平車的固定裝置及固定方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種平車的固定裝置及固定方法，該平車的固定裝置包括第一固定裝置以及第二固定裝置；第一固定裝置包括軟布帶以及設(shè)置在軟布帶端部的軟布帶鎖緊器；第二固定裝置包括鋼絲繩以及設(shè)置在鋼絲繩端部的鋼絲繩牽引器。本發(fā)明提供了一種輪軸承受負(fù)荷小的平車的固定裝置及固定方法。
【專利說明】平車的固定裝置及固定方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于運輸領(lǐng)域，涉及一種固定裝置，尤其涉及一種平車的固定裝置及固定方法。
【背景技術(shù)】
[0002]30T的平車為出口車輛，需從制造廠通過汽車運輸至港口，再通過船運交付客戶，其中轉(zhuǎn)向架為轉(zhuǎn)8A型。
[0003]現(xiàn)有的罐車吊運技術(shù)方案為:用軟吊帶掛在輪軸內(nèi)側(cè)，并與吊車掛鉤相連，每輛車用8根軟吊帶。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的缺點如下:
[0005]1、輪軸會承受很大的負(fù)荷。
[0006]2、軟吊帶有向外滑動的趨勢，對輪對壓裝有影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]為了解決【背景技術(shù)】中存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種輪軸承受負(fù)荷小的平車的固定裝置及固定方法。
[0008]本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:本發(fā)明提供了一種平車的固定裝置，其特殊之處在于:所述平車的固定裝置包括第一固定裝置以及第二固定裝置；所述第一固定裝置包括軟布帶以及設(shè)置在軟布帶端部的軟布帶鎖緊器；所述第二固定裝置包括鋼絲繩以及設(shè)置在鋼絲繩端部的鋼絲繩牽引器。
[0009]上述軟布帶鎖緊器是具有緊固力的軟布帶鎖緊器。
[0010]上述軟布帶鎖緊器是破斷拉力為IT的軟布帶鎖緊器。
[0011]上述鋼絲繩牽引器是具有緊固力的鋼絲繩牽引器。
[0012]上述鋼絲繩牽引器是破斷拉力為4T的鋼絲繩牽引器。
[0013]上述平車的固定裝置還包括設(shè)置在第一固定裝置和/或第二固定裝置上的用于防止損傷平車車體的防損裝置。
[0014]上述防損裝置是膠片、橡膠、塑料或其組合。
[0015]一種基于如上所述的平車的固定裝置的平車固定方法，其特殊之處在于:所述方法包括以下步驟:
[0016]I)采用第一固定裝置的軟布帶繞過輪軸外端，從側(cè)架鉤頭上方穿過，再從輪軸軸承另一端繞過，接頭露在側(cè)架外側(cè)，然后用軟布帶鎖緊器將軟布帶的接頭連接；
[0017]2)采用第二固定裝置的鋼絲繩從一側(cè)側(cè)架的大三角孔穿過另外一側(cè)側(cè)架大三角孔，繞過車體地板，將接頭露在平車地板上；然后用鋼絲繩牽引器將鋼絲繩接頭連接；
[0018]3)在鋼絲繩與平車車體相接觸的部位設(shè)置防損裝置填充；
[0019]4)用軟布帶鎖緊器將軟布帶的接頭固定；用鋼絲繩牽引器將鋼絲繩接頭鎖住。
[0020]一種基于如上所述的平車固定方法的平車起吊方法，其特殊之處在于:所述平車起吊方法包括:
[0021]I)采用如權(quán)利要求7所述的平車固定裝置按權(quán)利要求8所述的平車固定裝置對平車進行固定；
[0022]2)在運輸汽車地板上放上草席；
[0023]3)用鋼絲繩穿過側(cè)架大三角孔并與吊車掛鉤相連，起吊至運輸汽車上；
