雙向制動(dòng)安全鉗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗涉及一種升降機(jī)的安全裝置，特別是涉及一種電梯使用的漸進(jìn)式安全鉗。其目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、對(duì)向下和向上都能制動(dòng)的雙向制動(dòng)安全鉗。本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗當(dāng)需要下行制動(dòng)時(shí)，外力將右拉桿向上拉起，從而使右制動(dòng)部向上拉起，使右制動(dòng)部左端面上的右制動(dòng)板和電梯導(dǎo)軌接觸，外力的拉力和電梯導(dǎo)軌提供的摩擦力將右制動(dòng)部卡在電梯導(dǎo)軌和右滾針板座之間，達(dá)到了制動(dòng)雙向制動(dòng)安全鉗的效果，安全鉗與電梯轎廂固定連接，從而達(dá)到制動(dòng)電梯轎廂的效果。當(dāng)需要上行制動(dòng)時(shí)，同理達(dá)到制動(dòng)電梯轎廂的效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】雙向制動(dòng)安全鉗
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種升降機(jī)的安全裝置，特別是涉及一種電梯使用的漸進(jìn)式安全鉗?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的安全鉗裝置大多由鉗體、滾輪部件、楔塊等主要零部件組成。我國(guó)實(shí)用新型漸進(jìn)式安全鉗，申請(qǐng)?zhí)枮?01120234950.2， 申請(qǐng)日期:為2011.7.5，公開(kāi)了一種漸進(jìn)式安全鉗，如圖1所示包括支架1’、固定楔塊3’和滑塊4’，在所述支架1’的上端，且位于所述固定楔塊3’的上方開(kāi)設(shè)有固定式槽孔101’，所述固定楔塊3’的上部設(shè)有第一凸型臺(tái)肩301’，所述第一凸型臺(tái)肩301’與固定式槽孔101’相配合，在所述支架1’的上端，且位于滑塊4’的上方設(shè)有滑槽102’，所述滑塊4’的上部設(shè)有第二凸型臺(tái)肩401’，第二凸型臺(tái)肩401’與支架1’的滑槽102’相配合，還包括第一 L型鋼板15’，所述第一 L型鋼板15’位于滑塊4’的下方，第一 L型鋼板15’的右端與支架1’的右側(cè)板固定連接，所述滑塊4’下端設(shè)有槽402’，所述第一 L型鋼板15’的左端與槽402’相配合。當(dāng)電梯向下運(yùn)行超過(guò)額定速度時(shí)，限速器產(chǎn)生的提拉力帶動(dòng)安裝于轎廂上的安全鉗裝置動(dòng)作，并通過(guò)瞬動(dòng)開(kāi)關(guān)的動(dòng)作而使電梯曳引機(jī)斷電。因此，現(xiàn)有的安全鉗裝置只能對(duì)向下運(yùn)行的電梯起到安全保護(hù)作用，對(duì)向上運(yùn)行的電梯沒(méi)有安全保護(hù)作用，這對(duì)電梯運(yùn)行留下了安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、對(duì)向下和向上都能制動(dòng)的雙向制動(dòng)安全鉗。
[0004]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，包括上殼、下殼、左殼、右殼、右拉桿、右制動(dòng)部、右滾針板座和右滾針板。所述上殼設(shè)有上殼U孔，下殼設(shè)有下殼U孔。所述上殼U孔和下殼U孔內(nèi)套有電梯導(dǎo)軌，其中還包括左拉桿、左制動(dòng)部、左滾針板座和左滾針板。所述右拉桿的下部穿過(guò)上殼右長(zhǎng)圓孔與右制動(dòng)部的上端面固定連接。所述上殼右長(zhǎng)圓孔為左右方向長(zhǎng)孔。所述右制動(dòng)部包括右制動(dòng)座、右制動(dòng)板、右制動(dòng)導(dǎo)軌、右制動(dòng)座上凸起、右制動(dòng)座螺栓、碟簧和碟簧銷(xiāo)。所述右拉桿的下部與右制動(dòng)座的上端面固定連接。所述右制動(dòng)座的左端面固定有右制動(dòng)板。所述右制動(dòng)座的右端面上部設(shè)有右制動(dòng)座上凸起。所述右制動(dòng)導(dǎo)軌的左端面上部設(shè)有與右制動(dòng)座上凸起配合的上凹槽。所述上凹槽與右制動(dòng)座凸起左右方向間隙配合。所述上凹槽的外端面設(shè)有導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔。