專利名稱：集裝箱卸貨裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于集裝箱技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種集裝箱卸貨裝置，尤其是用于裝載淀粉噸袋的集裝箱的卸貨裝置。
背景技術(shù)：
在大規(guī)模生產(chǎn)模式下，淀粉糖生產(chǎn)所用原料淀粉均普遍采用噸袋大包裝，通過集裝箱運(yùn)輸，進(jìn)行海鐵聯(lián)運(yùn)。集裝箱到達(dá)港口后必須在具備卸貨平臺(tái)和叉車的場(chǎng)地進(jìn)行卸貨。卸貨時(shí)，通常采用登車橋(即一種叉車能夠在上面行走的搭橋設(shè)備)搭接卸貨平臺(tái)和集裝箱，叉車經(jīng)過登車橋?qū)⒌矸蹏嵈鼜募b箱內(nèi)一一搬運(yùn)到卸貨平臺(tái)上。這種卸貨方式要求有卸貨平臺(tái)，且對(duì)場(chǎng)地要求高，占地面積大。叉車在裝載淀粉噸袋后從登車橋中下行時(shí)還存在一定的安全隱患，尤其是登車橋的傾斜度較高的情況下。而且，為了行駛安全，叉車通過登車橋行駛速度慢，導(dǎo)致卸貨效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種集裝箱卸貨裝置，適用于在沒有卸貨平臺(tái)或場(chǎng)地情況差的條件下進(jìn)行集裝箱卸貨。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱卸貨裝置，該集裝箱卸貨裝置包括:彳丁走機(jī)構(gòu)，該打走機(jī)構(gòu)設(shè)直在集裝箱內(nèi)并能夠在該集裝箱內(nèi)移動(dòng)；彳丁走動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該打走動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于至少將所述集裝箱卸貨裝置從所述集裝箱內(nèi)移動(dòng)至該集裝箱的尾部；以及起吊機(jī)構(gòu)，該起吊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述行走機(jī)構(gòu)上并用于起吊所述集裝箱內(nèi)裝載的貨物。優(yōu)選地，所述行走機(jī)構(gòu)包括底架和支撐架，所述底架的底部設(shè)有多個(gè)行走滑輪，所述支撐架安裝在所述底架上且向上延伸以用于支撐所述起吊機(jī)構(gòu)。優(yōu)選地，所述底架包括底部橫梁和兩根縱梁，所述底部橫梁沿所述集裝箱的橫向設(shè)置，所述兩根縱梁分別安裝在所述底部橫梁的兩端并且沿所述集裝箱的縱向布置。優(yōu)選地，所述支撐架包括兩根側(cè)梁和頂部橫梁，所述兩根側(cè)梁間隔布置在所述集裝箱的橫向兩側(cè)并從所述底架上向上延伸，所述頂部橫梁分別連接所述兩根側(cè)梁。優(yōu)選地，所述頂部橫梁的兩端分別設(shè)有能夠在所述集裝箱的內(nèi)頂壁上導(dǎo)向滑行的頂面導(dǎo)向滑輪。優(yōu)選地，所述側(cè)梁上設(shè)有側(cè)面導(dǎo)向滑輪，該側(cè)面導(dǎo)向滑輪用于沿所述集裝箱的內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)向滑行。優(yōu)選地，所述起吊機(jī)構(gòu)包括第一電動(dòng)葫蘆和起吊臂，所述第一電動(dòng)葫蘆用于起吊所述貨物，所述起吊臂的一端固定安裝在所述頂部橫梁上，另一端沿所述集裝箱的縱向延伸。優(yōu)選地，所述起吊機(jī)構(gòu)還包括安裝在所述起吊臂上的起吊定滑輪，所述第一電動(dòng)葫蘆固定安裝在所述頂部橫梁或起吊臂上，該第一電動(dòng)葫蘆的起吊鋼絲繩繞所述起吊定滑輪設(shè)置，以使得所述第一電動(dòng)葫蘆的吊鉤豎直向下延伸。[0012]優(yōu)選地，所述起吊臂為貨叉。優(yōu)選地，所述起吊臂上形成有縱向滑軌，所述第一電動(dòng)葫蘆沿所述起吊臂上的縱向滑軌可滑動(dòng)地安裝在該起吊臂上。