[0024]4)在轉(zhuǎn)向架所在降落部位設(shè)置矩形的底盤架，在輪對所在部位做隨形止擋。
[0025]本發(fā)明的優(yōu)點是:
[0026]本發(fā)明提供了一種平車的固定裝置及固定方法，該固定裝置考慮到30T平車的車體特點，輪對先要與轉(zhuǎn)向架其它部位固定，然后轉(zhuǎn)向架與車體部位要固定，運輸結(jié)束后還要松開，因此該固定裝置需做成活動式的，使用起來方便靈活；基于本發(fā)明所提供的固定裝置在固定輪對、轉(zhuǎn)向架以及車體時，為保證相對位置不發(fā)生變化，該裝置需要有一定的夾緊力量，考慮到實際情況，采用軟布帶鎖緊器和鋼絲繩牽引器；本發(fā)明所采用的軟布帶鎖緊器的破斷拉力為1T，鋼絲繩牽引器的破斷拉力為4T，有效解決了【背景技術(shù)】中輪軸承受負(fù)荷大、不穩(wěn)定等技術(shù)問題，具有對輪軸損傷小以及可避免對輪對壓裝的影響等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0027]圖1是本發(fā)明的第一固定裝置的示意圖；
[0028]圖2是本發(fā)明的第二固定裝置的示意圖；
[0029]圖3是平車被固定后的示意圖；
[0030]圖4是圖3的俯視圖。
[0031]其中:
[0032]1-軟布帶；2_軟布帶鎖緊器；3_鋼絲繩；4_鋼絲繩牽引器；5_膠皮。
【具體實施方式】
[0033]本發(fā)明針對平車的結(jié)構(gòu)特點，提供一種轉(zhuǎn)向架和整車的固定裝置，該裝置應(yīng)滿足以下要求:
[0034]1、考慮到該車體的特點，輪對先要與轉(zhuǎn)向架其它部位固定，然后轉(zhuǎn)向架與車體部位要固定，運輸結(jié)束后還要松開，因此該固定裝置需做成活動式的，使用起來方便靈活。
[0035]2、固定輪對、轉(zhuǎn)向架與車體時，為保證相對位置不發(fā)生變化，該裝置需要有一定的夾緊力量。
[0036]3、考慮到實際情況，采用軟布帶鎖緊器和鋼絲繩牽引器。
[0037]參見圖1以及圖2，本發(fā)明提供了一種平車的固定裝置，該平車的固定裝置包括第一固定裝置以及第二固定裝置；第一固定裝置包括軟布帶I以及設(shè)置在軟布帶I端部的軟布帶鎖緊器2 ;第二固定裝置包括鋼絲繩3以及設(shè)置在鋼絲繩3端部的鋼絲繩牽引器4 ;本發(fā)明在使用時，第一固定裝置與第二固定裝置同時使用。
[0038]軟布帶鎖緊器2是具有緊固力的軟布帶鎖緊器2。
[0039]軟布帶鎖緊器2是破斷拉力為IT的軟布帶鎖緊器2。
[0040]鋼絲繩牽引器4是具有緊固力的鋼絲繩牽引器4。
[0041]鋼絲繩牽引器4是破斷拉力為4T的鋼絲繩牽引器4。[0042]平車的固定裝置還包括設(shè)置在第一固定裝置和/或第二固定裝置上的用于防止損傷平車車體的防損裝置。
[0043]防損裝置是膠皮5、橡膠、塑料或其組合。
[0044]同時，本發(fā)明還提供了一種采用如上記載的平車的固定裝置的平車固定方法，該方法包括以下步驟:
[0045]I)采用第一固定裝置的軟布帶I繞過輪軸外端，從側(cè)架鉤頭上方穿過，再從輪軸軸承另一端繞過，接頭露在側(cè)架外側(cè)，然后用軟布帶鎖緊器2將軟布帶I的接頭連接；
[0046]2)采用第二固定裝置的鋼絲繩3從一側(cè)側(cè)架的大三角孔穿過另外一側(cè)側(cè)架大三角孔，繞過車體地板，將接頭露在平車地板上；然后用鋼絲繩牽引器4將鋼絲繩3接頭連接;
[0047]3)在鋼絲繩3與平車車體相接觸的部位設(shè)置防損裝置填充；
[0048]4)用軟布帶鎖緊器2將軟布帶I的接頭固定；用鋼絲繩牽引器4將鋼絲繩3接頭鎖住。
