專利名稱：一種電梯機房布置結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯機房結(jié)構(gòu)，具體涉及一種電梯機房布置結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機技術(shù)、自動化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長，房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長，成為整個電梯市場的主要增長點?，F(xiàn)有的電梯布置結(jié)構(gòu)無法滿足電梯的安裝，電梯廠家設(shè)計電梯時必須根據(jù)井道的現(xiàn)有情況做出非常規(guī)設(shè)計，電梯重心偏移，導致電梯在牽引過程中導靴損傷嚴重，嚴重導致電梯性能降低，壽命減短。為了達到上述發(fā)明目的，本實用新型提供了一種新的解決方案。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供了一種電梯機房布置結(jié)構(gòu)，該電梯機房布置結(jié)構(gòu)的電梯曳引平穩(wěn)和安全，轎廂受力均衡的電梯安裝。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:提供了一種電梯機房布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括承重系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)和導向系統(tǒng)；所述承重裝置包括主承重梁、對重側(cè)承重梁和轎廂側(cè)承重梁；所述曳引系統(tǒng)包括無齒輪曳引機、主機底座和鋼絲繩；所述導向系統(tǒng)包括導向輪、對重繩頭板、轎廂繩頭板、轎廂反繩輪和對重反繩輪；所述主承重梁、對重側(cè)承重梁和轎廂側(cè)承重梁焊接，且之間設(shè)有隔音橡膠塊；所述無齒輪曳引機通過螺栓組件與主機座連接，且之間設(shè)有減震墊；所述導向輪與主機底座通過U型螺栓連接；所述主機座固定安裝于主承重梁上；所述對重側(cè)承重梁上設(shè)有對重繩頭板，對重側(cè)承重梁下方兩側(cè)分別設(shè)有第一對重反繩輪和第二對重反繩輪；所轎廂側(cè)承重梁上設(shè)有轎廂繩頭板，轎廂側(cè)承重梁下方兩側(cè)分別設(shè)有第一轎廂反繩輪和第二轎廂反繩輪；所述鋼絲繩一端固定于對重繩頭板上，另一端依次經(jīng)過第一對重反繩輪、第二重反繩輪、導向輪、無齒輪曳引機的曳引輪、第一轎廂反繩輪和第二轎廂反繩輪固定于轎廂繩頭板上。綜上所述，本實用新型所提供的電梯機房布置結(jié)構(gòu)的電梯曳引平穩(wěn)和安全，轎廂受力均衡的電 梯安裝。

[0014]圖1為本實用新型主視圖；圖2為本實用新型左視圖；圖3為本實用新型俯視圖。其中:1、無齒輪曳引機；2、螺栓組件；3、主機底座；4、減震墊；5、導向輪；6、主承重梁；7、對重側(cè)承重梁；8、轎廂側(cè)承重梁；9、對重繩頭板；10、轎廂繩頭板；11、第一轎廂反繩輪；12、第一對重反繩輪；13、鋼絲繩；14、隔音橡膠塊；15、曳引輪；16、第二對重反繩輪；17、第二轎廂反繩輪。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明:如圖1至圖3所示，本實用新型所提供的電梯機房布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括承重裝置、曳引系統(tǒng)和導向系統(tǒng)；所述承重裝置包括主承重梁6、對重側(cè)承重梁7和轎廂側(cè)承重梁8 ；所述曳引系統(tǒng)包括無齒輪曳引機1、主機底座3和鋼絲繩13 ；所述導向系統(tǒng)包括導向輪5、對重繩頭板9、轎廂繩頭板10、轎廂反繩輪11和對重反繩輪12 ；所述主承重梁6、對重側(cè)承重梁7和轎廂側(cè)承重梁8焊接，且之間設(shè)有隔音橡膠塊14；所述無齒輪 曳引機I通過螺栓組件2與主機座3連接，且之間設(shè)有減震墊4 ;所述導向輪5與主機底座3通過U型螺栓連接；所述主機座3固定安裝于主承重梁6上；所述對重側(cè)承重梁7上設(shè)有對重繩頭板9，對重側(cè)承重梁7下方兩側(cè)分別設(shè)有第一對重反繩輪12和第二對重反繩輪16 ;所轎廂側(cè)承重梁8上設(shè)有轎廂繩頭板10，轎廂側(cè)承重梁8下方兩側(cè)分別設(shè)有第一轎廂反繩輪11和第二轎廂反繩輪17 ；所述鋼絲繩13 —端固定于對重繩頭板9上，另一端依次經(jīng)過第一對重反繩輪12、第二重反繩輪16、導向輪5、無齒輪曳引機I的曳引輪15、第一轎廂反繩輪11和第二轎廂反繩輪17固定于轎廂繩頭板10上。