多功能剪式舉升的制造方法
【專利摘要】多功能剪式舉升機(jī)，包括底板、左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)、兩個(gè)舉升子平臺(tái)、兩個(gè)主液壓缸、兩個(gè)副液壓缸、兩個(gè)剪架、液壓裝置。兩個(gè)剪架分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)與底板之間，所述剪架的四個(gè)端頭均裝有軸承，其中一側(cè)上下端頭的軸承固定在舉升主平臺(tái)和底板上。另一側(cè)上下端頭的軸承與舉升主平臺(tái)和底板滑動(dòng)連接。左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)與左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)之間分別設(shè)子剪架，同樣子剪架的四個(gè)端頭裝有軸承，一側(cè)固定，另一側(cè)滑動(dòng)連接。兩個(gè)主液壓缸分別設(shè)在左、右兩個(gè)剪架上，兩個(gè)副液壓缸分別設(shè)在左、右兩個(gè)子剪架上。本實(shí)用新型液壓裝置與油路在舉升平臺(tái)下隱藏，整體占地面積小，有效防止油管外露損壞，安全、平穩(wěn)的運(yùn)行。
【專利說明】多功能剪式舉升機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及舉升機(jī)，特別是涉及一種多功能剪式舉升機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的剪式舉升機(jī)多半安裝于地下，其支撐平臺(tái)與地面一平，使汽車可開到舉升機(jī)上面，即可舉升，占據(jù)空間小，故可安裝在門前、路邊，深受汽修用戶歡迎?，F(xiàn)有技術(shù)中由于液壓系統(tǒng)與機(jī)器分體安裝，因而使得舉升機(jī)整體占地面積大，制作成本高，油管外露易損壞，且不方便使用，不易單人操作，不利觀察工作狀況，使用不安全。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，是提供一種將液壓裝置與油路、配電中心集成為一體設(shè)在舉升平臺(tái)下及剪架中內(nèi)部隱藏，整體占地面積小，有效防止油管外露損壞，安全、平穩(wěn)運(yùn)行的多功能剪式舉升機(jī)。
[0004]采用的技術(shù)方案是:
[0005]多功能剪式舉升機(jī)，包括底板、左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)、左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)、兩個(gè)主液壓缸、兩個(gè)副液壓缸、左、右兩個(gè)剪架、液壓裝置。所述的左、右兩個(gè)剪架分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)與底板之間，所述剪架的四個(gè)端頭均裝有軸承，其中剪架一側(cè)上下端頭的軸承通過軸承座分別固定在舉升主平臺(tái)和底板上。剪架另一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升主平臺(tái)和底板滑動(dòng)連接。所述左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)上方，左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)與左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)之間分別設(shè)子剪架，同樣子剪架的四個(gè)端頭裝有軸承，其中子剪架一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升子平臺(tái)和舉升主平臺(tái)固定，另一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升子平臺(tái)和舉升主平臺(tái)滑動(dòng)連接。兩個(gè)主液壓缸分別設(shè)在左、右兩個(gè)剪架上，兩個(gè)副液壓缸分別設(shè)在左、右兩個(gè)子剪架上，主液壓缸和副液壓缸通過四聯(lián)電磁閥控制分別帶動(dòng)舉升主平臺(tái)和舉升子平臺(tái)升降。
[0006]上述的剪架與底板滑動(dòng)端和子剪架與舉升主平臺(tái)滑動(dòng)端均設(shè)有鉤輪鉤槽式機(jī)械鎖及氣或電兩種形式解鎖。
[0007]上述的主液壓缸和副液壓缸采用雙向液壓控制、四聯(lián)四控液壓油路連接液壓裝置，其中主液壓缸末端安裝有液壓鎖。
[0008]上述的左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)的一個(gè)主平臺(tái)下面兩端分別固定液壓裝置和四聯(lián)電磁閥，另一個(gè)主平臺(tái)下面兩端分別設(shè)有儲(chǔ)物箱和工具箱。
