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      一種同步升降及滑移調(diào)整裝置制造方法

      文檔序號:8080133閱讀:213來源:國知局
      一種同步升降及滑移調(diào)整裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,適用于海底管纜卷管盤及大型工作平臺,其中,該卷管盤主要由一芯軸、一滾輪單元組、一基座、一盤體及一輻射梁工字鋼組成,其特征在于,還包括,至少三個(gè)垂直設(shè)置的油缸,圓周分布,該油缸具有一第一端和一第二端,該第二端與該輻射梁工字鋼的底面固定連接,該第一端對應(yīng)一耐磨座板上的活動(dòng)耐磨板,當(dāng)該油缸工作,使得該第一端向該活動(dòng)耐磨板延伸并與其抵靠,以支撐該卷管盤。藉助上述結(jié)構(gòu),方便卷管盤精確定位對中及滑動(dòng)軸承單元的維修及更換,可以有效地解決現(xiàn)有技術(shù)的大型物件的同步頂升性能和滑移定位功能。
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001] 本實(shí)用新型涉及是一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,適用于海底管纜卷管盤及大型 工作平臺。 -種同步升降及滑移調(diào)整裝置

      【背景技術(shù)】
      [0002] 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化,海上運(yùn)輸工具成為十分重要的運(yùn)輸工具。海底電纜鋪設(shè)設(shè) 備也有了進(jìn)一步的提升,在現(xiàn)有的海洋船舶設(shè)備中,專門用于大型物件同步升降的設(shè)備主 要是采用傳統(tǒng)的大型天車吊裝升降對中,不難看出,吊裝對中很難實(shí)現(xiàn)精確控制,并具備同 步精度低,對中性差、勞動(dòng)強(qiáng)度大等缺點(diǎn)。 實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003] 本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在對中性差的問題,而提出一種新型的 同步升降及滑移調(diào)整裝置。同時(shí),本調(diào)整裝置還能解決滑動(dòng)軸承單元的維修及更換困難的 問題。
      [0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種同步升降及滑移 調(diào)整裝置,適用于海底管纜卷管盤及大型工作平臺,其中,該卷管盤主要由一芯軸、一滾輪 單元組、一基座、一盤體及一輻射梁工字鋼組成,其特征在于,還包括,至少三個(gè)垂直設(shè)置的 油缸,圓周分布,該油缸具有一第一端和一第二端,該第二端與該輻射梁工字鋼的底面固定 連接,該第一端對應(yīng)一耐磨座板上的活動(dòng)耐磨板,當(dāng)該油缸工作,使得該第一端向該活動(dòng)耐 磨板延伸并與其抵靠,以支撐該卷管盤。
      [0005] 作為一種同步升降及滑移調(diào)整裝置的優(yōu)選方案,該耐磨座板及基座分別設(shè)置在各 自的支撐墩上且該些支撐墩相連構(gòu)成一整體。
      [0006] 作為一種同步升降及滑移調(diào)整裝置的優(yōu)選方案,該耐磨座板及基座分別都設(shè)置在 地面上。
      [0007] 作為一種同步升降及滑移調(diào)整裝置的優(yōu)選方案,還包括,一定位內(nèi)圈,固定連接于 該芯軸上,藉助作用在該定位內(nèi)圈上的水平外力,使得該卷管盤連同該油缸在該耐磨座板 上水平移位,以達(dá)到對中的目的。
      [0008] 作為一種同步升降及滑移調(diào)整裝置的優(yōu)選方案,還包括,一設(shè)置在該定位內(nèi)圈旁 的千斤頂或或油缸,該千斤頂或油缸的頂桿抵靠于該定位內(nèi)圈的外周面以提供所述水平外 力。
      [0009] 作為一種同步升降及滑移調(diào)整裝置的優(yōu)選方案,該油缸具有一平衡閥。