優(yōu)選地，所述行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)為安裝在所述行走機(jī)構(gòu)上的第二電動(dòng)葫蘆，所述集裝箱的尾部設(shè)有牽引掛鉤，所述第二電動(dòng)葫蘆的吊鉤與所述牽引掛鉤相連。優(yōu)選地，上述集裝箱卸貨裝置還包括前移式叉車，該前移式叉車的最大起升高度大于所述集裝箱的底壁的高度。通過上述技術(shù)方案，在本實(shí)用新型的集裝箱卸貨裝置中，通過設(shè)立能夠在集裝箱內(nèi)行走的行走機(jī)構(gòu)及其行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)，以及用于起吊集裝箱內(nèi)裝載的貨物的起吊機(jī)構(gòu)，該集裝箱卸貨裝置能夠?qū)⒓b箱內(nèi)裝載的淀粉噸袋等從集裝箱內(nèi)搬運(yùn)至集裝箱尾部，還可進(jìn)一步通過叉車等方式將淀粉噸袋從集裝箱尾部搬運(yùn)出集裝箱。從而免去了使用登車橋，去除安全隱患，所需的卸貨場(chǎng)地面積小，適用于在沒有卸貨平臺(tái)或場(chǎng)地情況差的條件下進(jìn)行集裝箱卸貨，節(jié)約場(chǎng)地面積，而且卸貨效率能·夠得到較大提高。本實(shí)用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實(shí)施方式
一起用于解釋本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:圖1為根據(jù)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式的集裝箱卸貨裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中圈起的C部分的局部放大示意圖；圖3為圖1所示的集裝箱卸貨裝置的右視圖，圖示了根據(jù)本實(shí)用新型的集裝箱卸貨裝置安裝到集裝箱尾部時(shí)的安裝結(jié)構(gòu)。附圖標(biāo)記說明100 集裝箱200 貨物300 前移式叉車 I 底架2 支撐架3 行走滑輪4 頂面導(dǎo)向滑輪 5 側(cè)面導(dǎo)向滑輪6 第一電動(dòng)葫蘆 7 起吊臂8 起吊定滑輪 9 第二電動(dòng)葫蘆10 牽引掛鉤11 底部橫梁12 縱梁21 頂部橫梁22 側(cè)梁
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式
僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限制本實(shí)用新型。在本實(shí)用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是針對(duì)附圖所示的方向而言的或者是針對(duì)豎直、垂直或重力方向上而言的各部件相互位置關(guān)系描述用詞。[0034]如圖1至圖3所示，本實(shí)用新型提供了一種集裝箱卸貨裝置，該集裝箱卸貨裝置包括彳丁走機(jī)構(gòu)，該彳丁走機(jī)構(gòu)設(shè)直在集裝箱100內(nèi)并能夠在該集裝箱100內(nèi)移動(dòng)；彳丁走動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于至少將集裝箱卸貨裝置從集裝箱100內(nèi)移動(dòng)至該集裝箱100的尾部；以及起吊機(jī)構(gòu)，該起吊機(jī)構(gòu)設(shè)置在行走機(jī)構(gòu)上并用于起吊集裝箱100內(nèi)裝載的貨物200。在本實(shí)用新型的集裝箱卸貨裝置中，通過行走機(jī)構(gòu)可將該集裝箱卸貨裝置移動(dòng)至需要搬運(yùn)的淀粉噸袋前，通過起吊機(jī)構(gòu)可將淀粉噸袋起吊，并在行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，使該集裝箱卸貨裝置連同淀粉噸袋一起移動(dòng)至該集裝箱100的尾部。