單電機(jī)全功能叉車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單電機(jī)全功能叉車，屬于電動(dòng)叉車制造【技術(shù)領(lǐng)域】。目的是提供一種在電動(dòng)叉車外型結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，用一臺(tái)電機(jī)實(shí)現(xiàn)叉車的全部功能的單電機(jī)全功能叉車。包括叉車車體、加速器踏板和操作手柄，還包括驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置和腳踏裝置，所述驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置由支架、傳動(dòng)軸支撐架、傳動(dòng)軸套、傳動(dòng)軸、小皮帶輪、大皮帶輪、驅(qū)動(dòng)橋、電機(jī)、電機(jī)底板、齒輪泵、前輪和換擋手柄組成，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板、液壓制動(dòng)器踏板和液壓制動(dòng)泵組成。本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)只用一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)全車同時(shí)工作，具有制造成本低，節(jié)約能耗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)空氣污染，低噪音，電機(jī)功率利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說(shuō)明】單電機(jī)全功能叉車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電動(dòng)叉車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種單電機(jī)全功能叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車在國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)、物流、港口、礦山、化工、醫(yī)藥、紡織、食品等領(lǐng)域受到廣泛應(yīng)用，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外的叉車在使用中，一臺(tái)叉車需兩至三臺(tái)電機(jī)及電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)叉車工作，造成環(huán)境污染大，能源消耗高，功能、功率受限制，制造和維護(hù)成本高，市場(chǎng)用途受到限制。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種在電動(dòng)叉車外型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將行走驅(qū)動(dòng)電機(jī)、液壓轉(zhuǎn)向電機(jī)及靠液壓系統(tǒng)來(lái)完成的貨叉的提升、門架前后傾、貨叉合并、專用屬具等，合并為用一臺(tái)電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)叉車的全部功能的單電機(jī)全功能叉車。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種單電機(jī)全功能叉車，包括叉車車體、加速器踏板和操作手柄，其特點(diǎn)是，還包括驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置和腳踏裝置，所述驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置由支架、傳動(dòng)軸支撐架、軸套、傳動(dòng)軸、小皮帶輪、大皮帶輪、驅(qū)動(dòng)橋、電機(jī)、電機(jī)底板、齒輪泵、前輪和換擋手柄組成，支架上設(shè)有傳動(dòng)軸支撐架，傳動(dòng)軸支撐架上設(shè)有軸套，傳動(dòng)軸置于軸套內(nèi)，傳動(dòng)軸上設(shè)有小皮帶輪和大皮帶輪，小皮帶輪通過(guò)皮帶與設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置上的驅(qū)動(dòng)橋連接，傳動(dòng)軸的另一端與齒輪泵連接，電機(jī)通過(guò)螺栓固定于電機(jī)底板上并通過(guò)皮帶與傳動(dòng)軸上的大皮帶輪連接，換擋手柄設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板、液壓制動(dòng)器踏板和液壓制動(dòng)泵組成，液壓離合器踏板設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，液壓制動(dòng)器踏板和液壓制動(dòng)泵與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是實(shí)現(xiàn)只用一個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)全車同時(shí)工作，制造具有成本低，節(jié)約能耗，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)空氣污染，低噪音，電機(jī)功率利用率高等優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0008]圖2為本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖3為本實(shí)用新型的腳踏裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖4為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述:
[0012]實(shí)施例1
