一種永磁同步曳引的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種永磁同步曳引機(jī)，包括：機(jī)座、定子、轉(zhuǎn)子體、抱閘、曳引輪、永磁體、油嘴、調(diào)心滾子軸承、轉(zhuǎn)軸、彈性圓柱銷(xiāo)、雙側(cè)密封深溝球軸承、軸承內(nèi)蓋、支座、編碼器、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、摩擦片，由上述零件制備而成。本實(shí)用新型使得制動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音小以及制動(dòng)系統(tǒng)更加穩(wěn)定，提高了設(shè)備的整體性能。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種永磁同步曳引機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電梯設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及ー種永磁同步曳引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著現(xiàn)代控制理論與技術(shù)的發(fā)展和永磁電機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)的進(jìn)歩，電梯曳引驅(qū)動(dòng)技術(shù)也得到了迅速發(fā)展，采用永磁同步電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的無(wú)齒輪曳引機(jī)已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用，與傳統(tǒng)異步曳引機(jī)相比，永磁同步曳引機(jī)取消了齒輪減速箱，實(shí)現(xiàn)了電梯的無(wú)齒輪直接驅(qū)動(dòng)，大大提高了系統(tǒng)傳動(dòng)效率，減小系統(tǒng)整體體積，并使傳動(dòng)系統(tǒng)在振動(dòng)、噪音和低速平穩(wěn)性等運(yùn)行性能方面得到改善。
[0003]目前，市場(chǎng)上無(wú)齒輪曳引機(jī)基本取代了傳統(tǒng)有齒輪異步曳引機(jī)，但是，無(wú)齒輪曳引機(jī)在細(xì)節(jié)方面還有很多要改善的地方，比如，曳引機(jī)在使用久了制動(dòng)系統(tǒng)噪音較大，制動(dòng)效
果有偏差等。
[0004]因此，為了提高永磁同步曳引機(jī)整體性能，應(yīng)該對(duì)現(xiàn)有的永磁同步曳引機(jī)進(jìn)行改迸。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型針對(duì)已有技術(shù)的不足，發(fā)明了一種永磁同步曳引機(jī)，使得制動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音小以及制動(dòng)系統(tǒng)更加穩(wěn)定，提高了設(shè)備的整體性能。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]一種永磁同步曳引機(jī)，包括:機(jī)座、定子、轉(zhuǎn)子體、抱閘、曳引輪、永磁體、油嘴、調(diào)心滾子軸承、轉(zhuǎn)軸、弾性圓柱銷(xiāo)、雙側(cè)密封深溝球軸承、軸承內(nèi)蓋、支座、編碼器、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、摩擦片，其中:永磁體固定于轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)軸ー頭通過(guò)弾性圓柱銷(xiāo)安裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔里且轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔外表面與調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈固定連接，調(diào)心滾子軸承外圈安裝在機(jī)座支撐軸上，轉(zhuǎn)軸另一頭安裝在后機(jī)座上的雙側(cè)密封深溝球軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子體上外側(cè)鉆有2-3個(gè)油道通孔，每個(gè)油道通孔的外側(cè)鉆有螺紋，螺紋處安裝有油嘴及螺塞，轉(zhuǎn)子體內(nèi)側(cè)面為軸承內(nèi)蓋，軸承內(nèi)蓋上開(kāi)有油道通孔，曳引輪套接于轉(zhuǎn)子體上，用10-12顆螺釘將曳引輪固定在轉(zhuǎn)子體上，轉(zhuǎn)軸后端安裝有支座，支座內(nèi)安裝有編碼器，定子安裝于機(jī)座支撐軸表面，機(jī)座的頂部安裝有抱閘，制動(dòng)臂通過(guò)連接軸安裝在機(jī)座兩側(cè)，制動(dòng)臂上裝置有制動(dòng)瓦，制動(dòng)瓦弧面固定有摩擦片。
