雙向制動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明雙向制動裝置涉及一種電梯轎廂制動裝置，特別是涉及一種上行和下行雙向制動的制動裝置。其目的是為了提供一種制動效果好、節(jié)約成本、能夠上行制動和下行制動的雙向制動裝置。本發(fā)明雙向制動裝置通過利用操縱桿與制動安全繩連接。當需要制動時，安全繩拉動操縱桿使前方軸和后方軸同時轉(zhuǎn)動，使前安全鉗和后安全鉗同時制動，大大提高了制動效果和制動穩(wěn)定性。并且只需一根安全繩控制操縱桿，節(jié)約了安全繩的成本。同時被前軸和后軸驅(qū)動的安全鉗具有上行制動和下行制動功能，使本發(fā)明能夠上行制動和下行制動。
【專利說明】雙向制動裝直
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種電梯轎廂制動裝置，特別是涉及一種上行和下行雙向制動的制動
>J-U ρ?α裝直。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的國內(nèi)外生產(chǎn)的安全制動裝置通常只在電梯轎廂的一側(cè)設(shè)有安全鉗，這樣提供制動力方便，但是制動效果不佳。若在電梯轎廂兩側(cè)安裝安全鉗，則許要若干安全繩牽引安全鉗，隨著安全繩成本的提升，成本也大大提高。并且當電梯向下運行超過額定速度時，限速器產(chǎn)生的提拉力帶動安裝于轎廂上的安全鉗裝置制動，但是現(xiàn)有的安全鉗裝置只能對向下超速運行的電梯起到安全保護作用，對向上超速運行的電梯沒有安全保護作用，這對電梯運行留下了安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種制動效果好、節(jié)約成本、能夠上行制動和下7TT制動的雙向制動裝直。
[0004]本發(fā)明雙向制動裝置，包括前殼、前方軸部、操縱桿、前安全鉗、前方軸連桿、長連桿、后殼、后方軸部、后安全鉗和后方軸連桿。所述前殼內(nèi)設(shè)有前方軸部。所述前方軸部包括前方軸、右軸承、左軸承、前上杠桿、前下杠桿和“ Z ”型板座。所述前方軸的軸線為左右方向，前方軸通過右軸承和左軸承與前殼固定。所述右軸承和左軸承的橫截面內(nèi)部為方形孔。所述方形孔與方軸橫截面相配·合，右軸承和左軸承的橫截面外部為圓形。所述圓形和前殼的軸承孔形狀相配合，右軸承和左軸承與前方軸固定連接。所述右軸承圓周面上設(shè)有前下杠桿。所述前下杠桿的后部與右軸承活動連接，前下杠桿位于前殼內(nèi)部，前下杠桿為前后方向，前下杠桿的中部固定有前下凸桿。所述前下凸桿與前上杠桿垂直，前下凸桿的右端面和前下杠桿的左端面固定連接，前下杠桿的前部設(shè)有前下銷軸。所述前下銷軸與前下杠桿固定連接，前下銷軸為左右方向。所述前上杠桿的后部與左軸承活動連接，前上杠桿位于前殼內(nèi)部，前上杠桿為前后方向，前上杠桿的中部固定有前上凸桿。所述前上凸桿與前上杠桿垂直，前上凸桿的左端面和前上杠桿的右端面固定連接，前上杠桿的前部設(shè)有前上銷軸。所述前上銷軸與前上杠桿固定連接，前上銷軸為左右方向。所述前上杠桿和前下杠桿之間設(shè)有“Ζ”型板座。所述“Ζ”型板座與前方軸固定連接，“Ζ”型板座與連接板右部固定連接。所述連接板為左右方向，連接板左端面的前上側(cè)設(shè)有前左上作用板。所述前左上作用板的右端面和連接板的左端面固定連接，前左上作用板位于前上凸桿的正上方，連接板左端面的前下側(cè)設(shè)有前右下作用板。所述前右下作用板的左端面和連接板的右端面固定連接，前右下作用板位于前下凸桿的正下方。前殼通過固定栓與前安全鉗固定連接。所述前安全鉗包括上殼、下殼、左殼、右殼、右拉桿、右制動部、右滾針板座和右滾針板。所述上殼設(shè)有上殼U孔，下殼設(shè)有下殼U孔。所述上殼U孔和下殼U孔內(nèi)套有電梯導(dǎo)軌，還包括左拉桿、左制動部、左滾針板座和左滾針板。所述右拉桿的下部穿過上殼右長圓孔與右制動部的上端面固定連接。所述右拉桿的頂部和右連桿的下部固定連接，右連桿上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述橫向通孔內(nèi)設(shè)有前下銷軸，橫向通孔與前下銷軸間隙配合。所述前上銷軸的長度大于右連桿的厚度。所述上殼右長圓孔為左右方向長孔。所述右制動部包括右制動座、右制動板、右制動導(dǎo)軌、右制動座上凸起、右制動座上銷、碟簧和碟簧銷。所述右拉桿的下部與右制動座的上端面固定連接。所述右制動座的左端面固定有右制動板。所述右制動座的右端面上部設(shè)有右制動座上凸起。所述右制動導(dǎo)軌的左端面上部設(shè)有與右制動座上凸起配合的上凹槽。所述上凹槽與右制動座上凸起左右方向間隙配合。所述上凹槽的外端面設(shè)有導(dǎo)軌上長圓孔。所述導(dǎo)軌上長圓孔為沿左右方向的長圓孔。