一種電梯非正常運行保護裝置制造方法
【專利摘要】一種電梯非正常運行保護裝置，它涉及曳引驅(qū)動電梯非正常運行時的運行限制裝置領(lǐng)域，它的限制器觸發(fā)裝置與電梯運行限制器連接，電梯運行限制器與安裝在其上的信號接收及傳輸裝置連接，信號接收及傳輸裝置與信號分析及控制裝置連接，信號分析及控制裝置分別與門狀態(tài)監(jiān)控裝置、電梯位置監(jiān)控裝置、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置連接；它采用通過對電梯指令系統(tǒng)及電梯運行狀態(tài)的監(jiān)控，自動判別電梯的移動是否屬于正常的指令運動還是非正常指令運動，從而達到在電梯各種非正常狀態(tài)下特別是制動器失效狀態(tài)下對失控移動的電梯保護。
【專利說明】一種電梯非正常運行保護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實用新型涉及曳引驅(qū)動電梯非正常運行時的運行限制裝置領(lǐng)域，具體涉及一種電梯非正常運行保護裝置。
【背景技術(shù)】:
[0002]在現(xiàn)代化大城市中，電梯作為大樓的垂直交通運輸工具，已成為人們生活工作必不可少的生活生產(chǎn)設(shè)備。電梯的安全已日益為大眾關(guān)注。
[0003]電梯制停裝置，是電梯的重要保護裝置之一。目前大致分為以下幾類:
[0004]制動器:這是電梯正常工作的主要停止裝置，也是當電梯發(fā)生不正常運行時的主
要停止裝置。
[0005]安全鉗及限速器夾繩裝置:這是當電梯發(fā)生超速度運行使迫使電梯強行停止的裝置。
[0006]除此之外，使超行程運行的電梯上行超速保護裝置及電梯行程頂端的緩沖器。
[0007]但是近年來不斷發(fā)生的電梯溜車事故告訴我們:當制動器失效，制動力小于額定值，電梯發(fā)生溜車但速度并不超過額定速度，就可能發(fā)生開門溜車，這時，制動器失效不能使電梯停止，安全鉗因為電梯運行速度沒有超過額定速度達不到工作條件，上行超速限制器按標準主要使溜車的電梯降低速度。于是電梯處于完全失控狀態(tài)，而電梯在開門狀態(tài)下的失控移動。將在廳門處發(fā)生門夾人等事故。
實用新型內(nèi)容:
[0008]本實用新型的目的是提供一種電梯非正常運行保護裝置，它采用通過對電梯指令系統(tǒng)及電梯開門狀態(tài)、電梯運行狀態(tài)、電梯位置、電梯制動器狀態(tài)的監(jiān)控，自動判別電梯的移動是否屬于正常的指令運動還是非正常指令運動，當電梯處于非安全狀態(tài)時，自動判別該狀態(tài)，并觸發(fā)限制器動作從而達到在電梯各種非正常狀態(tài)下特別是制動器失效狀態(tài)下對失控移動的電梯保護，填補了制動器失效但電梯移動速度沒有超過額定速度，電梯處于危險狀態(tài)下沒有使電梯停止措施的空白。
[0009]為了解決【背景技術(shù)】所存在的問題，本實用新型是采用如下技術(shù)方案:它包含限制器觸發(fā)裝置1、電梯運行限制器2、信號接收及傳輸裝置3、信號分析及控制裝置4、門狀態(tài)監(jiān)控裝置5、電梯位置監(jiān)控裝置6、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置7、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置8，限制器觸發(fā)裝置I與電梯運行限制器2連接，電梯運行限制器2與安裝在其上的信號接收及傳輸裝置3連接，信號接收及傳輸裝置3與信號分析及控制裝置4連接，信號分析及控制裝置4分別與門狀態(tài)監(jiān)控裝置5、電梯位置監(jiān)控裝置6、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置7、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置8連接。
[0010]本實用新型采用通過對電梯指令裝置及電梯運行狀態(tài)、門狀態(tài)、電梯位置、制動器的監(jiān)控，自動判別電梯的移動是否屬于正常的指令運動還是非正常指令運動。當發(fā)現(xiàn)電梯在處于非正常指令運動時，觸發(fā)保護裝置工作，使移動的電梯在進入危險狀態(tài)之前停止.該裝置為電梯的一個新的附加安全保護裝置，特別是對電梯在制動器失效狀態(tài)下造成的電梯非正常運動造成的人員傷害起到了保護作用。它改變了限速器原來依靠慣性力觸發(fā)動作的原理，依靠外加信號觸發(fā)限制限速器動作的機械裝置，使限速器強制動作。從而達到在電梯各種非正常狀態(tài)下特別是制動器失效狀態(tài)下對失控移動的電梯保護。
[0011]本實用新型的整個工作過程如下:自動監(jiān)控電梯狀態(tài)，當發(fā)生上述非正常狀態(tài)，觸發(fā)限速器運行限制器動作一限制了限速器動作，或使運行的限速器停止運行一使雙向安全鉗動作一使運行至危險狀態(tài)的電梯停止運行。
