安裝不便的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服上述問題，提供一種傳動性能穩(wěn)定，傳動效率高的同步曳引機(jī)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是這樣的:本發(fā)明的包括缸體，缸體上分別設(shè)有彈性件及轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸相應(yīng)位于彈性件及缸體之間，彈性件及轉(zhuǎn)子軸頂部及底部均與缸體密封連接，彈性件及轉(zhuǎn)子軸之間通過轉(zhuǎn)子鐵芯連接，轉(zhuǎn)子鐵芯穿過缸體相應(yīng)彈性件及轉(zhuǎn)子軸的一側(cè)壁與彈性件及轉(zhuǎn)子軸連接，缸體外側(cè)面上設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧為四個且兩兩對稱設(shè)置在缸體上，復(fù)位彈簧一端與缸體彈性連接，其另一端與導(dǎo)柱連接，還包括銜鐵，銜鐵與缸體一體連接，銜鐵位于上下復(fù)位彈簧之間，銜鐵直接觸壓彈性件，銜鐵的觸壓作用力通過銜鐵間接傳遞給導(dǎo)柱，還包括松閘裝置，松閘裝置位于缸體底部且與轉(zhuǎn)子軸及彈性件連接，松閘裝置在復(fù)位彈簧的作用下使銜鐵沿導(dǎo)柱做遠(yuǎn)距離地面運(yùn)動，缸體頂部上設(shè)有深溝球軸承軸,深溝球軸承軸兩端均與導(dǎo)柱連接,深溝球軸承軸上設(shè)有繞組，繞組與深溝球軸承軸機(jī)械連接，缸體底部設(shè)有傳動裝置，傳動裝置兩端帶動導(dǎo)柱工作，傳動裝置底部設(shè)有轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)向臂呈三百六十度旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)向臂上設(shè)有曳引輪，曳引輪與轉(zhuǎn)向臂之間采用可拆卸連接。
[0005]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述轉(zhuǎn)子鐵芯主要包括轉(zhuǎn)子端板及轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片鉚接在轉(zhuǎn)子端板上。
[0006]進(jìn)一步的，作為一種具體的結(jié)構(gòu)形式，本發(fā)明所述曳引輪通過曳引輪壓板與轉(zhuǎn)向臂連接。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:本發(fā)明的同步曳引機(jī)能有效降低銜鐵頻繁與導(dǎo)柱碰撞產(chǎn)生的噪音，且具有較大的啟動力矩和較強(qiáng)的過載能力，于節(jié)能減排的同時也可聞效的運(yùn)行，傳動性能穩(wěn)定，傳動效率聞。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中:1.缸體，2.彈性件，3.轉(zhuǎn)子軸，4.轉(zhuǎn)子鐵芯，5.松閘裝置，6.繞組，7.深溝球軸承軸，8.導(dǎo)柱，9.復(fù)位彈簧，10.銜鐵，11.轉(zhuǎn)向臂，12.曳引輪，13.傳動裝置。

【具體實(shí)施方式】
[0010]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0011]如圖1所示的本發(fā)明同步曳引機(jī)的優(yōu)選實(shí)施例，包括缸體1，缸體I上分別設(shè)有彈性件2及轉(zhuǎn)子軸3，所述轉(zhuǎn)子軸3相應(yīng)位于彈性件2及缸體I之間，彈性件2及轉(zhuǎn)子軸3頂部及底部均與缸體I密封連接，彈性件2及轉(zhuǎn)子軸3之間通過轉(zhuǎn)子鐵芯4連接，轉(zhuǎn)子鐵芯4穿過缸體I相應(yīng)彈性件2及轉(zhuǎn)子軸3的一側(cè)壁與彈性件2及轉(zhuǎn)子軸3連接，缸體I外側(cè)面上設(shè)有復(fù)位彈簧9，復(fù)位彈簧9為四個且兩兩對稱設(shè)置在缸體I上，復(fù)位彈簧9 一端與缸體I彈性連接，其另一端與導(dǎo)柱8連接，還包括銜鐵10，銜鐵10與缸體I 