汽包單吊點傾斜吊裝方法及吊裝裝置制造方法
【專利摘要】本實發(fā)明公開了一種汽包單吊點傾斜吊裝方法及吊裝裝置，汽包吊裝裝置，包括橫梁、支撐柱、卷揚機、繩索以及滑輪組；所述滑輪組包括第一定滑輪、第二定滑輪以及動滑輪；通過汽包傾斜吊裝方法對汽包進行吊裝，包括以下步驟：首先將吊裝裝置安裝在安裝架上，對汽包進行檢查、劃線，將汽包與吊裝裝置連接，然后提升到一定高度，調(diào)整汽包使得其具有一定的吊裝傾斜角α，啟動卷揚機將汽包提升到安裝架頂部，然后通過輔助吊裝設(shè)備對汽包安裝支座進行吊裝，吊裝完成后，標定安裝架標高基準點，確定汽包安裝標高基準點，對汽包進行找正，安裝汽包，拆除吊裝裝置。采用上述的裝置及方法可以提高工作效率，縮短吊裝工期，提高吊裝安全性，降低吊裝成本。
【專利說明】汽包單吊點傾斜吊裝方法及吊裝裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種吊裝領(lǐng)域，尤其是一種汽包單吊點傾斜吊裝方法及吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的:目前采用的鍋爐汽包吊裝方法，主要是利用塔吊或者大型汽車吊進行吊裝。采用塔吊對汽包進行吊裝，必須在需要安裝汽包的鍋爐的場地內(nèi)搭建塔吊，施工進度慢，成本高，工期長。而采用汽車吊進行吊裝，可以加快施工進度，但是由于汽車吊，吊裝費用昂貴。同時需要大型的汽車吊裝，對吊裝設(shè)備的要求高。同時汽車吊的高度有限，汽包安裝位置較高時，汽車吊無法完成吊裝。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)汽包單吊點傾斜吊裝的汽包吊
-S.0
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的汽包吊裝裝置，包括臨時吊梁、卷揚機、繩索以及滑輪組；所述臨時吊梁包括橫梁、支撐柱；所述滑輪組包括第一定滑輪、第二定滑輪以及動滑輪；所述支撐柱的上端設(shè)置橫梁，所述第一定滑輪以及第二定滑輪安裝在橫梁上，所述第一定滑輪具有的側(cè)面與第二定滑輪具有的側(cè)面平行；所述繩索的一端固定在動滑輪的中心上，另一端依次串繞第一定滑輪、動滑輪、第二定滑輪，且與卷揚機連接。
[0005]進一步的，所述臨時吊梁設(shè)置有吊耳，第一定滑輪通過卡環(huán)安裝在吊耳上。
[0006]本發(fā)明還提供了一種利用上述汽包吊裝裝置進行汽包傾斜吊裝的汽包單吊點傾斜吊裝方法，包括以下步驟:`[0007]A、將汽包吊裝裝置安裝在中空結(jié)構(gòu)的安裝架上，所述臨時吊梁安裝在安裝架的頂部，將卷揚機安裝在安裝架上；
[0008]B、對汽包進行檢查，將汽包運輸?shù)桨惭b架下方，對汽包進行劃線，測定汽包兩端的中心點；并在汽包外表面繪制縱橫中心線；
[0009]C、在汽包上設(shè)定一吊點，將動滑輪通過捆綁繩連接在吊點上，同時所述捆綁繩與汽包的兩端連接；且汽包至少一端與捆綁繩之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置；
[0010]D、啟動卷揚機牽引繩索，通過滑輪組使得汽包提升到汽包在空中能夠形成傾斜角的位置，然后停止卷揚機，通過調(diào)節(jié)裝置調(diào)節(jié)動滑輪距離汽包兩端的位置，使得汽包的傾斜角度，arccos a < B/L, B表示汽包吊起時,汽包前、后兩端之間的水平距離，L表示汽包長度；
[0011]E、重新啟動卷揚機，提升汽包直到汽包較低的一端提升到安裝架上方，制動卷揚機；
[0012]F、通過輔助吊裝設(shè)備吊裝支撐梁和汽包支座，將支撐梁安裝在安裝架頂部，所述汽包支座安裝在支撐梁上；
[0013]G、再次啟動卷揚機，反轉(zhuǎn)卷揚機慢降低汽包，使得汽包較低的一端與汽包支座配合，繼續(xù)降低汽包直到汽包較高的一端與較低的一端平齊，汽包整體落在汽包支座上；
[0014]H、通過在安裝架上標定安裝架由地面到頂部的標高基準點，確定汽包的安裝標高基準點，通過卷揚機的牽引以及調(diào)節(jié)裝置調(diào)整汽包的位置，使得汽包兩端中心點的標高相同；制動卷揚機，固定安裝汽包；