所述右制動座上銷穿過導(dǎo)軌上長圓孔與右制動座上凸起固定連接，右制動座上銷與導(dǎo)軌上長圓孔活動連接。所述右制動座下凸起、下凹槽、右制動座下銷、導(dǎo)軌下長圓孔與右制動座上凸起、上凹槽、右制動座上銷、導(dǎo)軌上長圓孔上下對稱。所述右制動導(dǎo)軌的左端面與右制動座的右端面夾住碟簧。所述碟簧內(nèi)部套有碟簧銷。所述碟簧銷的右部與右制動導(dǎo)軌固定連接，碟簧銷的左部穿過右制動座與右制動板活動連接。所述碟簧銷左部設(shè)有銷頭，右制動板設(shè)有與銷頭形狀相配合的沉孔，銷頭的左端面和右制動板之間的間隙dl大于右制動座上凸起和上凹槽之間的間隙。所述右制動導(dǎo)軌的右端面自左上向右下傾斜，右制動導(dǎo)軌的右端面通過右滾針板與右滾針板座的左端面相配合。所述右滾針板上設(shè)有滾針。所述滾針前后方向放置，滾針沿板長方向陣列多個。所述右滾針板座的右端面沿豎直方向設(shè)置。所述右滾針板座與右殼固定連接。所述右制動部與左制動部的結(jié)構(gòu)和形狀完全相同，右制動部和左制動部中心對稱，左制動部的水平高度高于右制動部。所述左制動部的左端面通過左滾針板與左滾針板座的右端面相配合。所述左滾針板座的左端面與左殼固定連接，左拉桿的下部穿過上殼左長圓孔與左制動部的上端面固定連接，左拉桿的頂部和左連桿的下部固定連接，左連桿上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述橫向通孔內(nèi)設(shè)有前上銷軸，橫向通孔與前上銷軸間隙配合。所述前上銷軸的長度大于左連桿的厚度。所述上殼左長圓孔為左右方向長孔。所述左滾針板的上部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離大于左制動部上端面的長度，左滾針板的下部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離小于左制動部下端面的長度。所述右滾針板的上部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離小于右制動部上端面的長度，右滾針板的下部到電梯導(dǎo)軌的左右方向投影距離大于右制動部下端面的長度。前殼內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧。所述復(fù)位彈簧上部與前殼頂部固定連接，復(fù)位彈簧下部與前上杠桿固定連接，復(fù)位彈簧的拉力大于左制動部的重力。所述前殼、前方軸部、前安全鉗和后殼、后方軸部、后安全鉗的結(jié)構(gòu)形狀完全相同，前殼、前方軸部、iu安全甜和后殼、后方軸部、后安全甜如后對稱。所述后方軸部的右軸承的右側(cè)設(shè)有后方軸連桿。所述后方軸連桿下部與后方軸固定連接，后方軸連桿上部與長連桿后部鉸鏈連接。所述前方軸部的右軸承的右側(cè)設(shè)有前方軸連桿。所述前方軸連桿上部與前方軸固定連接，前方軸連桿下部與長連桿前部鉸鏈連接，前方軸連桿的右側(cè)設(shè)有操縱桿。所述操縱桿后部與前方軸固定連接，操縱桿前部設(shè)有操縱孔，操縱桿通過操縱孔與制動安全繩固定。
[0005]本發(fā)明雙向制動裝置，其中所述前殼左端面設(shè)有復(fù)位部。所述復(fù)位部包括上夾板、定位導(dǎo)塊、下夾板、后導(dǎo)桿、后套簧、前導(dǎo)桿和前套簧。所述前殼的左端面上固定有定位導(dǎo)塊。所述定位導(dǎo)塊橫截面與前方軸橫截面相似，定位導(dǎo)塊上端面與上夾板前部貼合。所述上夾板中部與前方軸貼合，定位導(dǎo)塊的下側(cè)設(shè)有下夾板。所述前導(dǎo)桿穿過上夾板、定位導(dǎo)塊和下夾板，前導(dǎo)桿頭部卡在上夾板的上端面上，前導(dǎo)桿底部設(shè)有前螺母，前導(dǎo)桿圓周面上套有前套簧。所述前套簧卡在前螺母和下夾板的下端面之間。所述后導(dǎo)桿、后套簧、后螺母和前導(dǎo)桿、前套簧、前螺母的形狀結(jié)構(gòu)完全相同，后導(dǎo)桿、后套簧、后螺母和前導(dǎo)桿、前套簧、前螺母前后對稱。
[0006]本發(fā)明雙向制動裝置，其中所述左軸承和上夾板、下夾板之間設(shè)有開關(guān)按板、所述開關(guān)按板上部與方軸固定連接，開關(guān)按板下端面的中間位置設(shè)有三角形凹槽。所述三角形凹槽正下方設(shè)有開關(guān)按鈕，當開關(guān)按板隨前方軸旋轉(zhuǎn)時，三角形凹槽與開關(guān)按鈕之間的距離逐漸縮小到三角形凹槽將開關(guān)按鈕按下。所述開關(guān)按鈕的下部與瞬動開關(guān)連接，當按下開關(guān)按鈕時，瞬動開關(guān)切斷電梯的電路。
[0007]本發(fā)明雙向制動裝置，其中所述前殼的右端面設(shè)有限位座。所述限位座位于操縱桿的上側(cè)，當操縱桿向上旋轉(zhuǎn)到最高位置時，限位座將其擋住。