一體連接，銜鐵10位于上下復(fù)位彈簧9之間，銜鐵10直接觸壓彈性件2，銜鐵10的觸壓作用力通過銜鐵10間接傳遞給導(dǎo)柱8，還包括松閘裝置5，松閘裝置5位于缸體I底部且與轉(zhuǎn)子軸3及彈性件2連接，松閘裝置5在復(fù)位彈簧9的作用下使銜鐵10沿導(dǎo)柱8做遠(yuǎn)距離地面運(yùn)動，缸體I頂部上設(shè)有深溝球軸承軸7，深溝球軸承軸7兩端均與導(dǎo)柱8連接，深溝球軸承軸7上設(shè)有繞組6，繞組6與深溝球軸承軸7機(jī)械連接，缸體I底部設(shè)有傳動裝置13，傳動裝置13兩端帶動導(dǎo)柱8工作，傳動裝置13底部設(shè)有轉(zhuǎn)向臂11，轉(zhuǎn)向臂11呈三百六十度旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)向臂11上設(shè)有曳引輪12，曳引輪12與轉(zhuǎn)向臂11之間采用可拆卸連接，所述轉(zhuǎn)子鐵芯4主要包括轉(zhuǎn)子端板及轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片鉚接在轉(zhuǎn)子端板上，所述曳引輪12通過曳引輪壓板與轉(zhuǎn)向臂11連接。
[0012]本發(fā)明同步曳引機(jī)能有效降低銜鐵頻繁與導(dǎo)柱碰撞產(chǎn)生的噪音，且具有較大的啟動力矩和較強(qiáng)的過載能力，于節(jié)能減排的同時也可高效的運(yùn)行，傳動性能穩(wěn)定，傳動效率高。所述轉(zhuǎn)子鐵芯4主要包括轉(zhuǎn)子端板及轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片鉚接在轉(zhuǎn)子端板上，使其工作性能更加穩(wěn)定；所述曳引輪12通過曳引輪壓板與轉(zhuǎn)向臂11連接，不易脫落，且在拆卸時不會造成損壞。
[0013]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種同步曳引機(jī)，包括缸體，其特征在于:缸體上分別設(shè)有彈性件及轉(zhuǎn)子軸，所述轉(zhuǎn)子軸相應(yīng)位于彈性件及缸體之間，彈性件及轉(zhuǎn)子軸頂部及底部均與缸體密封連接，彈性件及轉(zhuǎn)子軸之間通過轉(zhuǎn)子鐵芯連接，轉(zhuǎn)子鐵芯穿過缸體相應(yīng)彈性件及轉(zhuǎn)子軸的一側(cè)壁與彈性件及轉(zhuǎn)子軸連接，缸體外側(cè)面上設(shè)有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧為四個且兩兩對稱設(shè)置在缸體上，復(fù)位彈簧一端與缸體彈性連接，其另一端與導(dǎo)柱連接，還包括銜鐵，銜鐵與缸體一體連接，銜鐵位于上下復(fù)位彈簧之間，銜鐵直接觸壓彈性件，銜鐵的觸壓作用力通過銜鐵間接傳遞給導(dǎo)柱，還包括松閘裝置，松閘裝置位于缸體底部且與轉(zhuǎn)子軸及彈性件連接，松閘裝置在復(fù)位彈簧的作用下使銜鐵沿導(dǎo)柱做遠(yuǎn)距離地面運(yùn)動，缸體頂部上設(shè)有深溝球軸承軸，深溝球軸承軸兩端均與導(dǎo)柱連接，深溝球軸承軸上設(shè)有繞組，繞組與深溝球軸承軸機(jī)械連接，缸體底部設(shè)有傳動裝置，傳動裝置兩端帶動導(dǎo)柱工作，傳動裝置底部設(shè)有轉(zhuǎn)向臂，轉(zhuǎn)向臂呈三百六十度旋轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，轉(zhuǎn)向臂上設(shè)有曳引輪，曳引輪與轉(zhuǎn)向臂之間采用可拆卸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步曳引機(jī)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)子鐵芯主要包括轉(zhuǎn)子端板及轉(zhuǎn)子沖片，轉(zhuǎn)子沖片鉚接在轉(zhuǎn)子端板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的同步曳引機(jī)，其特征在于:所述曳引輪通過曳引輪壓板與轉(zhuǎn)向臂連接。
【文檔編號】B66B11/04GK104129697SQ201310595181
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】繆家戌 申請人:成都科創(chuàng)佳思科技有限公司