叉車壓箱機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種叉車壓箱機構，屬于叉車【技術領域】，現有叉車搬運箱形貨物時貨物有可能掉下貨叉，本發(fā)明包括：橫移架，其中部具有向上延伸的支撐桿組件；貨叉掛座，其可相對橫移架上下滑動的裝配在橫移架上；浮動彈簧，其裝配在橫移架與貨叉掛座之間，橫移架通過該浮動彈簧承載貨叉掛座實現貨叉掛座相對于橫移架浮動；貨叉總成，其可調節(jié)地裝配在貨叉掛座上，其包括伸向前方的貨叉；壓箱組件，其后端通過第一銷軸連接在支撐桿組件的上端，其中部通過第二銷軸連接在貨叉掛座頂端的中部，其前端伸向前方并設壓持部。當叉車叉取貨物時，在貨物重力作用下浮動彈簧被壓縮，貨叉掛座和壓箱組件一起向下運動，通過杠桿作用由設在壓箱組件前端的壓持部向下運動壓在貨物上，實現對貨物壓緊，保證貨物安全轉運。
【專利說明】叉車壓箱機構
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及叉車，具體是叉車壓箱機構，用于對叉取和轉運貨物的安全保護。
【背景技術】
[0002]現有的叉車沒有壓箱機構，搬運箱形貨物時，在轉彎、快速運送、路面顛簸、減速等情況下，由于慣性，貨物有可能掉下貨叉，尤其是在搬運貴重、防摔、危險的物品時，存在安全隱患，更有可能帶來財產損失。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題和提出的技術任務是克服現有叉車搬運箱形貨物時貨物有可能掉下貨叉的缺陷，提供一種叉車壓箱機構。
[0004]為達到上述目的，本發(fā)明的叉車壓箱機構，其特征是包括:
橫移架，其中部具有向上延伸的支撐桿組件；
貨叉掛座，其可相對所述橫移架上下滑動的裝配在所述的橫移架上；
浮動彈簧，其裝配在所述的橫移架與貨叉掛座之間，所述的橫移架通過該浮動彈簧承載所述的貨叉掛座實現所述貨叉掛座相對于橫移架浮動；
貨叉總成，其可調節(jié)地裝配在所述的貨叉掛座上，其包括伸向前方的貨叉；
壓箱組件，其后端通過第一銷軸連接在所述支撐桿組件的上端，其中部通過第二銷軸連接在所述貨叉掛座頂端的中部，其前端伸向前方并設壓持部。
[0005]作為優(yōu)選技術手段:所述支撐桿組件的上端設有由壓力調節(jié)彈簧向上支撐的可上下浮動的連接桿，所述壓箱組件的后端連接在所述的連接桿上。進一步的，所述的壓力調節(jié)彈簧包括套置在一起的內圈彈簧、外圈彈簧。所述的壓力調節(jié)彈簧套在所述連接桿外。
[0006]作為優(yōu)選技術手段:所述的橫移架具有橫移架體，所述橫移架體的兩側設有朝上的下連接銷，所述的貨叉掛座具有貨叉鋼板架，所述貨叉鋼板架的兩側設有朝下的上連接銷，所述浮動彈簧的上下兩端分別套置在對應的下連接銷、上連接銷上。在此基礎上，其一是所述的貨叉鋼板架的左、右邊緣分別設有左定位槽、右定位槽，所述橫移架體的左右兩邊分別位于所述的左定位槽、右定位槽內。其二是所述的支撐桿組件包括中梁架、起升板，所述的中梁架插裝在所述的橫移架體上，所述的起升板插裝在所述的中梁架上，所述的中梁架與橫移架體上以及起升板與中梁架上分別設對應的定位孔，在所述中梁架與橫移架體對應的定位孔內、起升板與中梁架對應的定位孔分別插有定位插銷。尤其是所述起升板的邊緣設有齒條，所述的中梁架上設有與所述齒條嚙合的齒輪。其三是所述的貨叉掛座包括設于所述貨叉鋼板架左右兩邊的外套管、插裝在所述外套管內的中套管、兩端插裝在所述中套管內的呈倒“U”形的內管架，所述的外套管與中套管上、中套管與內管架上分別設對應的定位孔，在所述外套管與中套管對應的定位孔內以及在所述中套管與內管架對應的定位孔內分別插有定位插銷。
[0007]作為優(yōu)選技術手段:所述的壓箱組件包括插接在一起的壓桿和伸縮桿，所述的壓桿與伸縮桿之間連接有插銷，所述壓桿的后端連接在所述支撐桿組件的上端，所述壓桿的中部連接在所述貨叉掛座頂端的中部，所述伸縮桿的前端伸向前方并設作為壓持部的壓板。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:對箱形貨物能起到良好的壓緊效果；通過調節(jié)支撐桿組件以及貨叉掛座頂端的高度，能實現不同高度箱形貨物的壓緊；結構簡單，便于制造實施，且適用于大多數防爆車輛。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1A為本發(fā)明叉車壓箱機構的右側正投影示意圖；