[0008]本發(fā)明雙向制動裝置，其中所述左殼和右殼的前側(cè)設(shè)有左蓋板和右蓋板。所述左蓋板和左滾針板座固定連接。所述右蓋板和右滾針板座固定連接。所述左制動部的前端面設(shè)有左銷。所述左蓋板設(shè)有與左銷相配合的左長孔，左銷和左長孔活動連接。所述左長孔與左制動部的左端面平行。所述右制動部的前端面設(shè)有右銷。所述右蓋板設(shè)有與右銷相配合的右長孔，右銷和右長孔活動連接。所述右長孔與右制動部的右端面平行。
[0009]本發(fā)明雙向制動裝置，其中所述下殼設(shè)有限位螺栓。所述限位螺栓位于左制動部的正下方，限位螺栓穿過螺母和下殼螺紋連接，限位螺栓和螺母螺紋連接，限位螺栓的螺桿長度大于下殼的厚度與螺母厚度之和。
[0010]本發(fā)明雙向制動裝置與現(xiàn)有技術(shù)不同之處在于本發(fā)明雙向制動裝置通過利用操縱桿與制動安全繩連接。當需要制動時，安全繩拉動操縱桿使前方軸和后方軸同時轉(zhuǎn)動，使前安全鉗和后安全鉗同時制動，大大提高了制動效果和制動穩(wěn)定性。并且只需一根安全繩控制操縱桿，節(jié)約了安全繩的成本。同時被前方軸和后方軸驅(qū)動的安全鉗具有上行制動和下行制動功能，使本發(fā)明能夠上行制動和下行制動。
[0011]本發(fā)明雙向制動裝置中復(fù)位夾板能夠?qū)⑶胺捷S復(fù)位，并且由于前方軸連桿、長連桿、和后方軸連桿的作用，使后方軸復(fù)位，達到了復(fù)位本發(fā)明的效果。本發(fā)明通過開關(guān)按板的旋轉(zhuǎn)控制瞬動開關(guān)的打開與關(guān)閉狀態(tài)，使本發(fā)明在制動的同時完成對電梯的斷電，達到了更好的制動效果，并且保障了電梯驅(qū)動裝置的使用壽命。本發(fā)明通過在操縱桿上側(cè)設(shè)有限位座，能夠防止制動板磨損嚴重時，制動板座摩擦電梯導(dǎo)軌產(chǎn)生的對電梯導(dǎo)軌的損害。本發(fā)明通過在左制動部設(shè)有左銷和在左蓋板設(shè)有與其相配合的左長孔，能夠輔助左制動部的導(dǎo)向功能，并且方便工人觀察左制動的上下位置，甚至利于安裝傳感器檢測左制動部的具體位置，在右制動部設(shè)有右銷和在右蓋板設(shè)有與其相配合的右長孔，能夠輔助右制動部的導(dǎo)向功能，并且方便工人觀察右制動的上下位置，甚至利于安裝傳感器檢測右制動部的具體位置。本發(fā)明通過限位螺栓的作用能夠根據(jù)電梯載重和加速度的大小調(diào)節(jié)限位螺栓的伸出長度，從而對左制動部進行機械限位，避免碟簧的過度壓縮導(dǎo)致安全鉗工作壽命短。
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的雙向制動裝置作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1是雙向制動裝置的右視圖；
[0014]圖2是圖1所示雙向制動裝置的左視圖；[0015]圖3是圖2中前殼軸測圖；
[0016]圖4是圖2中A處的局部放大圖；
[0017]圖5是沿圖1中B-B線的剖視圖；
[0018]圖6是圖3中前安全鉗的軸測圖；
[0019]圖7是圖6中加裝左蓋板和右蓋板的軸測圖；
[0020]圖8是圖7的主視剖視圖。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本發(fā)明雙向制動裝置包括前殼1、前方軸部2、操縱桿3、前安全鉗4、前方軸連桿6、長連桿7、后殼8、后方軸部82、后安全鉗84和后方軸連桿86。
[0022]如圖1、圖3和圖5所不,本發(fā)明所述前殼I內(nèi)設(shè)有前方軸部2。所述前方軸部2包括前方軸20、右軸承222、左軸承212、前上杠桿21、前下杠桿22和Z型板座23。所述前方軸20的軸線為左右方向，前方軸20通過右軸承222和左軸承212與前殼I固定。所述右軸承222和左軸承212的橫截面內(nèi)部為方形孔。所述方形孔與前方軸20橫截面相配合，右軸承222和左軸承212的橫截面外部為圓形。所述圓形和前殼I的軸承孔形狀相配合，右軸承222和左軸承212與前方軸20固定連接。
[0023]如圖3和圖5所示，本發(fā)明所述右軸承222圓周面上設(shè)有前下杠桿22。所述前下杠桿22的后部與右軸承222活動連接，前下杠桿22位于前殼I內(nèi)部，前下杠桿22為前后方向，前下杠桿22的中部固定有前下凸桿221。所述前下凸桿221與前上杠桿21垂直，前下凸桿221的右端面和前下杠桿22的左端面固定連接，前下杠桿22的前部設(shè)有前下銷軸223。所述前下銷軸223與前下杠桿22固定連接，前下銷軸223為左右方向。所述前上杠桿21的后部與左軸承212活動連接,前上杠桿21位于前殼I內(nèi)部，前上杠桿21為前后方向，前上杠桿21的中部固定有前上凸桿211。所述前上凸桿211與前上杠桿21垂直，前上凸桿211的左端面和前上杠桿21的右端面固定連接，前上杠桿21的前部設(shè)有前上銷軸213。所述前上銷軸213與前上杠桿21固定連接，前上銷軸213為左右方向。