所述導(dǎo)軌長(zhǎng)圓孔為沿左右方向的長(zhǎng)圓孔。所述右制動(dòng)座上銷(xiāo)穿過(guò)導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔與右制動(dòng)座凸起固定連接，右制動(dòng)座上銷(xiāo)與導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔活動(dòng)連接。所述右制動(dòng)座下凸起、下凹槽、右制動(dòng)座下銷(xiāo)、導(dǎo)軌下長(zhǎng)圓孔與右制動(dòng)座上凸起、上凹槽、右制動(dòng)座上銷(xiāo)、導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔上下對(duì)稱(chēng)。所述右制動(dòng)導(dǎo)軌的左端面與右制動(dòng)座的右端面夾住碟簧。所述碟簧內(nèi)部套有碟簧銷(xiāo)。所述碟簧銷(xiāo)的右部與右制動(dòng)導(dǎo)軌固定連接，碟簧銷(xiāo)的左部穿過(guò)右制動(dòng)座與右制動(dòng)板活動(dòng)連接。所述碟簧銷(xiāo)左部設(shè)有銷(xiāo)頭，右制動(dòng)板設(shè)有與銷(xiāo)頭形狀相配合的沉孔，銷(xiāo)頭的左端面和右制動(dòng)板之間的間隙dl大于右制動(dòng)座上凸起和上凹槽之間的間隙。所述右制動(dòng)導(dǎo)軌的右端面自左上向右下傾斜，右制動(dòng)導(dǎo)軌的右端面通過(guò)右滾針板與右滾針板座的左端面相配合。所述右滾針板上設(shè)有滾針。所述滾針前后方向放置，滾針沿板長(zhǎng)方向陣列多個(gè)。所述右滾針板座的右端面沿豎直方向設(shè)置。所述右滾針座與右殼固定連接。所述右制動(dòng)部與左制動(dòng)部的結(jié)構(gòu)和形狀完全相同，右制動(dòng)部和左制動(dòng)部中心對(duì)稱(chēng)，左制動(dòng)部的水平高度高于右制動(dòng)部。所述左制動(dòng)部的左端面通過(guò)左滾針板與左滾針板座的右端面相配合。所述左滾針板座的左端面與左殼固定連接，左拉桿的下部穿過(guò)上殼左長(zhǎng)圓孔與左制動(dòng)部的上端面固定連接。所述上殼左長(zhǎng)圓孔為左右方向長(zhǎng)孔。所述左滾針板的上部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離大于左制動(dòng)部上端面的長(zhǎng)度，左滾針板的下部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離小于左制動(dòng)部下端面的長(zhǎng)度。所述右滾針板的上部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離小于右制動(dòng)部上端面的長(zhǎng)度，右滾針板的下部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離大于右制動(dòng)部下端面的長(zhǎng)度。
[0005]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，其中所述左殼和右殼的前側(cè)設(shè)有左蓋板和右蓋板。所述左蓋板和左滾針板座固定連接。所述右蓋板和右滾針板座固定連接。
[0006]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，其中所述左制動(dòng)部的前端面設(shè)有左銷(xiāo)。所述左蓋板設(shè)有與左銷(xiāo)相配合的左長(zhǎng)孔，左銷(xiāo)和左長(zhǎng)孔活動(dòng)連接。所述左長(zhǎng)孔與左制動(dòng)部的左端面平行。所述右制動(dòng)部的前端面設(shè)有右銷(xiāo)。所述右蓋板設(shè)有與右銷(xiāo)相配合的右長(zhǎng)孔，右銷(xiāo)和右長(zhǎng)孔活動(dòng)連接。所述右長(zhǎng)孔與右制動(dòng)部的右端面平行。
[0007]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，其中所述左拉桿的頂部和左連桿的下部固定連接，左連桿上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述右拉桿的頂部和右連桿的下部固定連接，右連桿上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。