圖1B為圖1A的右視圖；
圖1C為圖1B的俯視圖；
圖2A為本發(fā)明橫移架的前側正投影示意圖；
圖2B為圖2A的俯視圖；
圖2C為圖2A的左視圖；
圖3A為本發(fā)明貨叉掛座的后側正投影示意圖；
圖3B為圖3A的右視圖；
圖3C為圖3A的俯視圖；
圖4A為本發(fā)明橫移架體的前側正投影示意圖；
圖4B為圖4A的俯視圖；
圖5為本發(fā)明貨叉總成的示意圖；
圖6為本發(fā)明的連接桿與壓力調節(jié)彈簧的裝配放大示意圖；
圖中以及本發(fā)明文字部分涉及的前側、后側、右側等方位，以圖1A所示右方為前方作為基準而定義；
圖中標號說明:
01-橫移架
11-支撐桿組件，12-壓力調節(jié)彈簧，12a-內圈彈簧，12b-外圈彈簧，13-連接桿，14-連接座，14a-連接座內上下活動的空間，15-上固定板，16-下固定板，17-銷子，18-橫移架體，18a-插槽，19a、19b-下連接銷，110-中梁架，111-起升板，Illa-齒條，112-定位插銷，113-定位插銷，114-齒輪,115-滾輪組；
02-貨叉掛座
21-貨叉鋼板架，21a-左定位槽，21b-右定位槽，21c-左下定位塊，21d_左上定位塊，21e-右下定位塊，21f-右上定位塊，21g、21h-上連接銷，22-外套管，23-中套管，24-內管架，24a-壓桿連接座，25-定位插銷，26-定位插銷；
03-浮動彈簧；
04-貨叉總成
41-貨叉，42-上滑塊，43-下滑塊，44-卡槽，45-定位插銷；
05-壓箱組件
51-第一銷軸，52-第二銷軸，53-壓持部，54-壓桿，55-伸縮桿，56-插銷；
06-貨叉架體； G-貨物。
【具體實施方式】
[0010]以下結合說明書附圖對本發(fā)明做進一步說明。
[0011]本發(fā)明的叉車壓箱機構，參見圖1A-1C，包括:
橫移架01 (參見圖2A-2C)，其中部具有向上延伸的支撐桿組件11 ；
貨叉掛座02 (參見圖3A-3C)，其可相對橫移架01上下滑動的裝配在橫移架01上；
浮動彈簧03，其裝配在橫移架01與貨叉掛座02之間，橫移架01通過該浮動彈簧03承載貨叉掛座02實現貨叉掛座02相對于橫移架01浮動；
貨叉總成04 (參見圖5)，其可調節(jié)地裝配在貨叉掛座02上，其包括伸向前方(圖1A所示右方)的貨叉41 ；
壓箱組件05，其后端通過第一銷軸51連接在支撐桿組件11的上端，其中部通過第二銷軸52連接在貨叉掛座02頂端的中部，其前端(圖1A所示右端)伸向前方并設壓持部53。
[0012]具體工作過程是:當叉車叉取貨物時，貨物G托在貨叉總成04的貨叉41上，由于貨叉總成04裝配在貨叉掛座02上，在貨物重力作用下，浮動彈簧03被壓縮，貨叉掛座02牽引著壓箱組件05向下運動，由于壓箱組件05后端通過第一銷軸51連接在支撐桿組件11的上端，設在壓箱組件05前端的壓持部53在貨叉掛座02及第二銷軸52的作用下向下運動壓在貨物G上，實現對貨物壓緊，保證貨物安全轉運。
[0013]作為對上述技術方案的進一步完善和補充，本發(fā)明還包括以下附加的技術特征，雖然附圖包含了以下所有附加技術特征，是本發(fā)明的較佳實施例，但是本發(fā)明并不限于該情形，在實施本發(fā)明時根據具體作用將它們選用在上段所述的技術方案上。
[0014]首先，參見圖6，支撐桿組件11的上端設有由壓力調節(jié)彈簧12向上支撐的可上下浮動的連接桿13，壓箱組件05的后端連接在連接桿13上。當叉車叉取貨物G時，由于連接桿13可上下浮動，設在壓箱組件前端的壓持部53可以繞第二銷軸52作類似于圓弧的下壓運動壓在貨物G上，實現對貨物壓緊，保證貨物安全轉運。進一步的，由于可上下浮動的連接桿13由壓力調節(jié)彈簧12向上支撐，在壓持部53擠壓貨物G時，第二銷軸52作為杠桿支點，壓箱組件05的后端下壓被壓力調節(jié)彈簧12頂住向上支撐，壓力調節(jié)彈簧12被壓縮，壓箱組件05的后端向下移動，根據杠桿原理，壓箱組件05的前端向上移動，從而帶著壓持部53向上微動，實現壓緊力的調節(jié)，防止壓緊力過大，維持壓力適中，保證貨物不被壓壞。具體的，參見圖6，該壓力調節(jié)彈簧12包括套置在一起的內圈彈簧12a、外圈彈簧12b。壓力調節(jié)彈簧12套在連接桿13外。