進(jìn)一步可通過吊索或叉車等方式將淀粉噸袋從集裝箱尾部搬運(yùn)出集裝箱，完成卸貨。本實(shí)用新型的集裝箱卸貨裝置的設(shè)計(jì)形同于集裝箱內(nèi)的搬運(yùn)小車，操作方便，在卸貨過程中可不必使用登車橋，從而不存在叉車在登車橋上行走時(shí)的安全隱患。使得所需的卸貨場(chǎng)地面積小，適用于在沒有卸貨平臺(tái)或場(chǎng)地情況差的條件下進(jìn)行集裝箱卸貨，節(jié)約場(chǎng)地面積，而且能夠較大程度的提高卸貨效率。由于該集裝箱卸貨裝置需要在集裝箱內(nèi)行走，且需要承受起吊和搬運(yùn)壓力，并能便利行走，因此在本實(shí)施方式的設(shè)計(jì)中，將利用集裝箱的空間和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，最為簡(jiǎn)單有效地完成該集裝箱卸貨裝置的設(shè)計(jì)。如圖2和圖3所示，行走機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)從功能上至少包括底架I和支撐架2。此處的底架I不僅相當(dāng)于車架用于行走，還用于平衡受力，使得整個(gè)卸貨裝置在起吊和行走時(shí)不至傾覆。因此，底架I的底部設(shè)有多個(gè)行走滑輪3。底架I至少包括底部橫梁11和兩根縱梁12，底部橫梁11沿集裝箱100的橫向設(shè)置，如圖3所示，兩根縱梁12分別安裝在底部橫梁11的兩端并且沿集裝箱100的縱向布置，如圖2所示。底部橫梁11的兩端和縱梁12優(yōu)選為貼近集裝箱兩側(cè)內(nèi)壁，以使得整個(gè)結(jié)構(gòu)更平衡，行走更平穩(wěn)。行走滑輪3可設(shè)計(jì)為四個(gè)或四個(gè)以上，例如分別安裝在兩根縱梁12的兩端。本實(shí)施方式中的支撐架2安裝在底架I上且向上延伸以用于支撐起吊機(jī)構(gòu)。如圖2所示，起吊臂7可安裝在支撐架2的頂端以起吊淀粉噸袋。因此，支撐架2起安裝和支撐作用。如圖3所示，本實(shí)施方式中的支撐架2優(yōu)選地包括兩根側(cè)梁22和頂部橫梁21，兩根側(cè)梁22間隔布置在集裝箱100的橫向兩側(cè)并從底架I上向上延伸，頂部橫梁21分別連接兩根側(cè)梁22。同樣地，兩根側(cè)梁22優(yōu)選為靠近集裝箱兩側(cè)內(nèi)壁，兩根側(cè)梁22優(yōu)選為靠近集裝箱內(nèi)頂壁。兩根側(cè)梁22的底端可優(yōu)選地分別固定安裝在底部橫梁11的兩端。甚至，為了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制造方便，頂部橫梁21、兩根側(cè)梁22和底部橫梁11還可形成為一體框架結(jié)構(gòu)。換言之，以上僅從功能應(yīng)用角度將行走機(jī)構(gòu)區(qū)分為底架I和支撐架2，但在實(shí)際結(jié)構(gòu)中不作嚴(yán)格的結(jié)構(gòu)區(qū)分，該行走機(jī)構(gòu)的組成結(jié)構(gòu)可更復(fù)雜和交錯(cuò)。例如，支撐架2可以是多個(gè)，如圖2所示的，由于單個(gè)淀粉噸袋的規(guī)格重達(dá)500公斤和800公斤，為支撐更牢靠，還可設(shè)有另一個(gè)支撐架以支撐起吊臂7的中間部位。行走機(jī)構(gòu)在集裝箱內(nèi)行走時(shí)，為保持沿直線行走且行走平穩(wěn)，如上所述的，兩根縱梁12和兩根側(cè)梁22優(yōu)選為靠近集裝箱內(nèi)側(cè)壁，頂部橫梁21則優(yōu)選為分別靠近內(nèi)頂壁，這樣整個(gè)卸貨裝置僅能夠單線行走，上下左右擺動(dòng)空間小，在卸貨時(shí)，則可從集裝箱尾部向集裝箱深處順次地搬運(yùn)淀粉噸袋。此時(shí)，為了整個(gè)卸貨裝置的行走順暢和快捷，頂部橫梁21的兩端可優(yōu)選地分別設(shè)置能夠在集裝箱100的內(nèi)頂壁上導(dǎo)向滑行的頂面導(dǎo)向滑輪4。