[0008]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，其中所述右殼與右滾針板座貼合處的下側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)。所述左殼與左滾針板座貼合處的上側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)。
[0009]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，其中所述右制動(dòng)座設(shè)有與右制動(dòng)板形狀相配合的凹槽。所述左制動(dòng)座設(shè)有與左制動(dòng)板形狀相配合的凹槽。
[0010]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗，其中所述下殼設(shè)有限位螺栓。所述限位螺栓位于左制動(dòng)部的正下方，限位螺栓穿過(guò)螺母和下殼螺紋連接，限位螺栓和螺母螺紋連接，限位螺栓的螺桿長(zhǎng)度大于下殼的厚度與螺母厚度之和。
[0011]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗當(dāng)需要下行制動(dòng)時(shí)，外力(如安全繩)將右拉桿向上拉起，從而使右制動(dòng)部向上拉起，使右制動(dòng)部左端面上的右制動(dòng)板和電梯導(dǎo)軌接觸，外力的拉力和電梯導(dǎo)軌提供的摩擦力將右制動(dòng)部卡在電梯導(dǎo)軌和右滾針板座之間，達(dá)到了制動(dòng)雙向制動(dòng)安全鉗的效果，安全鉗與電梯轎廂固定連接，從而達(dá)到制動(dòng)電梯轎廂的效果。并且右制動(dòng)部中的碟簧能夠使制動(dòng)過(guò)程更加平穩(wěn)。當(dāng)需要上行制動(dòng)時(shí)，同理電梯導(dǎo)軌的摩擦力和外力(如安全繩)將左制動(dòng)部卡在電梯導(dǎo)軌和左滾針板座之間，達(dá)到制動(dòng)安全鉗的效果，安全鉗和電梯轎廂固定連接，從而達(dá)到制動(dòng)電梯轎廂的效果。并且左制動(dòng)部中的碟簧能夠使制動(dòng)過(guò)程更加平穩(wěn)。
[0012]本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗中在左滾針板座的前部固定左蓋板能夠更好的對(duì)左制動(dòng)部起到限位的作用并且防止粉塵等雜質(zhì)對(duì)安全鉗內(nèi)部的干擾，在右滾針板座的前部固定右蓋板能夠更好的對(duì)右制動(dòng)部器到限位的作用，并且防止粉塵等雜質(zhì)對(duì)安全鉗內(nèi)部的干擾。本發(fā)明通過(guò)在左制動(dòng)部設(shè)有左銷(xiāo)和在左蓋板設(shè)有與其相配合的左長(zhǎng)孔，能夠輔助左制動(dòng)部的導(dǎo)向功能，并且方便工人觀察左制動(dòng)的上下位置，甚至利于安裝傳感器檢測(cè)左制動(dòng)部的具體位置，在右制動(dòng)部設(shè)有右銷(xiāo)和在右蓋板設(shè)有與其相配合的右長(zhǎng)孔，能夠輔助右制動(dòng)部的導(dǎo)向功能，并且方便工人觀察右制動(dòng)的上下位置，甚至利于安裝傳感器檢測(cè)右制動(dòng)部的具體位置。本發(fā)明通過(guò)在左拉桿的上部固定連接左連桿，在右拉桿的上部固定連接右連桿，能夠使其與提供其外力的銷(xiāo)軸固定連接，當(dāng)下行制動(dòng)過(guò)程中，右連桿在銷(xiāo)軸中從左向右移動(dòng)，當(dāng)上行制動(dòng)過(guò)程中，左連桿在銷(xiāo)軸中從右向左移動(dòng)，達(dá)到更多方式提拉左拉桿和右拉桿的效果。本發(fā)明左殼的上側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)能夠防止左滾針板座向上移動(dòng)，右殼的下側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)能夠防止右滾針板座向下移動(dòng)。本發(fā)明左制動(dòng)板和右制動(dòng)板卡在與其形狀相配合的凹槽內(nèi)，能夠避免左制動(dòng)板和右制動(dòng)板因變形引起的制動(dòng)失效。本發(fā)明通過(guò)限位螺栓的作用能夠根據(jù)電梯載重和加速度的大小調(diào)節(jié)限位螺栓的伸出長(zhǎng)度，從而對(duì)左制動(dòng)部進(jìn)行機(jī)械限位，避免碟簧的過(guò)度壓縮導(dǎo)致安全鉗工作壽命短。