[0015]1、拆除卷揚機、滑輪組、繩索以及臨時吊梁。
[0016]進一步的，步驟A中所述安裝架包括立柱、第一大板梁以及第二大板梁，所述第一大板梁以及第二大板梁安裝在立柱上端，在步驟B中調(diào)整汽包的位置使得汽包位于第一大板梁與第二大板梁之間具有的區(qū)域的下方，在所述步驟G中將支撐梁安裝在立柱上，且連接第一大板梁和第二大板梁。
[0017]進一步的，所述安裝架還包括第三大板梁、第四大板梁，所述第三大板梁以及第四大板梁安裝在立柱上端；步驟A中將卷揚機安裝在第四大板梁上。
[0018]優(yōu)選的，步驟H中以安裝架中任意一根支柱為基準，標定安裝架由地面到頂部的標聞基準點。
[0019]優(yōu)選的，步驟B中所述汽包具有飽和蒸汽引出管，以汽包的飽和蒸汽引出管為基準，定出基準線，然后在汽包兩端距汽包的中心相同的地方，測量汽包周長，將測量值四等分，通過等分點在汽包外表面劃線，通過所述劃線的焦點確定汽包兩端的中心。
[0020]優(yōu)選的，步驟C所述的調(diào)節(jié)裝置為手拉葫蘆。
[0021]進一步的，所述步驟D與步驟F之間，還包括以下步驟:檢查、調(diào)試卷揚機、第一定滑輪、動滑輪、第二定滑輪、繩索以及臨時吊梁，確認其均處于正常工作狀態(tài)。
[0022]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所提供的汽包吊裝裝置，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)制造成本低，安裝快速簡便，能夠提高工作效率，有效的縮短汽包的吊裝工期，降低成本。本發(fā)明提供的汽包單吊點傾斜吊裝方法，通過設(shè)置臨時吊梁，由卷揚機對汽包進行吊裝。卷揚機安裝快速、方便，可以有效地縮短工期。在將吊裝設(shè)備連接到汽包上時采用單個吊點連接。在吊裝的過程中，滑輪組的動滑輪與汽包兩端連接。通過調(diào)節(jié)動滑輪距離汽包兩端的位置，使得汽包在吊裝的過程具有一點的傾斜角度，從而可以實現(xiàn)汽包的傾斜吊裝。通過汽包的傾斜吊裝可以減少汽包吊裝所需要的橫向空間，有效的節(jié)約了吊裝空間，降低了吊裝過程中的安全風(fēng)險。由于吊裝空間較小在吊裝的過程中需要注意的區(qū)域小，從而可以減少人工投入，減少了汽包吊裝的工作量。同時卷揚機成本低，完成吊裝工作后可以應(yīng)用到其他工作中，然而傳統(tǒng)汽包吊裝方法中使用的吊裝設(shè)備，吊裝費用昂貴，因此采用本發(fā)明所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法能夠有效地的降低成本。同時本發(fā)明提供的汽包吊裝裝置以及采用該種吊裝裝置的汽包單吊點傾斜吊裝方法可以實現(xiàn)對不同高度安裝架的汽包吊裝。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0023]圖1是發(fā)明中為表示卷揚機的汽包吊裝裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2是發(fā)明中汽包的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0025]圖3是汽包準備吊裝時的吊裝裝置安裝在安裝架上的左視圖；
[0026]圖4是汽包準備吊裝時的吊裝裝置安裝在安裝架上的主視圖；
[0027]圖5是汽包準備吊裝時的吊裝裝置安裝在安裝架上的俯視圖；
[0028]圖6是發(fā)明中汽包吊裝裝置部分結(jié)構(gòu)示意圖；[0029]圖7是圖4中A的局部放大圖；
[0030]圖8是實施例中汽包被吊起調(diào)整傾斜角度為a時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖9是實施例中汽包最低端被提升到安裝架上方時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖10是實施例中汽包吊裝完成時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0033]圖11是實施例中汽包吊裝完成后的俯視圖；
