電梯載重檢測系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電梯載重檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括：存儲單元、實(shí)時載重信號獲取單元、比較單元、分析單元、輸出單元；所述存儲單元、實(shí)時載重信號獲取單元分別與所述比較單元電聯(lián)，所述比較單元與所述分析單元電聯(lián)，所述分析單元與所述輸出單元電聯(lián)。采用本實(shí)用新型，它使電梯實(shí)時載重信號更加準(zhǔn)確，根據(jù)電梯實(shí)時載重信號、電梯空載信號和電梯額定載荷信號比較，通過邏輯運(yùn)算結(jié)果判定電梯的載重情況更加符合實(shí)際，電梯運(yùn)行安全性更高。
【專利說明】電梯載重檢測系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電子【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種電梯載重檢測系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在使用的垂直升降的電梯系統(tǒng)中，轎廂乘坐人員的不同，使得轎廂的總重量發(fā)生變化。電梯發(fā)生滿載后，需要電梯輸出告警信號告知乘客，電梯已經(jīng)滿員，不能再進(jìn)人，同時告知電梯控制系統(tǒng)可以進(jìn)入滿載直駛狀態(tài)，不再響應(yīng)外招信號。當(dāng)進(jìn)入電梯轎廂人的重量達(dá)到超載重量后輸出告警信號，通知后進(jìn)入的乘客退出轎廂，同時告知電梯控制系統(tǒng)不可啟動電梯運(yùn)行，避免電梯發(fā)生驅(qū)動力小于載重力時發(fā)生墜落的情況。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)對電梯載重進(jìn)行檢測，大致有兩種方法，一種方法是在電梯的機(jī)房檢測電梯承重繩所施加到減振彈簧上的形變來輸出電梯的載重報警。該方法接線、調(diào)試方便，但在樓層數(shù)多的情況下，電梯核載載重隨電梯所處的樓層數(shù)變化而變化，導(dǎo)致讀取的載重值不準(zhǔn)確。一種方法是通過讀取電梯轎廂活動轎底的距離變化來讀取電梯的載重量的變化。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)的缺陷在于:
[0005]1、讀取電梯轎廂活動轎底的距離變化，一般采用安裝獨(dú)立的距離傳感器在電梯轎底，一套獨(dú)立的控制板(PCBA)安裝在電梯轎頂或機(jī)房?？刂瓢逋ㄟ^比較長的傳輸線纜來采集距離傳感器的信號變化來確定電梯的載重量，在使用時需要調(diào)整電梯載重在電梯處于空載、半載、滿載、超載等狀態(tài)下調(diào)整控制板來讀取傳感器的參數(shù)，并記錄該不同的傳感器記錄值。調(diào)試安裝麻煩。采用該方式的傳感器信號一般為模擬信號，容易受傳輸距離影響，容易受干擾，導(dǎo)致控制板所采集的信號不準(zhǔn)確，發(fā)生錯報漏報等現(xiàn)象?？刂瓢弩w積大，對安裝空間、使用環(huán)境要求高。
[0006]2、當(dāng)傳感器損壞、被探測物松脫、丟失時，傳感器輸出低值或無輸出，控制板檢測模擬信號，通過AD轉(zhuǎn)換后會認(rèn)為該值為低，默認(rèn)為電梯輕載，電梯仍按輕載運(yùn)行，致使電梯發(fā)生滿載、超載時不能預(yù)警讓電梯停止運(yùn)行，從而存在安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種電梯載重檢測系統(tǒng)，其對電梯的運(yùn)行情況的檢測更加真實(shí)、準(zhǔn)確、及時。
[0008]本實(shí)用新型提供一種電梯載重檢測系統(tǒng)，包括:存儲單元、實(shí)時載重信號獲取單元、比較單元、分析單元、輸出單元；所述存儲單元、實(shí)時載重信號獲取單元分別與所述比較單元電聯(lián)，所述比較單元與所述分析單元電聯(lián)，所述分析單元與所述輸出單元電聯(lián)，其中:所述存儲單元，用于存儲基準(zhǔn)信號；所述實(shí)時載重信號獲取單元，用于實(shí)時獲取電梯的載重信號；所述比較單元，用于分別比較各所述基準(zhǔn)信號所述實(shí)時載重信號，獲取各所述基準(zhǔn)信號與所述實(shí)時載重信號的比較結(jié)果；所述分析單元，用于根據(jù)電梯的各所述基準(zhǔn)信號與所述實(shí)時載重信號的比較結(jié)果，確定電梯的載重情況；所述輸出單元，用于在所述分析單元確定電梯的載重情況后，進(jìn)行信號反饋。[0009]優(yōu)選地，所述存儲單元采用EEPROM存儲器。
