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      一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8077005閱讀:383來源:國知局
      一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng)的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開了一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),包含:隔離模塊;控制回路保護開關(guān),其連接在380V三相電與隔離模塊之間;籠廂極限輸入模塊,其與380V三相電、控制回路保護開關(guān)電路連接。隔離模塊包含:隔離變壓器,其將380V電壓轉(zhuǎn)換為220V交流電;第一交流接觸器,其通過左外門限位開關(guān)與隔離變壓器的低壓端相連;左外門電源指示燈,其通過第一常開開關(guān)與隔離變壓器的低壓端相連;第一交流接觸器通電控制第一常開開關(guān)閉合。該系統(tǒng)合理的為左右兩只籠廂供電,方便籠廂的檢修及維護,同時保證了施工人員的安全。
      【專利說明】一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及應(yīng)用在施工升降機領(lǐng)域的配電技術(shù),特別涉及一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,建筑用升降機的外籠門在具體使用時的安全性和舒適度都不太理想,需要新的解決方案。
      [0003]配電系統(tǒng)雖然已經(jīng)在機床及機械設(shè)備領(lǐng)域中廣泛使用,但在建筑用升降機上還沒有被用戶認同,因為在升降機的使用過程中并不是單獨的調(diào)速,涉及到設(shè)備在起動和停止時的平穩(wěn)性以及設(shè)備停止時系統(tǒng)中制動元件運行效果。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明的目的是提供一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),該系統(tǒng)合理的為左右兩只籠廂供電,方便籠廂的檢修及維護,同時保證了施工人員的安全。
      [0005]為了實現(xiàn)以上目的,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
      一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),其特點是,包含:
      隔離模塊;
      控制回路保護開關(guān),其連接在380V三相電與隔離模塊之間;
      籠廂極限輸入模塊,其與380V三相電、控制回路保護開關(guān)電路連接。
      [0006]所述的隔離模塊包含:
      隔離變壓器,其將380V電壓轉(zhuǎn)換為220V交流電;
      第一交流接觸器,其通過左外門限位開關(guān)與隔離變壓器的低壓端相連;
      左外門電源指示燈,其通過第一常開開關(guān)與隔離變壓器的低壓端相連;
      所述的第一交流接觸器通電控制第一常開開關(guān)閉合;
      第二交流接觸器,其通過右外門限位開關(guān)與隔離變壓器的低壓端相連;
      右外門電源指示燈,其通過第二常開開關(guān)與隔離變壓器的低壓端相連;
      所述的第二交流接觸器通電控制第二常開開關(guān)閉合。
      [0007]所述的籠廂極限輸入模塊包含:
      第一過電流保護開關(guān),其一端與380V三相電相連,其另一端通過第三常開開關(guān)閉合與左籠廂極限開關(guān)相連;
      第二過電流保護開關(guān),其一端與380V三相電相連,其另一端通過第四常開開關(guān)與右籠廂極限開關(guān)相連。
      [0008]所述的第一過電流保護開關(guān)為自動空氣開關(guān)。
      [0009]所述的第二過電流保護開關(guān)為自動空氣開關(guān)。
      [0010]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點:
      1、本發(fā)明連接有自動空氣開關(guān),可以防止電流過大。[0011]2、本發(fā)明連接隔離變壓器,并通過限位開關(guān)控制籠廂閉合,防止外龍門打開時,籠廂突然運行。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng)的電力原理圖。
      [0013]圖2為本發(fā)明一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng)對應(yīng)的配電箱的不意圖。
      【具體實施方式】
      [0014]以下結(jié)合附圖,通過詳細說明一個較佳的具體實施例,對本發(fā)明做進一步闡述。
      [0015]如圖1所示,一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),包含:隔離模塊;控制回路保護開關(guān),其連接在380V三相電與隔離模塊之間;籠廂極限輸入模塊,其與380V三相電、控制回路保護開關(guān)電路連接。