[0008]優(yōu)選的是，所述軸承內(nèi)蓋另ー側(cè)為機(jī)座支撐軸端面及調(diào)心滾子軸承，且通過(guò)螺釘將軸承內(nèi)蓋緊固在轉(zhuǎn)子體及機(jī)座兩者之間。
[0009]優(yōu)選的是，所述軸承內(nèi)蓋上的油道通孔與轉(zhuǎn)子體的油道通孔相通，軸承內(nèi)蓋上的油道通孔與轉(zhuǎn)子體的油孔通道直徑均為8-10_。
[0010]優(yōu)選的是，所述制動(dòng)瓦弧面正對(duì)轉(zhuǎn)子體的制動(dòng)輪圓周弧面部分，所述制動(dòng)輪為轉(zhuǎn)子體的一段外軸。
[0011]優(yōu)選的是，所述摩擦片的厚度為5-6_，且形狀與制動(dòng)瓦弧面相同，所用材料為高分子耐磨材料。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)對(duì)比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]本實(shí)用新型永磁同步曳引機(jī)對(duì)細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整及改進(jìn)，使得性能成倍提高，特別是引入了高分子耐磨材料以及増大了油孔通道直徑及增多油孔通道數(shù)量，使得在制動(dòng)方面更加穩(wěn)定以及噪聲變??；在維護(hù)方面，無(wú)需擔(dān)心油孔被堵；結(jié)構(gòu)方面，更加完美。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型永磁同步曳引機(jī)左視剖視示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型永磁同步曳引機(jī)主視示意圖；
[0016]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0017]1、轉(zhuǎn)子體2、定子3、轉(zhuǎn)軸4、抱閘5、永磁體6、曳引輪7、調(diào)心滾子軸承
8、機(jī)座支撐軸9、油嘴10、軸承內(nèi)蓋11、彈性圓柱銷(xiāo)12、雙側(cè)密封深溝球軸承13、制動(dòng)輪14、轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔15、編碼器16、支座17、油孔通道18、機(jī)座19、制動(dòng)臂20、摩擦片21、制動(dòng)瓦
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下參照附圖并結(jié)合【具體實(shí)施方式】來(lái)進(jìn)ー步描述本實(shí)用新型，以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說(shuō)明書(shū)文字能夠據(jù)以實(shí)施，本實(shí)用新型保護(hù)范圍并不受制于本實(shí)用新型的實(shí)施方式。
[0019]如圖1、圖2所示，一種永磁同步曳引機(jī)，包括:機(jī)座18、定子2、轉(zhuǎn)子體1、抱閘4、曳引輪6、永磁體5、油嘴9、調(diào)心滾子軸承7、轉(zhuǎn)軸3、彈性圓柱銷(xiāo)11、雙側(cè)密封深溝球軸承12、軸承內(nèi)蓋10、支座16、編碼器15、制動(dòng)臂19、制動(dòng)瓦21、摩擦片20，其中:永磁體5固定于轉(zhuǎn)子體I的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)軸3 —頭通過(guò)弾性圓柱銷(xiāo)11安裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔14與之形成過(guò)盈配合且轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔14外表面與調(diào)心滾子軸承7內(nèi)圈固定連接，調(diào)心滾子軸承7需加熱至150-180°C與轉(zhuǎn)子體I裝配，調(diào)心滾子軸承7外圈安裝在機(jī)座支撐軸8上，轉(zhuǎn)軸3另ー頭安裝在后機(jī)座18上的雙側(cè)密封深溝球軸承12內(nèi)，轉(zhuǎn)子體I上外側(cè)鉆有2個(gè)油道通孔17，每個(gè)油道通孔17的外側(cè)鉆有螺紋，螺紋處安裝有油嘴9及螺塞，轉(zhuǎn)子體I內(nèi)側(cè)面為軸承內(nèi)蓋10，軸承內(nèi)蓋10上開(kāi)有油道通孔17，所述軸承內(nèi)蓋10另ー側(cè)為機(jī)座支撐軸8端