一種路燈故障自動檢測方法及裝置及系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及路燈檢測領(lǐng)域，公開了一種路燈故障自動檢測方法，包括步驟：在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈發(fā)光則將所述路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電能，用所述電能為無線通訊模塊提供工作時所需的電壓電流，所述無線通訊模塊發(fā)出無線通訊訊號，否則，在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈未發(fā)光則所述無線通訊模塊不發(fā)出無線通訊訊號。采用該技術(shù)方法簡單，無需外接電源，無需對現(xiàn)有路燈電路改動，提高了路燈的管理效率，能夠方便快捷的對現(xiàn)有路燈系統(tǒng)進(jìn)行改造，降低了成本。
【專利說明】一種路燈故障自動檢測方法及裝置及系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及路燈檢測領(lǐng)域，特別涉及一種路燈故障自動檢測方法及裝置及系統(tǒng)。【背景技術(shù)】
[0002]路燈是城市夜間照明必不可少的設(shè)施，但路燈會因工作時間達(dá)到使用壽命、或者因其他原因?qū)е缕涔收?，致使其無法繼續(xù)照明。因此需要對路燈的工作情況進(jìn)行檢測，以便在路燈發(fā)生故障時能夠及時維修，從而滿足正常的城市照明需求。然而，隨著路燈數(shù)量的不斷增長，路燈的鋪設(shè)范圍也在不斷地擴(kuò)大，相應(yīng)地路燈數(shù)量也不斷增加。因此，如何有效地進(jìn)行路燈的故障檢測，以便在路燈出現(xiàn)故障時能夠及時維修卻成了一個工作難題。
[0003]目前，對城市路燈的管理一般由維護(hù)工作人員定期對路燈進(jìn)行巡回檢修。由于沒有有效的監(jiān)控及故障檢測手段，不能隨時掌握路燈的運行情況，而目造成繁瑣的巡檢過程和大量人力的浪費，在路燈發(fā)生故障時不能及時發(fā)現(xiàn)并采取維修措施。
[0004]現(xiàn)有公開的路燈自動檢測裝置結(jié)構(gòu)，通過檢測電流曲線來識別路燈是否有故障，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且需要外部供電，對現(xiàn)有路燈改造成本高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明實施例的目的在于提供一種路燈故障自動檢測方法及裝置及系統(tǒng)，方法及結(jié)構(gòu)簡單，無需外接電源，無需對現(xiàn)有路燈電路改動，提高了路燈的管理效率，能夠方便快捷的對現(xiàn)有路燈系統(tǒng)進(jìn)行改造，降低了成本。
[0006]本發(fā)明實施例提供的一種路燈故障自動檢測方法，包括步驟:
在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈發(fā)光則將所述路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電能，用所述電能為無線通訊模塊提供工作時所需的電壓電流，所述無線通訊模塊發(fā)出無線通訊訊號，
否則，在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈未發(fā)光則所述無線通訊模塊不發(fā)出無線通訊訊號。
[0007]可選地，所述無線通訊訊號是對管理中心發(fā)出的廣播信號的應(yīng)答，或者是向所述管理中心主動發(fā)出反饋信號。
[0008]可選地，所述無線通訊訊號包括所述無線通訊模塊的位置信息。
[0009]另外，本發(fā)明還提供了一種路燈故障自動檢測裝置，包括溫差發(fā)電模塊、無線通訊模塊，其中，
所述溫差發(fā)電模塊與所述無線通訊模塊電連接，用于將路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電能，并為所述無線通訊模塊提供工作時所需的電壓電流，
所述無線通訊模塊用于當(dāng)所述溫差發(fā)電模塊為其提供工作時所需的電壓電流時發(fā)出無線通訊訊號，否則不發(fā)出無線通訊信號。
[0010]可選地，所述溫差發(fā)電模塊貼于所述路燈的散熱片上。
[0011]可選地，所述溫差發(fā)電模塊與所述路燈的散熱片之間涂有硅膠。[0012]可選地，還包括穩(wěn)壓模塊，所述穩(wěn)壓模塊分別與所述溫差發(fā)電模塊及所述無線通訊模塊電連接，用于將所述溫差發(fā)電模塊產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的電壓輸出。
[0013]可選地，在所述穩(wěn)壓模塊與所述無線通訊模塊之間還設(shè)置有保護(hù)電路，所述保護(hù)電路所述保護(hù)電路包括過流保護(hù)電路和/或過壓保護(hù)電路。
[0014]可選地，還包括衛(wèi)星定位模塊，所述衛(wèi)星定位模塊分別與所述穩(wěn)壓模塊及所述無線通訊模塊連接。
