一種平衡重掛接裝置及起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種平衡重掛接裝置及起重機(jī)，平衡重掛接裝置包括：平衡重底板，所述平衡重底板上放置平衡重；平衡重支架，所述平衡重支架設(shè)置在所述平衡重底板上，所述平衡重支架用于與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接；平衡重油缸，所述平衡重油缸設(shè)置在所述平衡重底板上，所述平衡重油缸的一端連接所述平衡重底板，另一端連接所述平衡重支架，用于頂升所述平衡重支架。本實(shí)用新型采用掛接平衡重支架的方式實(shí)現(xiàn)平衡重掛接，平衡重的高度不受起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)尾部與起重機(jī)底盤之間的距離的限制；且平衡重油缸只需要頂升平衡重支架，使平衡重支架與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接即可，不需要頂升平衡重，因此，掛接效率高，平衡重油缸的頂升重量小，穩(wěn)定性高。
【專利說(shuō)明】一種平衡重掛接裝置及起重機(jī)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種平衡重掛接裝置及起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]平衡重是起重機(jī)的重要組成部件之一，其決定了起重機(jī)的起重性能。在起重機(jī)的吊裝過(guò)程中，需要對(duì)平衡重進(jìn)行裝配，平衡重裝配是否方便、快捷是衡量起重機(jī)使用方便性的重要指標(biāo)。
[0003]在大噸位起重機(jī)上，采用平衡重掛接系統(tǒng)掛接平衡重。平衡重掛接系統(tǒng)主要包括平衡重油缸、平衡重塊、平衡重支架以及控制系統(tǒng)，通過(guò)平衡重油缸驅(qū)動(dòng)平衡重支架的運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)平衡重的裝配掛接。
[0004]由于大噸位起重機(jī)的整機(jī)重量大，在掛接平衡重的工況下無(wú)法運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場(chǎng)，需要對(duì)平衡重進(jìn)行拆裝，平衡重掛接的可靠性與掛接效率影響著工程進(jìn)度。所以，提高平衡重掛接系統(tǒng)的可靠性與掛接效率是新型平衡重掛接系統(tǒng)的研究方向。目前在大噸位起重機(jī)上應(yīng)用的平衡重掛接系統(tǒng)，一直存在操作復(fù)雜、結(jié)構(gòu)定位困難、裝配時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。
[0005]目前工程起重機(jī)應(yīng)用最廣泛的油缸掛接平衡重結(jié)構(gòu)有兩種，第一種方案采用平衡重油缸固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，采用油缸的活塞對(duì)平衡重立柱掛接提升實(shí)現(xiàn)平衡重掛接；該方案由于轉(zhuǎn)臺(tái)尾部與底盤之間的距離決定平衡重的高度，對(duì)于大噸位起重機(jī)平衡重高度有限制，不能滿足重量較大的平衡重。第二種方案:首先平衡重油缸的缸筒頂起平衡重支架，轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)對(duì)正，平衡重油缸缸筒收縮帶動(dòng)平衡重支架下落掛接平衡重支架，其次油缸活塞桿收縮提升組合式平衡重塊完成掛接；該方案存在掛接操作復(fù)雜，行程較大，同時(shí)掛接過(guò)程故障多，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容`
`[0006]本實(shí)用新型的目的是提出一種平衡重掛接裝置及起重機(jī)，其適用于大噸位平衡重，掛接效率高，穩(wěn)定性高，油缸伸縮行程相對(duì)較短。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種平衡重掛接裝置，其包括:
[0008]平衡重底板，所述平衡重底板上放置平衡重；
[0009]平衡重支架，所述平衡重支架設(shè)置在所述平衡重底板上，所述平衡重支架用于與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接；
[0010]平衡重油缸，所述平衡重油缸設(shè)置在所述平衡重底板上，所述平衡重油缸的一端連接所述平衡重底板，另一端連接所述平衡重支架，用于頂升所述平衡重支架；