[0012]所述的控制裝置是對電梯狀態(tài)的監(jiān)控判定系統(tǒng)，當發(fā)生非指令的運行狀態(tài)時，觸發(fā)電梯的非正常運動限制器動作使電梯停止運行(或移動)。
[0013]所述的限制器觸發(fā)裝置可以為電磁鐵觸發(fā)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。
[0014]所述的門狀態(tài)監(jiān)控器主要由門位置監(jiān)控系統(tǒng)組成，可由紅外線傳感器、霍爾傳感器等組成。
[0015]所述的信號傳輸裝置:可為有線傳輸、無線傳輸。
[0016]所述的電梯位置監(jiān)控裝置可為干簧管、電磁傳感器等組成。
[0017]本實用新型的原理為:在正常情況下，非正常運行電梯保護裝置的中央處理器對各監(jiān)控點反饋的信息判定電梯的狀態(tài)，當判定為正常時，非正常運行保護裝置不工作。
[0018]當電梯處于停止開門狀態(tài)，在非電梯啟動指令的情況下發(fā)生電梯轎廂的移動，保護裝置的中央處理器對各監(jiān)控點的狀態(tài)信息收集并判定為非正常運行。通過指令觸發(fā)限制器動作，使非正常運行的電梯停止下來。
[0019]本實用新型采用了可靠的傳感器作為監(jiān)控裝置，同時在線路的設(shè)置上采用了冗余電路，誤判大為減少。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0021]圖2為本實用新型的流程圖，
[0022]圖3為【具體實施方式】中限制器觸發(fā)方式一的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0023]圖4為【具體實施方式】中限制器觸發(fā)方式二的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0024]圖5為【具體實施方式】中限制器觸發(fā)方式三的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0025]圖6為圖5中棘刺阻擋器16撤銷前的狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】:
[0026]參看圖1-圖2，本【具體實施方式】采用如下技術(shù)方案:它包含限制器觸發(fā)裝置1、電梯運行限制器2、信號接收及傳輸裝置3、信號分析及控制裝置4、門狀態(tài)監(jiān)控裝置5、電梯位置監(jiān)控裝置6、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置7、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置8，限制器觸發(fā)裝置I與電梯運行限制器2連接，電梯運行限制器2與安裝在其上的信號接收及傳輸裝置3連接，信號接收及傳輸裝置3與信號分析及控制裝置4連接，信號分析及控制裝置4分別與門狀態(tài)監(jiān)控裝置5、電梯位置監(jiān)控裝置6、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置7、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置8連接。
[0027]本【具體實施方式】采用通過對電梯指令裝置及電梯運行狀態(tài)、門狀態(tài)、電梯位置、制動器的監(jiān)控，自動判別電梯的移動是否屬于正常的指令運動還是非正常指令運動。當發(fā)現(xiàn)電梯在處于非正常指令運動時，觸發(fā)保護裝置工作，使移動的電梯在進入危險狀態(tài)之前停止.該裝置為電梯的一個新的附加安全保護裝置，特別是對電梯在制動器失效狀態(tài)下造成的電梯非正常運動造成的人員傷害起到了保護作用。它改變了限速器原來依靠慣性力觸發(fā)動作的原理，依靠外加信號觸發(fā)限制限速器動作的機械裝置，使限速器強制動作。從而達到在電梯各種非正常狀態(tài)下特別是制動器失效狀態(tài)下對失控移動的電梯保護。
[0028]本【具體實施方式】的整個工作過程如下:自動監(jiān)控電梯狀態(tài)，當發(fā)生上述非正常狀態(tài)，觸發(fā)限速器運行限制器動作一限制了限速器動作，或使運行的限速器停止運行一使雙向安全鉗動作——使運行至危險狀態(tài)的電梯停止運行。
[0029]所述的控制裝置是對電梯狀態(tài)的監(jiān)控判定系統(tǒng)，當發(fā)生非指令的運行狀態(tài)時，觸發(fā)電梯的非正常運動限制器動作使電梯停止運行(或移動)。
[0030]所述的限制器觸發(fā)裝置可以為電磁鐵觸發(fā)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)。
[0031]所述的門狀態(tài)監(jiān)控器主要由門位置監(jiān)控系統(tǒng)組成，可由紅外線傳感器、霍爾傳感器等組成。