[0010]優(yōu)選地，所述實(shí)時載重信號獲取單元包括:距離傳感器、探測物、指示燈、觸摸按鈕，分別與所述比較單元電聯(lián)；所述距離傳感器，用于實(shí)時檢測電梯活動轎底與固定大架在載重變化時發(fā)生的位置變化；所述探測物，用于根據(jù)所述距離傳感器檢測的位置變化輸出電壓信號，獲取電梯實(shí)時載重信號；所述指示燈，用于指示電梯載重狀態(tài)；所述觸摸按鈕，用于人工獲取空載信號和額定載荷等信號。
[0011]優(yōu)選地，所述探測物安裝在電梯活動轎底。
[0012]優(yōu)選地，所述分析單元、存儲單元、距離傳感器、指示燈、觸摸按鈕、比較單元以及輸出單兀，安裝在同一密封塑料殼內(nèi)。
[0013]由上可見，應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，有以下優(yōu)點(diǎn):
[0014]1、由于采用檢測電梯活動轎底與固定大架在載重變化時發(fā)生的位置變化；再根據(jù)所述位置變化輸出電壓信號，獲取電梯實(shí)時載重信號的方法，信號采集更加準(zhǔn)確。根據(jù)電梯實(shí)時載重信號與電梯空載信號和電梯額定載荷信號比較結(jié)果判定電梯的載重情況更加符合實(shí)際，從而使電梯運(yùn)行安全性更高。
[0015]2、由于探測物安裝在電梯活動轎底，與安裝在固定大架上的距離傳感器的信號傳輸距離小，不受傳輸距離的影響，避免了錯報漏報現(xiàn)象的發(fā)生。
[0016]3、當(dāng)探測物與傳感器的距離超過限定距離后，系統(tǒng)會輸出異常信號，以防止被探測物丟失、松脫或傳感器失效時告知電梯存在安全隱患。
[0017]4、本實(shí)用新型在安裝調(diào)試時只需要通過觸摸按鈕預(yù)先采集電梯空載和額定載荷信號，調(diào)試更加簡單。
[0018]5、本實(shí)用新型的裝置可封裝在一個塑料殼內(nèi)，體積小，安裝方便，且保證了系統(tǒng)不受安裝環(huán)境的影響，設(shè)備使用壽命高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中:
[0020]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電梯載重檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在此本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。
[0022]實(shí)施例:
[0023]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種電梯載重檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]參見圖1所示，該電梯載重檢測系統(tǒng)主要包括:分析單元301、存儲單元302、實(shí)時載重信號獲取單元303、比較單元304、輸出單元305。各單元之間的連接關(guān)系如下:
[0025]存儲單元302、實(shí)時載重信號獲取單元303分別與比較單元304電聯(lián)，比較單元304與分析單元301電聯(lián)，分析單元301與輸出單元305電聯(lián)。
[0026]分析單元301，用于根據(jù)電梯的各所述基準(zhǔn)信號與所述實(shí)時載重信號的比較結(jié)果，確定電梯的載重情況。[0027]存儲單元302，用于存儲基準(zhǔn)信號。
[0028]實(shí)時載重信號獲取單元303，用于實(shí)時獲取電梯的載重信號。
[0029]比較單元304，用于分別將空載信號和額定載荷信號與實(shí)時載重信號進(jìn)行比較，獲取空載信號和額定載荷信號分別與實(shí)時載重信號的比較結(jié)果。
[0030]輸出單元305，用于輸出分析單元301的分析結(jié)果，反饋至電梯控制系統(tǒng)以告知當(dāng)前電梯的運(yùn)行情況。
[0031]需要說明的是,本實(shí)施例中，存儲單元302采用EEPROM (Electrically ErasableProgrammable Read-Only Memory)存儲器，即電可擦可編程只讀存儲器,是一種即使掉電后數(shù)據(jù)也不會不丟失的存儲芯片。
