一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，屬機(jī)械裝備領(lǐng)域，本由機(jī)架、液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降裝置組成,該升降裝置由單元升降機(jī)構(gòu)和連桿組成，多個(gè)單元升降機(jī)構(gòu)順序間隔設(shè)置，各單元固定輥軸兩端分別通過軸承連接于機(jī)架，各單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)的L型支架的相鄰豎直架端部之間依次通過連桿經(jīng)銷軸順序串連為一體；液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)連接桿的兩端分別與首位單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)L型支架的豎直架下部連接，通過液壓油缸伸縮驅(qū)動(dòng)，依次帶動(dòng)單元升降機(jī)構(gòu)的L型支架分別繞各單元固定輥軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)，使各單元升降機(jī)構(gòu)的L型支架的升降輥軸隨之升起或下降，本設(shè)計(jì)采用連桿串聯(lián)L型支架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)本裝置升降輥軸的聯(lián)動(dòng)升降，使用和維護(hù)方便，提高了生產(chǎn)效率。
【專利說明】一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，屬機(jī)械裝備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]在鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)車間，鋼梁、鋼柱等工件在加工過程中需要進(jìn)行二次拼裝焊接，此時(shí)就需要對(duì)其進(jìn)行整體升降，以便人工焊接相關(guān)輔件，而現(xiàn)有升降機(jī)構(gòu)多采用剪式升降機(jī)構(gòu)，此種裝置升降噪音很大，升降不平穩(wěn)，易晃動(dòng)，因此，迫切需要開發(fā)一種使用性能更好的升降裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，以滿足工件二次拼裝時(shí)的整體升降，減少車間噪音，同時(shí)提高型鋼生產(chǎn)效率。
[0004]本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，由機(jī)架、液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降裝置組成，液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓油缸和連接桿組成，設(shè)置在機(jī)架一端，所述升降裝置由單元升降機(jī)構(gòu)和連桿組成，所述單元升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)L型支架和一對(duì)輥軸組成，所述一對(duì)輥軸平行間隔設(shè)置，一個(gè)為定位輥軸，另一個(gè)為升降輥軸，兩個(gè)L型支架的中心孔分別套接在固定輥軸兩端，其水平架端部分別與升降輥軸的對(duì)應(yīng)端部以銷軸連接，多個(gè)單元升降機(jī)構(gòu)順序間隔設(shè)置，各單元固定輥軸兩端分別通過軸承連接于機(jī)架兩側(cè)，各單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)的L型支架的相鄰豎直架端部之間依次通過連桿經(jīng)銷軸順序串連為一體；液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接桿兩端分別與首位單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)L型支架的豎直架下部連接，通過液壓油缸伸、縮驅(qū)動(dòng)其連接桿前、后運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)首位單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)的L型支架經(jīng)連桿依次帶動(dòng)后序單元升降機(jī)構(gòu)的L型支架分別繞各單元固定輥軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使各單元升降機(jī)構(gòu)的L型支架的升降輥軸隨之升起或下降。
[0006]所述各單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)連桿之間，位于其L型支架節(jié)點(diǎn)處對(duì)應(yīng)設(shè)置有增強(qiáng)連接桿。
[0007]所述連桿由一根長連桿、兩根短連桿、長螺帽和螺母組成，長連桿兩端分別經(jīng)長螺帽與短連桿套接，分別由螺母固定，其兩根短連桿的兩端分別與相鄰單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)L型支架的豎直架下部依次串接。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:本設(shè)計(jì)采用連桿串聯(lián)L型支架的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)現(xiàn)本裝置升降輥軸的聯(lián)動(dòng)升降，使用和維護(hù)方便，提高了型鋼生產(chǎn)效率，避免了使用現(xiàn)有剪式升降機(jī)構(gòu)升降噪音很大，升降不平穩(wěn)，易晃動(dòng)的缺憾。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本實(shí)用新型主視圖；[0011]圖3為本實(shí)用新型之升降裝置示意圖；
[0012]圖4為本實(shí)用新型工件升起狀態(tài)圖；
【具體實(shí)施方式】
[0013] 現(xiàn)結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型是如何實(shí)施的:
[0014]本實(shí)用新型一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，由機(jī)架、液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降裝置組成，液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓油缸B-1和連接桿B-2組成，其液壓油缸B-1通過銷軸連接在機(jī)架A—端；升降裝置由單元升降機(jī)構(gòu)和連桿組成，所述單元升降機(jī)構(gòu)S由兩個(gè)L型支架
1、一對(duì)輥軸3組成，所述一對(duì)輥軸平行間隔設(shè)置，一個(gè)為定位輥3d，另一個(gè)為升降輥軸3s，兩個(gè)L型支架I分別設(shè)置在一對(duì)輥軸端部兩側(cè)，兩個(gè)L型支架I的中心孔分別套接在固定輥軸3d兩端，兩個(gè)L型支架I的水平架端部分別與升降輥軸3s端部以銷軸連接，多個(gè)單元升降機(jī)構(gòu)S1、S2、…、Sn依次順序間隔設(shè)置，各單元固定輥軸3d兩端分別通過軸承K連接于機(jī)架A，各單元升降機(jī)構(gòu)S1、S2、…、Sn兩側(cè)的L型支架1_1、1_2、…、l_n的相鄰豎直架端部之間依次通過連桿2經(jīng)銷軸順序串連為一體；液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接桿B-2兩端分別與首位單元升降機(jī)構(gòu)SI之兩側(cè)L型支架1-1的豎直架下部連接，通過液壓油缸B-1伸縮臂的伸、縮，驅(qū)動(dòng)連接桿B-2前、后運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)首位單元升降機(jī)構(gòu)SI兩側(cè)的L型支架1-1經(jīng)連桿2依次帶動(dòng)后序單元升降機(jī)構(gòu)S2、…、Sn的對(duì)應(yīng)L型支架1-2、…、l_n分別繞各單元固定輥軸3d兩端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使各單元L型支架I的水平架端部連接的升降輥軸3s隨之升起或下降。
[0015]所述各單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)連桿之間，于其L型支架節(jié)點(diǎn)處對(duì)應(yīng)設(shè)置有增強(qiáng)連接桿4。
[0016]所述連桿2由一根長連桿7、兩根短連桿8、長螺帽6和螺母5組成，長連桿7兩端分別經(jīng)長螺帽6與短連桿8套接，分別由螺母5固定，其兩根短連桿8的兩端分別與相鄰單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)L型支架I的豎直架下部依次串接。
[0017]當(dāng)本實(shí)用新型工作時(shí)，首先根據(jù)工件G升降高度設(shè)定液壓油缸行程，人工調(diào)節(jié)連桿2之長連桿7、短連桿8與長螺帽6之間的配合距離，將升降輥道調(diào)到水平位置，然后用螺母5將其固定，接著啟動(dòng)液壓油缸B-1，通過液壓油缸B-1伸縮臂的伸、縮，驅(qū)動(dòng)連接桿B-2前、后運(yùn)動(dòng)，從而推動(dòng)首位單元升降機(jī)構(gòu)SI兩側(cè)的L型支架1-1經(jīng)連桿2依次帶動(dòng)后序單元升降機(jī)構(gòu)S2、…、Sn的對(duì)應(yīng)L型支架1-2、…、l_n分別繞各單元固定輥軸3d兩端轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使各單元L型支架I的水平架端部連接的升降輥軸3s隨之升起或下降。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，由機(jī)架、液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降裝置組成，其特征在于，液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)由液壓油缸和連接桿組成，設(shè)置在機(jī)架一端，所述升降裝置由單元升降機(jī)構(gòu)和連桿組成，所述單元升降機(jī)構(gòu)由兩個(gè)L型支架和一對(duì)輥軸組成，所述一對(duì)輥軸平行間隔設(shè)置，一個(gè)為定位輥軸，另一個(gè)為升降輥軸，兩個(gè)L型支架的中心孔分別套接在固定輥軸兩端，其水平架端部分別與升降輥軸的對(duì)應(yīng)端部以銷軸連接，多個(gè)單元升降機(jī)構(gòu)順序間隔設(shè)置，各單元固定輥軸兩端分別通過軸承連接于機(jī)架兩側(cè)，各單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)的L型支架的相鄰豎直架端部之間依次通過連桿經(jīng)銷軸順序串連為一體；液壓推動(dòng)機(jī)構(gòu)的連接桿兩端分別與首位單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)L型支架的豎直架下部連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，其特征在于，各單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)連桿之間，位于其L型支架節(jié)點(diǎn)處對(duì)應(yīng)設(shè)置有增強(qiáng)連接桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼結(jié)構(gòu)型鋼工件整體升降裝置，其特征在于，連桿由一根長連桿、兩根短連桿、長螺帽和螺母組成，長連桿兩端分別經(jīng)長螺帽與短連桿套接，分別由螺母固定，其兩根短連桿的兩端分別與相鄰單元升降機(jī)構(gòu)兩側(cè)L型支架的豎直架下部依次串接。
【文檔編號(hào)】B66F11/00GK203451182SQ201320455956
【公開日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月29日
【發(fā)明者】周鵬, 黃勝, 張軍, 王軍 申請(qǐng)人:湖北弘毅鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司