[0032]所述的信號傳輸裝置:可為有線傳輸、無線傳輸。
[0033]所述的電梯位置監(jiān)控裝置可為干簧管、電磁傳感器等組成。
[0034]本【具體實施方式】的原理為:在正常情況下，非正常運行電梯保護裝置的中央處理器對各監(jiān)控點反饋的信息判定電梯的狀態(tài)，當判定為正常時，非正常運行保護裝置不工作。
[0035]當電梯處于停止開門狀態(tài)，在非電梯啟動指令的情況下發(fā)生電梯轎廂的移動，保護裝置的中央處理器對各監(jiān)控點的狀態(tài)信息收集并判定為非正常運行。通過指令觸發(fā)限制器動作，使非正常運行的電梯停止下來。
[0036]所述的電梯運行限制器2由限速器、雙向安全鉗或上行及下行兩組安全鉗、限速器及安全鉗聯(lián)動裝置、限制限速器運行裝置組成。
[0037]本【具體實施方式】的電梯運行限制器2的觸發(fā)方式如下:
[0038]觸發(fā)方式一:如圖3所示，通過外加機構(gòu)切入，阻止了限速器運行。限速器輪子外緣處增加了突出塊。它采用阻擋原理限制，它包含有阻擋塊11、突出擋塊12、限速器13，限速器13的外邊緣上設(shè)置有數(shù)個突出擋塊12，有阻擋塊11與突出擋塊12相配合，當保護系統(tǒng)被觸發(fā)，有阻擋塊11切入限速器13上突出擋塊12的運行軌跡，使限速器13停止。
[0039]觸發(fā)方式二:如圖4所示，采用摩擦力制停限速器原理，它包含卡阻器14、限速輪15，當保護系統(tǒng)被觸發(fā)，阻止系統(tǒng)工作件動作；卡阻器14向限速輪15做運行通過摩擦使限速器停止運轉(zhuǎn)。
[0040]觸發(fā)方式三:如圖5、圖6所示，采用電動控制方式，它包含棘刺阻擋器16、限速器棘刺17、棘輪18，觸發(fā)器在接到觸發(fā)信號后，通過電控方式將原先限制使限速器工作的棘刺阻擋器16撤銷，則限速器棘刺17嵌入棘輪18中使限速器停止運轉(zhuǎn)。
[0041]本【具體實施方式】采用了可靠的傳感器作為監(jiān)控裝置，同時在線路的設(shè)置上采用了冗余電路，誤判大為減少。
[0042]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯非正常運行保護裝置，其特征在于它包含限制器觸發(fā)裝置(I)、電梯運行限制器⑵、信號接收及傳輸裝置⑶、信號分析及控制裝置⑷、門狀態(tài)監(jiān)控裝置(5)、電梯位置監(jiān)控裝置(6)、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置(7)、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置(8)，限制器觸發(fā)裝置⑴與電梯運行限制器⑵連接，電梯運行限制器⑵與安裝在其上的信號接收及傳輸裝置(3)連接，信號接收及傳輸裝置(3)與信號分析及控制裝置(4)連接，信號分析及控制裝置(4)分別與門狀態(tài)監(jiān)控裝置(5)、電梯位置監(jiān)控裝置(6)、電梯移動與靜止監(jiān)控裝置(7)、制動器狀態(tài)監(jiān)控裝置(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯非正常運行保護裝置，其特征在于所述的電梯運行限制器(2)由限速器、雙向安全鉗或上行及下行兩組安全鉗、限速器及安全鉗聯(lián)動裝置、限制限速器運行裝置組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯非正常運行保護裝置，其特征在于所述的限制限速器運行裝置采用阻擋原理限制，它包含有阻擋塊(11)、突出擋塊(12)、限速器(13)，限速器(13)的外邊緣上設(shè)置有數(shù)個突出擋塊(12)，有阻擋塊(11)與突出擋塊(12)相配合，有阻擋塊(11)切入限速器(13)上突出擋塊(12)的運行軌跡，使限速器(13)停止。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯非正常運行保護裝置，其特征在于所述的限制限速器運行裝置采用摩擦力制停限速器原理，它包含卡阻器(14)、限速輪(15)，卡阻器(14)向限速輪(15)做運行通過摩擦使限速器停止運轉(zhuǎn)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電梯非正常運行保護裝置，其特征在于所述的限制限速器運行裝置采用電動控制方式，它包含棘刺阻擋器(16)、限速器棘刺(17)、棘輪(18)，觸發(fā)器在接到觸發(fā)信號后，通過電控方式將原先限制使限速器工作的棘刺阻擋器(16)撤銷，貝U限速器棘刺(17)嵌入棘輪 (18)中使限速器停止運轉(zhuǎn)。
【文檔編號】B66B5/02GK203461649SQ201320513059
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月22日
【發(fā)明者】戴行剛, 錢洪 申請人:戴行剛, 錢洪