[0024]如圖3所示，本發(fā)明所述前上杠桿21和前下杠桿22之間設(shè)有Z型板座23。所述Z型板座23與前方軸20固定連接，Z型板座23與連接板231右部固定連接。所述連接板231為左右方向，連接板231左端面的前上側(cè)設(shè)有前左上作用板2311。所述前左上作用板2311的右端面和連接板231的左端面固定連接，前左上作用板2311位于前上凸桿211的正上方，連接板231左端面的前下側(cè)設(shè)有前右下作用板2312。所述前右下作用板2312的左端面和連接板231的右端面固定連接，前右下作用板2312位于前下凸桿221的正下方。
[0025]如圖1、圖2所示，本發(fā)明所述前殼I通過固定栓9與前安全鉗4固定連接，如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述前安全鉗包括上殼491、下殼492、左殼493、右殼494、右拉桿410、右制動部420、右滾針板座430和右滾針板431。所述上殼491設(shè)有上殼U孔491a，下殼492設(shè)有下殼U孔492a。所述上殼U孔491a和下殼U孔492a內(nèi)套有電梯導(dǎo)軌48，還包括左拉桿440、左制動部450、左滾針板座460和左滾針板461。
[0026]如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述右拉桿410的下部穿過上殼右長圓孔491b與右制動部420的上端面固定連接。所述右拉桿410的頂部和右連桿411的下部固定連接，右連桿411上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述橫向通孔內(nèi)設(shè)有前下銷軸223，橫向通孔與前下銷軸223間隙配合。所述前上銷軸213的長度大于右連桿411的厚度。所述上殼右長圓孔491b為左右方向長孔。所述右制動部420包括右制動座421、右制動板422、右制動導(dǎo)軌
423、右制動座上凸起424、右制動座上銷425、碟簧427和碟簧銷427a。所述右拉桿410的下部與右制動座421的上端面固定連接。所述右制動座421的左端面固定有右制動板422。
[0027]如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述右制動座421的右端面上部設(shè)有右制動座上凸起
424。所述右制動導(dǎo)軌423的左端面上部設(shè)有與右制動座上凸起424配合的上凹槽。所述上凹槽與右制動座上凸起424左右方向間隙配合。所述上凹槽的外端面設(shè)有導(dǎo)軌上長圓孔425a。所述導(dǎo)軌上長圓孔425a為沿左右方向的長圓孔。所述右制動座上銷425穿過導(dǎo)軌上長圓孔425a與右制動座上凸起424固定連接，右制動座上銷425與導(dǎo)軌上長圓孔425a活動連接。所述右制動座下凸起429、下凹槽、右制動座下銷426、導(dǎo)軌下長圓孔426a與右制動座上凸起424、上凹槽、右制動座上銷425、導(dǎo)軌上長圓孔425a上下對稱。
[0028]如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述右制動導(dǎo)軌423的左端面與右制動座421的右端面夾住碟簧427。所述碟簧427內(nèi)部套有碟簧銷427a。所述碟簧銷427a的右部與右制動導(dǎo)軌423固定連接，碟簧銷427a的左部穿過右制動座421與右制動板422活動連接。
[0029]如圖8所示，本發(fā)明所述碟簧銷427a左部設(shè)有銷頭，右制動板422設(shè)有與銷頭形狀相配合的沉孔，銷頭的左端面和右制動板422之間的間隙dl大于右制動座上凸起424和上凹槽之間的間隙。
[0030]如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述右制動導(dǎo)軌423的右端面自左上向右下傾斜，右制動導(dǎo)軌423的右端面通過右滾針板431與右滾針板座430的左端面相配合。所述右滾針板431上設(shè)有滾針。所述滾針前后方向放置，滾針沿板長方向陣列多個。所述右滾針板座430的右端面沿豎直方向設(shè)置。所述右滾針板座430與右殼494固定連接。
[0031]如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述右制動部420與左制動部450的結(jié)構(gòu)和形狀完全相同，右制動部420和左制動部450中心對稱，左制動部450的水平高度高于右制動部420。所述左制動部450的左端面通過左滾針板461與左滾針板座460的右端面相配合。所述左滾針板座460的左端面與左殼493固定連接，左拉桿440的下部穿過上殼左長圓孔491c與左制動部450的上端面固定連接，左拉桿440的頂部和左連桿441的下部固定連接，左連桿441上部設(shè)有左右方向的橫向通孔。所述橫向通孔內(nèi)設(shè)有前上銷軸213，橫向通孔與前上銷軸213間隙配合。所述前上銷軸213的長度大于左連桿441的厚度。所述上殼左長圓孔491c為左右方向長孔。