同樣地，側(cè)梁22上也可設(shè)有側(cè)面導(dǎo)向滑輪5，該側(cè)面導(dǎo)向滑輪5用于沿集裝箱100的內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)向滑行，其中的導(dǎo)向滑輪能起到導(dǎo)向和減少碰撞的作用。[0038]在本實(shí)施方式中，考慮到安裝和應(yīng)用空間以及操控方便性，起吊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)為包括第一電動(dòng)葫蘆6和起吊臂7，第一電動(dòng)葫蘆6用于操控起吊貨物200并固定安裝在頂部橫梁21或起吊臂7上，起吊臂7的一端固定安裝在頂部橫梁21上，另一端沿集裝箱100的縱向延伸，如圖1所示的起吊集裝箱內(nèi)的淀粉噸袋。為簡(jiǎn)單起見，起吊臂7可直接采用貨叉，可方便地將貨叉的一端固定安裝在頂部橫梁21上。通常，500公斤的淀粉噸袋的寬度略小于集裝箱寬度的一半，因此，圖3所示的一個(gè)卸貨裝置可同時(shí)搬運(yùn)兩個(gè)淀粉噸袋，因而可在頂部橫梁21上安裝兩個(gè)用作起吊臂7的貨叉。而800公斤的淀粉噸袋的寬度則大于集裝箱寬度的一半，一次僅能搬運(yùn)一個(gè)噸袋，因而可將貨叉固定安裝在頂部橫梁21的中間部位上。其中，為使得第一電動(dòng)葫蘆6能夠通過起吊臂7起吊淀粉噸袋，起吊臂7上還可安裝起吊定滑輪8，第一電動(dòng)葫蘆6的起吊鋼絲繩繞起吊定滑輪8設(shè)置以使得第一電動(dòng)葫蘆6的吊鉤豎直向下延伸，方便起吊縱梁12前端的淀粉噸袋。如前所述，為加固支撐起吊臂7，還可在起吊臂7與支持架2之間加裝加強(qiáng)肋或增設(shè)支持軸或支持架等，如圖2所示。本實(shí)施方式中，通過簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)即可實(shí)現(xiàn)方便操控的起吊機(jī)構(gòu)，用作起吊臂7的貨叉方便安裝和拆卸，整個(gè)結(jié)構(gòu)構(gòu)成簡(jiǎn)單、實(shí)用、方便裝拆。作為另一種結(jié)構(gòu)形式，該起吊機(jī)構(gòu)還可采用本領(lǐng)域技術(shù)人員熟知的類似電動(dòng)單梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式，即起吊臂7采用工字梁，工字梁兩側(cè)縱向滑槽形成為滑軌，第一電動(dòng)葫蘆6沿起吊臂7上的縱向滑軌可滑動(dòng)地安裝在該起吊臂7上，即第一電動(dòng)葫蘆6構(gòu)成為可在吊臂7上移動(dòng)的電動(dòng)葫蘆小車，操作人員通過電氣裝置來操控第一電動(dòng)葫蘆6沿起吊臂7移動(dòng)到淀粉噸袋的正上方，而后操控第一電動(dòng)葫蘆6起吊該淀粉噸袋。由于電動(dòng)單梁起重機(jī)為現(xiàn)有技術(shù)中常見的采用電動(dòng)葫蘆的簡(jiǎn)易起吊裝置，因而在此不作進(jìn)一步地過多闡述。行走機(jī)構(gòu)在向集裝箱內(nèi)部推進(jìn)時(shí)可由操作人員人力推動(dòng)，帶動(dòng)行走滑輪行走，而在裝載淀粉噸袋后，則需要由行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。本實(shí)施方式中的行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)采用安裝在行走機(jī)構(gòu)上的第二電動(dòng)葫蘆9，即可實(shí)現(xiàn)將集裝箱卸貨裝置從集裝箱100內(nèi)移動(dòng)至該集裝箱100的尾部的功能。如圖1或圖2所示，集裝箱100的尾部普遍設(shè)有牽引掛鉤10，因而可將第二電動(dòng)葫蘆9的吊鉤與牽引掛鉤10相連。行走機(jī)構(gòu)向集裝箱內(nèi)部行走時(shí)，帶動(dòng)第二電動(dòng)葫蘆9 一起行走，第二電動(dòng)葫蘆9釋放起吊鋼絲繩。在需要向外拉動(dòng)時(shí)，操縱第二電動(dòng)葫蘆9收緊起吊鋼絲繩，則通過起吊鋼絲繩和吊鉤與牽引掛鉤10的牽引拉力可拉動(dòng)整個(gè)集裝箱卸貨裝置及其裝載的淀粉噸袋，直至移動(dòng)至集裝箱的尾部。