倍程式工裝板升降的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種倍程式工裝板升降機，包括工裝板傳輸裝置，所述工裝板傳輸裝置下方設置有支撐機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)與所述工裝板傳輸裝置連接；所述支撐機構(gòu)底部設置有底座；所述的工裝板傳輸裝置下方還設置有升降氣缸；所述升降氣缸上端與所述工裝板傳輸裝置連接；所述升降氣缸下端與所述底座連接；所述升降氣缸垂直設置在所述底座上；所述支撐機構(gòu)是X形叉式支撐機構(gòu)。本實用新型通過將升降氣缸設置成垂直于底座結(jié)構(gòu)，大大提高了氣缸的利用率，增加了升降高度；同時降低了滑動槽等滑動裝置的加工難度，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時提高了工作效率。
【專利說明】倍程式工裝板升降機
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種升降機，具體涉及一種倍程式工裝板升降機。
【背景技術(shù)】
[0002]升降機是在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設備或裝置。是由平臺以及操縱它們用的設備、馬達、電纜和其它輔助設備構(gòu)成的一個整體。在家電制造行業(yè)流水生產(chǎn)線【技術(shù)領域】中，經(jīng)常會用到升降機裝置，如用升降機來升降工裝板，現(xiàn)有工裝板升降機裝置的結(jié)構(gòu)復雜，存在占用空間大等問題。使用起來不僅在占用廠房使用面積上造成生產(chǎn)成本高，而且阻礙了生產(chǎn)流水線的高效運作。現(xiàn)有工裝板升降機存在氣缸輸出力的使用率不高，啟動力要求高，氣缸選型計算比較復雜，加工困難等不足之處。滾動裝置精度要求高，滾動槽加工困難；兩邊滾動槽下表面要保持在一個水平面，加工時必須精確定位，需用高精度數(shù)控銑床加工。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種倍程式工裝板升降機，以期待解決現(xiàn)有技術(shù)中工裝板升降機氣缸使用，選型問題以及滾動槽等裝置加工困難的問題。
[0004]為解決上述的技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案:
[0005]一種倍程式工裝板升降機，包括工裝板傳輸裝置，所述工裝板傳輸裝置下方設置有支撐機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)與所述工裝板傳輸裝置連接；所述支撐機構(gòu)底部設置有底座；所述的工裝板傳輸裝置下方還設置有升降氣缸；所述升降氣缸上端與所述工裝板傳輸裝置連接；所述升降氣缸下端與所述底座連接；所述升降氣缸垂直設置在所述底座上；所述支撐機構(gòu)是X形叉式支撐機構(gòu)。
[0006]更進一步的技術(shù)方案是X形叉式支撐機構(gòu)包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架中至少有一個支撐架端部設置有滾輪裝置。
[0007]更進一步的技術(shù)方案是底座上設置有與所述滾輪裝置相吻合的滑動鋼板；所述滑動鋼板橫向兩端上翹。
[0008]更進一步的技術(shù)方案是第一支撐架底部固定在底座上，所述第一支撐架頂部設置有第一滾輪裝置；所述第二支撐架底部設置有第二滾輪裝置；所述第二支撐架頂部固定在所述工裝板傳輸裝置上。
[0009]更進一步的技術(shù)方案是升降氣缸頂端設置有氣缸上安裝板。
[0010]更進一步的技術(shù)方案是氣缸上安裝板與所述底座可拆卸式連接。
[0011]更進一步的技術(shù)方案是升降氣缸底端設置有氣缸下安裝板；所述氣缸下安裝板底部與所述底座連接。
[0012]更進一步的技術(shù)方案是第一支撐架與所述第二支撐架鉸接方式連接。
[0013]更進一步的技術(shù)方案是X形叉式支撐機構(gòu)與所述底座鉸接方式連接。
[0014]更進一步的技術(shù)方案是工裝板傳輸裝置下端設置有與所述第一滑輪裝置相吻合的滾動鋼板；所述滾動鋼板兩端部上翹。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型通過將升降氣缸設置成垂直于底座結(jié)構(gòu)，大大提高了氣缸的利用率，增加了升降高度；同時降低了滑動槽等滑動裝置的加工難度，節(jié)約了生產(chǎn)成本，同時提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步闡述。
[0018]如圖1所示，圖1是示出了本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實施例一種倍程式工裝板升降機，包括工裝板傳輸裝置I，工裝板傳輸裝置下方設置有支撐機構(gòu)；支撐機構(gòu)與工裝板傳輸裝置連接；支撐機構(gòu)底部設置有底座4 ;工裝板傳輸裝置I下方還設置有升降氣缸5 ;升降氣缸5上端與工裝板傳輸裝置I連接；升降氣缸5下端與底座6連接；作為優(yōu)選的實施方案，本實施例中支撐機構(gòu)是X形叉式支撐機構(gòu)3。X形叉式支撐機構(gòu)3包括第一支撐架7和第二支撐架8，第一支撐架7與第二支撐架8通過鉸接的方式連接，實現(xiàn)了可活動的連接形式。第一支撐架7底端固定在底座4上，優(yōu)選的是第一支撐架7與底座是鉸接的方式連接。第一支撐架7頂端設置有第一滑輪裝置；工裝板傳輸裝置I底部設置有與第一滑輪裝置相吻合可以配合工作的滾動鋼板2，滾動鋼板2的兩端上翹，用于限位功能。