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的雙向制動(dòng)安全鉗作進(jìn)一步說(shuō)明。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是【背景技術(shù)】的主視圖；
[0015]圖2是雙向制動(dòng)安全鉗實(shí)施例1的軸測(cè)圖；
[0016]圖3是圖2所示雙向制動(dòng)安全鉗實(shí)施例2的軸測(cè)圖；
[0017]圖4是圖2中的主視剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1
[0019]如圖2和圖4所示，本發(fā)明雙向制動(dòng)安全鉗包括上殼91、下殼92、左殼93、右殼94、右拉桿10、右制動(dòng)部20、右滾針板座30和右滾針板31。所述上殼91設(shè)有上殼U孔91a，下殼92設(shè)有下殼U孔92a。所述上殼U孔91a和下殼U孔92a內(nèi)套有電梯導(dǎo)軌8，還包括左拉桿40、左制動(dòng)部50、左滾針板座60和左滾針板61。
[0020]所述右拉桿10的下部穿過(guò)上殼右長(zhǎng)圓孔91b與右制動(dòng)部20的上端面固定連接。所述右拉桿10的頂部和右連桿11的下部固定連接，右連桿11上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述上殼右長(zhǎng)圓孔91b為左右方向長(zhǎng)孔。所述右制動(dòng)部20包括右制動(dòng)座21、右制動(dòng)板22、右制動(dòng)導(dǎo)軌23、右制動(dòng)座上凸起24、右制動(dòng)座上銷(xiāo)25、碟簧27和碟簧銷(xiāo)27a。所述右拉桿10的下部與右制動(dòng)座21的上端面固定連接。所述右制動(dòng)座21的左端面固定有右制動(dòng)板22。所述右制動(dòng)座21設(shè)有與右制動(dòng)板22形狀相配合的凹槽。
[0021]所述右制動(dòng)座21的右端面上部設(shè)有右制動(dòng)座上凸起24。所述右制動(dòng)導(dǎo)軌23的左端面上部設(shè)有與右制動(dòng)座上凸起24配合的上凹槽。所述上凹槽與右制動(dòng)座上凸起24左右方向間隙配合。所述上凹槽的外端面設(shè)有導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔25a。所述導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔25a為沿左右方向的長(zhǎng)圓孔。所述右制動(dòng)座上銷(xiāo)25穿過(guò)導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔25a與右制動(dòng)座上凸起24固定連接，右制動(dòng)座21上銷(xiāo)25與導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔25a活動(dòng)連接。所述右制動(dòng)座下凸起29、下凹槽、右制動(dòng)座下銷(xiāo)26、導(dǎo)軌下長(zhǎng)圓孔26a與右制動(dòng)座上凸起24、上凹槽、右制動(dòng)座上銷(xiāo)25、導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔25a上下對(duì)稱(chēng)。
[0022]所述右制動(dòng)導(dǎo)軌23的左端面與右制動(dòng)座21的右端面夾住碟簧27。所述碟簧27內(nèi)部套有碟簧銷(xiāo)27a。所述碟簧銷(xiāo)27a的右部與右制動(dòng)導(dǎo)軌23固定連接，碟簧銷(xiāo)27a的左部穿過(guò)右制動(dòng)座21與右制動(dòng)板22活動(dòng)連接。
[0023]如圖4所示，所述碟簧銷(xiāo)27a左部設(shè)有銷(xiāo)頭，右制動(dòng)板22設(shè)有與銷(xiāo)頭形狀相配合的沉孔，銷(xiāo)頭的左端面和右制動(dòng)板22之間的間隙dl大于右制動(dòng)座上凸起24和上凹槽之間的間隙。
[0024]所述右制動(dòng)導(dǎo)軌23的右端面自左上向右下傾斜，右制動(dòng)導(dǎo)軌23的右端面通過(guò)右滾針板31與右滾針板座30的左端面相配合。所述右滾針板31上設(shè)有滾針。所述滾針前后方向放置，滾針沿板長(zhǎng)方向陣列多個(gè)。所述右滾針板座30的右端面沿豎直方向設(shè)置。所述右滾針板座30與右殼94固定連接。所述右殼94與右滾針板座30貼合處的下側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)。
