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      一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8075922閱讀:327來源:國知局
      一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),包括電梯控制器;還包括設(shè)置在各樓層電梯外的增減按鈕,所述各增減按鈕均連接至電梯控制器,將輸入的增減信息送入電梯控制器。此系統(tǒng)可縮短人們等待電梯的時(shí)間,提高乘坐電梯的效率,結(jié)構(gòu)簡單。
      【專利說明】一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明屬于電梯控制領(lǐng)域,特別涉及一種輔助控制電梯運(yùn)行的系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]隨著高樓大廈越來越多,人們需乘坐電梯抵達(dá)目標(biāo)樓層,這樣等待電梯的時(shí)間變得不確定,特別是在周末的商場或上下班高峰期的寫字樓,很多人都在等待電梯,還經(jīng)常會因?yàn)榈炔坏诫娞莼螂娞菀褲M載而耽誤事情,這些都與現(xiàn)有的電梯控制方式有關(guān)。
      [0003]當(dāng)某一樓層有人等待電梯,按下上行鍵或下行鍵后,電梯控制器接收到信號,首先會查看當(dāng)前是否有同方向且運(yùn)行路徑經(jīng)過該樓層的電梯,若有,則控制該電梯在該樓層停留,若沒有,則啟動另一部電梯至該樓層。但是,電梯控制器只能查看電梯的運(yùn)行狀態(tài)及是否滿載,而無法確知確切的承載人數(shù),當(dāng)恰好前往同方向的人較多時(shí),電梯通常會在到達(dá)該樓層之前就已滿載,只有當(dāng)滿載的電梯不停留經(jīng)過該樓層后,電梯控制器才會啟動另一部電梯,這樣就增加了人們的等待時(shí)間,有待改進(jìn)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的,在于提供一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),其可縮短人們等待電梯的時(shí)間,提高乘坐電梯的效率,結(jié)構(gòu)簡單。
      [0005]為了達(dá)成上述目的,本發(fā)明的解決方案是:
      一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),包括電梯控制器;還包括設(shè)置在各樓層電梯外的增減按鈕,所述各增減按鈕均連接至電梯控制器,將輸入的增減信息送入電梯控制器。
      [0006]上述系統(tǒng)還包括設(shè)置在各樓層電梯外的顯示器,所述各顯示器均與同樓層的增減按鈕連接,將輸入的增減信息進(jìn)行顯示。
      [0007]上述增減按鈕設(shè)置在上下行鍵旁。
      [0008]上述電梯控制器采用單片機(jī)。
      [0009]采用上述方案后,本發(fā)明通過在每個(gè)樓層增加設(shè)置增減按鈕,使電梯控制器可以知曉每個(gè)樓層等待電梯的確切人數(shù),從而合理安排電梯運(yùn)行,在判斷當(dāng)前運(yùn)行電梯無法承載某一樓層的等待人員時(shí),可以立即投入另一部電梯,只需對電梯進(jìn)行簡單的改造,即可縮短人們等待電梯的時(shí)間,提高工作效率,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0010]圖1是本發(fā)明的整體架構(gòu)圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0011]以下將結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說明。
      [0012]如圖1所示,本發(fā)明提供一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),用于為電梯控制器提供輔助信息,從而提高電梯的使用效率,本發(fā)明包括增減按鈕和顯示器,其中,增減按鈕設(shè)置在各樓層電梯外,具體可設(shè)置在上下行鍵的旁邊,通過與上下行鍵設(shè)置在一起,從而方便操作,所述各增減按鈕均與電梯控制器連接,將輸入的增減信息送入電梯控制器,具體來說,增減按鈕可設(shè)計(jì)成包含的樣式,電梯控制器采用單片機(jī);所述顯示器與增減按鈕對應(yīng)設(shè)置,且同一樓層的顯示器和增減按鈕相互連接,增減按鈕輸入的增減信息由顯示器同步顯示。
      [0013]等待電梯時(shí),在選擇上行鍵或下行鍵的同時(shí),在增減按鈕上選擇“ + ”,表示增加一人在該樓層等待上/下行的電梯,若等待的人群中有人離開,可選擇表示減少一人,這些增減信息會實(shí)時(shí)送入電梯控制器,電梯控制器就能獲知當(dāng)前時(shí)刻各樓層等待上行或下行的確切人數(shù),從而結(jié)合每部電梯的實(shí)際承載重量,判斷是否需要啟動新的電梯投入運(yùn)行,從而縮短人們等待電梯的時(shí)間,提聞乘坐電梯的效率,提聞電梯的利用率。同時(shí),顯不器的設(shè)置可將增減信息的變化實(shí)時(shí)顯示,為人們的選擇操作提供指導(dǎo)。
      [0014]以上實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想,不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍,凡是按照本發(fā)明提出的技術(shù)思想,在技術(shù)方案基礎(chǔ)上所做的任何改動,均落入本發(fā)明保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),包括電梯控制器;其特征在于:還包括設(shè)置在各樓層電梯外的增減按鈕,所述各增減按鈕均連接至電梯控制器,將輸入的增減信息送入電梯控制器。
      2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),其特征在于:所述系統(tǒng)還包括設(shè)置在各樓層電梯外的顯示器,所述各顯示器均與同樓層的增減按鈕連接,將輸入的增減信息進(jìn)行顯示。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),其特征在于:所述增減按鈕設(shè)置在上下行鍵旁。
      4.如權(quán)利要求1所述的一種電梯運(yùn)行輔助控制系統(tǒng),其特征在于:所述電梯控制器采用單片機(jī)。
      【文檔編號】B66B1/46GK103663009SQ201310648766
      【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月6日
      【發(fā)明者】高晉峰, 葛余林, 張瑤, 陶曉毅 申請人:江蘇蒙哥馬利電梯有限公司
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