[0011]所述平衡重底板與所述平衡重支架之間設(shè)置可調(diào)限位裝置，所述可調(diào)限位裝置包括焊接在所述平衡重底板上的螺紋塊，所述螺紋塊的頂部設(shè)置止動(dòng)螺母，一調(diào)節(jié)螺栓依次穿過(guò)所述止動(dòng)螺母和所述螺紋塊，且與所述止動(dòng)螺母和所述螺紋塊通過(guò)螺紋連接；通過(guò)所述可調(diào)限位裝置能夠使所述平衡重支架上允許所述第一銷軸穿過(guò)的銷軸孔與所述平衡重底板上允許所述第一銷軸穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊。[0012]上述技術(shù)方案采用掛接平衡重支架的方式實(shí)現(xiàn)平衡重掛接，平衡重的高度不受起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)尾部與起重機(jī)底盤之間的距離的限制，適用于大噸位平衡重；且平衡重油缸只需要頂升平衡重支架，使平衡重支架與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接即可，不需要頂升平衡重，因此，平衡重油缸的頂升重量小，穩(wěn)定性高；同時(shí)，由于平衡重油缸的行程相對(duì)較短，因此，提高了平衡重油缸的同步性，延長(zhǎng)了平衡重油缸的使用壽命；平衡重油缸在掛接過(guò)程中無(wú)往復(fù)動(dòng)作，即平衡重油缸將平衡重支架頂升到位后直接與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接，掛接效率高。
[0013]進(jìn)一步的，在所述平衡重支架被頂升前的狀態(tài)下，所述平衡重支架通過(guò)第一銷軸與所述平衡重底板連接；在所述平衡重支架被頂升的狀態(tài)下，取下所述平衡重支架與所述平衡重底板連接的所述第一銷軸；在所述平衡重支架被頂升后的狀態(tài)下，提起所述平衡重底板，所述平衡重支架再次通過(guò)所述第一銷軸與所述平衡重底板連接。上述技術(shù)方案通過(guò)第一銷軸鎖止平衡重支架與平衡重底板，平衡重油缸的內(nèi)部壓力為0，不需要通過(guò)平衡重油缸的內(nèi)部壓力對(duì)平衡重支架和平衡重底板進(jìn)行鎖止，安全性高；且不存在因平衡重油缸內(nèi)泄，造成平衡重底板下沉，影響使用的問(wèn)題。
[0014]進(jìn)一步的，所述平衡重底板的底部設(shè)置有若干定位孔，所述平衡重底板支撐在起重機(jī)底盤上，且通過(guò)所述定位孔與所述起重機(jī)底盤上設(shè)置的定位塊配合實(shí)現(xiàn)定位。
[0015]進(jìn)一步的，所述平衡重底板的頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有若干凸臺(tái)，通過(guò)所述凸臺(tái)定位放置在其上的所述平衡重。
[0016]進(jìn)一步的，所述平衡重油缸的缸筒均通過(guò)螺栓連接所述平衡重支架，所述平衡重油缸的活塞桿通過(guò)銷軸連接所述平衡重底板。
[0017]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種起重機(jī)，其包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)，還包括上述的平衡重掛接裝置，通過(guò)所述平衡重掛接裝置將平衡重掛接在所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上。上述技術(shù)方案中，平衡重掛接裝置中的平衡重油缸在掛接過(guò)程中無(wú)往復(fù)動(dòng)作，即平衡重油缸將平衡重支架頂升到位后直接與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)進(jìn)行穿軸裝配，裝配效率高；且相應(yīng)的具有上述平衡重掛接裝置的優(yōu)點(diǎn)。
[0018]進(jìn)一步的，所述平衡重掛接裝置中的平衡重支架的上部設(shè)置有銷軸孔，與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上部掛接部位設(shè)置的銷軸孔對(duì)齊，通過(guò)第二銷軸連接；所述平衡重支架的下部設(shè)置有連接銷軸，所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的下部掛接部位設(shè)置有半圓形卡槽，所述半圓形卡槽卡設(shè)在所述連接銷軸上。
[0019]進(jìn)一步的，所述第二銷軸連接液壓油缸的連接桿，所述液壓油缸固定設(shè)置在所述平衡重支架上，通過(guò)所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)所述第二銷軸的伸縮。