淀粉噸袋移動(dòng)至集裝箱的尾部后，可采用各種卸貨方式卸貨，例如設(shè)置外部的起吊裝置等。在本實(shí)施方式中，采用簡(jiǎn)單的叉車搬運(yùn)方式。即本實(shí)用新型的集裝箱卸貨裝置還包括前移式叉車300，該前移式叉車300的最大起升高度(即叉車前端的貨叉能夠向上提升的最大高度)大于集裝箱100的底壁的高度。如圖1或圖2所示，前移式叉車300可停靠在集裝箱尾部，在搬運(yùn)操作時(shí)將叉車的貨叉抬升和前移，使得貨叉抬高至高于集裝箱的底壁，而后操縱貨叉伸入集裝箱內(nèi)，插入處于吊起狀態(tài)的淀粉噸袋的正下方，托住該淀粉噸袋。而后操縱第一電動(dòng)葫蘆6釋放該淀粉噸袋，由前移式叉車300將該淀粉噸袋搬運(yùn)出集裝箱。當(dāng)然，也可采用各種常見的倉儲(chǔ)叉車，可將L型貨叉反裝在貨叉的門架上以提升貨叉的高度，方便貨叉伸入集裝箱內(nèi)。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，但是，本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡(jiǎn)單變型，這些簡(jiǎn)單變型均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實(shí)施方式
中所描述的各個(gè)具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實(shí)用新型對(duì)各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實(shí)用新型的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實(shí)用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實(shí)用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.集裝箱卸貨裝置，其特征在于，該集裝箱卸貨裝置包括: 打走機(jī)構(gòu)，該彳丁走機(jī)構(gòu)設(shè)直在集裝箱(100)內(nèi)并能夠在該集裝箱(100)內(nèi)移動(dòng)； 行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于至少將所述集裝箱卸貨裝置從所述集裝箱(100)內(nèi)移動(dòng)至該集裝箱(100)的尾部；以及 起吊機(jī)構(gòu)，該起吊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述行走機(jī)構(gòu)上并用于起吊所述集裝箱(100)內(nèi)裝載的貨物(200)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述行走機(jī)構(gòu)包括底架(I)和支撐架(2)，所述底架(I)的底部設(shè)有多個(gè)行走滑輪(3)，所述支撐架(2)安裝在所述底架(I)上且向上延伸以用于支撐所述起吊機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述底架(I)包括底部橫梁(II)和兩根縱梁(12)，所述底部橫梁(11)沿所述集裝箱(100)的橫向設(shè)置，所述兩根縱梁(12)分別安裝在所述底部橫梁(11)的兩端并且沿所述集裝箱(100)的縱向布置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述支撐架(2)包括兩根側(cè)梁(22)和頂部橫梁(21)，所述兩根側(cè)梁(22)間隔布置在所述集裝箱(100)的橫向兩側(cè)并從所述底架(I)上向上延伸，所述頂部橫梁(21)分別連接所述兩根側(cè)梁(22 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述頂部橫梁(21)的兩端分別設(shè)有能夠在所述集裝箱(100)的內(nèi)頂壁上導(dǎo)向滑行的頂面導(dǎo)向滑輪(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述側(cè)梁(22)上設(shè)有側(cè)面導(dǎo)向滑輪(5)，該側(cè)面導(dǎo)向滑輪(5)用于沿所述集裝箱(100)的內(nèi)側(cè)壁導(dǎo)向滑行。