[0025]所述右制動(dòng)部20與左制動(dòng)部50的結(jié)構(gòu)和形狀完全相同，右制動(dòng)部20和左制動(dòng)部50中心對(duì)稱(chēng)，左制動(dòng)部50的水平高度高于右制動(dòng)部20。所述對(duì)稱(chēng)中心位于殼體的幾何中心。所述左制動(dòng)部50的左端面通過(guò)左滾針板61與左滾針板座60的右端面相配合。所述左制動(dòng)座設(shè)有與左制動(dòng)板52形狀相配合的凹槽。所述左滾針板座60的左端面與左殼93固定連接。所述左殼93與左滾針板座60貼合處的上側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)。左拉桿40的下部穿過(guò)上殼左長(zhǎng)圓孔91c與左制動(dòng)部50的上端面固定連接。所述左拉桿40的頂部和左連桿41的下部固定連接，左連桿41上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述上殼左長(zhǎng)圓孔為左右方向長(zhǎng)孔。
[0026]所述下殼92設(shè)有限位螺栓92b。所述限位螺栓92b位于左制動(dòng)部50的正下方，限位螺栓92b穿過(guò)螺母和下殼92螺紋連接，限位螺栓92b和螺母螺紋連接，限位螺栓92b的螺桿長(zhǎng)度大于下殼92的厚度與螺母厚度之和。
[0027]所述左滾針板61的上部到電梯導(dǎo)軌8的左右方向投影距離大于左制動(dòng)部50上端面的長(zhǎng)度，左滾針板61的下部到電梯導(dǎo)軌8的左右方向投影距離小于左制動(dòng)部50下端面的長(zhǎng)度。所述右滾針板31的上部到電梯導(dǎo)軌8的左右方向投影距離小于右制動(dòng)部20上端面的長(zhǎng)度，右滾針板31的下部到電梯導(dǎo)軌8的左右方向投影距離大于右制動(dòng)部20下端面的長(zhǎng)度。
[0028]本實(shí)施例1的下行工作過(guò)程如下:
[0029]外力(如安全繩)向上拉動(dòng)右拉桿10，使右制動(dòng)部20自下到上從右向左移動(dòng)，右制動(dòng)部20與電梯導(dǎo)軌8之間的距離逐漸縮小至零，右制動(dòng)板22向右擠壓右制動(dòng)座21，右制動(dòng)座21向右擠壓碟簧27，導(dǎo)致右制動(dòng)座上凸起24與上凹槽之間的間隙逐漸減小。外力的拉力和電梯導(dǎo)軌8提供的摩擦力將右制動(dòng)部20卡在電梯導(dǎo)軌8和右滾針板座30之間，使安全鉗下行制動(dòng)。安全鉗和電梯轎廂固定連接，使電梯轎廂制動(dòng)。
[0030]本實(shí)施例1的上行制動(dòng)過(guò)程如下:
[0031]外力(如安全繩)向下拉動(dòng)左拉桿40，使左制動(dòng)部50自上到下從左向右移動(dòng)。同理外力的拉力個(gè)電梯導(dǎo)軌8提供的摩擦力將左制動(dòng)部50卡在電梯導(dǎo)軌8和左滾針板座60之間，使安全鉗下行制動(dòng)。安全鉗和電梯轎廂固定連接，使電梯轎廂制動(dòng)。
[0032]實(shí)施例2
[0033]如圖3所示，本實(shí)施例2與實(shí)施例1不同之處在于所述左殼93和右殼94的前側(cè)設(shè)有左蓋板71和右蓋板72。所述左蓋板71和左滾針板座60固定連接。所述右蓋板72和右滾針板座30固定連接。所述左制動(dòng)部50的前端面設(shè)有左銷(xiāo)58。所述左蓋板71設(shè)有與左銷(xiāo)58相配合的左長(zhǎng)孔71a，左銷(xiāo)58和左長(zhǎng)孔71a活動(dòng)連接。所述左長(zhǎng)孔71a與左制動(dòng)部50的左端面平行。所述右制動(dòng)部20的前端面設(shè)有右銷(xiāo)28。所述右蓋板72設(shè)有與右銷(xiāo)28相配合的右長(zhǎng)孔72a，右銷(xiāo)28和右長(zhǎng)孔72a活動(dòng)連接。所述右長(zhǎng)孔72a與右制動(dòng)部20的右端面平行。
[0034]本實(shí)施例2與實(shí)施例1下行制動(dòng)的工作過(guò)程不同之處在于:
[0035]右銷(xiāo)軸穿過(guò)右連桿11的上孔，右銷(xiāo)軸向上拉動(dòng)右連桿11，使右拉桿10拉動(dòng)右制動(dòng)部20自下到上自右向左移動(dòng)，同時(shí)右連桿11在右銷(xiāo)軸上自右向左移動(dòng)，固定在右制動(dòng)部20上的右銷(xiāo)28在右長(zhǎng)孔72a上滑動(dòng)，從而輔助右制動(dòng)部20的移動(dòng)。