[0032]如圖7所示，本發(fā)明所述左殼493和右殼494的前側(cè)設(shè)有左蓋板471和右蓋板472。所述左蓋板471和左滾針板座460固定連接。所述右蓋板472和右滾針板座430固定連接。所述左制動部450的前端面設(shè)有左銷458。所述左蓋板471設(shè)有與左銷458相配合的左長孔471a，左銷458和左長孔471a活動連接。所述左長孔471a與左制動部450的左端面平行。所述右制動部420的前端面設(shè)有右銷428。所述右蓋板472設(shè)有與右銷428相配合的右長孔472a，右銷428和右長孔472a活動連接。所述右長孔472a與右制動部420的右端面平行。
[0033]如圖6和圖8所示，本發(fā)明所述左滾針板461的上部到電梯導(dǎo)軌48的左右方向投影距離大于左制動部450上端面的長度，左滾針板461的下部到電梯導(dǎo)軌48的左右方向投影距離小于左制動部450下端面的長度。所述右滾針板431的上部到電梯導(dǎo)軌48的左右方向投影距離小于右制動部420上端面的長度，右滾針板431的下部到電梯導(dǎo)軌48的左右方向投影距離大于右制動部420下端面的長度。
[0034]如圖6和圖8所示,本發(fā)明所述下殼492設(shè)有限位螺栓492b。所述限位螺栓492b位于左制動部450的正下方，限位螺栓492b穿過螺母和下殼492螺紋連接，限位螺栓492b和螺母螺紋連接，限位螺栓492b的螺桿長度大于下殼492的厚度與螺母厚度之和。
[0035]如圖3所示，本發(fā)明所述前殼I內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧212。所述復(fù)位彈簧212上部與前殼I頂部固定連接，復(fù)位彈簧212下部與前上杠桿21固定連接，復(fù)位彈簧212的拉力大于左制動部450的重力。
[0036]如圖1和圖2所不,本發(fā)明所述前殼1、前方軸部2、前安全鉗4和后殼8、后方軸部82、后安全鉗84的結(jié)構(gòu)形狀完全相同，前殼1、前方軸部2、前安全鉗4和后殼8、后方軸部82、后安全甜84如后對稱。
[0037]如圖2和圖4所示,本發(fā)明所述前殼I左端面設(shè)有復(fù)位部5。所述復(fù)位部5包括上夾板51、定位導(dǎo)塊52、下夾板53、后導(dǎo)桿54、后套簧541、前導(dǎo)桿55和前套簧551。所述前殼I的左端面上固定有定位導(dǎo)塊52。所述定位導(dǎo)塊52橫截面與前方軸20橫截面相似，定位導(dǎo)塊52上端面與上夾板51前部貼合。所述上夾板51中部與前方軸20貼合，定位導(dǎo)塊52的下側(cè)設(shè)有下夾板53。所述前導(dǎo)桿55穿過上夾板51、定位導(dǎo)塊52和下夾板53，前導(dǎo)桿55頭部卡在上夾板51的上端面上，前導(dǎo)桿55底部設(shè)有前螺母，前導(dǎo)桿55圓周面上套有前套簧551。所述前套簧551卡在前螺母和下夾板的下端面之間。所述后導(dǎo)桿54、后套簧541、后螺母和前導(dǎo)桿55、前套簧551、前螺母的形狀結(jié)構(gòu)完全相同,后導(dǎo)桿54、后套簧541、后螺母和前導(dǎo)桿55、前套簧551、前螺母前后對稱。
[0038]如圖2、圖4和圖5所示，本發(fā)明所述左軸承212和上夾板51、下夾板53之間設(shè)有開關(guān)按板24、所述開關(guān)按板24上部與方軸固定連接，開關(guān)按板24下端面的中間位置設(shè)有三角形凹槽。所述三角形凹槽正下方設(shè)有開關(guān)按鈕561，當開關(guān)按板24隨前方軸20旋轉(zhuǎn)時，三角形凹槽與開關(guān)按鈕561之間的距離逐漸縮小到三角形凹槽將開關(guān)按鈕561按下。所述開關(guān)按鈕561的下部與瞬動開關(guān)56連接，當按下開關(guān)按鈕561時，瞬動開關(guān)56切斷電梯的電路。
[0039]如圖1所示，本發(fā)明所述后方軸部82的右軸承的右側(cè)設(shè)有后方軸連桿86。所述后方軸連桿86下部與后方軸固定連接，后方軸連桿86上部與長連桿7后部鉸鏈連接。
[0040]如圖1和圖3所示，本發(fā)明所述前方軸部2的右軸承222的右側(cè)設(shè)有前方軸連桿
6。所述前方軸連桿6上部與前方軸20固定連接，前方軸連桿6下部與長連桿7前部鉸鏈連接，前方軸連桿6的右側(cè)設(shè)有操縱桿3。所述操縱桿3后部與前方軸20固定連接，操縱桿3前部設(shè)有操縱孔，操縱桿3通過操縱孔與制動安全繩固定。所述前殼I的右端面設(shè)有限位座31。所述限位座31位于操縱桿3的上側(cè)，當操縱桿3向上旋轉(zhuǎn)到最高位置時，限位座31將其擋住。
