船用電動(dòng)絞盤(pán)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種船用設(shè)備，特別涉及一種船用電動(dòng)絞盤(pán)。其技術(shù)方案是：包括支座、絞盤(pán)、壓繩器、定位桿、電機(jī)、變速器和主軸，所述支座的兩側(cè)分別固定一個(gè)絞盤(pán)，兩個(gè)絞盤(pán)的之間通過(guò)主軸連接固定；所述的主軸與支架一側(cè)的變速器連接，變速器與電機(jī)的輸出軸連接；所述的支座上設(shè)有多個(gè)定位桿和壓繩器。有益效果是：其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)精密，易于加工制造，易拆卸耐腐蝕耐酸堿，安裝穩(wěn)固，封閉護(hù)殼安全、美觀，繩索纏繞有序無(wú)錯(cuò)亂現(xiàn)象，使用方便。
【專(zhuān)利說(shuō)明】 船用電動(dòng)絞盤(pán)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種船用設(shè)備，特別涉及一種船用電動(dòng)絞盤(pán)。
【背景技術(shù)】
[0002]絞盤(pán)是起錨和拋錨的機(jī)械，同樣也作為絞纜之用。隨著游艇業(yè)船舶的興起各企業(yè)老總為了節(jié)省成本，增加美觀性,對(duì)絞盤(pán)的需求越來(lái)越大,對(duì)絞盤(pán)的性能要求越來(lái)越高，針對(duì)國(guó)內(nèi)外目前的絞盤(pán)性能，問(wèn)題統(tǒng)一整理如下，這也是困擾大多數(shù)企業(yè)的問(wèn)題。
[0003]1)，絞盤(pán)沒(méi)有獨(dú)立的原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，有的還要手動(dòng)；2)，絞盤(pán)的額定拉力達(dá)不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其材質(zhì)大多不是不銹鋼而采用電鍍；3)絞盤(pán)在額定拉力和額定速度下，不能連續(xù)工作30min ；4)絞盤(pán)之前U型鏈輪繩輪在工作時(shí)易相互纏繞，U型輪焊接處易腐蝕、斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種設(shè)計(jì)合理，使用方便的船用電動(dòng)絞盤(pán)。
[0005]其技術(shù)方案是:包括支座、絞盤(pán)、壓繩器、定位桿、電機(jī)、變速器和主軸，所述支座的兩側(cè)分別固定一個(gè)絞盤(pán)，兩個(gè)絞盤(pán)的之間通過(guò)主軸連接固定；所述的主軸與支架一側(cè)的變速器連接，變速器與電機(jī)的輸出軸連接；所述的支座上設(shè)有多個(gè)定位桿和壓繩器。
[0006]上述的絞盤(pán)的外側(cè)增設(shè)護(hù)殼，護(hù)殼與支座連接固定。
[0007]上述的支座的頂部設(shè)有U形槽，且U形槽的根部采用一次性折彎的U型弧。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:其設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)精密，易于加工制造，易拆卸耐腐蝕耐酸堿，安裝穩(wěn)固，封閉護(hù)殼安全、美觀，繩索纏繞有序無(wú)錯(cuò)亂現(xiàn)象，使用方便。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]附圖1是本實(shí)用新型的正面安裝圖；
[0010]附圖2是本實(shí)用新型的右視圖；
[0011]附圖3是本實(shí)用新型增設(shè)壓繩器和定位桿的局部示意圖；
[0012]上圖中:支座1、絞盤(pán)2、壓繩器3、定位桿4、電機(jī)5、變速器6、護(hù)殼7、主軸8、U形槽9。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合附圖1-3，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述:
[0014]本實(shí)用新型包括支座1、絞盤(pán)2、壓繩器3、定位桿4、電機(jī)5、變速器6和主軸8，所述支座I的兩側(cè)分別固定一個(gè)絞盤(pán)2，兩個(gè)絞盤(pán)2的之間通過(guò)主軸8連接固定；所述的主軸8與支架一側(cè)的變速器6連接，變速器6與電機(jī)5的輸出軸連接；所述的支座I上設(shè)有多個(gè)定位桿4和壓繩器3，，壓繩器3靈活有效。
[0015]其中，絞盤(pán)2的外側(cè)增設(shè)護(hù)殼7，護(hù)殼與支座I連接固定；上述的支座I的頂部設(shè)有U形槽9，其根部是一次性折彎的U型弧，絞盤(pán)的主軸與支架一側(cè)的變速器6通過(guò)該U形槽連接。
[0016]使用時(shí)，開(kāi)通電源后通過(guò)倒正開(kāi)關(guān)，控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向，通過(guò)主軸帶動(dòng)絞盤(pán)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)起錨和拋錨。
[0017]本實(shí)用新型的技術(shù)特點(diǎn)是:
[0018]I),絞盤(pán)有獨(dú)立的原動(dòng)力驅(qū)動(dòng)；2)，絞盤(pán)的額定拉力應(yīng)不小于41.68d2N(4.25d2kgf)，當(dāng) d<25mm 時(shí)額定拉力應(yīng)不小于 36.8d2N(3.75d2dgf)，d 為鏈徑，單位為毫米。在使用額定拉力時(shí)的絞錨平均速度應(yīng)不小于9m/min ；3)絞盤(pán)在額定拉力和額定速度下，應(yīng)能連續(xù)工作30min，并應(yīng)能在不小于1.5倍額定拉力的過(guò)載拉力作用下連續(xù)工作2min;此外絞盤(pán)還增加過(guò)載保護(hù)裝置，過(guò)載時(shí)能轉(zhuǎn)到中速運(yùn)轉(zhuǎn)。4)U型槽現(xiàn)采用316不銹鋼拋光處理經(jīng)過(guò)厚度增加，U型槽折彎一次完成；美觀、不生銹、更具強(qiáng)度和延長(zhǎng)使用壽命。5)安裝應(yīng)保證錨鏈引出時(shí)三眼(錨鏈筒、制鏈器、和鏈輪)成一線(xiàn)。
【權(quán)利要求】
1.一種船用電動(dòng)絞盤(pán)，其特征是:包括支座(I)、絞盤(pán)(2)、壓繩器(3)、定位桿(4)、電機(jī)(5)、變速器(6)和主軸(8)，所述支座(I)的兩側(cè)分別固定一個(gè)絞盤(pán)(2)，兩個(gè)絞盤(pán)(2)的之間通過(guò)主軸(8)連接固定；所述的主軸(8)與支架一側(cè)的變速器(6)連接，變速器(6)與電機(jī)(5)的輸出軸連接；所述的支座(I)上設(shè)有多個(gè)定位桿(4)和壓繩器(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電動(dòng)絞盤(pán)，其特征是:所述的絞盤(pán)(2)的外側(cè)增設(shè)護(hù)殼(7)，護(hù)殼與支座(I)連接固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用電動(dòng)絞盤(pán)，其特征是:所述的支座(I)的頂部設(shè)有U形槽(9)，且U形槽(9)的根部采用一次性折彎的U型弧。
【文檔編號(hào)】B66D1/36GK203451134SQ201320458673
【公開(kāi)日】2014年2月26日 申請(qǐng)日期:2013年7月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月30日
【發(fā)明者】閆西強(qiáng), 張立革 申請(qǐng)人:東營(yíng)新星船舶設(shè)備制造有限公司