[0015]其次，橫移架01具有橫移架體18 (參見圖4A-4B)，橫移架體18的兩側設有朝上的下連接銷19a、19b，貨叉掛座02具有貨叉鋼板架21，貨叉鋼板架21的兩側設有朝下的上連接銷21g、21h，浮動彈簧03的上下兩端分別套置在對應的下連接銷、上連接銷上(參見圖1A)。在此基礎上:其一是，貨叉鋼板架21的左、右邊緣分別設有左定位槽21a、右定位槽21b，橫移架體18的左右兩邊分別位于左定位槽21a、右定位槽21b內，實現橫移架01對貨叉掛座02的導向限位。具體的，左定位槽21a由貨叉鋼板架21后側的左下定位塊21c和左上定位塊21d形成，右定位槽21b由貨叉鋼板架21后側的右下定位塊21e和右上定位塊21f形成。其二是，參見圖2A支撐桿組件11包括中梁架110、起升板111，中梁架110插裝在橫移架體18上(如在橫移架體18上設豎向插槽18a)，起升板111插裝在中梁架110上(如在中梁架上設雷同于插槽18a的插孔)，中梁架110與橫移架體18上以及起升板111與中梁架110上分別設對應的定位孔，在中梁架110與橫移架體18對應的定位孔內、起升板111與中梁架110對應的定位孔分別插有定位插銷112、113。由此可以調節(jié)支撐桿組件11的高度以適應不同高度的貨物。進一步的，起升板111的邊緣設有齒條111a，中梁架110上設有與齒條Illa嚙合的齒輪114，用于輔助調節(jié)起升板111的高度。其三是，參見圖3A，貨叉掛座02包括設于貨叉鋼板架21左右兩邊的外套管22 (如通過緊固件連接或者焊接將外套管裝配在貨叉鋼板架左右兩邊，通過緊固件連接時可以設置多個連接位置用于調節(jié)外套管相對貨叉鋼板架的位置)、插裝在外套管22內的中套管23、兩端插裝在中套管23內的呈倒“U”形的內管架24，外套管22與中套管23上、中套管23與內管架24上分別設對應的定位孔，在外套管22與中套管23對應的定位孔內以及在中套管23與內管架24對應的定位孔內分別插有定位插銷25、26。由此可以調節(jié)貨叉掛座02的高度以適應不同高度的貨物。
[0016]第三，壓箱組件05包括插接在一起的壓桿54和伸縮桿55(如壓桿帶孔，伸縮桿插裝在壓桿的孔內)，壓桿54與伸縮桿55之間連接有插銷56，由此可以調節(jié)伸縮桿55伸出的長度以便將壓持部調節(jié)至合適的位置壓持貨物，壓桿54的后端連接在支撐桿組件11的上端(具體為連接在連接桿13的上端)，壓桿54的中部連接在貨叉掛座02頂端的中部，伸縮桿55的前端伸向前方并設作為壓持部53的壓板。
[0017]本發(fā)明的叉車壓箱機構，為實現將貨叉總成04裝配在貨叉掛座02上，參見圖5，貨叉總成04具有由上滑塊42、下滑塊43構成的卡槽44，通過該卡槽44將貨叉總成04卡接在貨叉掛座02的貨叉鋼板架21的上下邊緣；為了便于調節(jié)以及將貨叉總成定位，在貨叉鋼板架21的上邊緣設有若干定位孔，在貨叉總成的上滑塊42上設有用于插入所述定位孔內的定位插銷45。
[0018]本發(fā)明的叉車壓箱機構，參見圖6，為了實現連接桿13的浮動，支撐桿組件11的上端設有連接座14，該連接座14固定在下文述及的起升板111的上端，連接座14內有上下活動的空間14a，壓力調節(jié)彈簧12的上下兩端分別配置有上固定板15、下固定板16，下固定板16通過螺紋與連接座14連接，連接桿13自下而上依次穿過下固定板16、內圈彈簧12a和外圈彈簧12b、上固定板15，連接桿13下端可在連接座內的空間14a上下活動，在連接桿13上位于上固定板15上側的位置橫向穿設銷子17 ;為了避免連接桿13脫落，在連接桿13的下端設有位于下固定板16下側的臺階而被下固定板限位?；谠摻Y構，當連接桿13上端受到向下的壓力時，連接桿13即可向下移動并通過銷子17、上固定板15壓縮壓力調節(jié)彈黃12。
[0019]本發(fā)明的叉車壓箱機構，為了實現壓箱組件05 (具體為通過壓桿54)中部連接在貨叉掛座02頂端的中部，參見圖3A-3B，可在內管架24中部設壓桿連接座24a，再通過第二銷軸52連接在壓桿連接座24a上。
[0020]本發(fā)明的叉車壓箱機構，裝配在叉車上時將橫移架01可橫向移動的裝配在貨叉架體06上即可，如通過在橫移架01上設置可在貨叉架體上滾動的滾輪組115并在橫移架與貨叉架體之間安裝液壓缸驅動即可。
【權利要求】