[0020]進(jìn)一步的，所述平衡重支架上部設(shè)置有限位塊，所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)置有限位部，通過(guò)所述限位塊與所述限位部的作用，能夠使所述平衡重支架上允許所述第二銷軸穿過(guò)的銷軸孔與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上允許所述第二銷軸穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊。
[0021]進(jìn)一步的，所述平衡重為組合式平衡重塊，通過(guò)若干規(guī)格統(tǒng)一的平衡重塊上、下堆疊放置形成。
[0022]進(jìn)一步的，所述組合式平衡重塊通過(guò)防傾裝置設(shè)置在所述平衡重掛接裝置中的平衡重底板上，所述防傾裝置包括鏈條，所述鏈條的一端與設(shè)置在所述平衡重底板上的作用擋塊通過(guò)銷軸和卡子連接固定，所述鏈條的另一端穿過(guò)各個(gè)所述平衡重塊的重心或幾何重心，且所述鏈條的另一端與設(shè)置在最上層的所述平衡重塊上的作用擋板通過(guò)銷軸和卡子連接固定。
[0023]基于上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型采用平衡重底板支撐平衡重，并增加防傾裝置，提高了大噸位起重機(jī)平衡重掛接系統(tǒng)的安全可靠性；采用短行程平衡重油缸提升平衡重支架，一次性掛接完成，油缸伸縮行程短，易裝配，提高了起重機(jī)平衡重掛接的效率，降低了人工成本與設(shè)備損耗；在掛接完成后采用平衡重底板支撐平衡重整體結(jié)構(gòu)，平衡重底板與平衡重支架之間采用機(jī)械方式連接，減小了對(duì)平衡重油缸的影響，延長(zhǎng)了平衡重油缸的壽命。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0024]此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0025]圖1為本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置的一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖2為本實(shí)用新型提供的平衡重底板的底部定位孔示意圖；
[0027]圖3為本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置的工作過(guò)程示意圖；
[0028]圖4為本實(shí)用新型提供的可調(diào)限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖5為本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)裝配示意圖；
[0030]圖6為本實(shí)用新型提供的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與平衡重支架掛接局部立體示意圖；
[0031]圖7為本實(shí)用新型提供的起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)與平衡重支架掛接局部平面示意圖；
[0032]圖8為本實(shí)用新型提供的限位塊與限位部示意圖；
[0033]圖9為本實(shí)用新型提供的防傾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0035]本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置用于將平衡重掛接到起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上。
[0036]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置包括:用于放置平衡重的平衡重底板1，平衡重底板I的頂部設(shè)置平衡重支架2和平衡重油缸3，平衡重支架2用于與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接，平衡重油缸3的一端連接平衡重底板I，另一端連接平衡重支架2，通過(guò)平衡重油缸3頂升平衡重支架2，進(jìn)而與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接。平衡重支架2可以設(shè)置在平衡重底板I的頂部中間位置；平衡重底板I的頂部，平衡重支架2的兩側(cè)可以均設(shè)置一平衡重油缸3，兩個(gè)平衡重油缸3的缸筒均通過(guò)螺栓連接平衡重支架2，兩個(gè)平衡重油缸3的活塞桿均通過(guò)銷軸連接平衡重底板I。