[0009]上述的液壓裝置包括液壓油箱、液壓電機(jī)及電機(jī)箱門上的配電操作盤。
[0010]上述的舉升主平臺(tái)設(shè)有剪架滑動(dòng)端沿舉升主平臺(tái)滑動(dòng)的磁限位開關(guān)。
[0011]上述的舉升主平臺(tái)上設(shè)有供汽車駛?cè)肫脚_(tái)的自動(dòng)坡板和車輛停放的自動(dòng)掩車體。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0013]1、將液壓裝置與油路、配電中心集成為一體設(shè)在舉升平臺(tái)下及剪架中內(nèi)部隱藏，整體占地面積小，有效防止油管外露損壞。[0014]2、本機(jī)配有兩個(gè)主液壓缸和兩個(gè)副液壓缸，液壓缸末端安裝液壓鎖，保證作業(yè)時(shí)平臺(tái)平穩(wěn)、安全。
[0015]3、液壓缸采用雙向液壓控制、四聯(lián)四控液壓油路，舉升平臺(tái)作業(yè)時(shí)左右平臺(tái)平行度精準(zhǔn)，尤其冬季氣溫低平臺(tái)下降不會(huì)遲鈍或停滯。
[0016]4、各連接部位采用軸承連接，簡化維護(hù)保養(yǎng)。
[0017]5、機(jī)械鎖為氣、電兩種形式解鎖，舉升平臺(tái)升降不間斷、無噪聲，更安全可靠。
[0018]6、車輛停放平臺(tái)時(shí)自動(dòng)固定，避免車輛滑動(dòng)，增強(qiáng)了作業(yè)系統(tǒng)安全性。
[0019]7、本機(jī)配有自動(dòng)坡板對(duì)地面平整度要求降低。
[0020]8、本機(jī)設(shè)置有儲(chǔ)物箱和工具箱，凸顯了本機(jī)的多功能實(shí)用性能。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖2是圖1的俯視圖。
[0023]圖3是本實(shí)用新型的液壓系統(tǒng)連接圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]多功能剪式舉升機(jī)，包括底板1、左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)3、左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)9、兩個(gè)主液壓缸11、兩個(gè)副液壓缸10、左、右兩個(gè)剪架2、液壓裝置。所述的左、右兩個(gè)剪架2分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)3與底板I之間，所述剪架2的四個(gè)端頭均裝有軸承，其中剪架2 —側(cè)上下端頭的軸承通過軸承座分別固定在舉升主平臺(tái)3和底板I上。剪架2另一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升主平臺(tái)3和底板I滑動(dòng)連接。所述左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)9分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)3上方，左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)3與左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)9之間分別設(shè)子剪架8，同樣子剪架8的四個(gè)端頭裝有軸承，其中子剪架8 一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升子平臺(tái)9和舉升主平臺(tái)3固定，另一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升子平臺(tái)9和舉升主平臺(tái)3滑動(dòng)連接。所述剪架2與底板I滑動(dòng)端和子剪架8與舉升主平臺(tái)3滑動(dòng)端均設(shè)有鉤輪鉤槽式機(jī)械鎖及氣或電兩種形式解鎖15。兩個(gè)主液壓缸11分別設(shè)在左、右兩個(gè)剪架2上，兩個(gè)副液壓缸10分別設(shè)在左、右兩個(gè)子剪架8上，所述主液壓缸11和副液壓缸10采用雙向液壓控制、四聯(lián)四控液壓油路連接液壓裝置，其中主液壓缸11末端安裝有液壓鎖18 (見圖3)。主液壓缸11和副液壓缸10通過四聯(lián)電磁閥5控制分別帶動(dòng)舉升主平臺(tái)和舉升子平臺(tái)升降。所述左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)3的一個(gè)主平臺(tái)下面兩端分別固定液壓裝置和四聯(lián)電磁閥5，另一個(gè)主平臺(tái)下面兩端分別設(shè)有儲(chǔ)物箱16和工具箱17。液壓裝置包括液壓油箱12、液壓電機(jī)13及電機(jī)箱門上的配電操作盤14。所述舉升主平臺(tái)3設(shè)有剪架2滑動(dòng)端沿舉升主平臺(tái)滑動(dòng)的磁限位開關(guān)7。舉升主平臺(tái)3上設(shè)有供汽車駛?cè)肫脚_(tái)的自動(dòng)坡板4和車輛停放的自動(dòng)掩車體6，所述構(gòu)成多功能剪式舉升機(jī)。
