專利名稱：具有油缸防護機構的貨叉架的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于叉車技術領域，具體涉及叉車的起重機構。
背景技術：
現有叉車的貨叉架包括框架式的貨叉本體，貨叉本體上安裝有左側移油缸、右側移油缸和可調節(jié)相對之間距離的左貨叉和右貨叉；由于貨叉架位于叉車前端，故左側移油缸、右側移油缸與貨物之間的距離很近，在進行側移或調距時油缸的活塞桿會伸長而裸露出來，在高溫、灰塵多等環(huán)境下鏟貨時，裸露出的活塞桿就容易被高溫飛濺物所損傷，從而導致油缸損壞無法正常使用。
發(fā)明內容為了解決裸露的活塞桿容易被高溫飛濺物所損傷的問題，本實用新型提供一種具有油缸防護機構的貨叉架。具有油缸防護機構的貨叉架包括矩形框架式的貨叉本體11，貨叉本體11的中部設有呈直立狀的固定支桿3，貨叉本體的左側和右側分別設有左側移油缸9和右側移油缸10，且左側移油缸9和右側移油缸10均呈水平布置；貨叉本體的一側面安裝有左貨叉12和右貨叉13，左側移油缸的活塞桿連接著右貨叉，右側移油缸的活塞桿連接著左貨叉；與左側移油缸對應的貨叉本體上設有槽鋼狀的左固定護板2，左側移油缸的缸體上設有槽鋼狀左活動護板8，且左活動護板8沿著左固定護板2移動；與右側移油缸對應的貨叉本體上設有槽鋼狀的右固定護板4，右側移油缸的缸體上設有槽鋼狀右活動護板7，且右活動護板7沿著右固定護板4移動。所述貨叉本體的左 側邊框上設有左缸固定座I，右側邊框上設有右缸固定座5 ;所述左固定護板2的一端連接著左缸固定座1，另一端連接著固定支桿3 ;所述右固定護板4的一端連接著右缸固定座5,另一端連接著固定支桿3。本實用新型與貨叉架相比較具有以下方面的優(yōu)點:1.本實用新型的貨叉架上油缸的活塞桿在運動全程得到有效的防護；2.本實用新型的改進，設計合理、結構簡單，不影響叉車前端的視野，便于操作；3.此防護機構均采用螺栓連接，拆裝方便，方便維護。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖2為側移油缸的活塞桿伸至最長的工作狀態(tài)圖。圖3為圖1的后視的立體圖。上圖中序號:左缸固定座1、左固定護板2、固定支桿3、右固定護板4、右缸固定座
5、右活動護板7、左活動護板8、左側移油缸9、右側移油缸10、貨叉本體11、左貨叉12、右貨叉13。
具體實施方式

以下結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。參見圖1和圖3，具有油缸防護機構的貨叉架包括矩形框架式的貨叉本體11，貨叉本體11的中部安裝有呈直立狀的固定支桿3，貨叉本體11的左側和右側分別固定安裝有左側移油缸9和右側移油缸10，且左側移油缸9和右側移油缸10均呈水平布置。貨叉本體11的一側面安裝有左貨叉12和右貨叉13，左側移油缸9的活塞桿連接著右貨叉13，右側移油缸10的活塞桿連接著左貨叉12。貨叉本體11的左側邊框上安裝有左缸固定座1，右側邊框上安裝有右缸固定座5。與左側移油缸9對應的貨叉本體11上安裝有槽鋼狀的左固定護板2，左固定護板2的一端連接著左缸固定座1，另一端連接著固定支桿3 ;左側移油缸的缸體上裝有槽鋼狀的左活動護板8，且左活動護板8沿著左固定護板2移動。與右側移油缸10對應的貨叉本體上安裝有槽鋼狀的右固定護板4，右固定護板4的一端連接著右缸固定座5，另一端連接著固定支桿3。右側移油缸的缸體上裝有槽鋼狀的右活動護板7，且右活動護板7沿著右固定護板4移動。參見圖3，側移油缸的活塞桿外伸工作時，左活動護板8隨著左側移油缸9活塞桿的伸縮在左固定護板2上移動，右活動護板7隨著右側移油缸10活塞桿的伸縮在右固定護板4上移動，分別實現 對左側移油缸9和右側移油缸10的保護。
權利要求1.具有油缸防護機構的貨叉架，包括矩形框架式的貨叉本體(11)，貨叉本體(11)的中部設有呈直立狀的固定支桿(3)，貨叉本體的左側和右側分別設有左側移油缸(9)和右側移油缸(10)，且左側移油缸(9)和右側移油缸(10)均呈水平布置；貨叉本體的一側面安裝有左貨叉(12)和右貨叉(13)，左側移油缸的活塞桿連接著右貨叉，右側移油缸的活塞桿連接著左貨叉；其特征在于:與左側移油缸對應的貨叉本體上設有槽鋼狀的左固定護板(2)，左側移油缸的缸體上設有槽鋼狀左活動護板(8)，且左活動護板(8)沿著左固定護板(2)移動；與右側移油缸對應的貨叉本體上設有槽鋼狀的右固定護板(4)，右側移油缸的缸體上設有槽鋼狀右活動護板(7)，且右活動護板(7)沿著右固定護板(4)移動。
2.根據權利要求1所述的具有油缸防護機構的貨叉架，其特征在于:所述貨叉本體的左側邊框上設有左缸固定座(1)，右側邊框上設有右缸固定座(5);所述左固定護板(2)的一端連接著左缸固定座(1)，另一端連接著固定支桿(3);所述右固定護板(4)的一端連接著右缸固定 座(5),另一端連接著固定支桿(3)。
專利摘要本實用新型涉及具有油缸防護機構的貨叉架。包括矩形框架式的貨叉本體，貨叉本體的中部設有呈直立狀的固定支桿，左側和右側分別設有左側移油缸和右側移油缸，且左側移油缸和右側移油缸均呈水平布置；貨叉本體的一側面安裝有左貨叉和右貨叉，左側移油缸的活塞桿連接著右貨叉，右側移油缸的活塞桿連接著左貨叉；貨叉本體上設有槽鋼狀的左固定護板和右固定護板，左側移油缸的缸體上設有槽鋼狀左活動護板，且左活動護板沿著左固定護板移動；右側移油缸的缸體上設有槽鋼狀右活動護板，且右活動護板沿著右固定護板移動。通過結構改進貨叉架上的左側移油缸和右側移油缸的活塞桿在運動全程得到有效的防護。本實用新型設計合理、結構簡單，不影響叉車前端的視野，便于操作。
文檔編號B66F9/14GK203128126SQ201320147440
公開日2013年8月14日 申請日期2013年3月28日 優(yōu)先權日2013年3月28日
發(fā)明者楊雪松, 孫慶寧, 王艷平, 吳猛, 方慶, 張昊 申請人:安徽合力股份有限公司