[0019]第二支撐架8的底端設置有滾輪裝置，同時為了與滾輪裝置配合工作，在底座4上設置有與滾輪裝置相吻合，能夠配合工作的滑動鋼板9。優(yōu)選的實施方案是，本實施例中升降氣缸5在垂直于底座4,固定在底座4上，同時優(yōu)選的是,在升降氣缸5底部設置有氣缸下安裝板11，氣缸下安裝板11與底座4連接。升降氣缸5上端頂部設置有氣缸上安裝板10，氣缸上安裝板10與工裝板傳輸裝置連接，本實施例倍程式工裝板升降機在工作時，氣缸受力活塞桿伸出，帶動滾動裝置在滑槽里滾動，從而帶動剪刀叉機構(gòu)分開，最終帶動工裝板傳輸裝置升高。在安裝時，底座4固定在地面6上，同時地面6是與周邊地面齊平，無需設置凹槽結(jié)構(gòu)。
[0020]本實施例倍程式工裝板升降機上升過程中的力傳遞過程是:升降氣缸活塞桿受力伸出，氣缸上安裝板和氣缸下安裝板受力分別向上和向下運動，氣缸上安裝板和氣缸下安裝板通過旋轉(zhuǎn)鉸帶動剪刀叉機構(gòu)分開，工裝板傳輸裝置垂直上升；下降過程中的力傳遞過程是:升降氣缸活塞桿受力縮回，氣缸上安裝板和氣缸下安裝板受力分別向上、下運動，氣缸上安裝板和氣缸下安裝板通過旋轉(zhuǎn)鉸帶動剪刀叉機構(gòu)合攏，工裝板傳輸裝置垂直下降。[0021 ] 在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”、等，指的是結(jié)合該實施例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結(jié)合任一個實施例描述一個具體特征、結(jié)構(gòu)或者特點時，所要主張的是結(jié)合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結(jié)構(gòu)或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
[0022]盡管這里參照實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術(shù)人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
【權(quán)利要求】
1.一種倍程式工裝板升降機，包括工裝板傳輸裝置，所述工裝板傳輸裝置下方設置有支撐機構(gòu)；所述支撐機構(gòu)與所述工裝板傳輸裝置連接；所述支撐機構(gòu)底部設置有底座；其特征在于:所述的工裝板傳輸裝置下方還設置有升降氣缸；所述升降氣缸上端與所述工裝板傳輸裝置連接；所述升降氣缸下端與所述底座連接；所述升降氣缸垂直設置在所述底座上；所述支撐機構(gòu)是X形叉式支撐機構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的X形叉式支撐機構(gòu)包括第一支撐架和第二支撐架，所述第一支撐架和第二支撐架中至少有一個支撐架端部設置有滾輪裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的底座上設置有與所述滾輪裝置相吻合的滑動鋼板；所述滑動鋼板橫向兩端上翹。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的第一支撐架底部固定在底座上，所述第一支撐架頂部設置有第一滾輪裝置；所述第二支撐架底部設置有第二滾輪裝置；所述第二支撐架頂部固定在所述工裝板傳輸裝置上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的升降氣缸頂端設置有氣缸上安裝板。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的氣缸上安裝板與所述底座可拆卸式連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的升降氣缸底端設置有氣缸下安裝板；所述氣缸下安裝板底部與所述底座連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的第一支撐架與所述第二支撐架鉸接方式連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的X形叉式支撐機構(gòu)與所述底座鉸接方式連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的倍程式工裝板升降機，其特征在于所述的工裝板傳輸裝置下端設置有與所述第一滾輪裝置相吻合的滾動鋼板；所述滾動鋼板兩端部上翹。
【文檔編號】B66F7/08GK203411287SQ201320356276
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年6月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月20日
【發(fā)明者】潘曉勇, 夏峰, 巫江 申請人:四川長虹電器股份有限公司