掛壁式起重的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種掛壁式起重機(jī)，包括船舶上的艙壁，艙壁一側(cè)上下間隔安裝有第一支架和第二支架，還包括吊臂，吊臂成三角形結(jié)構(gòu)，吊臂的一直角邊鉸接于第一支架和第二支架上，吊臂的底部設(shè)置有頭部滑車(chē)，吊臂的頭部設(shè)置有導(dǎo)向滑車(chē)；位于船舶的甲板上安裝有底座，底座上固定有起升絞車(chē)，鋼絲繩的一端與起升絞車(chē)連接，鋼絲繩的另一端穿過(guò)吊臂的頭部滑車(chē)和導(dǎo)向滑車(chē)與卸扣、吊鉤連接在一起。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作簡(jiǎn)便，本發(fā)明的掛壁式起重機(jī)可以安裝在有空間局限性的船上位置，用來(lái)吊運(yùn)移動(dòng)貨物或檢修作業(yè)，具有安裝、拆卸靈活、簡(jiǎn)便，使用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。掛壁式起重機(jī)在不使用時(shí)亦可以用回轉(zhuǎn)拉索將吊臂旋轉(zhuǎn)至與艙壁平行，最大的節(jié)約空間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】掛壁式起重機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及起重設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種掛壁式起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]船用起重機(jī)是船舶自備的用于裝卸貨物的裝置和機(jī)械，主要有吊桿裝置、甲板起重機(jī)及其他裝卸機(jī)械。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，船舶上很多位置(如貨物艙口內(nèi)、主輔機(jī)艙內(nèi))，因?yàn)榭臻g限制無(wú)法安裝現(xiàn)有市場(chǎng)上的船用起重機(jī)。在局部移動(dòng)艙內(nèi)貨物或者檢修機(jī)艙內(nèi)零部件時(shí)，通常需要借助手拉葫蘆或者板車(chē)等工具，這使得移動(dòng)或檢修耗時(shí)耗力，極為不便，且借助的這些工具比較占用空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本 申請(qǐng)人:針對(duì)上述現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種結(jié)構(gòu)合理的掛壁式起重機(jī)，從而可以實(shí)現(xiàn)在有限空間的船上位置吊運(yùn)貨物和檢修作業(yè)，動(dòng)作靈活可靠，工作效率高。
[0005]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下:
一種掛壁式起重機(jī)，包括船舶上的艙壁，所述艙壁一側(cè)上下間隔安裝有第一支架和第二支架，還包括吊臂，所述吊臂成三角形結(jié)構(gòu)，所述吊臂的一直角邊鉸接于第一支架和第二支架上，所述吊臂的底部設(shè)置有頭部滑車(chē)，所述吊臂的頭部設(shè)置有導(dǎo)向滑車(chē)；位于船舶的甲板上安裝有底座，所述底座上固定有起升絞車(chē)，鋼絲繩的一端與起升絞車(chē)連接，所述鋼絲繩的另一端穿過(guò)吊臂的頭部滑車(chē)和導(dǎo)向滑車(chē)與卸扣、吊鉤連接在一起。
[0006]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
還包括回轉(zhuǎn)拉索，所述回轉(zhuǎn)拉索的一端固定于導(dǎo)向滑車(chē)上，所述回轉(zhuǎn)拉索的另一端固定于艙壁上；
所述卸扣上部的鋼絲繩上還安裝有平衡塊。