[0015]本發(fā)明還提供了一種路燈故障自動檢測系統(tǒng)，包括至少一個如上任一所述的路燈故障自動檢測裝置，還包括管理中心，其中，
所述無線通訊模塊用于當(dāng)所述溫差發(fā)電模塊為其提供工作時所需的電壓電流時向所述管理中心發(fā)出無線通訊訊號，所述無線通訊訊號是對所述管理中心發(fā)出的廣播信號的應(yīng)答，或者是向所述管理中心主動發(fā)出反饋信號，
所述管理中心，用于接收并分析各所述路燈故障自動檢測裝置發(fā)送的所述無線通訊訊號，并顯示檢測結(jié)果。
[0016]由上可見，應(yīng)用本實施例技術(shù)方案，由于采用溫差發(fā)電模塊將熱能轉(zhuǎn)化為電能，無需外接電源，方法及結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)有路燈系統(tǒng)進(jìn)行改造時只需要將所述路燈故障自動檢測裝置粘接在現(xiàn)有路燈散熱片上就可工作，無需對現(xiàn)有路燈電路改動，提高了路燈的管理效率，降低了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發(fā)明提供的一種路燈故障自動檢測方法流程圖；
圖2為本發(fā)明提供的第一種路燈故障自動檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明提供的第二種路燈故障自動檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4為本發(fā)明提供的第三種路燈故障自動檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5為本發(fā)明提供的第四種路燈故障自動檢測裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6為本發(fā)明提供的一種路燈故障自動檢測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0020]實施例1:
本實施例提供一種路燈故障自動檢測方法，如圖1所示，包括步驟:
101、在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈發(fā)光則將所述路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電
倉泛， 102、用所述電能為無線通訊模塊提供工作時所需的電壓電流，所述無線通訊模塊發(fā)出無線通訊訊號，
103、在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈未發(fā)光則所述無線通訊模塊不發(fā)出無線通訊訊號。
[0021]可以但不限于，所述無線通訊訊號是對管理中心發(fā)出的廣播信號的應(yīng)答，或者是向所述管理中心主動發(fā)出反饋信號。
[0022]可以但不限于，所述無線通訊訊號包括所述無線通訊模塊的位置信息。
[0023]由上可見，由于將熱能轉(zhuǎn)化為電能，無需外接電源，方法簡單，通過所述無線通訊模塊是否發(fā)出通訊訊號就可以確定所述路燈是否正常工作，提高了路燈的管理效率，降低了成本。
[0024]實施例2:
本發(fā)明還提供了一種路燈故障自動檢測裝置，如圖2所示，包括溫差發(fā)電模塊01、無線通訊模塊02，其中，
所述溫差發(fā)電模塊01與所述無線通訊模塊02電連接，用于將路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電能，并為所述無線通訊模塊02提供工作時所需的電壓電流，
所述無線通訊模塊02用于當(dāng)所述溫差發(fā)電模塊01為其提供工作時所需的電壓電流時發(fā)出無線通訊訊號，否則不發(fā)出無線通訊信號。所述無線通訊模塊02為GPRS、3G、或4G無線通信模塊。
[0025]可以但不限于，所述溫差發(fā)電模塊01貼于所述路燈的散熱片上。所述溫差發(fā)電模塊01與所述路燈的散熱片之間涂有硅膠，可以把接觸面的空氣排走，讓所述溫差發(fā)電模塊01的表面與所述散熱片充分接觸，提高熱傳導(dǎo)的效率。
[0026]由上可見，由于采用溫差發(fā)電模塊將熱能轉(zhuǎn)化為電能，無需外接電源，結(jié)構(gòu)簡單，現(xiàn)有路燈系統(tǒng)進(jìn)行改造時只需要將所述路燈故障自動檢測裝置粘接在現(xiàn)有路燈散熱片上就可工作，無需對現(xiàn)有路燈電路改動，降低了成本，通過所述無線通訊模塊是否發(fā)出通訊訊號就可以確定所述路燈是否正常工作，提高了路燈的管理效率。
[0027]實施例3:
本實施例與實施例2的不同之處在于，如圖3所示，還包括穩(wěn)壓模塊03，所述穩(wěn)壓模塊03分別與所述溫差發(fā)電模塊01及所述無線通訊模塊02電連接，用于將所述溫差發(fā)電模塊01產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的電壓輸出。
[0028]由上可見，能夠保證所述無線通訊模塊穩(wěn)定的工作。
[0029]實施例4:
本實施例與實施例3的不同之處在于，如圖4所示，在所述穩(wěn)壓模塊03與所述無線通訊模塊02之間還設(shè)置有保護(hù)電路04，所述保護(hù)電路04包括過流保護(hù)電路和/或過壓保護(hù)電路。
[0030]由上可見，能夠保證不會過流或過壓損壞無線通訊模塊。
[0031]實施例5:
本實施例與實施例4的不同之處在于，如圖5所示，還包括衛(wèi)星定位模塊05，所述衛(wèi)星定位模塊05分別與所述穩(wěn)壓模塊03及所述無線通訊模塊02連接。所述衛(wèi)星定位模塊05可采用為GPS、北斗、伽利略、或格洛納斯等定位系統(tǒng)。[0032]由上可見，無線通訊模塊的無線通訊訊號包含地理位置信息，在安裝檢測裝置時，就無需登記安裝的位置信息。
[0033]實施例6:
如圖6所示，本發(fā)明還提供了一種路燈故障自動檢測系統(tǒng)，包括至少一個如實施例2至實施例5中任一所述的路燈故障自動檢測裝置，還包括管理中心06，其中，
所述無線通訊模塊02用于當(dāng)所述溫差發(fā)電模塊01為其提供工作時所需的電壓電流時向所述管理中心06發(fā)出無線通訊訊號，所述無線通訊訊號是對所述管理中心06發(fā)出的廣播信號的應(yīng)答，或者是向所述管理中心06主動發(fā)出反饋信號，
所述管理中心06，用于接收并分析各所述路燈故障自動檢測裝置發(fā)送的所述無線通訊訊號，并顯示檢測結(jié)果。
[0034]由上可見，通過所述管理中心對各所述路燈故障自動檢測裝置集中監(jiān)測管理，能夠及時發(fā)現(xiàn)故障路燈，并且確定故障路燈的位置，保證能夠及時有效的維修，減少了成本投入。
[0035]以上所述的實施方式，并不構(gòu)成對該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種路燈故障自動檢測方法，其特征在于，包括步驟: 在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈發(fā)光則將所述路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電能，用所述電能為無線通訊模塊提供工作時所需的電壓電流，所述無線通訊模塊發(fā)出無線通訊訊號， 否則，在預(yù)定路燈開啟時間內(nèi)，如果路燈未發(fā)光則所述無線通訊模塊未發(fā)出無線通訊訊號。
2.如權(quán)利要求1所述的一種路燈故障自動檢測方法，其特征在于，所述無線通訊訊號是對管理中心發(fā)出的廣播信號的應(yīng)答，或者是向所述管理中心主動發(fā)出反饋信號。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種路燈故障自動檢測方法，其特征在于，所述無線通訊訊號包括所述無線通訊模塊的位置信息。
4.一種路燈故障自動檢測裝置，其特征在于，包括溫差發(fā)電模塊、無線通訊模塊，其中， 所述溫差發(fā)電模塊與所述無線通訊模塊電連接，用于將路燈發(fā)光時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)化為電能，并為所述無線通訊模塊提供工作時所需的電壓電流， 所述無線通訊模塊用于當(dāng)所述溫差發(fā)電模塊為其提供工作時所需的電壓電流時發(fā)出無線通訊訊號，否則不發(fā)出無線通訊信號。
5.如權(quán)利要求4所述的一種路燈故障自動檢測裝置，其特征在于，所述溫差發(fā)電模塊貼于所述路燈的散熱片上。
6.如權(quán)利要求5所述的一種路燈故障自動檢測裝置，其特征在于，所述溫差發(fā)電模塊與所述路燈的散熱片之間涂有硅膠。
7.如權(quán)利要求4所述的一種路燈故障自動檢測裝置，其特征在于，還包括穩(wěn)壓模塊，所述穩(wěn)壓模塊分別與所述溫差發(fā)電模塊及所述無線通訊模塊電連接，用于將所述溫差發(fā)電模塊產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的電壓輸出。
8.如權(quán)利要求4所述的一種路燈故障自動檢測裝置，其特征在于，在所述穩(wěn)壓模塊與所述無線通訊模塊之間還設(shè)置有保護(hù)電路，所述保護(hù)電路所述保護(hù)電路包括過流保護(hù)電路和/或過壓保護(hù)電路。
9.如權(quán)利要求4至8中任一所述的一種路燈故障自動檢測裝置，其特征在于，還包括衛(wèi)星定位模塊，所述衛(wèi)星定位模塊分別與所述穩(wěn)壓模塊及所述無線通訊模塊連接。
10.一種路燈故障自動檢測系統(tǒng),其特征在于,包括至少一個如權(quán)利要求4至9中任一所述的路燈故障自動檢測裝置，還包括管理中心，其中， 所述無線通訊模塊用于當(dāng)所述溫差發(fā)電模塊為其提供工作時所需的電壓電流時向所述管理中心發(fā)出無線通訊訊號，所述無線通訊訊號是對所述管理中心發(fā)出的廣播信號的應(yīng)答，或者是向所述管理中心主動發(fā)出反饋信號， 所述管理中心，用于接收并分析各所述路燈故障自動檢測裝置發(fā)送的所述無線通訊訊號，并顯示檢測結(jié)果。
【文檔編號】H05B37/03GK103781263SQ201310753077
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】張麗玉 申請人:張麗玉