[0041]如圖1-8所示，使用時將操縱桿3前部的操縱孔內(nèi)與安全繩固定，將前殼I和后殼8的上端面與電梯轎廂的下端面固定。當下行制動時，安全繩向上拉動操縱桿3，使前方軸20旋轉(zhuǎn)并且向上帶動前右下作用板2312。前右下作用板2312向上推動前下凸桿221，使前下杠桿22向上轉(zhuǎn)動。前下杠桿22前部的前下銷軸223通過右連桿411向上提拉右拉桿410，使右制動部420自下到上從右向左移動，右制動部420與電梯導(dǎo)軌48之間的距離逐漸縮小至零，右制動板422向右擠壓右制動座421，右制動座421向右擠壓碟簧427，導(dǎo)致右制動座上凸起424與上凹槽之間的間隙逐漸減小。外力的拉力和電梯導(dǎo)軌48提供的摩擦力將右制動部420卡在電梯導(dǎo)軌48和右滾針板座430之間，使前安全鉗下行制動。并且操縱桿3通過前方軸連桿6、長連桿7和后方軸連桿86的作用將后方軸部82和后安全鉗84同理制動，使電梯轎廂制動。當上行制動時，安全繩向下拉動操縱桿3，使前方軸20旋轉(zhuǎn)并且?guī)忧白笊献饔冒?311向下轉(zhuǎn)動。前左上作用板2311向下壓前上凸桿211，使前上杠桿21向下轉(zhuǎn)動。前上杠桿21前部的前上銷軸213通過左連桿441將周向力改為上下方向的力來向下推動左拉桿440，使左拉桿440拉動左制動部450自上到下自左向右移動，并且操縱桿3通過前方軸連桿6、長連桿7和后方軸連桿86的作用將后方軸部82和后安全鉗84同理制動，使電梯轎廂制動。
[0042]以上所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本發(fā)明的技術(shù)方案作出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本發(fā)明權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙向制動裝置，其特征在于:包括前殼(I)、前方軸部(2)、操縱桿(3)、前安全鉗(4)、前方軸連桿(6)、長連桿(7)、后殼(8)、后方軸部(82)、后安全鉗(84)和后方軸連桿(86)； 所述前殼(I)內(nèi)設(shè)有前方軸部(2)，所述前方軸部(2)包括前方軸(20)、右軸承(222)、左軸承(212)、前上杠桿(21)、前下杠桿(22)和Z型板座(23)，所述前方軸(20)的軸線為左右方向，前方軸(20)通過右軸承(222)和左軸承(212)與前殼(I)固定，所述右軸承(222)和左軸承(212)的橫截面內(nèi)部為方形孔，所述方形孔與前方軸(20)橫截面相配合，右軸承(222)和左軸承(212)的橫截面外部為圓形，所述圓形和前殼(I)的軸承孔形狀相配合，右軸承(222)和左軸承(212)與前方軸(20)固定連接； 所述右軸承(222)圓周面上設(shè)有前下杠桿(22)，所述前下杠桿(22)的后部與右軸承(222)活動連接，前下杠桿(22)位于前殼(I)內(nèi)部，前下杠桿(22)為前后方向，前下杠桿(22)的中部固定有前下凸桿(221)，所述前下凸桿(221)與前上杠桿(21)垂直，前下凸桿(221)的右端面和前下杠桿(22)的左端面固定連接，前下杠桿(22)的前部設(shè)有前下銷軸(223)，所述前下銷軸(223)與前下杠桿(22)固定連接，前下銷軸(223)為左右方向，所述前上杠桿(21)的后部與左軸承(212)活動連接,前上杠桿(21)位于前殼(I)內(nèi)部，前上杠桿(21)為前后方向，前上杠桿(21)的中部固定有前上凸桿(211)，所述前上凸桿(211)與前上杠桿(21)垂直，前上凸桿(211)的左端面和前上杠桿(21)的右端面固定連接，前上杠桿(21)的前部設(shè)有前上銷軸(213)，所述前上銷軸(213)與前上杠桿(21)固定連接，前上銷軸(213)為左右方向； 所述前上杠桿(21)和前下杠桿(22)之間設(shè)有Z型板座(23)，所述Z型板座(23)與前方軸(20)固定連接，Z型板座(23)與連接板(231)右部固定連接，所述連接板(231)為左右方向，連接板(231)左端面的前上側(cè)設(shè)有前左上作用板(2311)，所述前左上作用板(2311)的右端面和連接板(231)的左端面固定連接，前左上作用板(2311)位于前上凸桿(211)的正上方，連接板(231)左端面的前下側(cè)設(shè)有前右下作用板(2312)，所述前右下作用板(2312)的左端面和連接板(231)的右端面固定連接，前右下作用板(2312)位于前下凸桿(221)的正下方； 