面及調(diào)心滾子軸承7，且通過(guò)螺釘將軸承內(nèi)蓋10緊固在轉(zhuǎn)子體I及機(jī)座18兩者之間，所述軸承內(nèi)蓋10上的油道通孔17與轉(zhuǎn)子體I的油道通孔17相通，油孔通道17直徑為10mm，曳引輪6套接于轉(zhuǎn)子體I上，用12顆螺釘將曳引輪6固定在轉(zhuǎn)子體I上，轉(zhuǎn)軸3后端安裝有支座16，支座16內(nèi)安裝有編碼器15，定子2安裝于機(jī)座支撐軸8表面，機(jī)座18的頂部安裝有抱閘4，制動(dòng)臂19通過(guò)連接軸安裝在機(jī)座18兩側(cè)，制動(dòng)臂19上裝置有制動(dòng)瓦21，所述制動(dòng)瓦21弧面正對(duì)轉(zhuǎn)子體I的制動(dòng)輪13圓周弧面部分，所述制動(dòng)輪13為轉(zhuǎn)子體I的一段外軸，制動(dòng)瓦21弧面固定有摩擦片20，所述摩擦片20的厚度為5mm，且形狀與制動(dòng)瓦21弧面相同，所用材料為高分子耐磨材料。
[0020]本實(shí)用新型永磁同步曳引機(jī)，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整及改進(jìn)，使得制動(dòng)時(shí)發(fā)出噪音小以及制動(dòng)系統(tǒng)更加穩(wěn)定，提高了設(shè)備的整體性能。
【權(quán)利要求】
1.一種永磁同步曳引機(jī)，包括:機(jī)座、定子、轉(zhuǎn)子體、抱閘、曳引輪、永磁體、油嘴、調(diào)心滾子軸承、轉(zhuǎn)軸、弾性圓柱銷(xiāo)、雙側(cè)密封深溝球軸承、軸承內(nèi)蓋、支座、編碼器、制動(dòng)臂、制動(dòng)瓦、摩擦片，其特征在干:永磁體固定于轉(zhuǎn)子體的內(nèi)壁上，轉(zhuǎn)軸ー頭通過(guò)弾性圓柱銷(xiāo)安裝于轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔里且轉(zhuǎn)子體內(nèi)孔外表面與調(diào)心滾子軸承內(nèi)圈固定連接，調(diào)心滾子軸承外圈安裝在機(jī)座支撐軸上，轉(zhuǎn)軸另一頭安裝在后機(jī)座上的雙側(cè)密封深溝球軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)子體上外側(cè)鉆有2-3個(gè)油道通孔，每個(gè)油道通孔的外側(cè)鉆有螺紋，螺紋處安裝有油嘴及螺塞，轉(zhuǎn)子體內(nèi)側(cè)面為軸承內(nèi)蓋，軸承內(nèi)蓋上開(kāi)有油道通孔，曳引輪套接于轉(zhuǎn)子體上，用10-12顆螺釘將曳引輪固定在轉(zhuǎn)子體上，轉(zhuǎn)軸后端安裝有支座，支座內(nèi)安裝有編碼器，定子安裝于機(jī)座支撐軸表面，機(jī)座的頂部安裝有抱閘，制動(dòng)臂通過(guò)連接軸安裝在機(jī)座兩側(cè)，制動(dòng)臂上裝置有制動(dòng)瓦，制動(dòng)瓦弧面固定有摩擦片。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋另ー側(cè)為機(jī)座支撐軸端面及調(diào)心滾子軸承，且通過(guò)螺釘將軸承內(nèi)蓋緊固在轉(zhuǎn)子體及機(jī)座兩者之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋上的油道通孔與轉(zhuǎn)子體的油道通孔相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述軸承內(nèi)蓋上的油道通孔與轉(zhuǎn)子體的油孔通道直徑均為8-10mm。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述制動(dòng)瓦弧面正對(duì)轉(zhuǎn)子體的制動(dòng)輪圓周弧面部分。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述制動(dòng)輪為轉(zhuǎn)子體的一段外軸。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述摩擦片的厚度為5-6mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述摩擦片形狀與制動(dòng)瓦弧面相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述永磁同步曳引機(jī)，其特征在于:所述摩擦片所用材料為高分子耐磨材料。
【文檔編號(hào)】B66B11/04GK203451006SQ201320458234
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】劉海東, 杜飚, 梁家強(qiáng), 鄧奇亨, 方能福 申請(qǐng)人:廣西正源電機(jī)有限公司