專利名稱：一種大噸位電梯轎廂底的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大噸位電梯轎廂底。
背景技術：
在垂直升降的電梯中，特別是載貨電梯，轎廂底是受外部作用力最頻繁的，特別是轎廂地檻最容易被損壞，直接影響到電梯轎廂的使用壽命和電梯的安全。

實用新型內容本實用新型的目的在于提供一種大噸位電梯轎廂底，能夠有效解決現(xiàn)有電梯轎廂地檻容易損壞而影響電梯安全和使用壽命的問題。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的:一種大噸位電梯轎廂底，包括至少一個由兩根橫梁和兩根直梁拼成的矩形框架，所述框架上設有轎底鋼板，所述框架的開門端開有設置槽，所述設置槽內設有與轎門配合的地檻，在框架開門端的兩根直梁之間設有至少一根第一加強檔，所述橫梁與其距離最近的一根第一加強檔之間設有至少一根第二加強檔，所述設置槽的底面設有架設在第二加強檔上的墊板，所述地檻固定在墊板上。優(yōu)選的，所述第一加強檔與橫梁平行；加強轎廂強度。優(yōu)選的，所述第二加強檔與直梁平行；加強轎廂強度。優(yōu)選的，所述地檻通過螺栓螺母與墊板連接；便于地檻的安裝和更換。優(yōu)選的，所述橫梁與直梁之間采用連續(xù)焊接，所述轎底鋼板與直梁、橫梁之間采用連續(xù)焊接，墊板與直梁、橫梁、第二加強檔之間采用連續(xù)焊接；保障上述部件之間的連接強度。優(yōu)選的，所述兩根直梁之間還設有至少一根第三加強檔；進一步加強轎廂底板的強度。優(yōu)選的，框架有至少兩個，所述相鄰的框架之間通過螺栓螺母固定連接；針對轎廂的大小設置不同個數(shù)的框架，框架之間連接方便。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是:通過添加第一加強檔和第二加強檔，有效的對地檻起到支撐作用，提高了電梯的安全性，同時延長了電梯的使用壽命。

圖1為本實用新型一種大噸位電梯轎廂底的結構示意圖；圖2為圖1中A-A剖視圖。
具體實施方式
參閱圖1、圖2為本實用新型一種大噸位電梯轎廂底的實施例，一種大噸位電梯轎廂底，包括至少一個由兩根橫梁I和兩根直梁2拼成的矩形框架7，所述框架7上設有轎底鋼板4，所述框架7的開門端開有設置槽，所述設置槽內設有與轎門配合的地檻9，在框架7開門端的兩根直梁2之間設有至少一根第一加強檔5，所述橫梁I與其距離最近的一根第一加強檔5之間設有至少一根第二加強檔6，所述設置槽的底面設有架設在第二加強檔6上的墊板8，所述地檻9固定在墊板8上，所述第一加強檔5與橫梁I平行，所述第二加強檔6與直梁2平行，所述地檻9通過螺栓螺母與墊板8連接，所述橫梁I與直梁2之間采用連續(xù)焊接，所述轎底鋼板4與直梁2、橫梁I之間采用連續(xù)焊接，墊板8與直梁2、橫梁1、第二加強檔6之間采用連續(xù)焊接，所述兩根直梁2之間還設有至少一根第三加強檔3。一般電梯轎廂的底板由兩個框架7組成，兩個框架7之間通過螺栓螺母固定連接，地檻9的頂面與轎底鋼板4的頂面處于同一平面。通過添加第一加強檔5和第二加強檔6，有效的對地檻9起到支撐作用，提高了電梯的安全性，同時延長了電梯的使用壽命。
權利要求1.一種大噸位電梯轎廂底，包括至少一個由兩根橫梁(I)和兩根直梁(2)拼成的矩形框架(7)，所述框架(7)上設有轎底鋼板(4)，所述框架(7)的開門端開有設置槽，所述設置槽內設有與轎門配合的地檻(9)，其特征在于:在框架(7)開門端的兩根直梁(2)之間設有至少一根第一加強檔(5)，所述橫梁(I)與其距離最近的一根第一加強檔(5)之間設有至少一根第二加強檔￠)，所述設置槽的底面設有架設在第二加強檔(6)上的墊板(8)，所述地檻(9)固定在墊板⑶上。
2.如權利要求1所述的一種大噸位電梯轎廂底，其特征在于:所述第一加強檔(5)與橫梁⑴平行。
3.如權利要求1所述的一種大噸位電梯轎廂底，其特征在于:所述第二加強檔(6)與直梁⑵平行。
4.如權利要求1所述的一種大噸位電梯轎廂底，其特征在于:所述地檻(9)通過螺栓螺母與墊板(8)連接。
5.如權利要求1所述的一種大噸位電梯轎廂底，其特征在于:所述橫梁(I)與直梁(2)之間采用連續(xù)焊接，所述轎底鋼板(4)與直梁(2)、橫梁(I)之間采用連續(xù)焊接，墊板(8)與直梁(2)、橫梁(I)、第二加強檔(6)之間采用連續(xù)焊接。
6.如權利要求1至5中任一項所述的一種大噸位電梯廂底，其特征在于:所述兩根直梁(2)之間還設有至少一根第三加強檔(3)。
7.如權利要求1所述的一種大噸位電梯廂底，其特征在于:框架(7)有至少兩個，所述相鄰的框架(7)之間通過螺栓螺母固定連接。
專利摘要本實用新型公開了一種大噸位電梯轎廂底，能夠有效解決現(xiàn)有電梯轎廂地檻容易損壞而影響電梯安全和使用壽命的問題。一種大噸位電梯轎廂底，包括至少一個由兩根橫梁和兩根直梁拼成的矩形框架，所述框架上設有轎底鋼板，所述框架的開門端開有設置槽，所述設置槽內設有與轎門配合的地檻，在框架開門端的兩根直梁之間設有至少一根第一加強檔，所述橫梁與其距離最近的一根第一加強檔之間設有至少一根第二加強檔，所述設置槽的底面設有架設在第二加強檔上的墊板，所述地檻固定在墊板上。本實用新型的優(yōu)點是通過添加第一加強檔和第二加強檔，有效的對地檻起到支撐作用，提高了電梯的安全性，同時延長了電梯的使用壽命。
文檔編號B66B11/02GK203079487SQ20132008312
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月5日 優(yōu)先權日2013年2月5日
發(fā)明者朱俊華 申請人:浙江飛亞電梯有限公司