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述起吊機(jī)構(gòu)包括第一電動(dòng)葫蘆(6)和起吊臂(7)，所述第一電動(dòng)葫蘆(6)用于起吊所述貨物(200)，所述起吊臂(7)的一端固定安裝在所述頂部橫梁(21)上，另一端沿所述集裝箱(100)的縱向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述起吊機(jī)構(gòu)還包括安裝在所述起吊臂(7)上的起吊定滑輪(8)，所述第一電動(dòng)葫蘆(6)固定安裝在所述頂部橫梁(21)或起吊臂(7)上，該第一電動(dòng)葫蘆(6)的起吊鋼絲繩繞所述起吊定滑輪(8)設(shè)置，以使得所述第一電動(dòng)葫蘆(6)的吊鉤豎直向下延伸。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述起吊臂(7)為貨叉。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述起吊臂(7)上形成有縱向滑軌，所述第一電動(dòng)葫蘆(6)沿所述起吊臂(7)上的縱向滑軌可滑動(dòng)地安裝在該起吊臂(7)上。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，所述行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)為安裝在所述行走機(jī)構(gòu)上的第二電動(dòng)葫蘆(9)，所述集裝箱(100)的尾部設(shè)有牽引掛鉤(10)，所述第二電動(dòng)葫蘆(9)的吊鉤與所述牽引掛鉤(10)相連。
12.根據(jù)權(quán)利要求1-11中任意一項(xiàng)所述的集裝箱卸貨裝置，其特征在于，該集裝箱卸貨裝置還包括前移式叉車(300)，該前移式叉車(300)的最大起升高度大于所述集裝箱(100)的底壁的高度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種集裝箱卸貨裝置，該裝置包括行走機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)設(shè)置在集裝箱(100)內(nèi)并能夠在該集裝箱內(nèi)移動(dòng)；行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)，該行走動(dòng)力機(jī)構(gòu)用于至少將所述集裝箱卸貨裝置從所述集裝箱內(nèi)移動(dòng)至該集裝箱的尾部；以及起吊機(jī)構(gòu)，該起吊機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述行走機(jī)構(gòu)上并用于起吊所述集裝箱內(nèi)裝載的貨物(200)。該集裝箱卸貨裝置能夠?qū)⒓b箱內(nèi)裝載的淀粉噸袋等從集裝箱內(nèi)搬運(yùn)至集裝箱尾部，還可進(jìn)一步通過前移式叉車(300)等方式將淀粉噸袋從集裝箱尾部搬運(yùn)出集裝箱。從而免去了使用登車橋，去除安全隱患，所需的卸貨場(chǎng)地面積小，適用于在沒有卸貨平臺(tái)或場(chǎng)地情況差的條件下進(jìn)行集裝箱卸貨，節(jié)約場(chǎng)地面積，卸貨效率能夠得到較大提高。
文檔編號(hào)B66F9/06GK203065043SQ20132002522
公開日2013年7月17日 申請(qǐng)日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
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