[0007]本發(fā)明的有益效果如下:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、合理，操作簡(jiǎn)便，本發(fā)明所述的掛壁式起重機(jī)可以安裝在有空間局限性的船上位置，用來(lái)吊運(yùn)移動(dòng)貨物或檢修作業(yè)，具有安裝、拆卸靈活、簡(jiǎn)便，使用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。掛壁式起重機(jī)在不使用時(shí)亦可以用回轉(zhuǎn)拉索將吊臂旋轉(zhuǎn)至與艙壁平行，最大的節(jié)約空間。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]其中:1、吊臂；2、第一支架；3、艙壁；4、回轉(zhuǎn)拉索；5、第二支架；6、頭部滑車(chē)；7、起升絞車(chē)；8、底座；9、甲板；10、吊鉤；11、卸扣；12、平衡塊；13、導(dǎo)向滑車(chē)；14、鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】[0010]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】。
[0011]如圖1所示，本實(shí)施例的掛壁式起重機(jī)，包括船舶上的艙壁3，艙壁3—側(cè)上下間隔安裝有第一支架2和第二支架5，還包括吊臂1，吊臂I成三角形結(jié)構(gòu)，吊臂I的一直角邊鉸接于第一支架2和第二支架5上，吊臂I的底部設(shè)置有頭部滑車(chē)6，吊臂I的頭部設(shè)置有導(dǎo)向滑車(chē)13 ;位于船舶的甲板9上安裝有底座8，底座8上固定有起升絞車(chē)7，鋼絲繩14的一端與起升絞車(chē)7連接，鋼絲繩14的另一端穿過(guò)吊臂I的頭部滑車(chē)6和導(dǎo)向滑車(chē)13與卸扣
11、吊鉤10連接在一起。
[0012]還包括回轉(zhuǎn)拉索4，回轉(zhuǎn)拉索4的一端固定于導(dǎo)向滑車(chē)13上，回轉(zhuǎn)拉索4的另一端固定于艙壁3上。
[0013]卸扣11上部的鋼絲繩14上還安裝有平衡塊12。
[0014]實(shí)際使用過(guò)程中，三角形結(jié)構(gòu)的吊臂I強(qiáng)度高，通過(guò)起升絞車(chē)7的作用，吊鉤10可以方便的起吊貨物，當(dāng)不需要起吊貨物時(shí)，通過(guò)拉回轉(zhuǎn)拉索4的作用，可以左右旋轉(zhuǎn)吊臂1，使吊臂I繞著第一支架2和第二支架5旋轉(zhuǎn)，節(jié)省空間。
[0015]本發(fā)明所述的第一支架2和第二支架5還可以安裝于船舶的艙口臂或機(jī)艙臂或其它有空間局限性的地方且需要安裝船用起重機(jī)的艙壁。
[0016]本實(shí)用洗洗腦所述的起升絞車(chē)7鋼板焊接而成的機(jī)架，底座8焊接在甲板9上；起升絞車(chē)7是包括馬達(dá)、減速器、卷筒、剎車(chē)、機(jī)架。
[0017]以上描述是對(duì)本發(fā)明的解釋?zhuān)皇菍?duì)發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
【權(quán)利要求】
1.一種掛壁式起重機(jī)，其特征在于:包括船舶上的艙壁(3)，所述艙壁(3) —側(cè)上下間隔安裝有第一支架(2)和第二支架(5)，還包括吊臂(1)，所述吊臂(I)成三角形結(jié)構(gòu)，所述吊臂(I)的一直角邊鉸接于第一支架(2)和第二支架(5)上，所述吊臂(I)的底部設(shè)置有頭部滑車(chē)(6)，所述吊臂(I)的頭部設(shè)置有導(dǎo)向滑車(chē)(13);位于船舶的甲板(9)上安裝有底座(8)，所述底座(8)上固定有起升絞車(chē)(7)，鋼絲繩(14)的一端與起升絞車(chē)(7)連接，所述鋼絲繩(14)的另一端穿過(guò)吊臂(I)的頭部滑車(chē)(6)和導(dǎo)向滑車(chē)(13)與卸扣(11)、吊鉤(10)連接在一起。
2.如權(quán)利要求1所述的掛壁式起重機(jī)，其特征在于:還包括回轉(zhuǎn)拉索(4)，所述回轉(zhuǎn)拉索(4)的一端固定于導(dǎo)向滑車(chē)(13)上，所述回轉(zhuǎn)拉索(4)的另一端固定于艙壁(3)上。
3.如權(quán)利要求1所述的掛壁式起重機(jī)，其特征在于:所述卸扣(11)上部的鋼絲繩(14)上還安裝有平衡塊(12)。
【文檔編號(hào)】B66C23/20GK103663174SQ201310596907
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】胡江, 梁磊 申請(qǐng)人:無(wú)錫起岸重工機(jī)械有限公司