1.叉車壓箱機構，其特征是包括: 橫移架(01)，其中部具有向上延伸的支撐桿組件(11)； 貨叉掛座(02)，其可相對所述橫移架(01)上下滑動的裝配在所述的橫移架(01)上； 浮動彈簧(03)，其裝配在所述的橫移架(01)與貨叉掛座(02)之間，所述的橫移架(01)通過該浮動彈簧(03)承載所述的貨叉掛座(02)實現所述貨叉掛座(02)相對于橫移架(01)浮動； 貨叉總成(04)，其可調節(jié)地裝配在所述的貨叉掛座(02)上，其包括伸向前方的貨叉(41)； 壓箱組件(05)，其后端通過第一銷軸(51)連接在所述支撐桿組件(11)的上端，其中部通過第二銷軸(52)連接在所述貨叉掛座(02)頂端的中部，其前端伸向前方并設壓持部(53)。
2.根據權利要求1所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述支撐桿組件(11)的上端設有由壓力調節(jié)彈簧(12)向上支撐的可上下浮動的連接桿(13)，所述壓箱組件(05)的后端連接在所述的連接桿(13)上。
3.根據權利要求2所述的叉車壓箱機構， 其特征是:所述的壓力調節(jié)彈簧(12)包括套置在一起的內圈彈簧(12a)、外圈彈簧(12b)。
4.根據權利要求2或3所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述的壓力調節(jié)彈簧(12)套在所述連接桿(13)外。
5.根據權利要求1所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述的橫移架(01)具有橫移架體(18)，所述橫移架體(18)的兩側設有朝上的下連接銷(19a、19b)，所述的貨叉掛座(02)具有貨叉鋼板架(21)，所述貨叉鋼板架(21)的兩側設有朝下的上連接銷(21g、21h)，所述浮動彈簧(03)的上下兩端分別套置在對應的下連接銷、上連接銷上。
6.根據權利要求5所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述的貨叉鋼板架(21)的左、右邊緣分別設有左定位槽(21a)、右定位槽(21b)，所述橫移架體(18)的左右兩邊分別位于所述的左定位槽(21a)、右定位槽(21b)內。
7.根據權利要求5所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述的支撐桿組件(11)包括中梁架(110)、起升板(111)，所述的中梁架(110)插裝在所述的橫移架體(18)上，所述的起升板(111)插裝在所述的中梁架(110)上，所述的中梁架(110)與橫移架體(18)上以及起升板(111)與中梁架(110)上分別設對應的定位孔，在所述中梁架(110)與橫移架體(18)對應的定位孔內、起升板(111)與中梁架(Iio)對應的定位孔分別插有定位插銷(112、113)。
8.根據權利要求7所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述起升板(111)的邊緣設有齒條(111a)，所述的中梁架(110)上設有與所述齒條(Illa)嚙合的齒輪(114)。
9.根據權利要求5所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述的貨叉掛座(02)包括設于所述貨叉鋼板架(21)左右兩邊的外套管(22)、插裝在所述外套管(22)內的中套管(23)、兩端插裝在所述中套管(23)內的呈倒“U”形的內管架(24)，所述的外套管(22)與中套管(23)上、中套管(23)與內管架(24)上分別設對應的定位孔，在所述外套管(22)與中套管(23)對應的定位孔內以及在所述中套管(23)與內管架(24)對應的定位孔內分別插有定位插銷(25、26)。
10.根據權利要求1所述的叉車壓箱機構，其特征是:所述的壓箱組件(05)包括插接在一起的壓桿(54)和伸縮桿(55)，所述的壓桿(54)與伸縮桿(55)之間連接有插銷(56)，所述壓桿(54)的后端連接在所述支撐桿組件(11)的上端，所述壓桿(54)的中部連接在所述貨叉掛座(02)頂端的中 部，所述伸縮桿(55)的前端伸向前方并設作為壓持部(53)的壓板。
【文檔編號】B66F9/12GK103663289SQ201310680299
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月12日 優(yōu)先權日:2013年12月12日
【發(fā)明者】王壬 申請人:浙江佳力科技股份有限公司