【權(quán)利要求】
1.多功能剪式舉升機(jī)，包括底板(I)、左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)(3)、左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)(9)、兩個(gè)主液壓缸(11)、兩個(gè)副液壓缸(10)、左、右兩個(gè)剪架(2)、液壓裝置，其特征在于所述的左、右兩個(gè)剪架(2)分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)(3)與底板(I)之間，所述剪架(2)的四個(gè)端頭均裝有軸承，其中剪架(2) —側(cè)上下端頭的軸承通過軸承座分別固定在舉升主平臺(tái)(3)和底板(I)上，剪架(2)另一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升主平臺(tái)(3)和底板(I)滑動(dòng)連接，左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)(9)分別設(shè)在左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)(3)上方，左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)(3)與左、右兩個(gè)舉升子平臺(tái)(9)之間分別設(shè)子剪架(8)，同樣子剪架(8)的四個(gè)端頭裝有軸承，其中子剪架(8)—側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升子平臺(tái)(9)和舉升主平臺(tái)(3)固定，另一側(cè)上下端頭的軸承分別與舉升子平臺(tái)(9)和舉升主平臺(tái)(3)滑動(dòng)連接，兩個(gè)主液壓缸(11)分別設(shè)在左、右兩個(gè)剪架(2)上，兩個(gè)副液壓缸(10)分別設(shè)在左、右兩個(gè)子剪架(8)上，主液壓缸(11)和副液壓缸(10)通過四聯(lián)電磁閥(5)控制分別帶動(dòng)舉升主平臺(tái)和舉升子平臺(tái)升降。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能剪式舉升機(jī)，其特征在于所述的剪架(2)與底板(I)滑動(dòng)端和子剪架(8)與舉升主平臺(tái)(3)滑動(dòng)端均設(shè)有鉤輪鉤槽式機(jī)械鎖及氣或電兩種形式解鎖(15)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能剪式舉升機(jī)，其特征在于所述的主液壓缸(II)和副液壓缸(10)采用雙向液壓控制、四聯(lián)四控液壓油路連接液壓裝置，其中主液壓缸(11)末端安裝有液壓鎖(18)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能剪式舉升機(jī)，其特征在于所述的左、右兩個(gè)舉升主平臺(tái)(3)的一個(gè)主平臺(tái)下面兩端分別固定液壓裝置和四聯(lián)電磁閥(5)，另一個(gè)主平臺(tái)下面兩端分別設(shè)有儲(chǔ)物箱(16)和工具箱(17)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能剪式舉升機(jī)，其特征在于所述的液壓裝置包括液壓油箱(12)、液壓電機(jī)(13)及電機(jī)箱門上的配電操作盤(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能剪式舉升機(jī)，其特征在于所述的舉升主平臺(tái)(3)設(shè)有剪架滑動(dòng)端沿舉升主平臺(tái)滑動(dòng)的磁限位開關(guān)(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能剪式舉升機(jī)，其特征在于所述的舉升主平臺(tái)(3)上設(shè)有供汽車駛?cè)肫脚_(tái)的自動(dòng)坡板(4)和車輛停放的自動(dòng)掩車體(6)。
【文檔編號(hào)】B66F7/08GK203461769SQ201320491876
【公開日】2014年3月5日 申請(qǐng)日期:2013年8月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月13日
【發(fā)明者】王福軍 申請(qǐng)人:王福軍