[0034]圖中標示:1_汽包，11-飽和蒸汽引出管，2-臨時吊梁，21-橫梁，22-支撐柱，23-吊耳，31-第一定滑輪，32-動滑輪，33-第二定滑輪，4-安裝架，41-第一大板梁，42-第二大板，43-第三大板，44-第四大板，46-支撐梁，5-卷揚機，6-調(diào)節(jié)裝置，7-捆綁繩，8-繩索，81-繩頭，9-汽包支座。
【具體實施方式】
[0035]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0036]如圖1至圖7所示，本發(fā)明的汽包吊裝裝置，包括臨時吊梁2、卷揚機5、繩索8以及滑輪組；所述臨時吊梁2包括橫梁21、支撐柱22 ;所述滑輪組包括第一定滑輪31、第二定滑輪33以及動滑輪32 ;所述支撐柱22的上端設(shè)置橫梁21，所述第一定滑輪31以及第二定滑輪33安裝在橫梁21上，所述第一定滑輪31具有的側(cè)面與第二定滑輪33具有的側(cè)面平行；所述繩索8的一端固定在動滑輪32的中心上，另一端依次串繞第一定滑輪31、動滑輪32、第二定滑輪33，且與卷揚機5連接。
[0037]在制作所述臨時吊梁2時，通過經(jīng)驗值以及汽包I的重量選擇所用材質(zhì)。再通過公式Mmax=F*S/2、Mmax/Wz以及Mmax/ bWz，其中Mmax表示臨時吊架橫梁21中間位置受到的最大彎矩4表示臨時吊架兩支撐柱22之間距離的一半；WZ表示橫梁21的彎曲截面系數(shù)；(K表示橫梁21的整體穩(wěn)定系數(shù)。F表示作用在吊耳上的集中荷載，方向向下，該集中荷載包括:汽包重量、鋼絲繩重量、動滑輪的重量以及左右在鋼絲繩上的向下拉力。對安裝實際尺寸設(shè)計好的臨時吊梁進行強度核算。因此在制作的過程中，核算簡單，選材快速，制作時間較短。
[0038]上述汽包吊裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，主要包括橫梁21、支柱22、滑輪組等。因此制造汽包吊裝裝置的部件均易獲得，價格便宜，成本低。同時汽包吊裝裝置，安裝、拆卸方便，有利于加快工期，提高工作效率。上述汽包吊裝裝置在工作的過程中，通過將動滑輪32與汽包的兩端連接，調(diào)整動滑輪距離汽包I兩端的位置，從而可以形成一定傾斜角度，實現(xiàn)傾斜吊裝。
[0039]為了調(diào)節(jié)第一定滑輪31的安裝和拆卸，其中一種優(yōu)選的方式為所述臨時吊梁2設(shè)置有吊耳21，第一定滑輪31通過卡環(huán)安裝在吊耳21上。通過卡環(huán)將第一定滑輪31與臨時吊梁2連接，從而可以使得第一定滑輪31安裝拆卸方便。
[0040]本發(fā)明還提供了一種利用上述汽包吊裝裝置進行汽包吊裝的汽包單吊點傾斜吊裝方法，包括以下步驟:
[0041]A、將汽包吊裝裝置安裝在中空結(jié)構(gòu)的安裝架4上，所述臨時吊梁2安裝在安裝架4的頂部，將卷揚機5安裝在安裝架4上；B、對汽包I進行檢查，將汽包I運輸?shù)桨惭b架4下方，對汽包I進行劃線，測定汽包I兩端的中心點；并在汽包I外表面繪制縱橫中心線；
[0042]C、在汽包I上設(shè)定一吊點，將動滑輪32通過捆綁繩7連接在吊點上，同時所述捆綁繩7與汽包I的兩端連接；且汽包I至少一端與捆綁繩7之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置6 ；[0043]D、啟動卷揚機5牽引繩索8，通過滑輪組使得汽包I提升到汽包I在空中能夠形成傾斜角a的位置，然后停止卷揚機5，通過調(diào)節(jié)裝置6調(diào)節(jié)動滑輪32距離汽包I兩端的位置，從而使得汽包的傾斜角度a，arccos a ( B/L, B表示汽包I吊起時,汽包I前、后兩端之間的水平距離，L表示汽包長度；
[0044]F、重新啟動卷揚機5，提升汽包I直到汽包I較低的一端提升到安裝架4上方，制動卷揚機5 ；
[0045]G、通過輔助吊裝設(shè)備吊裝支撐梁46和汽包支座9，將支撐梁46安裝在安裝架4頂部，所述汽包支座9安裝在支撐梁46上；