[0049]此外，本發(fā)明還提供了一種基于如上的平車起吊方法，平車起吊方法包括:
[0050]I)采用如權(quán)利要求7的平車固定裝置按權(quán)利要求8的平車固定裝置對平車進行固定;
[0051]2)在運輸汽車地板上放上草席,起防滑作用。
[0052]3)用鋼絲繩3穿過側(cè)架大三角孔并與吊車掛鉤相連，起吊至運輸汽車上；
[0053]4)在轉(zhuǎn)向架所在降落部位設(shè)置矩形的底盤架，在輪對所在部位做隨形止擋，防止輪對轉(zhuǎn)動。
[0054]如圖3以及圖4，平車被固定后的示意圖。
【權(quán)利要求】
1.一種平車的固定裝置，其特征在于:所述平車的固定裝置包括第一固定裝置以及第二固定裝置；所述第一固定裝置包括軟布帶以及設(shè)置在軟布帶端部的軟布帶鎖緊器；所述第二固定裝置包括鋼絲繩以及設(shè)置在鋼絲繩端部的鋼絲繩牽引器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平車的固定裝置，其特征在于:所述軟布帶鎖緊器是具有緊固力的軟布帶鎖緊器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的平車的固定裝置，其特征在于:所述軟布帶鎖緊器是破斷拉力為IT的軟布帶鎖緊器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平車的固定裝置，其特征在于:所述鋼絲繩牽引器是具有緊固力的鋼絲繩牽引器。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的平車的固定裝置，其特征在于:所述鋼絲繩牽引器是破斷拉力為4T的鋼絲繩牽引器。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一權(quán)利要求所述的平車的固定裝置，其特征在于:所述平車的固定裝置還包括設(shè)置在第一固定裝置和/或第二固定裝置上的用于防止損傷平車車體的防損裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的所述的平車的固定裝置，其特征在于:所述防損裝置是膠片、橡膠、塑料或其組合。
8.一種基于權(quán)利要求7所述的平車的固定裝置的平車固定方法，其特征在于:所述方法包括以下步驟: 1)采用第一固定裝置的軟布帶繞過輪軸外端，從側(cè)架鉤頭上方穿過，再從輪軸軸承另一端繞過，接頭露在側(cè)架外側(cè)，然后用軟布帶鎖緊器將軟布帶的接頭連接； 2)采用第二固定裝置的鋼絲繩從一側(cè)側(cè)架的大三角孔穿過另外一側(cè)側(cè)架大三角孔，繞過車體地板，將接頭露在平車地板上；然后用鋼絲繩牽引器將鋼絲繩接頭連接； 3)在鋼絲繩與平車車體相接觸的部位設(shè)置防損裝置填充； 4)用軟布帶鎖緊器將軟布帶的接頭固定；用鋼絲繩牽引器將鋼絲繩接頭鎖住。
9.一種基于權(quán)利要求8所述的平車固定方法的平車起吊方法，其特征在于:所述平車起吊方法包括: 1)采用如權(quán)利要求7所述的平車固定裝置按權(quán)利要求8所述的平車固定裝置對平車進行固定； 2)在運輸汽車地板上放上草席； 3)用鋼絲繩穿過側(cè)架大三角孔并與吊車掛鉤相連，起吊至運輸汽車上； 4)在轉(zhuǎn)向架所在降落部位設(shè)置矩形的底盤架，在輪對所在部位做隨形止擋。
【文檔編號】B66C1/18GK103708340SQ201310711329
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】劉強, 郭強吉, 陜小萍, 趙茹葉, 金寧 申請人:西安軌道交通裝備有限責(zé)任公司