前殼(I)通過固定栓(9)與前安全鉗(4)固定連接，所述前安全鉗包括上殼(491)、下殼(492)、左殼(493)、右殼(494)、右拉桿(410)、右制動部(420)、右滾針板座(430)和右滾針板(431)，所述上殼(491)設(shè)有上殼U孔(491a)，下殼(492)設(shè)有下殼U孔(492a)，所述上殼U孔(491a)和下殼U孔(492a)內(nèi)套有電梯導(dǎo)軌(48)，還包括左拉桿(440)、左制動部(450)、左滾針板座(460)和左滾針板(461)； 所述右拉桿(410)的下部穿過上殼右長圓孔(491b)與右制動部(420)的上端面固定連接，所述右拉桿(410)的頂部和右連桿(411)的下部固定連接，右連桿(411)上部設(shè)有左右方向的橫向通孔，所述橫向通孔內(nèi)設(shè)有前下銷軸(223)，橫向通孔與前下銷軸(223)間隙配合，所述前上銷軸(213)的長度大于右連桿(411)的厚度，所述上殼右長圓孔(491b)為左右方向長孔，所述右制動部(420)包括右制動座(421)、右制動板(422)、右制動導(dǎo)軌(423)、右制動座上凸起(424)、右制動座上銷(425)、碟簧(427)和碟簧銷(427a)，所述右拉桿(410)的下部與右制動座(421)的上端面固定連接，所述右制動座(421)的左端面固定有右制動板(422)；所述右制動座(421)的右端面上部設(shè)有右制動座上凸起(424)，所述右制動導(dǎo)軌(423)的左端面上部設(shè)有與右制動座上凸起(424)配合的上凹槽，所述上凹槽與右制動座上凸起(424)左右方向間隙配合，所述上凹槽的外端面設(shè)有導(dǎo)軌上長圓孔(425a)，所述導(dǎo)軌上長圓孔(425a)為沿左右方向的長圓孔，所述右制動座上銷(425)穿過導(dǎo)軌上長圓孔(425a)與右制動座上凸起(424)固定連接，右制動座上銷(425)與導(dǎo)軌上長圓孔(425a)活動連接，所述右制動座下凸起(429)、下凹槽、右制動座下銷(426)、導(dǎo)軌下長圓孔(426a)與右制動座上凸起(424)、上凹槽、右制動座上銷(425)、導(dǎo)軌上長圓孔(425a)上下對稱； 所述右制動導(dǎo)軌(423)的左端面與右制動座(421)的右端面夾住碟簧(427)，所述碟簧(427)內(nèi)部套有碟簧銷(427a)，所述碟簧銷(427a)的右部與右制動導(dǎo)軌(423)固定連接，碟簧銷(427a)的左部穿過右制動座(421)與右制動板(422)活動連接； 所述碟簧銷(427a)左部設(shè)有銷頭，右制動板(422)設(shè)有與銷頭形狀相配合的沉孔，銷頭的左端面和右制動板(422)之間的間隙dl大于右制動座上凸起(424)和上凹槽之間的間隙； 所述右制動導(dǎo)軌(423)的右端面自左上向右下傾斜，右制動導(dǎo)軌(423)的右端面通過右滾針板(431)與右滾針板座(430)的左端面相配合，所述右滾針板(431)上設(shè)有滾針，所述滾針前后方向放置，滾針沿板長方向陣列多個，所述右滾針板座(430)的右端面沿豎直方向設(shè)置，所述右滾針板座(430)與右殼(494)固定連接； 所述右制動部(420)與左制動部(450)的結(jié)構(gòu)和形狀完全相同，右制動部(420)和左制動部(450)中心對稱， 左制動部(450)的水平高度高于右制動部(420)，所述左制動部(450)的左端面通過左滾針板(461)與左滾針板座(460)的右端面相配合，所述左滾針板座(460)的左端面與左殼(493)固定連接，左拉桿(440)的下部穿過上殼左長圓孔(491c)與左制動部(450)的上端面固定連接，左拉桿(440)的頂部和左連桿(441)的下部固定連接，左連桿(441)上部設(shè)有左右方向的橫向通孔，所述橫向通孔內(nèi)設(shè)有前上銷軸(213)，橫向通孔與前上銷軸(213)間隙配合，所述前上銷軸(213)的長度大于左連桿(441)的厚度，所述上殼左長圓孔(491c)為左右方向長孔； 所述左滾針板(461)的上部到電梯導(dǎo)軌(48)的左右方向投影距離大于左制動部(450)上端面的長度，左滾針板(461)的下部到電梯導(dǎo)軌(48)的左右方向投影距離小于左制動部(450)下端面的長度，所述右滾針板(431)的上部到電梯導(dǎo)軌(48)的左右方向投影距離小于右制動部(420)上端面的長度，右滾針板(431)的下部到電梯導(dǎo)軌(48)的左右方向投影距離大于右制動部(420)下端面的長度； 前殼(I)內(nèi)設(shè)有復(fù)位彈簧(212)，所述復(fù)位彈簧(212)上部與前殼(I)頂部固定連接，復(fù)位彈簧(212)下部與前上杠桿(21)固定連接，復(fù)位彈簧(212)的拉力大于左制動部(450)的重力； 所述前殼(I)、前方軸部(2)、前安全鉗(4)和后殼(8)、后方軸部(82)、后安全鉗(84)的結(jié)構(gòu)形狀完全相同，前殼(I)、前方軸部(2)、前安全鉗(4)和后殼(8)、后方軸部(82)、后安全鉗(84)前后對稱； 