專利名稱：一種活動式手推叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸領(lǐng)域中牽引、提升領(lǐng)域中的運(yùn)載裝置領(lǐng)域，尤指一種活動式手推叉車。
背景技術(shù)：
目前，在工廠搬運(yùn)袋裝貨物時(shí)一般采用手推車或平板車，這種車輛靈活性好，使用方便，但是這種車輛在裝卸貨物時(shí)至少需要兩人配合搬運(yùn)，比較耗費(fèi)人力，并且效率低下，但若想節(jié)省人力的話可以使用帶動力的合力叉車或帶液壓系統(tǒng)的人力叉車，合力叉車需要較大的操作空間，且對操作人員水品要求較高，對小件運(yùn)輸適用性較差，帶液壓系統(tǒng)的人力叉車也用同樣的問題，并不適合單人操作，其叉車本身的重量和操作方式限定了其使用范圍。如專利號CN200720171109. 7公開的一種人力叉車包括叉板、前輪、后輪、升舉機(jī)
構(gòu)和拉桿，其特征在于在靠近升舉機(jī)構(gòu)一端的兩叉板上分別設(shè)立有軸承，軸承設(shè)有一卷軸，卷軸上設(shè)有一組或一組以上的卷輪，卷輪上卷繞著拉繩，拉繩的一端與卷輪連接，另一端上設(shè)有夾持物，在卷軸的一端設(shè)有使卷輪單向鎖定的棘輪部件，棘輪機(jī)構(gòu)上設(shè)有搖桿。該叉車適用于運(yùn)輸較大物件，但在小物件的短距離運(yùn)輸上就表現(xiàn)出操作繁瑣，需要先放置運(yùn)輸木板，升降叉車的，對小物件的運(yùn)輸表現(xiàn)出的工作效率并不樂觀，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，操作靈活易學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)合理的單人操作活動式手推叉車。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種活動式手推叉車，該叉車可以一次性搬運(yùn)十袋以上貨物并且只需一人搬運(yùn)即可，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，操作靈活易學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)合理。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案一種活動式手推叉車包括車架和車身，車架的下端設(shè)置有車輪，車身的底端設(shè)置有軸，車架與車身通過軸連接，車身前端設(shè)有貨叉，車身的頂端設(shè)置有手把。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車架兩側(cè)與車身邊框相對應(yīng)的鐵邊框設(shè)置承重墊，承重墊由橡膠制成，承重墊通過鉚釘與車架兩側(cè)鐵邊連接，承重墊安裝在車架上在貨物運(yùn)輸時(shí)腳底踩在承重墊上，由于承重墊由橡膠制成并不會對腳底造成任何的不良影響，手握緊手把向下的拉力配合人體其中一只腳腳底踩在承重墊向下的壓力，構(gòu)成了一個(gè)穩(wěn)定的三角力學(xué)結(jié)構(gòu)，而相對貨物、叉車和人體而言三者又組成一個(gè)受力合理的杠桿力學(xué)結(jié)構(gòu)，從而達(dá)到了單人操作的目的，而其結(jié)構(gòu)簡單，叉車體積較小，從而能夠靈活移動和快速轉(zhuǎn)向。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，車身后背設(shè)有助推手把，在水平推動貨物時(shí)更加方便靈活，同時(shí)還為兩人同時(shí)操作提供了受力點(diǎn)。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，為增加活動式手推叉車的載貨量和運(yùn)輸過程中的安全性，車身外側(cè)安裝有可向車身中間折疊的護(hù)襟，該護(hù)襟可轉(zhuǎn)動連接軸上設(shè)有擋板，該擋板為護(hù)襟提供支撐點(diǎn)，與保證護(hù)襟能夠?yàn)樨浳锾峁┲瘟?。[0009]本實(shí)用新型的活動叉車在搬運(yùn)貨物時(shí)車身豎立，將貨叉推至貨物底部，向下壓下車把使車身與車架承重墊結(jié)合即可將貨物運(yùn)走，在卸載貨物時(shí)將車把向上抬起使車身豎立將貨叉從貨物底部抽出即可，整個(gè)過程一人操作即可完成。[0010]有益效果[0011]①該活動式手推叉車單人操作，維修實(shí)用方便，可根據(jù)需要加裝多種輔助運(yùn)輸設(shè)備;[0012]②該活動式手推叉車能節(jié)約人力成本，提高了工作效率。


[0013]圖1是一種活動式手推叉車結(jié)構(gòu)示意圖側(cè)視圖；[0014]圖2是一種活動式手推叉車結(jié)構(gòu)示意圖主視圖。[0015]圖中1-車架；2-車身；3-車輪；4-軸；5-貨叉；6-手把；7_承重墊；8-護(hù)襟；9-助推手把。
具體實(shí)施方式
[0016]實(shí)施例1[0017]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步說明:[0018]如圖1和圖2所示的活動式手推叉車，一種活動式手推叉車包括車架I和車身2，車架I的下端設(shè)置有車輪3，其特征在于:所述的車身2的底端設(shè)置有軸4，車架I與車身通過軸4連接，車身前端設(shè)有貨叉5，車身的頂端設(shè)置有手把6。[0019]如圖1所示的承重墊，車架I兩側(cè)與車身2邊框相對應(yīng)的鐵邊框設(shè)置承重墊7，承重墊7由橡膠制成，承重墊7通過鉚釘與車架I兩側(cè)鐵邊連接，使操作更加方便快捷省力，且車身后背設(shè)有助推手把，在水平推動貨物時(shí)更加方便靈活，同時(shí)還為兩人同時(shí)操作提供了受力點(diǎn)。[0020]如圖2所示為增加活動式手推叉車的載貨量和運(yùn)輸過程中的安全性，車身外側(cè)安裝有可向車身中間折疊的護(hù)襟，該護(hù)襟可轉(zhuǎn)動連接軸上設(shè)有阻隔擋板，可在運(yùn)輸條件許可的同時(shí)運(yùn)載更多貨物。[0021]以上所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種活動式手推叉車，包括車架(I)和車身(2)，車架(I)的下端設(shè)置有車輪(3)，其特征在于:所述的車身的底端設(shè)置有軸(4)，車架(I)與車身(2)通過軸(4)連接，車身前端設(shè)有貨叉(5)，車身(2)的頂端設(shè)置有手把(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動式手推叉車，其特征在于:所述車架兩側(cè)與車身邊框相對應(yīng)的邊框設(shè)置承重墊(7)，承重墊(7)與車架兩側(cè)鐵邊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活動式手推叉車，其特征在于:車身(2)后背設(shè)有助推手把(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種活動式手推叉車，其特征在于:車身(2)后背設(shè)有助推手把(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4其中任意一項(xiàng)所述的一種活動式手推叉車，其特征在于:車身(2)外側(cè)安裝有可向車身(2 )中間折疊的護(hù)襟(8 )，該護(hù)襟(8 )可轉(zhuǎn)動連接軸上設(shè)有擋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種活動式手推叉車，包括車架(1)和車身(2)，車架(1)的下端設(shè)置有車輪(3)，其特征在于所述的車身的底端設(shè)置有軸(4)，車架(1)與車身(2)通過軸(4)連接，車身前端設(shè)有貨叉(5)，車身(2)的頂端設(shè)置有手把(6)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，安裝維護(hù)方便，操作靈活易學(xué)，力學(xué)結(jié)構(gòu)合理。
文檔編號B66F9/06GK203065101SQ20132002274
公開日2013年7月17日 申請日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者蔣萬禹 申請人:昆明市華港飼料有限公司