專利名稱：電梯地坎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯部件，更具體地說，它涉及一種強(qiáng)度較好的電梯地坎。
背景技術(shù)：
電梯地坎安裝在升降電梯門位置，對電梯轎箱門和層門的移動(dòng)起到導(dǎo)向的作用，電梯地坎的質(zhì)量對電梯的安全性能起到重要的作用，現(xiàn)在一般的電梯地坎采用的是生鐵鑄造或者鋁合金擠壓成型，制造成本高，強(qiáng)度較差，容易磨損。
中國專利公告號CN202481882U，公開了一種電梯地坎，這種電梯地坎采用不銹鋼一體成型，包括具有門滑槽的地坎本體、地坎本體的一側(cè)向下彎折并延伸形成的直立的第一側(cè)臂、地坎本體的另一側(cè)向下彎折并延伸形成的第二側(cè)臂、第一側(cè)臂的下端部向內(nèi)彎折并水平延伸形成的第一水平支架、第二側(cè)臂的下端部向內(nèi)彎折并水平延伸形成的第二水平支架，第一水平支架的頂面與門滑槽的底部相頂觸，底面和第二水平支架的底面處于同一水平面上，第一水平支架和第二水平支架之間形成有開口。這種結(jié)構(gòu)的電梯地坎結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，但是一體成型的電梯地坎制造成本高，強(qiáng)度較差，容易磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了電梯地坎制造成本高，強(qiáng)度較差，容易磨損的不足，提供了一種電梯地坎，它的制造成本低，強(qiáng)度好，不易磨損。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種電梯地坎，包括長條狀的地坎本體，地坎本體上設(shè)有長條狀的凹槽，凹槽內(nèi)固定連接有長條狀的支撐座，支撐座截面呈倒U形結(jié)構(gòu)，支撐座兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外翻起的連接段，連接段支撐在凹槽的槽底并與槽底連接，支撐座的兩側(cè)壁和凹槽的兩側(cè)壁之間構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向槽，支撐座內(nèi)設(shè)有截面呈倒U形的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋緊密連接在倒置的U形支撐座內(nèi)，加強(qiáng)筋固定連接在地坎本體上。電梯地坎由地坎本體和支撐座固定連接在一起構(gòu)成，單一的地坎本體和支撐座結(jié)構(gòu)相對簡單，制造工藝簡單方便，相對應(yīng)一體成型的電梯地坎，大大降低了制造成本。支撐座的連接段貼合焊接在槽底，大大增加了支撐座與地坎本體的連接面積，增加了連接強(qiáng)度和整個(gè)電梯地坎的強(qiáng)度。而且在支撐座內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋，進(jìn)一步增加了電梯地坎的強(qiáng)度，使電梯地坎不易變形，增加使用壽命。電梯地坎還不易磨損。因此本實(shí)用新型的電梯地坎制造成本低，強(qiáng)度好，不易變形和磨損，使用壽命長。作為優(yōu)選，地坎本體包括截面呈U形的底座，U形的底座構(gòu)成地坎本體的凹槽，底座的上端邊緣設(shè)有向外翻起的支撐段，支撐段的邊緣設(shè)有向下的翻邊。這種結(jié)構(gòu)的地坎本體導(dǎo)向作用好。作為優(yōu)選，地坎本體上靠近一端位置的側(cè)邊設(shè)有缺口狀的連接槽，連接槽內(nèi)連有連接螺釘。連接槽內(nèi)設(shè)置連接螺釘方便與其它部件的連接。作為優(yōu)選，地坎本體底面翻邊和底座側(cè)面之間連接有連接筋。連接筋進(jìn)步一增加了電梯地坎的強(qiáng)度，是電梯地坎不易變形，增加使用壽命。作為優(yōu)選，地坎本體上凹槽的底面設(shè)有若干個(gè)連接孔，連接孔包括相互連通的插孔和滑孔，插孔呈圓形，滑孔呈矩形，滑孔的寬度小于插孔的直徑，滑孔長度方向的對稱線的延長線通過插孔的圓心。螺釘與連接孔連接的時(shí)候?qū)⒙菝辈迦氩蹇變?nèi)，然后滑向滑孔，而滑孔的寬度小于插孔的直徑，因此螺釘就可以很好地連接限位在滑孔內(nèi)，這種連接孔結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用。作為優(yōu)選，地坎本體、支撐座和加強(qiáng)筋均為等厚件。等厚件在各個(gè)位置的強(qiáng)度均勻，保證電梯地坎的整體強(qiáng)度，不易出現(xiàn)局部的強(qiáng)度較弱區(qū)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:電梯地坎制造成本低，強(qiáng)度好，不易變形和磨損，使用壽命長。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的背面方向的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型的去除支撐座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中:1、地坎本體，2、凹槽，3、支撐座，4、連接段，5、導(dǎo)向槽，6、加強(qiáng)筋，7、底座，8、支撐段，9、翻邊，10、連接槽，11、連接螺釘，12、連接筋，13、連接孔，14、插孔，15、滑孔。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的具體描述:·[0018]實(shí)施例:一種電梯地坎(參見附圖1)，包括長條狀的地坎本體1，地坎本體上設(shè)有長條狀的凹槽2，凹槽的底面平整，地坎本體上凹槽的底面等間距設(shè)有四個(gè)連接孔13 (參見附圖2)，連接孔包括相互連通的插孔14和滑孔15，插孔呈圓形，滑孔呈矩形，滑孔的寬度小于插孔的直徑，滑孔長度方向的對稱線的延長線通過插孔的圓心。