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      立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):8007777閱讀:308來源:國知局
      專利名稱:立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于井下提升系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      主立井提升系統(tǒng)是煤礦的咽喉環(huán)節(jié),提升機(jī)的提升速度是煤礦產(chǎn)量決定因素之一。主立井提升機(jī)提升速度主要由電機(jī),減速機(jī),滾筒,天輪,鋼絲繩重量,井筒深度,負(fù)載重量,裝載系統(tǒng),卸載系統(tǒng),電路控制方式等因素決定,其中卸載系統(tǒng)里控制卸載時(shí)間起著決定性因素。目前立井主要采用手動(dòng)卸載,效率較低。此外,主立井提升機(jī)終點(diǎn)開關(guān)多采用行程開關(guān)或磁開關(guān),其成本較高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,檢修過程時(shí)間長,元件好壞判斷較困難,并且故障率高,動(dòng)作靈敏度低,停車位置誤差大,造成提升容器過高或過低,造成裝載或卸載困難,影響提升時(shí)間,并且終點(diǎn)開關(guān)損壞率高,一旦損壞,必須停產(chǎn)在井筒中更換,故障處理時(shí)間長。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是:立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng),包括碰觸開關(guān)、卸載裝置和自動(dòng)控制線路,其特征是:所述碰觸開關(guān)包括柔性電極和箕斗,其中柔性電極固定在立井壁上;所述箕斗由金屬制成,且通過懸吊鋼絲繩接地,其下部一側(cè)設(shè)置卸載閘門;所述卸載裝置包括氣缸、向外彎曲的導(dǎo)軌和開閘勾,其中開閘勾一端與氣缸活塞鉸接,另一端在導(dǎo)軌中滑動(dòng)。所述柔性電極采用鋼絲繩電極。所述自動(dòng)控制線路包括碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動(dòng)線路及卸載裝置的自動(dòng)復(fù)位電控線路。本實(shí)用新型的有益效果是由于采用了碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動(dòng)線路,及卸載裝置的自動(dòng)復(fù)位電控線路,提高了卸載效率,采用柔性電極與箕斗碰觸進(jìn)行開關(guān)控制,維護(hù)簡(jiǎn)單,易于調(diào)整,損壞率極低,且造價(jià)較低。

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1 一立井壁;2—柔性電極;3—箕斗;4一氣缸;5 —開閘勾;6—導(dǎo)軌;7—卸載閘門;8—煤倉。
      具體實(shí)施方式
      如圖1所示,立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng),包括碰觸開關(guān)、卸載裝置和自動(dòng)控制線路,其特點(diǎn)是:所述碰觸開關(guān)包括柔性電極2和箕斗3,其中柔性電極2固定在立井壁I上;所述箕斗3由金屬制成,且通過懸吊鋼絲繩接地,其下部一側(cè)設(shè)置卸載閘門7 ;所述卸載裝置包括氣缸4、向外彎曲的導(dǎo)軌6和開閘勾5,其中開閘勾5 —端與氣缸活塞鉸接,另一端在導(dǎo)軌6中滑動(dòng)。所述柔性電極2采用鋼絲繩電極。所述自動(dòng)控制線路包括碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動(dòng)線路及卸載裝置的自動(dòng)復(fù)位電控線路。使用方法及工作原理本實(shí)用新型工作時(shí),當(dāng)箕斗3上升直至碰觸柔性電極2時(shí),箕斗停止上升,此時(shí),氣缸活塞上行帶動(dòng)開閘勾5,該開閘勾沿導(dǎo)軌上行,直至勾住卸載閘門7并使閘門打開,進(jìn)行卸載。卸載完畢后,氣缸活塞先下行,開閘勾脫離閘門,箕斗下行,重新裝載,再上行進(jìn)行下一卸載循環(huán)。
      權(quán)利要求1.立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng),包括碰觸開關(guān)、卸載裝置和自動(dòng)控制線路,其特征是:所述碰觸開關(guān)包括柔性電極(2 )和箕斗(3 ),其中柔性電極(2 )固定在立井壁(I)上;所述箕斗(3 )由金屬制成,且通過懸吊鋼絲繩接地,其下部一側(cè)設(shè)置卸載閘門(7);所述卸載裝置包括氣缸(4)、向外彎曲的導(dǎo)軌(6)和開閘勾(5),其中開閘勾(5) —端與氣缸活塞鉸接,另一端在導(dǎo)軌(6)中滑動(dòng)。
      2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng),其特征是:所述柔性電極(2)采用鋼絲繩電極。
      3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng),其特征是:所述自動(dòng)控制線路包括碰觸開關(guān)與 卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動(dòng)線路及卸載裝置的自動(dòng)復(fù)位電控線路。
      專利摘要本實(shí)用新型提供的立井全自動(dòng)卸載系統(tǒng),屬于井下提升系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域,主要解決立井提升機(jī)卸載效率較低以及行程開關(guān)易損的問題。包括碰觸開關(guān)、卸載裝置和自動(dòng)控制線路,其特點(diǎn)是所述碰觸開關(guān)包括柔性電極(2)和箕斗(3),其中柔性電極(2)固定在立井壁(1)上;所述箕斗(3)由金屬制成,其下部一側(cè)設(shè)置卸載閘門(7);所述卸載裝置包括氣缸(4)、向外彎曲的導(dǎo)軌(6)和開閘勾(5),其中開閘勾(5)一端與氣缸活塞鉸接,另一端在導(dǎo)軌(6)中滑動(dòng)。所述柔性電極(2)采用鋼絲繩電極。所述自動(dòng)控制線路包括碰觸開關(guān)與卸載裝置電控開關(guān)的聯(lián)動(dòng)線路及卸載裝置的自動(dòng)復(fù)位電控線路。
      文檔編號(hào)B66B17/26GK203159011SQ20132013700
      公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
      發(fā)明者董宗斌, 呂向東, 劉劍華, 史朝陽, 任連魁, 龐海清, 武寶強(qiáng), 宋超英 申請(qǐng)人:山西潞安環(huán)保能源開發(fā)股份有限公司王莊煤礦
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