[0032]本實(shí)例中，實(shí)時載重信號獲取單元303包括:距離傳感器、探測物、指示燈、觸摸按鈕，分別與比較單元304電聯(lián)。距離傳感器，用于實(shí)時檢測電梯活動轎底與固定大架在載重變化時發(fā)生的位置變化。探測物，用于根據(jù)距離傳感器檢測的位置變化輸出電壓信號，獲取電梯實(shí)時載重信號。指示燈，用于指示電梯運(yùn)行狀態(tài)。觸摸按鈕，用于人工獲取空載信號和額定載荷信號。
[0033]特別需要說明的是，本實(shí)施例中，探測物安裝在電梯活動轎底，與安裝在固定大架上的距離傳感器間的最大距離L不超過設(shè)定的范圍。
[0034]作為本實(shí)施例的一種優(yōu)選方案，分析單元301、存儲單元302、距離傳感器、指示燈、觸摸按鈕、比較單元304以及輸出單元305，安裝在同一密封塑料殼內(nèi)，使得傳感器輸出的模擬信號不受外界環(huán)境的干擾，提高了抗干擾能力，也解決了產(chǎn)品在潮濕環(huán)境下不能使用的問題，且密封在塑料外殼內(nèi)的所有器件不受濕度、灰塵等外界環(huán)境對產(chǎn)品的不良影響，使用更加安全，產(chǎn)品壽命高。
[0035]由上可見，在本實(shí)施例中，由于探測物安裝在電梯活動轎底，與距離傳感器的信號傳輸距離小，不受傳輸距離的影響，避免了錯報漏報現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)探測物與傳感器的距離超過限定距離后，系統(tǒng)會輸出異常信號，以防止被探測物丟失、松脫或傳感器失效時告知電梯存在安全隱患。另外，本實(shí)用新型在安裝調(diào)試時只需要通過觸摸按鈕預(yù)先采集電梯空載和額定載荷信號，調(diào)試更加簡單。特別需要說明的是，本實(shí)用新型的裝置除探測物外，均可封裝在一個塑料殼內(nèi)，體積小，安裝方便，且保證了系統(tǒng)不受安裝環(huán)境的影響，設(shè)備使用壽命聞。
[0036]以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯載重檢測系統(tǒng)，其特征在于， 包括:存儲單元、實(shí)時載重信號獲取單元、比較單元、分析單元、輸出單元；所述存儲單元、實(shí)時載重信號獲取單元分別與所述比較單元電聯(lián)，所述比較單元與所述分析單元電聯(lián)，所述分析單元與所述輸出單元電聯(lián)，其中: 所述存儲單元，用于存儲基準(zhǔn)信號； 所述實(shí)時載重信號獲取單元，用于實(shí)時獲取電梯的載重信號； 所述比較單元，用于分別比較各所述基準(zhǔn)信號所述實(shí)時載重信號，獲取各所述基準(zhǔn)信號與所述實(shí)時載重信號的進(jìn)行邏輯運(yùn)算并輸出比較結(jié)果； 所述分析單元，用于根據(jù)電梯的各所述基準(zhǔn)信號與所述實(shí)時載重信號的比較結(jié)果，確定電梯的載重情況； 所述輸出單元，用于在所述分析單元確定電梯的載重情況后，進(jìn)行信號反饋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯載重檢測系統(tǒng)，其特征在于， 所述存儲單元采用EEPROM存儲器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯載重檢測系統(tǒng)，其特征在于， 所述實(shí)時載重信號獲取單元包括:距離傳感器、探測物、指示燈、觸摸按鈕，分別與所述比較單元電聯(lián)； 所述距離傳感器，用于實(shí)時檢測電梯活動轎底與固定大架在載重變化時發(fā)生的位置變化； 所述探測物，用于根據(jù)所述距離傳感器檢測的位置變化輸出電壓信號，獲取電梯實(shí)時載重信號； 所述指示燈，用于指示電梯載重狀態(tài)； 所述觸摸按鈕，用于人工獲取空載信號或額定載荷信號。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯載重檢測系統(tǒng)，其特征在于， 所述探測物安裝在電梯活動轎底。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電梯載重檢測系統(tǒng)，其特征在于， 所述分析單元、存儲單元、距離傳感器、指示燈、觸摸按鈕、比較單元以及輸出單元，安裝在同一密封塑料殼內(nèi)。
【文檔編號】B66B5/14GK203392662SQ201320480862
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年8月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月8日
【發(fā)明者】石再華, 鐘雷, 馬飛輝 申請人:廣州市寰宇電子科技有限公司