地坎本體包括截面呈U形的底座7，U形的底座構(gòu)成地坎本體的凹槽，底座的上端邊緣設(shè)有向外翻起的支撐段8，支撐段的邊緣設(shè)有向下的翻邊9，支撐段橫向設(shè)置并且和底座的側(cè)壁垂直，翻邊豎直設(shè)置并且和支撐段垂直，兩個(gè)支撐段對稱設(shè)置，兩個(gè)翻邊對稱設(shè)置。地坎本體上靠近一端位置的側(cè)邊設(shè)有缺口狀的連接槽10，連接槽內(nèi)連有連接螺釘11，連接螺釘固定連接在底座側(cè)壁上。地坎本體底面翻邊和底座側(cè)面之間連接有連接筋12，連接筋呈板狀結(jié)構(gòu)，連接筋連接在地坎本體的背面，增加電梯地坎的強(qiáng)度。凹槽內(nèi)固定連接有長條狀的支撐座3，支撐座截面呈倒U形結(jié)構(gòu)，支撐座兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外翻起的連接段4，連接段貼合支撐在凹槽的槽底并與槽底連接，支撐座的兩側(cè)壁和凹槽的兩側(cè)壁之間構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向槽5，支撐座內(nèi)設(shè)有截面呈倒U形的加強(qiáng)筋6 (參見附圖3)，加強(qiáng)筋呈長條狀，加強(qiáng)筋一端靠近連接槽位置，另一端和地坎本體的端部平齊。加強(qiáng)筋緊密連接在倒置的U形支撐座內(nèi)，加強(qiáng)筋固定連接在地坎本體上。地坎本體、支撐座和加強(qiáng)筋均為等厚件，等厚件在各個(gè)位置的強(qiáng)度均勻，保證電梯地坎的整體強(qiáng)度，不易出現(xiàn)局部的強(qiáng)度較弱區(qū)。電梯地坎由地坎本體和支撐座固定連接在一起構(gòu)成，單一的地坎本體和支撐座結(jié)構(gòu)相對簡單，制造工藝簡單方便，相對應(yīng)一體成型的電梯地坎，大大降低了制造成本。支撐座的連接段貼合焊接在槽底，大大增加了支撐座與地坎本體的連接面積，增加了連接強(qiáng)度和整個(gè)電梯地坎的強(qiáng)度。而且在支撐座內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)筋，進(jìn)一步增加了電梯地坎的強(qiáng)度，使電梯地坎不易變形，增加使用壽命。電梯地坎還不易磨損。因此本實(shí)用新型的電梯地坎制造成本低，強(qiáng)度好，不易變形和磨損，使用壽命長。以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一種較佳的方案，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制， 在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
權(quán)利要求1.一種電梯地坎，包括長條狀的地坎本體(1)，其特征是，地坎本體上設(shè)有長條狀的凹槽(2 )，凹槽內(nèi)固定連接有長條狀的支撐座(3 )，支撐座截面呈倒U形結(jié)構(gòu)，支撐座兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外翻起的連接段(4)，連接段支撐在凹槽的槽底并與槽底連接，支撐座的兩側(cè)壁和凹槽的兩側(cè)壁之間構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向槽(5)，支撐座內(nèi)設(shè)有截面呈倒U形的加強(qiáng)筋(6)，加強(qiáng)筋緊密連接在倒置的U形支撐座內(nèi)，加強(qiáng)筋固定連接在地坎本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯地坎，其特征是，地坎本體包括截面呈U形的底座(7)，U形的底座構(gòu)成地坎本體的凹槽，底座的上端邊緣設(shè)有向外翻起的支撐段(8)，支撐段的邊緣設(shè)有向下的翻邊(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電梯地坎，其特征是，地坎本體上靠近一端位置的側(cè)邊設(shè)有缺口狀的連接槽(10 )，連接槽內(nèi)連有連接螺釘(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯地坎，其特征是，地坎本體底面翻邊和底座側(cè)面之間連接有連接筋(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電梯地坎，其特征是，地坎本體上凹槽的底面設(shè)有若干個(gè)連接孔(13)，連接孔包括相互連通的插孔(14)和滑孔(15)，插孔呈圓形，滑孔呈矩形，滑孔的寬度小于插孔的直徑，滑孔長度方向的對稱線的延長線通過插孔的圓心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電梯地坎，其特征是，地坎本體、支撐座和加強(qiáng)筋均為等厚件 。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯地坎，旨在解決電梯地坎制造成本高，強(qiáng)度較差，容易磨損的不足。該實(shí)用新型包括長條狀的地坎本體，地坎本體上設(shè)有長條狀的凹槽，凹槽內(nèi)固定連接有長條狀的支撐座，支撐座截面呈倒U形結(jié)構(gòu)，支撐座兩側(cè)邊緣均設(shè)有向外翻起的連接段，連接段支撐在凹槽的槽底并與槽底連接，支撐座的兩側(cè)壁和凹槽的兩側(cè)壁之間構(gòu)成兩個(gè)導(dǎo)向槽，支撐座內(nèi)設(shè)有截面呈倒U形的加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋緊密連接在倒置的U形支撐座內(nèi)，加強(qiáng)筋固定連接在地坎本體上。電梯地坎制造成本低，強(qiáng)度好，不易變形和磨損，使用壽命長。
文檔編號B66B13/00GK203112300SQ20132000612
公開日2013年8月7日 申請日期2013年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月7日
發(fā)明者潘輝, 王幸龍, 沈偉佳 申請人:杭州順達(dá)伯耐特電梯有限公司