      [0010] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型至少有以下優(yōu)點(diǎn):1、利用自行設(shè)計(jì)的泵控制同步回 路系統(tǒng),由于六出口同步泵每個(gè)泵出口的排量、容積效率、轉(zhuǎn)數(shù)相同,所以等流量輸入液壓 缸,使液壓油缸同步運(yùn)行,同步精度可達(dá)到〇. 5-1%。2、該設(shè)備由變頻調(diào)速電機(jī)來驅(qū)動(dòng),電氣 控制柜配有變頻器,可改變頻率來調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。油缸的升降速度的快慢取決轉(zhuǎn)速的大小。 3、為了防止重物快速下滑和在任意位置停止,油缸上設(shè)有FD型平衡閥,保證了系統(tǒng)的安全 性和可靠性。4、為了讓卷盤與基座的同心,利用自行設(shè)計(jì)的定位內(nèi)圈作為固定支撐,坐落于 基座內(nèi)孔,手動(dòng)微調(diào)千斤頂,精確定位對中。5、油缸倒置安裝在卷管盤上,油缸活塞桿伸出 后,頭部與自潤滑耐磨板接觸,耐磨板鑲嵌在座板里,其目的是讓卷纜盤起到整體滑移的作 用。

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0011] 圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
      [0012] 圖2是圖1的A向放大示意圖。
      [0013] 圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。
      [0014] 圖4是本實(shí)用新型中控制示意圖。

      【具體實(shí)施方式】
      [0015] 下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作詳細(xì)說明。
      [0016] 請參見各圖,以2500T卷管盤為例,卷管盤精確定位的操作步驟:
      [0017] 1、此步驟主要目的是為了方便卷纜盤1精確對中,在卷管盤整體完工后,使卷盤 在支撐墩10上放置(避開油缸安放位置),故預(yù)先準(zhǔn)備六個(gè)支撐墩1〇(高度要< 1065mm),在 卷管盤底面先確定好尺寸13300mm)的范圍。以基座圓心為中心,底面為基準(zhǔn)面,將該六 個(gè)支撐墩按尺寸13300mm)均勻布置。經(jīng)平面水平儀將支撐墩的頂面調(diào)準(zhǔn)到一個(gè)平面, 不平的地方加墊片。再用工字鋼相互焊接六個(gè)支撐墩和基座,使之成為一個(gè)整體。
      [0018] 2、分別把六個(gè)油缸2倒置(活塞桿朝下,缸體朝上),將缸體通過夾緊螺栓及夾緊板 固定在輻射梁工字鋼5上,使油缸牢固地均布在卷盤底面,且與六個(gè)支撐墩對應(yīng)。該些油缸 2連接高壓膠管,分兩組,每三個(gè)油缸為一組,分別連接兩個(gè)液壓站8。
      [0019] 3、該支撐墩的上表面均布安裝耐磨座板4,使板的中心點(diǎn)在直徑(# 13300mm)上, 并點(diǎn)焊牢固冷卻后,鑲配耐磨板3 (若沒有支撐墩,則在地面擺放)。
      [0020] 4、在芯軸11上安裝定位內(nèi)圈6 (TZC2500-GZ03-04),通過連接螺栓使它緊緊地固 定在芯軸11上。并將前推拉頭、后支撐座、手動(dòng)螺旋千斤頂及木塊放到上面?zhèn)溆谩?br> [0021] 5、利用500T龍門吊吊起卷管盤整體及輻射梁工字鋼至基座上部最近處,大概對 中后,啟動(dòng)兩臺液壓站,先使活塞桿縮回蹩壓,調(diào)整溢流閥至13MPa。然后使油缸的活塞桿對 準(zhǔn)耐磨板并緩慢全行程伸出,以支撐住卷管盤1。
      [0022] 6、施工人員站到定位內(nèi)圈上,觀察到需對中的地方,找出需要調(diào)整的地方,安裝好 前后支撐,加入木墊塊,使千斤頂7處于水平位置,然后手動(dòng)操作千斤頂緩慢頂住盤體,使 其慢慢滑移,直至籃體滑動(dòng)軸承完全對準(zhǔn)。
      [0023] 7、運(yùn)行液壓站使得千斤頂緩慢同步下落,在油缸上還增加了六個(gè)安全裝置(平衡 閥),使卷盤可在下降過程中慢速下滑,并且在任意位置靜止不動(dòng),防止下落,直至盤體完全 支撐到滾輪上為止。
      [0024] 8、拆掉夾緊螺栓及夾緊板,挪出油缸旋轉(zhuǎn)180°使它正立在耐磨座板里備用,自此 盤體安裝結(jié)束。
      [0025] 卷管盤欄頂升操作步驟:
      [0026] 1、此步驟主要目的是為了方便滑動(dòng)軸承的維修及更換。當(dāng)需要維修及更換時(shí),要 升起卷管盤,預(yù)先在盤體外圈圓周準(zhǔn)備好若干固定支撐墩(高度為600mm)備用。
      [0027] 2、地面安放(TZC2500-GZ03-02)耐磨座板,液壓缸正立放置在里面,然后連接油缸 與座板螺栓,液壓缸頭部對準(zhǔn)輻射梁工字鋼,按尺寸13300mm)均勻布置。然后經(jīng)平面水 平儀調(diào)準(zhǔn)到一個(gè)平面,不平的地方加 墊片。
      [0028] 3、連接高壓膠管,分兩組,每三個(gè)油缸為一組,分別連接兩個(gè)液壓站。啟動(dòng)兩臺液 壓站,先使活塞桿縮回蹩壓,調(diào)整溢流閥至13MPa。然后使油缸的活塞桿對準(zhǔn)工字鋼并緩慢 伸出,支撐住盤體,升高到600_后,注意油缸不要全行程伸出,否則盤體易產(chǎn)生偏移,失去 對中。把準(zhǔn)備好的若干固定支撐墩(高度為600mm)塞進(jìn)盤體底部墊牢。
      [0029] 4、使油缸下落,讓盤體緩慢地放置到固定的支撐墩上,穩(wěn)固墊牢后,就可以進(jìn)行其 他維修施工任務(wù)了。此步驟到此結(jié)束。
      [0030] 以上僅表達(dá)了本實(shí)用新型的實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而 理解為對實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不 脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下,還可以做出若干變形和改進(jìn),這些都屬于本實(shí)用新型的保 護(hù)范圍。因此,本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
      【權(quán)利要求】
      1. 一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,適用于海底管纜卷管盤及大型工作平臺,其中,該卷 管盤主要由一芯軸、一滾輪單元組、一基座、一盤體及一輻射梁工字鋼組成,其特征在于,還 包括,至少三個(gè)垂直設(shè)置的油缸,圓周分布,該油缸具有一第一端和一第二端,該第二端與 該輻射梁工字鋼的底面固定連接,該第一端對應(yīng)一耐磨座板上的活動(dòng)耐磨板,當(dāng)該油缸工 作,使得該第一端向該活動(dòng)耐磨板延伸并與其抵靠,以支撐該卷管盤。
      2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,其特征在于,該耐磨座板及 基座分別設(shè)置在各自的支撐墩上且該些支撐墩相連構(gòu)成一整體。
      3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,其特征在于,該耐磨座板及 基座分別都設(shè)置在地面上。
      4. 根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,其特征在于,還包括, 一定位內(nèi)圈,固定連接于該芯軸上,藉助作用在該定位內(nèi)圈上的水平外力,使得該卷管盤連 同該油缸在該耐磨座板上水平移位,以達(dá)到對中的目的。
      5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,其特征在于,還包括,一設(shè)置 在該定位內(nèi)圈旁的千斤頂或或油缸,該千斤頂或油缸的頂桿抵靠于該定位內(nèi)圈的外周面以 提供所述水平外力。
      6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種同步升降及滑移調(diào)整裝置,其特征在于,該油缸具有一 平衡閥。
      【文檔編號】B66D1/08GK203903859SQ201320498657
      【公開日】2014年10月29日 申請日期:2013年8月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月15日
      【發(fā)明者】董秀林, 沈浩, 高冠文, 蘇玉春 申請人:上海太騰機(jī)械設(shè)備有限公司
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