[0046]H、再次啟動卷揚機5，反轉(zhuǎn)卷揚機5緩慢降低汽包1，使得汽包I較低的一端與汽包支座9配合，繼續(xù)降低汽包I直到汽包I較高的一端與較低的一端平齊，汽包I整體落在汽包支座9上；
[0047]1、通過在安裝架4上標定安裝架4由地面到頂部的標高基準點，確定汽包I的安裝標高基準點，通過卷揚機5的牽引以及調(diào)節(jié)裝置6調(diào)整汽包I的位置，使得汽包I兩端中心點的標高相同；制動卷揚機5,固定安裝汽包I ;
[0048]J、拆除卷揚機5、滑輪組、繩索8以及臨時吊梁2。
[0049]在上述方法的步驟A中，通過將汽包吊裝裝置那種在中空結(jié)構(gòu)的安裝架4上，實現(xiàn)吊裝裝置的布置為汽包的吊裝做好準備工作。如圖1以及圖5所示，所述中空結(jié)構(gòu)的是指四周為安裝架中間區(qū)域無安裝架和阻礙物。在步驟B中，通過對汽包I的檢查，汽包I運到現(xiàn)場后，按圖紙對設(shè)備進行清點，同時按規(guī)范及有關(guān)廠家標準對汽包I進行檢查，確保汽包I的質(zhì)量。同時準備好輔助吊裝設(shè)備，為后續(xù)的吊裝工作做好準備。對已經(jīng)進行檢查的汽包I進行劃線，確定汽包I兩端的中心點，保證在汽包I吊裝完成進行安裝的尺寸精度。并在汽包I外表面繪制縱橫中心線，此處的縱橫中心線表示汽包的幾何中心線。在步驟C中將動滑輪32與汽包I兩端進行連接，將汽包I連接到汽包吊裝裝置上，為后續(xù)步驟的吊裝做準備。采用單吊點的連接方式將汽包I與動滑輪32連接，并將汽包I的兩端與捆綁繩7連接，通過捆綁繩7與動滑輪32連接。動滑輪32與汽包I的連接，可以通過多種形式實現(xiàn)，直接在汽包I外表面設(shè)置吊耳，然后通過鋼絲繩連接吊耳和動滑輪32。其中一種優(yōu)選方式為，所述步驟C中汽包I吊點位置通過捆綁繩7捆綁，所述動滑輪32與捆綁繩7連接。使用捆綁繩7對汽包I進行捆綁相對于在汽包I上設(shè)置吊耳，使用捆綁繩7不會對汽包I造成損壞，有利于汽包I的維護。同時捆綁繩7在吊裝完成后可以進行拆除重復(fù)使用，節(jié)約了成本。同時將汽包I兩端與捆綁繩7通過鋼絲繩連接，且汽包I兩端中至少一端與捆綁繩7之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置6。所述汽包I至少一端與捆綁繩7之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置6是指汽包I的兩端與捆綁繩7之間均設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置6，或者汽包I兩端中的任意一端與捆綁繩7之間設(shè)置有調(diào)節(jié)裝置6。因此可以防止捆綁繩I打滑。
[0050]在步驟D中，啟動卷揚機5提升汽包I，使得汽包I距離地面一定高度。如圖8所示，通過捆綁繩7與汽包I之間的調(diào)節(jié)裝置6，調(diào)節(jié)捆綁繩7距離汽包I兩端的位置，從而可以通過調(diào)節(jié)裝置6對汽包I的傾斜角度a進行微調(diào)，吊裝過程中，汽包吊裝傾角a必須滿足arccos a ( B/L,如圖8所示，B表示汽包I吊起時,汽包I前、后兩端之間的水平距離，L表示汽包長度。傾斜角度a不是越大越好，因為傾斜角度a增大，臨時吊架2的支撐柱22要隨之增高，會導(dǎo)致臨時吊梁2以及整個吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性降低，帶來安全隱患。同時如果汽包I兩端采用鋼絲繩與困綁繩7連接，那么傾斜角度a增加會導(dǎo)致汽包I兩端捆綁的鋼絲繩打滑，也會帶來安全隱患。因此只需在汽包I起吊過程中，汽包I兩端與安裝架4位于汽包I前后兩端的橫梁之間的凈距處于安全范圍即可，該安全范圍一般為300?400mm。a滿足arccos a ( B/L能夠保證在汽包I的吊裝過程中順利通過安裝架4,可以減小汽包I的橫向吊裝空間。如圖所示，空曠區(qū)域是指安裝架4的支柱與支撐橫梁之間沒有阻礙物的區(qū)域。因此汽包I在上升的過程中不會碰撞到支柱與支柱之間的橫梁，保證了吊裝工作的安全性。在步驟E中，如圖9所示，通過卷揚機5實現(xiàn)對汽包I從地面吊裝至安裝架4頂部。所述汽包I較低的一端是指，當汽包I具有一定傾斜角度a時，汽包I向上的一端為較高的一端，向下的一端為較低的一端。在步驟F中，通過輔助吊裝設(shè)備，將汽包I安裝所需輔助部件，吊裝至安裝架4頂部需要安裝汽包I的位置進行安裝，為汽包I的安裝做好準備。在步驟G中，如圖10所示，調(diào)整汽包I使得汽包I保持水平。在步驟H中，由標定的標高基準點測量出，汽包I兩端中心的標高。從而確定汽包I的安裝標高基準點，保證汽包I的安裝精度。在步驟I中，如圖11所示，拆除臨時吊裝設(shè)備完成汽包I的吊裝和安裝。
