一種用于鑄造中鑄件的托架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鑄造中鑄件的托架，其包括內(nèi)部至少設(shè)有一對(duì)叉車叉道的托架本體，特別是，在托架本體上還固定設(shè)有多個(gè)掛鉤件，所述多個(gè)掛鉤件均勻分布在托架本體的四周，且每個(gè)掛鉤件均具有繩索穿過的孔。本實(shí)用新型在托架本體上固定設(shè)有繩索穿過孔的多個(gè)掛鉤件，通過繩索能夠穩(wěn)定地掛設(shè)在桁吊的吊鉤上，實(shí)現(xiàn)桁吊帶動(dòng)托架和鑄件一起移動(dòng)，同時(shí)在托架本體上設(shè)有叉車叉道，實(shí)現(xiàn)叉車帶動(dòng)托架和鑄件一起移動(dòng)，此外，在特殊情況下可以采用叉車與桁吊的協(xié)調(diào)工作，完成鑄件的移動(dòng)，減小鑄件移動(dòng)過程中的危險(xiǎn)系數(shù)，提高鑄件的輸送效率。
【專利說明】一種用于鑄造中鑄件的托架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種托架，具體涉及一種用于鑄造中鑄件的托架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，托架的使用非常普遍，例如在鑄造行業(yè)，鑄件需要多道工序的加工，因而需要將鑄件進(jìn)行移動(dòng)，其完成鑄件移動(dòng)的方式基本上有兩種，第一種是桁吊，第二種采用叉車與托架進(jìn)行鑄件的移位，其中桁吊基本上直接將鑄件吊起，然后沿著桁軌進(jìn)行移動(dòng)，操作雖然方便，但存在的危險(xiǎn)系數(shù)大，對(duì)于小型鑄件運(yùn)輸，則效率較低；對(duì)于采用叉車和托架的模式，雖然成本較低，也非常實(shí)用，但對(duì)于大型鑄件，一般的叉車難以完成鑄件的輸送。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種改進(jìn)的用于鑄造中鑄件的托架。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]一種用于鑄造中鑄件的托架，其包括內(nèi)部至少設(shè)有一對(duì)叉車叉道的托架本體，特別是，在托架本體上還固定設(shè)有多個(gè)掛鉤件，所述多個(gè)掛鉤件均勻分布在托架本體的四周，且每個(gè)掛鉤件均具有繩索穿過的孔。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體的實(shí)施和優(yōu)選方面，托架本體水平截面呈正方形。
[0007]優(yōu)選地，托架本體內(nèi)設(shè)有兩對(duì)叉車叉道，且兩對(duì)叉車叉道分別沿著正方形的兩條相垂直的邊延伸。
[0008]進(jìn)一步，優(yōu)選地，兩對(duì)叉道相連通。
[0009]根據(jù)上述的實(shí)施，優(yōu)選地，掛鉤件有四個(gè)，且四個(gè)掛鉤件分別焊接在托架本體上。
[0010]由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn):
[0011]本實(shí)用新型在托架本體上固定設(shè)有繩索穿過孔的多個(gè)掛鉤件，通過繩索能夠穩(wěn)定地掛設(shè)在桁吊的吊鉤上，實(shí)現(xiàn)桁吊帶動(dòng)托架和鑄件一起移動(dòng)，同時(shí)在托架本體上設(shè)有叉車叉道，實(shí)現(xiàn)叉車帶動(dòng)托架和鑄件一起移動(dòng)，此外，在特殊情況下可以采用叉車與桁吊的協(xié)調(diào)工作，完成鑄件的移動(dòng)，減小鑄件移動(dòng)過程中的危險(xiǎn)系數(shù)，提高鑄件的輸送效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0013]圖1為根據(jù)本實(shí)用新型托架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為根據(jù)本實(shí)用新型托架的結(jié)構(gòu)的主視示意圖；
[0015]圖3為圖2的左視示意圖；
[0016]其中:1、托架本體；10、叉車叉道；2、掛鉤件；20、孔。
【具體實(shí)施方式】[0017]如圖1至圖3所示，本實(shí)施例的用于鑄造中鑄件的托架，其包括內(nèi)部設(shè)有兩對(duì)叉車叉道10的托架本體1，其托架本體I水平方向的橫截面為正方形，兩對(duì)叉車叉道10分別沿著正方形的兩條相垂直的邊延伸，且兩對(duì)叉道相連通。同時(shí)本實(shí)施例，在托架本體I上還固定設(shè)有四個(gè)掛鉤件2，該四個(gè)掛鉤件2均勻分布在托架本體I的四周，且每個(gè)掛鉤件2均具有繩索穿過的孔20。
[0018]上述的四個(gè)掛鉤件2分別焊接在托架本體I上，其孔20形狀有很多種，本實(shí)施例中采用半圓與方形一體構(gòu)成，同時(shí)，兩對(duì)叉車叉道10，提高叉車工作的便捷性。
[0019]綜上所述，本實(shí)用新型在托架本體上固定設(shè)有繩索穿過孔的多個(gè)掛鉤件，通過繩索能夠穩(wěn)定地掛設(shè)在桁吊的吊鉤上，實(shí)現(xiàn)桁吊帶動(dòng)托架和鑄件一起移動(dòng)，同時(shí)在托架本體上設(shè)有叉車叉道，實(shí)現(xiàn)叉車帶動(dòng)托架和鑄件一起移動(dòng)，此外，在特殊情況下還可以采用叉車與桁吊的協(xié)調(diào)工作，完成鑄件的移動(dòng)，減小鑄件移動(dòng)過程中的危險(xiǎn)系數(shù)，提高鑄件的輸送效率。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型做了詳盡的描述，但本實(shí)用新型不限于上述的實(shí)施例。凡根據(jù)本實(shí)用新型的精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鑄造中鑄件的托架，其包括內(nèi)部至少設(shè)有一對(duì)叉車叉道(10)的托架本體(1)，其特征在于:在所述托架本體(I)上還固定設(shè)有多個(gè)掛鉤件(2)，所述的多個(gè)掛鉤件(2)均勻分布在所述托架本體(I)的四周，且每個(gè)所述的掛鉤件(2)均具有繩索穿過的孔(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鑄造中鑄件的托架，其特征在于:所述的托架本體(I)水平截面呈正方形。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鑄造中鑄件的托架，其特征在于:所述的托架本體(I)內(nèi)設(shè)有兩對(duì)所述叉車叉道(10)，且兩對(duì)所述的叉車叉道(10)分別沿著正方形的兩條相垂直的邊延伸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于鑄造中鑄件的托架，其特征在于:所述的兩對(duì)叉道(10)相連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)權(quán)利要求所述的用于鑄造中鑄件的托架，其特征在于:所述的掛鉤件(2)有四個(gè)，且四個(gè)所述的掛鉤件(2)分別焊接在所述托架本體(I)上。
【文檔編號(hào)】B66C1/22GK203419667SQ201320400250
【公開日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月5日
【發(fā)明者】徐麗霞, 吳平, 沈淵, 徐誠(chéng), 張大椿, 姚杰 申請(qǐng)人:亞新鑄造（蘇州）有限公司