一種汽車用電器盒的制作方法
【專利摘要】一種汽車用電器盒，由盒體和安裝在盒體內(nèi)部的中間板組成，本實(shí)用新型的中間板和盒體采用分離式結(jié)構(gòu)，方便了電器盒的后期升級(jí)，盒體可以在多代產(chǎn)品上使用，降低了產(chǎn)品升級(jí)所產(chǎn)生的模具浪費(fèi)；接線柱及平板式保險(xiǎn)部分采用分層式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，縮短了平板式保險(xiǎn)之間的距離，即在一定程度上有縮短了盒體的長(zhǎng)度，減小盒體的體積，有效的節(jié)省了空間。
【專利說明】一種汽車用電器盒
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及到汽車電器領(lǐng)域，具體涉及到一種汽車用電器盒。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在用于客車電源分配的電器盒中，一般具備一下3個(gè)特點(diǎn):首先，平板式保險(xiǎn)全部采用在同一水平面布置，保險(xiǎn)間距一般在38mm左右，隨著裝配保險(xiǎn)數(shù)量的增多，對(duì)盒體體積及電器盒裝配倉(cāng)體空間要求越來越大；其次，盒體主體部分采用模具注塑生產(chǎn)，但時(shí)盒體結(jié)構(gòu)拓展性較差，一旦車型升級(jí)換代，老狀態(tài)盒體就不能繼續(xù)使用，需要重新開放，大大增加了模具成本和研發(fā)周期；再次盒體容量較小，不能滿足大型車不斷發(fā)展變化的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、容量大、拓展性強(qiáng)、方便升級(jí)的大容量緊湊型汽車用電器盒，解決現(xiàn)行的汽車用電器盒存在的諸多問題。
[0004]一種汽車用電器盒，由盒體和安裝在盒體內(nèi)部的中間板組成。盒體由盒蓋和主體組成，所述的盒蓋后部側(cè)面設(shè)有突起，與主體部分相應(yīng)的部位設(shè)有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒蓋的其余側(cè)面均勻設(shè)有四個(gè)鎖扣，可將盒蓋扣緊在主體上；所述的主體前部設(shè)有均勻排布的通孔，通孔上安裝有橡膠過線套；所述的主體底部四角分別設(shè)有螺孔。
[0005]所述的主體四周外壁上設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0006]所述的中間板由接線板和元件板組成，元件板的面積小于接線板的面積，元件板通過螺釘連接在接線板的上部；接線板上部并排設(shè)有接線柱，相鄰的接線柱之間采用高低位間隔的設(shè)置方式，每排接線柱設(shè)有前后兩個(gè)接線柱，前后兩個(gè)接線柱之間通過平板式保險(xiǎn)連接；接線柱后部的接線板上設(shè)有直流接觸器；所述的接線板底部四周設(shè)有螺孔。
[0007]所述的元件板上部設(shè)有繼電器和ATS保險(xiǎn)，元件板的側(cè)面設(shè)有通往盒體外部的接線端子，接線端子和盒體之間設(shè)有護(hù)套。
[0008]比較優(yōu)選的，中間板上設(shè)有6個(gè)24V繼電器、16個(gè)ATS平板式保險(xiǎn)、9個(gè)平板式保險(xiǎn)和2個(gè)直流接觸器。
[0009]本實(shí)用新型的中間板和盒體采用分離式結(jié)構(gòu)，方便了電器盒的后期升級(jí)，盒體可以在多代產(chǎn)品上使用，降低了產(chǎn)品升級(jí)所產(chǎn)生的模具浪費(fèi)；接線柱及平板式保險(xiǎn)部分采用分層式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，縮短了平板式保險(xiǎn)之間的距離，即在一定程度上有縮短了盒體的長(zhǎng)度，減小盒體的體積，有效的節(jié)省了空間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
[0011]圖2為中間板的示意圖。【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明。
[0013]如圖1和圖2所示的一種汽車用電器盒，由盒體和安裝在盒體內(nèi)部的中間板組成。