[0051]因此上述汽包單吊點傾斜吊裝方法與現(xiàn)有的吊裝方法比較，具有以下優(yōu)點:
[0052]首先，通過在安裝架4設(shè)置臨時吊梁2，在臨時吊梁2上安裝第一定滑輪31以及第二定滑輪33與在汽包I上安裝的動滑輪32形成滑輪組，同時在安裝架4上設(shè)置有卷揚機
5。通過卷揚機5和滑輪組提升汽包1，實現(xiàn)對汽包I的吊裝。由于采用臨時吊梁2、滑輪組以及卷揚機5對汽包進行吊裝，吊裝設(shè)備簡單，成本低。同時安裝方便快捷，可以有效的縮短工期，提高工作效率，降低成本。
[0053]其次，在步驟C中汽包I與動滑輪32的連接采用單吊點連接，在吊點處采用捆綁繩7進行連接，同時在汽包I兩端與捆綁繩7連接，且汽包I的至少一端設(shè)置通過調(diào)整裝置與捆綁繩7連接。采用單吊點吊裝，操作簡單，在吊裝的過程中穩(wěn)定性好，安全可靠。
[0054]再次，在步驟D中對汽包I的吊裝斜度進行了調(diào)整，使得汽包的傾斜角度a，arccos a < B/L, B表示汽包I吊起時,汽包I前、后兩端之間的水平距離,L表示汽包長度。因此實現(xiàn)了對汽包I的傾斜吊裝，可以節(jié)約汽包I吊裝的工作空間，吊裝安全性高。
[0055]再次，吊裝設(shè)備采用卷揚機5，卷揚機成本低，完成吊裝工作后可以應(yīng)用到其他工作中，然而傳統(tǒng)汽包吊裝方法中使用的塔吊或者汽車吊等吊裝設(shè)備，費用昂貴。因此采用本發(fā)明所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法能夠有效地的降低成本。同時本發(fā)明提供的汽包吊裝裝置以及采用該種吊裝裝置的汽包單吊點傾斜吊裝方法可以實現(xiàn)對不同高度安裝架的汽包吊裝。
[0056]汽包單吊點傾斜吊裝方法可應(yīng)用到多種汽包吊裝的領(lǐng)域，煉鋼車間，鍋爐安裝等。在鍋爐安裝架上安裝汽包I對汽包進行吊裝時，步驟A中安裝架4包括立柱45、第一大板梁41以及第二大板梁42，所述第一大板梁41以及第二大板梁42安裝在立柱45上端，在步驟B中調(diào)整汽包I的位置使得汽包I位于第一大板梁41與第二大板梁42之間具有的區(qū)域的下方，在所述步驟G中將支撐梁46安裝在立柱45上，且連接第一大板梁41和第二大板梁42。在鍋爐上安裝汽包1，所述安裝架4還包括第三大板梁43、第四大板梁44，所述第三大板梁43以及第四大板梁44安裝在立柱45上方；步驟A中將卷揚機5安裝在第四大板梁44上；所述第四大板梁44位于鍋爐的爐體后，因此不受到鍋爐爐體的影響。將卷揚機5安裝在第四大板梁44上，使得操作工人的工作環(huán)境舒適，不受鍋爐的影響。[0057]為了使得標定標高的準確度，以及一致性，可以采取多種方法進行標高基準點的標定。比如,通過設(shè)置標準的標尺,但是由于安裝架4高度較高需要較高的標尺，因此對標尺的長度要求高，標尺制作困難，成本高。其中一種優(yōu)選方式為步驟B中以安裝架4中任意一個支柱45為基準，標定安裝架4由地面到頂部的標高基準點。通過安裝架4自身的一個支柱45為基準來標定標高。不用設(shè)置標尺，只需在標定始點用卷尺對支柱45高度進行測量，然后對各個高度打點從而便可以標定出標高的基準點。從而可以避免設(shè)置標尺，有效的降低了成本。
[0058]測定汽包I兩端的中心位置，可以有多種方法，通過步驟B中所述汽包I具有飽和蒸汽引出管11，以汽包I的飽和蒸汽引出管11為基準，定出基準線，然后在汽包I兩端距汽包I的中心相同的地方，測量汽包I周長，將測量值四等份，通過等分點劃線，所述劃線焦點從而定出汽包兩端的中心。