所述后方軸部(82)的右軸承的右側(cè)設(shè)有后方軸連桿(86)，所述后方軸連桿(86)下部與后方軸固定連接，后方軸連桿(86)上部與長連桿(7)后部鉸鏈連接； 所述前方軸部(2)的右軸承(222)的右側(cè)設(shè)有前方軸連桿(6)，所述前方軸連桿(6)上部與前方軸(20)固定連接，前方軸連桿(6)下部與長連桿(7)前部鉸鏈連接，前方軸連桿(6)的右側(cè)設(shè)有操縱桿(3)，所述操縱桿(3)后部與前方軸(20)固定連接，操縱桿(3)前部設(shè)有操縱孔，操縱桿(3)通過操縱孔與制動安全繩固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙向制動裝置，其特征在于:所述前殼(I)左端面設(shè)有復(fù)位部(5)，所述復(fù)位部(5)包括上夾板(51)、定位導(dǎo)塊(52)、下夾板(53)、后導(dǎo)桿(54)、后套簧(541)、前導(dǎo)桿(55)和前套簧(551)；所述前殼(I)的左端面上固定有定位導(dǎo)塊(52)，所述定位導(dǎo)塊(52)橫截面與前方軸(20)橫截面相似，定位導(dǎo)塊(52)上端面與上夾板(51)前部貼合，所述上夾板(51)中部與前方軸(20)貼合，定位導(dǎo)塊(52)的下側(cè)設(shè)有下夾板(53)，所述前導(dǎo)桿(55)穿過上夾板(51)、定位導(dǎo)塊(52)和下夾板(53)，前導(dǎo)桿(55)頭部卡在上夾板(51)的上端面上，前導(dǎo)桿(55)底部設(shè)有前螺母，前導(dǎo)桿(55)圓周面上套有前套簧(551)，所述前套簧(551)卡在前螺母和下夾板的下端面之間，所述后導(dǎo)桿(54)、后套簧(541)、后螺母和前導(dǎo)桿(55)、前套簧(551)、前螺母的形狀結(jié)構(gòu)完全相同，后導(dǎo)桿(54)、后套簧(541)、后螺母和前導(dǎo)桿(55)、前套簧(551)、前螺母前后對稱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙向制動裝置，其特征在于:所述左軸承(212)和上夾板(51)、下夾板(53)之間設(shè)有開關(guān)按板(24)、所述開關(guān)按板(24)上部與方軸固定連接，開關(guān)按板(24)下端面的中間位置設(shè)有三角形凹槽，所述三角形凹槽正下方設(shè)有開關(guān)按鈕(561)，當開關(guān)按板(24)隨前方軸(20)旋轉(zhuǎn)時，三角形凹槽與開關(guān)按鈕(561)之間的距離逐漸縮小到三角形凹槽將開關(guān)按鈕(561)按下，所述開關(guān)按鈕(561)的下部與瞬動開關(guān)(56)連接，當按下開關(guān)按鈕(561)時，瞬動開關(guān)(56)切斷電梯的電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙向制`動裝置，其特征在于:所述前殼(I)的右端面設(shè)有限位座(31)，所述限位座(31)位于操縱桿(3)的上側(cè)，當操縱桿(3)向上旋轉(zhuǎn)到最高位置時，限位座(31)將其擋住。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的雙向制動裝置，其特征在于:所述左殼(493)和右殼(494)的前側(cè)設(shè)有左蓋板(471)和右蓋板(472)，所述左蓋板(471)和左滾針板座(460)固定連接，所述右蓋板(472)和右滾針板座(430)固定連接； 所述左制動部(450)的前端面設(shè)有左銷(458)，所述左蓋板(471)設(shè)有與左銷(458)相配合的左長孔(471a)，左銷(458)和左長孔(471a)活動連接，所述左長孔(471a)與左制動部(450)的左端面平行，所述右制動部(420)的前端面設(shè)有右銷(428)，所述右蓋板(472)設(shè)有與右銷(428)相配合的右長孔(472a)，右銷(428)和右長孔(472a)活動連接，所述右長孔(472a)與右制動部(420)的右端面平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙向制動裝置，其特征在于:所述下殼(492)設(shè)有限位螺栓(492b)，所述限位螺栓(492b)位于左制動部(450)的正下方，限位螺栓(492b)穿過螺母和下殼(492)螺紋連接，限位螺栓(492b)和螺母螺紋連接，限位螺栓(492b)的螺桿長度大于下殼(492)的厚度與螺母厚度之和。
【文檔編號】B66B5/18GK103663038SQ201310697310
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月17日
【發(fā)明者】賈硯華, 王曉會, 陳衛(wèi)平 申請人:河北東方富達機械有限公司