      [0016]隔離模塊包含:隔離變壓器11,其將380V電壓轉(zhuǎn)換為220V交流電;第一交流接觸器KMl,其通過左外門限位開關(guān)SI與隔離變壓器11的低壓端相連;左外門電源指示燈HLl,其通過第一常開開關(guān)KMl-1與隔離變壓器11的低壓端相連;第一交流接觸器KMl通電控制第一常開開關(guān)KMl-1閉合;第二交流接觸器KM2,其通過右外門限位開關(guān)S2與隔離變壓器11的低壓端相連;右外門電源指示燈HL2,其通過第二常開開關(guān)KM2-1與隔離變壓器11的低壓端相連;第二交流接觸器KM2通電控制第二常開開關(guān)KM2-1閉合。
      [0017]籠廂極限輸入模塊包含:第一過電流保護開關(guān)Q1,其一端與380V三相電相連,其另一端通過第三常開開關(guān)KM1-2與左籠廂極限開關(guān)相連;第二過電流保護開關(guān)Q2,其一端與380V三相電相連,其另一端通過第四常開開關(guān)KM2-2與右籠廂極限開關(guān)相連。
      [0018]第一過電流保護開關(guān)Ql采用現(xiàn)有技術(shù)中的DZ-200自動空氣開關(guān),第二過電流保護開關(guān)Q2采用現(xiàn)有技術(shù)中的DZ-200自動空氣開關(guān)。
      [0019]如圖2所示,380V三相電從配電箱的L1、L2、L3輸入,總電源指示燈HL3亮??刂苹芈繁Wo開關(guān)Q3閉合后,隔離變壓器11有電,隔離變壓器11輸出交流220V給控制回路。當左籠廂或右籠廂運行達到底部極限位置時,左外門限位開關(guān)SI閉合,則第三常開開關(guān)KM1-2得電閉合,左籠箱的左籠廂極限開關(guān)有交流380V輸入,切斷左籠廂運行電源,左外門電源指示燈HLl亮。如果右外門限位開關(guān)S2閉合,則第四常開開關(guān)KM2-2得電閉合,右籠箱的右籠廂極限開關(guān)有交流380V輸入,切斷右籠廂運行電源,右外門電源指示燈HL2亮。
      [0020]如果電流過大,則過電流保護控制開關(guān)會自動切斷電路。
      [0021]綜上所述,本發(fā)明一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),該系統(tǒng)合理的為左右兩只籠廂供電,方便籠廂的檢修及維護,同時保證了施工人員的安全。
      [0022]盡管本發(fā)明的內(nèi)容已經(jīng)通過上述優(yōu)選實施例作了詳細介紹,但應(yīng)當認識到上述的描述不應(yīng)被認為是對本發(fā)明的限制。在本領(lǐng)域技術(shù)人員閱讀了上述內(nèi)容后,對于本發(fā)明的多種修改和替代都將是顯而易見的。因此,本發(fā)明的保護范圍應(yīng)由所附的權(quán)利要求來限定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),其特征在于,包含: 隔離模塊; 控制回路保護開關(guān)(Q3),其連接在380V三相電與隔離模塊之間; 籠廂極限輸入模塊,其與380V三相電、控制回路保護開關(guān)電路連接。
      2.如權(quán)利要求1所述的施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),其特征在于,所述的隔離模塊包含: 隔離變壓器(11),其將380V電壓轉(zhuǎn)換為220V交流電; 第一交流接觸器(KM1),其通過左外門限位開關(guān)(SI)與隔離變壓器(11)的低壓端相連; 左外門電源指示燈(HL1),其通過第一常開開關(guān)(KMl-1)與隔離變壓器(11)的低壓端相連; 所述的第一交流接觸器(KMl)通電控制第一常開開關(guān)(KMl-1)閉合; 第二交流接觸器(KM2),其通過右外門限位開關(guān)(S2)與隔離變壓器(11)的低壓端相連; 右外門電源指示燈(HL2),其通過第二常開開關(guān)(KM2-1)與隔離變壓器(11)的低壓端相連; 所述的第二交流接觸器(KM2)通電控制第二常開開關(guān)(KM2-1)閉合。
      3.如權(quán)利要求2所述的施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),其特征在于,所述的籠廂極限輸入模塊包含: 第一過電流保護開關(guān)(Q1),其一端與380V三相電相連,其另一端通過第三常開開關(guān)(KM1-2)閉合與左籠廂極限開關(guān)相連; 第二過電流保護開關(guān)(Q2),其一端與380V三相電相連,其另一端通過第四常開開關(guān)(KM2-2)與右籠廂極限開關(guān)相連。
      4.如權(quán)利要求3所述的施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),其特征在于,所述的第一過電流保護開關(guān)(Ql)為自動空氣開關(guān)。
      5.如權(quán)利要求3所述的施工升降機的籠廂外籠門配電系統(tǒng),其特征在于,所述的第二過電流保護開關(guān)(Q2)為自動空氣開關(guān)。
      【文檔編號】B66B5/00GK103708311SQ201310747683
      【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
      【發(fā)明者】陳章一, 宋杰, 吳金岳 申請人:江蘇三上機電制造股份有限公司
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