[0059]調(diào)節(jié)裝置6可以有多種形式，可以通過卡環(huán)和鋼絲繩，鋼絲繩連接汽包I和動滑輪。調(diào)節(jié)鋼絲繩的長度從而調(diào)節(jié)汽包I兩端與動滑輪32的位置關(guān)系。其中一種優(yōu)選方式為，步驟C所述的調(diào)節(jié)裝置6為手拉葫蘆。手拉葫蘆操作簡便，安裝快捷、成本低，同時在汽包被提升的時候也能對動滑輪32距離汽包I兩端的位置進行調(diào)整，可以實現(xiàn)實時同步調(diào)
難
iF.0
[0060]為了保證吊裝過程中的安全，在所述步驟D與步驟E之間，還包括以下步驟:檢查、調(diào)試卷揚機5、第一定滑輪31、動滑輪32、第二定滑輪33、繩索8以及臨時吊梁2，確認其均處于正常工作狀態(tài)。通過檢查和調(diào)試各種吊裝設(shè)備，確保了設(shè)備安全可靠，從而避免設(shè)備工作時常造成吊裝事故，提高了吊裝的安全性。
[0061]實施例一
[0062]如圖1至圖1汽包吊裝裝置，包括臨時吊梁2、卷揚機5、繩索8以及滑輪組；所述臨時吊梁2包括橫梁21、支撐柱22 ;所述滑輪組包括第一定滑輪31、第二定滑輪33以及動滑輪32 ;所述支撐柱22的上端設(shè)置橫梁21，所述橫梁21設(shè)置有吊耳21，第一定滑輪31通過卡環(huán)安裝在吊耳21上；所述第二定滑輪33安裝在橫梁21上，所述第一定滑輪31具有的側(cè)面與第二定滑輪33具有的側(cè)面平行；所述繩索8的一端固定在動滑輪32的中心上，另一端依次串繞第一定滑輪31、動滑輪32、第二定滑輪33，且與卷揚機5連接。
[0063]通過上述的汽包吊裝裝置對按照下述汽包單吊點傾斜吊裝方法對汽包進行吊裝。
[0064]A、將汽包吊裝裝置安裝在中空結(jié)構(gòu)的安裝架4上，所述臨時吊梁2安裝在安裝架4的頂部，所述安裝架4包括立柱45、第一大板梁41以及第二大板梁42，所述第一大板梁41以及第二大板梁42安裝在立柱45上端，在步驟B中調(diào)整汽包I的位置使得汽包I位于第一大板梁41與第二大板梁42之間具有的區(qū)域的下方，在所述步驟G中將支撐梁46安裝在立柱45上，且連接第一大板梁41和第二大板梁42。所述安裝架4還包括第三大板梁43、第四大板梁44，所述第三大板梁43以及第四大板梁44安裝在立柱45上端；將卷揚機5安裝在第四大板梁44上。
[0065]B、對汽包I進行檢查，將汽包I運輸?shù)桨惭b架4下方，對汽包I進行劃線，測定汽包I兩端的中心點；并在汽包I外表面繪制縱橫中心線；所述汽包I具有飽和蒸汽引出管11，以汽包I的飽和蒸汽引出管11為基準，定出基準線，然后在汽包I兩端距汽包I的中心相同的地方，測量汽包I周長，將測量值四等分，通過等分點在汽包I外表面劃線，通過所述劃線的交點確定汽包I兩端的中心。
[0066]C、在汽包I上設(shè)定一吊點，將動滑輪32通過捆綁繩7連接在吊點上，同時所述捆綁繩7與汽包I的兩端連接；且汽包I至少一端與捆綁繩7之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置6 ;所述動滑輪32與綁繩7連接；所述的調(diào)節(jié)裝置6為手拉葫蘆。
[0067]D、啟動卷揚機5牽引繩索8，通過滑輪組使得汽包I提升到汽包I在空中能夠形成傾斜角a的位置，然后停止卷揚機5，通過調(diào)節(jié)裝置6調(diào)節(jié)動滑輪32距離汽包I兩端的位置，從而使得汽包的傾斜角度a，arccos a ( B/L, B表示汽包I吊起時,汽包I前、后兩端之間的水平距離，L表示汽包長度；檢查、調(diào)試卷揚機5、第一定滑輪31、動滑輪32、第二定滑輪33、繩索8以及臨時吊梁2，確認其均處于正常工作狀態(tài)。
[0068]E、重新啟動卷揚機5，提升汽包I直到汽包I較低的一端提升到安裝架4上方，制動卷揚機5。
[0069]F、通過輔助吊裝設(shè)備吊裝支撐梁46和汽包支座9，將支撐梁46安裝在安裝架4頂部，所述汽包支座9安裝在支撐梁46上。
[0070]G、再次啟動卷揚機5，反轉(zhuǎn)卷揚機5緩慢降低汽包1，使得汽包I較低的一端與汽包支座9配合，繼續(xù)降低汽包I直到汽包I較高的一端與較低的一端平齊，汽包I整體落在汽包支座9上。
