一種黃銅線材退火專用吊具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種黃銅線材退火專用吊具，包括懸吊板，所述懸吊板的中部設(shè)有腰型孔，其下端連接有載物板；所述載物板的下端設(shè)有載物橫梁，所述載物板的左右兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板，采用加強(qiáng)板用以提高載物板的強(qiáng)度；所述載物橫梁的左端連接有限位擋板。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、效率高和安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)將出爐后的黃銅線材一次性吊起的功能。
【專利說(shuō)明】一種黃銅線材退火專用吊具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及黃銅線材加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種黃銅線材退火專用吊具?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]黃銅線，具有良好的機(jī)械性能，熱態(tài)下塑性良好，冷態(tài)下塑性尚可，可切削性好，易纖焊和焊接，耐蝕，但易產(chǎn)生腐蝕破裂，此外價(jià)格便宜，是應(yīng)用廣泛的一個(gè)普通黃銅品種。而且導(dǎo)電性很好，大量用于制造電線、電纜、電刷等；導(dǎo)熱性好，常用來(lái)制造須防磁性干擾的磁學(xué)儀器、儀表，如羅盤、航空儀表等；塑性極好，易于熱壓和冷壓力加工，可制成管、棒、線、條、帶、板、箔等銅材。
[0003]在黃銅線材的生產(chǎn)加工過(guò)程中，需要對(duì)黃銅線材進(jìn)行退火處理。目前，工廠多采用三個(gè)鏈條懸掛著掛鉤來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)黃銅線材的吊裝，采用這種方式，經(jīng)常在工作時(shí)，出現(xiàn)勾不上或者傾斜的情況，不僅浪費(fèi)時(shí)間，效率低，而且若黃銅線材懸掛的位置不合理，還易出現(xiàn)黃銅線材的脫落，會(huì)對(duì)工人的生命安全造成影響，存在著安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的、制造成本低的、效率高的、安全系數(shù)高的，能將出爐后的黃銅線材一次性吊起的裝置，即一種黃銅線材退火專用吊具。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
[0006]一種黃銅線材退火專用吊具，包括懸吊板，所述懸吊板的中部設(shè)有腰型孔，其下端連接有載物板；所述載物板的下端設(shè)有載物橫梁，所述載物板的左右兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板，采用加強(qiáng)板用以提高載物板的強(qiáng)度；所述載物橫梁的左端連接有限位擋板。
[0007]所述載物板通過(guò)焊接的方式與懸吊板相連。
[0008]所述限位擋板通過(guò)焊接方式與載物橫梁相連，限位擋板呈矩形狀，限位擋板用以防止重物的脫落，提高了安全系數(shù)。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造成本低、效率高和安全系數(shù)高等優(yōu)點(diǎn)，能實(shí)現(xiàn)將出爐后的黃銅線材一次性吊起的功能。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的主視圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。[0014]如圖1和圖2所示，一種黃銅線材退火專用吊具，包括懸吊板1，所述懸吊板I的中部設(shè)有腰型孔101，其下端連接有載物板2 ;所述載物板2的下端設(shè)有載物橫梁201，所述載物板2的左右兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板202，采用加強(qiáng)板202用以提高載物板2的強(qiáng)度；所述載物橫梁201的左端連接有限位擋板3。
[0015]所述載物板2通過(guò)焊接的方式與懸吊板I相連。
[0016]所述限位擋板3通過(guò)焊接方式與載物橫梁201相連，限位擋板3呈矩形狀，限位擋板3用以防止重物的脫落，提高了安全系數(shù)。
[0017]工作時(shí)，在退火完畢后，通過(guò)外接提升裝置穿過(guò)懸吊板的腰型孔，接著操作人員將載物板的載物橫梁穿過(guò)黃銅線材的懸吊孔內(nèi)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)黃銅線材的吊裝，且起吊重量大、安全系數(shù)高。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種黃銅線材退火專用吊具，包括懸吊板，其特征在于:所述懸吊板的中部設(shè)有腰型孔，其下端連接有載物板；所述載物板的下端設(shè)有載物橫梁，所述載物板的左右兩側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板；所述載物橫梁的左端連接有限位擋板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種黃銅線材退火專用吊具，其特征在于:所述載物板通過(guò)焊接的方式與懸吊板相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種黃銅線材退火專用吊具，其特征在于:所述限位擋板通過(guò)焊接方式與載物橫梁相連，限位擋板呈矩形狀。
【文檔編號(hào)】B66C1/22GK203461685SQ201320430631
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】程敘毅 申請(qǐng)人:蕪湖長(zhǎng)潤(rùn)特種銅線有限公司