[0036]本實(shí)施例2與實(shí)施例1上行制動(dòng)的工作過(guò)程不同之處在于:
[0037]左銷(xiāo)軸穿過(guò)左連桿41的上孔，左銷(xiāo)軸向下推動(dòng)左連桿41，使左拉桿40拉動(dòng)左制動(dòng)部50自上到下自左向右移動(dòng)，同時(shí)左連桿41在右銷(xiāo)軸上自左向右移動(dòng)，固定在左制動(dòng)部50上的左銷(xiāo)58在左長(zhǎng)孔71a上滑動(dòng)，從而輔助左制動(dòng)部50的移動(dòng)。
[0038]以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本發(fā)明的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向制動(dòng)安全鉗，包括上殼(91)、下殼(92)、左殼(93)、右殼(94)、右拉桿(10)、右制動(dòng)部(20)、右滾針板座(30)和右滾針板(31)，所述上殼(91)設(shè)有上殼U孔(91a)，下殼(92)設(shè)有下殼U孔(92a)，所述上殼U孔(91a)和下殼U孔(92a)內(nèi)套有電梯導(dǎo)軌(8)，其特征在于:還包括左拉桿(40)、左制動(dòng)部(50)、左滾針板座(60)和左滾針板(61)；所述右拉桿(10)的下部穿過(guò)上殼右長(zhǎng)圓孔(91b)與右制動(dòng)部(20)的上端面固定連接，所述上殼右長(zhǎng)圓孔(91b)為左右萬(wàn)向長(zhǎng)孔，所述右制動(dòng)部(20)包括右制動(dòng)座(21)、右制動(dòng)板(22)、右制動(dòng)導(dǎo)軌(23)、右制動(dòng)座上凸起(24)、右制動(dòng)座上銷(xiāo)(25)、碟簧(27)和碟簧銷(xiāo)(27a)，所述右拉桿(10)的下部與右制動(dòng)座(21)的上端面固定連接，所述右制動(dòng)座(21)的左端面固定有右制動(dòng)板(22);所述右制動(dòng)座(21)的右端面上部設(shè)有右制動(dòng)座上凸起(24)，所述右制動(dòng)導(dǎo)軌(23)的左端面上部設(shè)有與右制動(dòng)座上凸起(24)配合的上凹糟，所述上凹糟與右制動(dòng)座上凸起(24)左右方向間隙配合，所述上凹糟的外端面設(shè)有導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔(25a)，所述導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔(25a)為沿左右萬(wàn)向的長(zhǎng)圓孔，所述右制動(dòng)座上銷(xiāo)(25)穿過(guò)導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔(25a)與右制動(dòng)座上凸起(24)固定連接，右制動(dòng)座上銷(xiāo)(25)與導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔(25a)活動(dòng)連接，所述右制動(dòng)座下凸起(29)、下凹糟、右制動(dòng)座下銷(xiāo)(26)、導(dǎo)軌下長(zhǎng)圓孔(26a)與右制動(dòng)座上凸起(24)、上凹糟、右制動(dòng)座上銷(xiāo)(25)、導(dǎo)軌上長(zhǎng)圓孔(25a)上下對(duì)稱(chēng)；所述右制動(dòng)導(dǎo)軌(23)的左端面與右制動(dòng)座(21)的右端面夾住碟簧(27)，所述碟簧(27)內(nèi)部套有碟簧銷(xiāo)(27a)，所述碟簧銷(xiāo)(27a)的右部與右制動(dòng)導(dǎo)軌(23)固定連接，碟簧銷(xiāo)(27a)的左部穿過(guò)右制動(dòng)座(21)與右制動(dòng)板(22)活動(dòng)連接；所述碟簧銷(xiāo)(27a)左部設(shè)有銷(xiāo)頭，右制動(dòng)板(22)設(shè)有與銷(xiāo)頭形狀相配合的沉孔，銷(xiāo)頭的左端面和右制動(dòng)板(22)之間的間隙dl大于右制動(dòng)座上凸起(24)和上凹糟之間的間隙；所述右制動(dòng)導(dǎo)軌(23)的右端面自左上向右下傾斜，右制動(dòng)導(dǎo)軌(23)的右端面通過(guò)右滾針板(31)與右滾針板座(30)的左端面相配合，所述右滾針板(31)上設(shè)有滾針，所述滾針前后萬(wàn)向放置，滾針沿板長(zhǎng)萬(wàn)向陣列多個(gè)，所述右滾針板座(30)的