[0071]H、以安裝架4中任意一根支柱45為基準，標定安裝架4由地面到頂部的標高基準點，確定汽包I的安裝標高基準點，通過卷揚機5的牽引以及調(diào)節(jié)裝置6調(diào)整汽包I的位置，使得汽包I兩端中心點的標高相同；制動卷揚機5，固定安裝汽包I。
[0072]1、拆除卷揚機5、滑輪組、繩索8以及臨時吊梁2。
[0073]綜上所述通過實施例中所述汽包單吊點傾斜吊裝方法及吊裝裝置，可以實現(xiàn)對汽包I的傾斜吊裝，減少吊裝空間，降低施工危險系數(shù)。同時由于在上述方法中對汽包I進行吊裝所用設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，且易獲得，因此該吊裝方法大大降低了吊裝設(shè)備的制造成本低。該方法通過卷揚機5對汽包I進行提升，操作簡便，穩(wěn)定性好，安全性高。同時對吊裝設(shè)備要求較低，不需要專業(yè)機械進行輔助作業(yè)，從而降低吊裝成本。上述汽包吊裝裝置設(shè)置有臨時吊梁I和第一定滑輪31、第二定滑輪33以及動滑輪32，通過繩索8串繞連接，將滑輪組、汽包1、卷揚機5連接起來，然后通過汽包單吊點傾斜吊裝方法對汽包進行吊裝。由于發(fā)明所述的臨時吊裝梁2制作簡單快速，同時滑輪組的安裝簡便，因此可以節(jié)約吊裝準備時間，縮短施工工期，降低吊裝成本。同時本實施例所述的汽包吊裝裝置拆裝方便，尤其是卷揚機5可以進行再利用。從而可以減少吊裝設(shè)備的成本投入。
[0074]上述實施例中的汽包吊裝裝置以及汽包單吊點傾斜吊裝方法相對與現(xiàn)有技術(shù)的通過汽車吊對汽包進行吊裝或者通過塔吊對汽包進行吊裝。汽包吊裝裝置結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，汽車吊以及塔吊制造成本高。同時汽包單吊點傾斜吊裝方法，可以減小汽包I的吊裝空間，而汽車吊以及塔吊需要的吊裝空間大。在采用汽包吊裝裝置進行汽包I的吊裝時，操作簡單，吊裝難度小，吊裝進度快，可以有效的提高工作效率。通過在安裝架4上設(shè)置臨時吊梁1，可以實現(xiàn)對不同高度的安裝架4進行汽包I的吊裝，然而汽車吊卻受到自身吊裝高度的限制。塔吊在理論上可以實現(xiàn)不同高度的吊裝，可以通過建造不同高度的塔吊來實現(xiàn)，然后當?shù)跹b高度越高時，塔吊的建造成本會大幅度增加，成本高不宜選擇。
【權(quán)利要求】
1.汽包吊裝裝置，其特征在于，包括臨時吊梁(2)、卷揚機(5)、繩索(8)以及滑輪組；所述臨時吊梁(2)包括橫梁(21)、支撐柱(22);所述滑輪組包括第一定滑輪(31)、第二定滑輪(33)以及動滑輪(32)； 所述支撐柱(22)的上端設(shè)置橫梁(21)，所述第一定滑輪(31)以及第二定滑輪(33)安裝在橫梁(21)上，所述第一定滑輪(31)具有的側(cè)面與第二定滑輪(33)具有的側(cè)面平行；所述繩索(8)的一端固定在動滑輪(32)的中心上，另一端依次串繞第一定滑輪(31)、動滑輪(32 )、第二定滑輪(33 )，且與卷揚機(5 )連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽包吊裝裝置，其特征在于:所述臨時吊梁(2)設(shè)置有吊耳(21)，第一定滑輪(31)通過卡環(huán)安裝在吊耳(21)上。
3.采用權(quán)利要求1所述汽包吊裝裝置的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于，包括以下步驟: A、將汽包吊裝裝置安裝在中空結(jié)構(gòu)的安裝架(4)上，所述臨時吊梁(2)安裝在安裝架(4)的頂部，將卷揚機(5)安裝在安裝架(4)上； B、對汽包(I)進行檢查，將汽包(I)運輸?shù)桨惭b架(4)下方，對汽包(I)進行劃線，測定汽包(I)兩端的中心點；并在汽包(I)外表面繪制縱橫中心線； C、在汽包(I)上設(shè)定一吊點，將動滑輪(32)通過捆綁繩(7)連接在吊點上，同時所述捆綁繩(7)與汽包(I)的兩端連接；且汽包(I)至少一端與捆綁繩(7)之間設(shè)置調(diào)節(jié)裝置(6); D、啟動卷揚機(5)牽引繩索(8)，通過滑輪組使得汽包(I)提升到汽包(I)在空中能夠形成傾斜角(a )的位置，然后停止卷揚機(5)，通過調(diào)節(jié)裝置(6)調(diào)節(jié)動滑輪(32)距離汽包(I)兩端的位置，使得汽包的傾斜角度(a )，arccos a ( B/L, B表示汽包(I)吊起時,汽包(I)前、后兩端之間的水平距離，L表示汽包長度； E、重新啟動卷揚機(5)，提升汽包(I)直到汽包(I)較低的一端提升到安裝架(4)上方，制動卷揚機(5)； F、通過輔助吊裝設(shè)備吊裝支撐梁(46)和汽包支座(9)，將支撐梁(46)安裝在安裝架(4)頂部，所述汽包支座(9)安裝在支撐梁(46)上； G、再次啟動卷揚機(5)，反轉(zhuǎn)卷揚機(5)緩慢降低汽包(1)，使得汽包(I)較低的一端與汽包支座(9)配合，繼續(xù)降低汽包(I)直到汽包(I)較高的一端與較低的一端平齊，汽包(I)整體落在汽包支座(9)上； H、通過在安裝架(4)上標定安裝架(4)由地面到頂部的標高基準點，確定汽包(I)的安裝標高基準點，通過卷揚機(5)的牽引以及調(diào)節(jié)裝置(6)調(diào)整汽包(I)的位置，使得汽包(I)兩端中心點的標高相同；制動卷揚機(5)，固定安裝汽包(I)； 1、拆除卷揚機(5)、滑輪組、繩索(8)以及臨時吊梁(2)。
4.如權(quán)利要求3所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于:步驟A中所述安裝架(4)包括立柱(45)、第一大板梁(41)以及第二大板梁(42)，所述第一大板梁(41)以及第二大板梁(42)安裝在立柱(45)上端，在步驟B中調(diào)整汽包(I)的位置使得汽包(I)位于第一大板梁(41)與第二大板梁(42)之間具有的區(qū)域的下方，在所述步驟G中將支撐梁(46)安裝在立柱(45)上，且連接第一大板梁(41)和第二大板梁(42)。
5.如權(quán)利要求3所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于:步驟A中所述安裝架(4)還包括第三大板梁(43)、第四大板梁(44)，所述第三大板梁(43)以及第四大板梁(44)安裝在立柱(45)上端；步驟A中將卷揚機(5)安裝在第四大板梁(44)上。
6.如權(quán)利要求4或5所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于:步驟H中以安裝架(4)中任意一根支柱(45)為基準，標定安裝架(4)由地面到頂部的標高基準點。
7.如權(quán)利要求3所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于:步驟B中所述汽包(I)具有飽和蒸汽引出管(11)，以汽包(I)的飽和蒸汽引出管(11)為基準，定出基準線，然后在汽包(I)兩端距汽包(I)的中心相同的地方，測量汽包(I)周長，將測量值四等分，通過等分點在汽包(I)外表面劃線，通過所述劃線的焦點確定汽包(I)兩端的中心。
8.如權(quán)利要求3所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于:步驟C中所述的調(diào)節(jié)裝置(6)為手拉葫蘆。
9.如權(quán)利要求3所述的汽包單吊點傾斜吊裝方法，其特征在于:所述步驟D與步驟E之間，還包括以下步驟:檢查、調(diào)試卷揚機(5)、第一定滑輪(31)、動滑輪(32)、第二定滑輪(33)、繩索(8)以及臨時吊梁(2)，確認其均處于正常工作狀態(tài)。
【文檔編號】B66C17/06GK103612994SQ201310642195
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年12月3日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月3日
【發(fā)明者】王成中, 龍曉周, 吳章勇 申請人:四川電力建設(shè)三公司