[0014]如圖1所示的盒體由盒蓋I和主體2組成，所述的盒蓋I后部側(cè)面設(shè)有突起，與主體2相應(yīng)的部位設(shè)有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒蓋I的其余側(cè)面均勻設(shè)有四個(gè)鎖扣3，可將盒蓋I扣緊在主體2上；所述的主體2前部設(shè)有均勻排布的通孔，通孔上安裝有橡膠過線套4，電瓶線通過橡膠過線套4通往盒體內(nèi)部，電瓶線通過橡膠過線套4通往盒體內(nèi)部；主體外部的盒壁上設(shè)置有加強(qiáng)筋，對(duì)盒體起到加固作用。
[0015]主體底部四角分別設(shè)有螺孔，可通過螺釘或螺栓將主體固定在汽車上。
[0016]如圖2所示的中間板由接線板5和元件板6組成，元件板6的面積小于接線板5的面積，元件板6通過螺釘連接在接線板5的上部；接線板5上部并排設(shè)有接線柱7，相鄰的接線柱7之間采用高低位間隔的設(shè)置方式，每排接線柱7設(shè)有前后兩個(gè)，前后兩個(gè)接線柱7之間通過平板式保險(xiǎn)8連接；接線柱7后部的接線板5上設(shè)有直流接觸器9 ;所述的接線板7底部四周設(shè)有螺孔，可將中間板固定在盒體內(nèi)部。
[0017]元件板6上部設(shè)有繼電器10和ATS保險(xiǎn)11，元件板6的側(cè)面設(shè)有通往盒體外部的接線端子，接線端子和盒體之間設(shè)有護(hù)套12。
[0018]本實(shí)用新型裝配的繼電器、ATS平板式保險(xiǎn)、平板式保險(xiǎn)、直流接觸器的個(gè)數(shù)可根據(jù)實(shí)際需要通過調(diào)整中間板來實(shí)現(xiàn)，調(diào)整時(shí)只需更換中間板即可，免去了更換盒體帶來的麻煩。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車用電器盒，由盒體和安裝在盒體內(nèi)部的中間板組成，其特征在于:所述的盒體由盒蓋(I)和主體(2)組成，所述的盒蓋(I)后部側(cè)面設(shè)有突起，與主體(2)相應(yīng)的部位設(shè)有卡扣，所述的卡扣和突起可以相互扣合；在盒蓋(I)的其余側(cè)面均勻設(shè)有四個(gè)鎖扣(3);所述的主體(2)前部設(shè)有均勻排布的通孔，通孔上安裝有橡膠過線套(4)，電瓶線通過橡膠過線套(4)通往盒體內(nèi)部；主體底部四角分別設(shè)有螺孔；所述的中間板由接線板(5)和元件板(6)組成，元件板(6)通過螺釘連接在接線板(5)的上部；接線板(5)上部并排設(shè)有接線柱(7)，相鄰的接線柱(7)之間采用高低位間隔的設(shè)置方式，每排接線柱(7)設(shè)有前后兩個(gè)，前后兩個(gè)接線柱(7)之間通過平板式保險(xiǎn)(8)連接；接線柱(7)后部的接線板(5)上設(shè)有直流接觸器(9);所述的接線板(7)底部四周設(shè)有螺孔；所述的元件板(6)上部設(shè)有繼電器(10)和ATS保險(xiǎn)(11)，元件板(6)的側(cè)面設(shè)有通往盒體外部的接線端子，接線端子和盒體之間設(shè)有護(hù)套(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用電器盒，其特征在于:所述的接線板(5)上設(shè)置的接線柱(7)采用高低位間隔設(shè)置的方式。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所示的一種汽車用電器盒，其特征在于:所述的盒體的主體(2)外部的盒壁上設(shè)有加強(qiáng)筋。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用電器盒，其特征在于:所述的中間板上可裝配6個(gè)24V繼電器(10)、16個(gè)ATS平板式保險(xiǎn)(11)、9個(gè)平板式保險(xiǎn)(8)、2個(gè)直流接觸器(9)。
【文檔編號(hào)】H05K7/02GK203387793SQ201320518593
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】黃俊強(qiáng), 汪璇, 郭磊, 徐帆 申請(qǐng)人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司高新區(qū)分公司