右端面沿豎直萬(wàn)向設(shè)置，所述右滾針板座(30)與右殼(94)固定連接；所述右制動(dòng)部(20)與左制動(dòng)部(50)的結(jié)構(gòu)和形狀完全相同，右制動(dòng)部(20)和左制動(dòng)部(50)中心對(duì)稱(chēng)，左制動(dòng)部(50)的水平高度高于右制動(dòng)部(20)，所述左制動(dòng)部(50)的左端面通過(guò)左滾針板(61)與左滾針板座(60)的右端面相配合，所述左滾針板座(60)的左端面與左殼(93)固定連接，左拉桿(40)的下部穿過(guò)上殼左長(zhǎng)圓孔(91c)與左制動(dòng)部(50)的上端面固定連接，所述上殼左長(zhǎng)圓孔(91c)為左右萬(wàn)向長(zhǎng)孔；所述左滾針板(61)的上部到電梯導(dǎo)軌(8)的左右萬(wàn)向投影距離大于左制動(dòng)部(50)上端面的長(zhǎng)度，左滾針板(61)的下部到電梯導(dǎo)軌(8)的左右萬(wàn)向投影距離小于左制動(dòng)部(50)下端面的長(zhǎng)度，所述右滾針板(31)的上部到電梯導(dǎo)軌(8)的左右萬(wàn)向投影距離小于右制動(dòng)部(20)上端面的長(zhǎng)度，右滾針板(31)的下部到電梯導(dǎo)軌(8)的左右萬(wàn)向投影距離大于右制動(dòng)部(20)下端面的長(zhǎng)度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向制動(dòng)安全鉗，其特征在于:所述左殼(93)和右殼(94)的前側(cè)設(shè)有左蓋板(71)和右蓋板(72)，所述左蓋板(71)和左滾針板座(60)固定連接，所述右蓋板(72)和右滾針板座(30)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向制動(dòng)安全鉗，其特征在于:所述左制動(dòng)部(50)的前端面設(shè)有左銷(xiāo)(58)，所述左蓋板(71)設(shè)有與左銷(xiāo)(58)相配合的左長(zhǎng)孔(71a)，左銷(xiāo)(58)和左長(zhǎng)孔(71a)活動(dòng)連接，所述左長(zhǎng)孔(71a)與左制動(dòng)部(50)的左端面平行，所述右制動(dòng)部(20)的前端面設(shè)有右銷(xiāo)(28)，所述右蓋板(72)設(shè)有與右銷(xiāo)(28)相配合的右長(zhǎng)孔(72a)，右銷(xiāo)(28)和右長(zhǎng)孔(72a)活動(dòng)連接，所述右長(zhǎng)孔(72a)與右制動(dòng)部(20)的右端面平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向制動(dòng)安全鉗，其特征在于:所述左拉桿(40)的頂部和左連桿(41)的下部固定連接，左連桿(41)上部設(shè)有左右萬(wàn)向的橫向通孔，所述右拉桿(10)的頂部和右連桿(11)的下部固定連接，右連桿(11)上部設(shè)有左右萬(wàn)向的橫向通孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向制動(dòng)安全鉗，其特征在于:所述右殼(94)與右滾針板座(30)貼合處的下側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)，所述左殼(93)與左滾針板座(60)貼合處的上側(cè)設(shè)有弧形凸臺(tái)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙向制動(dòng)安全鉗，其特征在于:所述右制動(dòng)座(21)設(shè)有與右制動(dòng)板(22)形狀相配合的凹糟，所述左制動(dòng)座設(shè)有與左制動(dòng)板(52)形狀相配合的凹糟。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙向制動(dòng)安全鉗，其特征在于:所述下殼(92)設(shè)有限位螺栓(92b)，所述限位螺栓(92b)位于左制動(dòng)部(50)的正下方，限位螺栓(92b)穿過(guò)螺母和下殼(92)螺紋連接，限位螺栓(92b)和螺母螺紋連接，限位螺栓(92b)的螺桿長(zhǎng)度大于下殼(92)的厚度與螺母厚度之和`。
【文檔編號(hào)】B66B5/18GK103663037SQ201310688940
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】賈硯華, 王曉會(huì), 陳衛(wèi)平 申請(qǐng)人:河北東方富達(dá)機(jī)械有限公司