專利名稱：岸橋橫梁結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，具體地說是一種岸橋橫梁結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前岸邊集裝箱起吊(岸橋)前后大梁的吊裝主要有以下幾種方法:岸橋前后大梁組件由于重量較大，大多采用分段吊裝的方法，即，后大梁先吊到門框上，再進(jìn)行機器房的吊裝，最后吊裝前大梁與后大梁在空中對接；或利用浮吊將前后大梁和機器房整體吊裝到位。在上述吊裝方法中，前后大梁的空中對接極難操作，對接的質(zhì)量很難有保證，而且高空作業(yè)很多，增加了危險性，同時工期也不易保證；前后大梁對接好后，利用浮吊將其組件整體吊裝到位可以克服上述不利情況，但隨著國內(nèi)經(jīng)濟分發(fā)展，設(shè)備吊裝的重量在不斷增長，吊裝高度要求也不斷升高，內(nèi)河碼頭已經(jīng)無法滿足大型浮吊的使用要求，部分沿海碼頭也不具備浮吊的使用條件。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理的岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，該起吊結(jié)構(gòu)能有效克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，可以在更多的內(nèi)河碼頭使用。按照本實用新型提供的技術(shù)方案:一種岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，包括兩端支撐于第一立柱、第二立柱上的橫梁本體，所述橫梁本體兩端分別為海側(cè)上橫梁、陸側(cè)上橫梁，其特征在于:所述海側(cè)上橫梁端部上表面設(shè)置第一吊裝結(jié)構(gòu)，陸側(cè)上橫梁端部上表面設(shè)置第二吊裝結(jié)構(gòu)。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一吊裝結(jié)構(gòu)包括沿海側(cè)上橫梁端部縱向設(shè)置的第一吊耳、第二吊耳。作為本實用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第二吊裝結(jié)構(gòu)包括沿陸側(cè)上橫梁端部縱向設(shè)置的第三吊耳、第四吊耳。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于:(I)、結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理，可以進(jìn)行前后大梁組件整體吊裝，有效減少高空作業(yè)，保證操作人員的人身安全。(2)本實用新型適用范圍廣泛，可以應(yīng)用于更多的碼頭。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的B向視圖。圖3為圖1的A向視圖。
具體實施方式
[0012]下面結(jié)合具體附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。如圖1所示，包括橫梁本體1、海側(cè)上橫梁2、陸側(cè)上橫梁3、第一吊裝結(jié)構(gòu)4、第一吊耳4_1、第二吊耳4_2、第二吊裝結(jié)構(gòu)5、第二吊耳5_1、第四吊耳5_2、第一立柱6、第二立柱7等。如圖1所示，本實用新型是一種岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，包括兩端支撐于第一立柱6、第二立柱7上的橫梁本體1，所述橫梁本體I兩端分別為海側(cè)上橫梁2、陸側(cè)上橫梁3，所述海側(cè)上橫梁2端部上表面設(shè)置第一吊裝結(jié)構(gòu)4，陸側(cè)上橫梁3端部上表面設(shè)置第二吊裝結(jié)構(gòu)5，在吊裝過程中鋼絲繩穿過上述第一吊裝結(jié)構(gòu)4、第二吊裝結(jié)構(gòu)5。所述第一吊裝結(jié)構(gòu)4包括沿海側(cè)上橫梁2端部縱向設(shè)置的第一吊耳4-1、第二吊耳4_2。所述第二吊裝結(jié)構(gòu)5包括沿陸側(cè)上橫梁3端部縱向設(shè)置的第三吊耳5-1、第四吊耳5-2。本實用新型的原理如下:按照本實用新型提供的技術(shù)方案，為了保證履帶吊的最大額定吊重，減少作業(yè)半徑，在岸橋海側(cè)上橫梁和陸側(cè)上橫梁外側(cè)共四處安裝總裝吊耳，吊耳規(guī)格根據(jù)實際的吊重情況進(jìn)行相應(yīng)設(shè)計；前后大梁組件垂直于碼頭布置(碼頭寬度不足時，可平行碼頭布置待組件吊裝前利用履帶吊轉(zhuǎn)向到總裝位置)，兩臺履帶吊分別位于大梁組件的左右兩側(cè)；在上述準(zhǔn)備工作都做好后，即可以開始利用履帶吊將前后大梁組件吊起至超過門框立柱高度，然后將門框組件移位至前后大梁組件下方，再將前后大梁組件放置到位，即完成整個吊裝過程。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點在于:(I)、結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理，可以進(jìn)行前后大梁組件整體吊裝，有效減少高空作業(yè)，保證操作人員的人身安全。(2)本實用新型適用范圍廣泛，可以應(yīng)用于更多的碼頭。
權(quán)利要求1.一種岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，包括兩端支撐于第一立柱(6)、第二立柱(7)上的橫梁本體(I),所述橫梁本體(I)兩端分別為海側(cè)上橫梁(2)、陸側(cè)上橫梁(3)，其特征在于:所述海側(cè)上橫梁(2)端部上表面設(shè)置第一吊裝結(jié)構(gòu)(4)，陸側(cè)上橫梁(3)端部上表面設(shè)置第二吊裝結(jié)構(gòu)(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一吊裝結(jié)構(gòu)(4)包括沿海側(cè)上橫梁(2)端部縱向設(shè)置的第一吊耳(4-1)、第二吊耳(4-2)。
3.如權(quán)利要求1所述的岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第二吊裝結(jié)構(gòu)(5)包括沿陸側(cè)上橫梁(3)端部縱向設(shè)置的第三吊耳(5-1)、第四吊耳(5-2)。
專利摘要本實用新型涉及工程機械領(lǐng)域，具體地說是一種岸橋橫梁結(jié)構(gòu)，包括兩端支撐于第一立柱、第二立柱上的橫梁本體，所述橫梁本體兩端分別為海側(cè)上橫梁、陸側(cè)上橫梁，其特征在于所述海側(cè)上橫梁端部上表面設(shè)置第一吊裝結(jié)構(gòu)，陸側(cè)上橫梁端部上表面設(shè)置第二吊裝結(jié)構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、合理，可以進(jìn)行前后大梁組件整體吊裝，有效減少高空作業(yè)，保證操作人員的人身安全。另外，本實用新型適用范圍廣泛，可以應(yīng)用于更多的碼頭。
文檔編號B66C6/00GK203048416SQ20132002132
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者翁杰, 劉濤 申請人:無錫華東重型機械股份有限公司