[0013]如圖1、圖2所示,為本實(shí)施例的傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖和驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置由支架1、傳動(dòng)軸支撐架2、傳動(dòng)軸套3、傳動(dòng)軸4、小皮帶輪5、大皮帶輪6、驅(qū)動(dòng)橋7、電機(jī)8、電機(jī)底板9、齒輪泵10、前輪11和換擋手柄12組成，支架I上設(shè)有傳動(dòng)軸支撐架2，傳動(dòng)軸支撐架上設(shè)有軸套3，傳動(dòng)軸4置于軸套3內(nèi)，傳動(dòng)軸4上設(shè)有小皮帶輪5和大皮帶輪6，小皮帶輪5通過(guò)皮帶與設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置上的驅(qū)動(dòng)橋7連接，傳動(dòng)軸4的另一端與齒輪泵10連接，電機(jī)8通過(guò)螺栓固定于電機(jī)底板9上并通過(guò)皮帶與傳動(dòng)軸4上的大皮帶輪6連接，換擋手柄12與驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)的離合裝置連接。
[0014]如圖3所示，為本實(shí)施例的腳踏裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板13、液壓制動(dòng)器踏板14和液壓制動(dòng)泵15組成，液壓離合器踏板13與驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)的離合裝置連接，液壓制動(dòng)器踏板14和液壓制動(dòng)泵15與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
[0015]如圖4所示，為本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖，包括叉車車體18、加速器踏板17和操作手柄16，還包括驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置和腳踏裝置，使用螺栓在驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置上部固定腳踏系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置通過(guò)螺栓、銷軸固定到叉車車體18上，操作手柄16以及加速踏板17，通過(guò)螺栓連接到叉車車體18上。
[0016]工作時(shí),蓄電池向電機(jī)8供電，電機(jī)8轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)皮帶帶動(dòng)大皮帶輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)也帶動(dòng)傳動(dòng)裝置內(nèi)的軸4轉(zhuǎn)動(dòng)，軸4則帶動(dòng)小皮帶輪5及齒輪泵10轉(zhuǎn)動(dòng)，小皮帶輪5帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋7運(yùn)動(dòng)。此時(shí)，整個(gè)叉車運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)都有了動(dòng)力，齒輪泵10通過(guò)連接分配閥及管路，在操作手柄16以及方向盤的控制下實(shí)現(xiàn)對(duì)叉車提升、傾斜、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的控制，同時(shí)驅(qū)動(dòng)橋7在小皮帶輪5帶動(dòng)下，實(shí)現(xiàn)車輪11運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)整個(gè)叉車運(yùn)動(dòng)，叉車又通過(guò)踩踏液壓離合器踏板13以及操作換擋手柄12，通過(guò)驅(qū)動(dòng)橋7內(nèi)的離合裝置來(lái)對(duì)車輛的不同工作狀態(tài)進(jìn)行離合切換；靠右腳踩加速器踏板17加速；而液壓制動(dòng)器踏板14以及液壓制動(dòng)泵15則為叉車提供制動(dòng)功能；至此，整個(gè)叉車在一臺(tái)電機(jī)作用下，就能實(shí)現(xiàn)全部的作業(yè)程序。
【權(quán)利要求】
1.一種單電機(jī)全功能叉車，包括叉車車體(18)、加速器踏板(17)和操作手柄(16)，其特征是，還包括驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置和腳踏裝置，所述驅(qū)動(dòng)及傳動(dòng)裝置由支架(I )、傳動(dòng)軸支撐架(2)、軸套(3)、傳動(dòng)軸(4)、小皮帶輪(5)、大皮帶輪(6)、驅(qū)動(dòng)橋(7)、電機(jī)(8)、電機(jī)底板(9)、齒輪泵(10)、前輪(11)和換擋手柄(12)組成，支架(I)上設(shè)有傳動(dòng)軸支撐架(2)，傳動(dòng)軸支撐架(2 )上設(shè)有軸套(3 )，傳動(dòng)軸(4)置于軸套(3 )內(nèi)，傳動(dòng)軸(4)上設(shè)有小皮帶輪(5 )和大皮帶輪(6)，小皮帶輪(5)通過(guò)皮帶與設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置上的驅(qū)動(dòng)橋(7)連接，傳動(dòng)軸(4)的另一端與齒輪泵(10)連接，電機(jī)(8)通過(guò)螺栓固定于電機(jī)底板(9)上并通過(guò)皮帶與傳動(dòng)軸(4)上的大皮帶輪(6)連接，換擋手柄(12)設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，所述腳踏裝置由液壓離合器踏板(13)、液壓制動(dòng)器踏板(14)和液壓制動(dòng)泵(15)組成，液壓離合器踏板(13)設(shè)在驅(qū)動(dòng)裝置內(nèi)，液壓制動(dòng)器踏板(14)和液壓制動(dòng)泵(15)與驅(qū)動(dòng)裝置連接。
【文檔編號(hào)】B66F9/24GK203498030SQ201320490738
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年8月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月12日
【發(fā)明者】成太山, 成林濤 申請(qǐng)人:山西天脊山電動(dòng)車船有限公司