電梯布置結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于井道內(nèi)機房的主承重梁6、對重側(cè)承重梁7、無齒輪曳引機I和鋼絲繩13，對重側(cè)承重梁7的上部設(shè)置有與井道橫向中心線平行的第一對重反繩輪12和第二對重反繩輪16，轎廂側(cè)承重梁8與井道橫向中心線平行第一轎廂反繩輪11和第二轎廂反繩輪17，所述無齒輪曳引機I固定安裝于位于機房上主承重梁6上，且無齒輪曳引機I上的曳引輪15與對主承重梁6同向平行。機房設(shè)置有主承重梁6，主承重梁6設(shè)置有對重繩頭組件以及轎廂繩頭組件，對重側(cè)承重梁7兩側(cè)設(shè)置有第一對重反繩輪12和第二對重反繩輪16 ;所述轎廂側(cè)承重梁8兩側(cè)設(shè)置有第一轎廂反繩輪11和第二轎廂反繩輪17 ;所述鋼絲繩13從對重繩頭板9組件伸出后，垂直往下繞進第一對重反繩輪12端，再從第二對重反繩輪16的另一端繞出后，垂直往上繞進導向輪5的一端，再向上繞進無齒輪曳引機I的曳引輪15，后反向無齒輪曳引機I向下垂直繞進第一轎廂反繩輪11，再從第二轎廂反繩輪17繞出順延垂直往上連接于轎架繩頭板組件。綜上所述，本實用新型所提供的電梯機房布置結(jié)構(gòu)的電梯曳引平穩(wěn)和安全，轎廂受力均衡的電梯安裝。雖然結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行了詳細地描述，但不應理解為對本專利的保護范圍的限定。在權(quán)利要求書所描述的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動即可做出的各種修改和變形仍屬本專利的 保護范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯機房布置結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括承重系統(tǒng)、曳引系統(tǒng)和導向系統(tǒng)； 所述承重裝置包括主承重梁(6)、對重側(cè)承重梁(7)和轎廂側(cè)承重梁(8)； 所述曳引系統(tǒng)包括無齒輪曳引機(I )、主機底座(3 )和鋼絲繩(13 ); 所述導向系統(tǒng)包括導向輪(5 )、對重繩頭板(9 )、轎廂繩頭板(10 )、轎廂反繩輪(11)和對重反繩輪(12)； 所述主承重梁(6)、對重側(cè)承重梁(7)和轎廂側(cè)承重梁(8)焊接，且之間設(shè)有隔音橡膠塊(14)； 所述無齒輪曳引機(I)通過螺栓組件(2 )與主機座(3 )連接，且之間設(shè)有減震墊(4 );所述導向輪(5 )與主機底座(3 )通過U型螺栓連接；所述主機座(3 )固定安裝于主承重梁(6 )上；所述對重側(cè)承重梁(7)上設(shè)有對重繩頭板(9)，對重側(cè)承重梁(7)下方兩側(cè)分別設(shè)有第一對重反繩輪(12)和第二對重反繩輪(16);所轎廂側(cè)承重梁(8)上設(shè)有轎廂繩頭板(10)，轎廂側(cè)承重梁(8)下方兩側(cè)分別設(shè)有第一轎廂反繩輪(11)和第二轎廂反繩輪(17)； 所述鋼絲繩(13) —端固定于對重繩頭板(9)上，另一端依次經(jīng)過第一對重反繩輪(12)、第二重反繩輪(16)、導向輪(5)、無齒輪曳引機(I)的曳引輪(15)、第一轎廂反繩輪(11)和第二轎廂反繩輪(17)固`定于轎廂繩頭板(10)上。
專利摘要本實用新型一種電梯機房布置結(jié)構(gòu)，包括承重裝置、曳引系統(tǒng)和導向系統(tǒng)；承重裝置包括主承重梁、承重副梁；曳引系統(tǒng)包括無齒輪曳引機、主機底座和鋼絲繩；導向系統(tǒng)包括導向輪、對重繩頭板、轎廂繩頭板、轎廂反繩輪和對重反繩輪；主承重梁、對重側(cè)承重梁和轎廂側(cè)承重梁焊接，且之間設(shè)有隔音橡膠塊；無齒輪曳引機通過螺栓組件與主機座連接，且之間設(shè)有減震墊；導向輪與主機底座通過U型螺栓連接；主機座固定安裝于主承重梁上；對重側(cè)承重梁上設(shè)有對重繩頭板，對重側(cè)承重梁下方兩側(cè)分別設(shè)有第一對重反繩輪和第二對重反繩輪；所轎廂側(cè)承重梁上設(shè)有轎廂繩頭板，轎廂側(cè)承重梁下方兩側(cè)分別設(shè)有第一轎廂反繩輪和第二轎廂反繩輪；鋼絲繩一端固定于對重繩頭板上，另一端依次經(jīng)過第一對重反繩輪、第二重反繩輪、導向輪、無齒輪曳引機的曳引輪、第一轎廂反繩輪和第二轎廂反繩輪固定于轎廂繩頭板上，該電梯機房布置方式結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，受力均衡，適合于擔架梯橫置機房布置，實用性強。
文檔編號B66B11/02GK203143877SQ201320133740
公開日2013年8月21日 申請日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者廖娟, 黃戎, 許雪雨 申請人:成都速捷電梯有限公司