[0037]上述實(shí)施例中，平衡重放置在平衡重底板I上，而非平衡重支架2上，平衡重油缸3只需要頂升平衡重支架2，使平衡重支架2與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接即可，不需要頂升平衡重，因此，平衡重油缸3的頂升重量小，穩(wěn)定性高；且由于平衡重油缸3的行程相對(duì)較短，因此，提升了平衡重油缸3的同步性；延長(zhǎng)了平衡重油缸3的使用壽命。
[0038]如圖1所示，平衡重底板I的頂部，平衡重支架2的兩側(cè)用于放置平衡重，為了防止平衡重相對(duì)于平衡重底板I發(fā)生晃動(dòng)，在平衡重底板I的頂部設(shè)置有若干凸臺(tái)11，凸臺(tái)11與平衡重底部設(shè)置的凹槽適配，用于定位放置在平衡重底板I兩側(cè)的平衡重。本實(shí)用新型提供的附圖1中，平衡重支架2的每一側(cè)均設(shè)置三個(gè)凸臺(tái)11 (但不限于此)，三個(gè)凸臺(tái)11定位一個(gè)平衡重。
[0039]如圖2所示，平衡重底板I的底部設(shè)置有若干定位孔12，本實(shí)用新型提供的附圖2中顯示兩個(gè)定位孔12，但不限于此；如圖3所示，在掛接平衡重時(shí)，平衡重底板I放置在起重機(jī)底盤4上，為防止平衡重底板I相對(duì)于起重機(jī)底盤4晃動(dòng)，起重機(jī)底盤4上設(shè)置有定位塊41，通過(guò)定位塊41與平衡重底板I底部的定位孔12適配，實(shí)現(xiàn)平衡重底板I與起重機(jī)底盤4的定位。平衡重底板I上還設(shè)置有耳板13。
[0040]如圖3所示，本實(shí)用新型通過(guò)平衡重油缸3頂升平衡重支架2，進(jìn)而與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接；在頂升平衡重支架2之前，平衡重支架2通過(guò)第一銷軸5與平衡重底板I上的耳板13連接；在頂升平衡重支架2的過(guò)程中，取下平衡重支架2與平衡重底板I上的耳板13之間的第一銷軸5 ;在頂升平衡重支架2之后，將平衡重底板I提升，平衡重支架2再次通過(guò)第一銷軸5與平衡重底板I上的耳板13連接，此時(shí)，平衡重油缸3的內(nèi)部壓力為0，不需要通過(guò)平衡重油缸3的內(nèi)部壓力對(duì)平衡重支架2和平衡重底板I進(jìn)行鎖止，而是通過(guò)第一銷軸5對(duì)平衡重支架2和平衡重底板I進(jìn)行鎖止，通過(guò)上述機(jī)械鎖止的方式，安全性高；且不存在因平衡重油缸3的內(nèi)泄，造成平衡重底板I下沉，影響使用的問(wèn)題。
[0041]如圖3、圖4所示，在平衡重底板I與平衡重支架2之間設(shè)置有可調(diào)限位裝置6?？烧{(diào)限位裝置6包括焊接在平衡重底板I上的螺紋塊61，螺紋塊61的頂部設(shè)置止動(dòng)螺母62，調(diào)節(jié)螺栓63依次穿過(guò)止動(dòng)螺母62和螺紋塊61，且與止動(dòng)螺母62和螺紋塊61通過(guò)螺紋連接。由于平衡重支架2與平衡重底板I上的耳板13之間可以通過(guò)第一銷軸5連接，在初始狀態(tài)下，人工調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓63至合適高度，并通過(guò)止動(dòng)螺母62鎖止，可使平衡重支架2上允許第一銷軸5穿過(guò)的銷軸孔與平衡重底板I的耳板13上允許第一銷軸5穿過(guò)的銷軸孔上、下對(duì)齊，利于穿設(shè)第一銷軸5，使平衡重支架2與平衡重底板I連接。在頂升平衡重支架2的過(guò)程中，取下平衡重支架2與平衡重底板I上的耳板13之間的第一銷軸5。平衡重支架2頂升后，平衡重底板I提升，通過(guò)可調(diào)限位裝置6的限位作用，能夠使平衡重支架2上允許第一銷軸5穿過(guò)的銷軸孔與平衡重底板I的耳板13上允許第一銷軸5穿過(guò)的銷軸孔重新上、下對(duì)齊，利于穿設(shè)第一銷軸5，使平衡重支架2與平衡重底板I連接。
[0042]如圖5所示，本實(shí)用新型提供的起重機(jī)包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7，還包括上述本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置，通過(guò)該平衡重掛接裝置將平衡重8掛接在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7上。本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置中的平衡重支架2的掛接位置上設(shè)置有與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7的掛接位置相適配的裝置和/或結(jié)構(gòu)，具體形式如下。
[0043]如圖1、圖6、圖7所示，平衡重支架2包括兩個(gè)平行設(shè)置的外側(cè)板21，兩個(gè)外側(cè)板21的外側(cè)均設(shè)置有用于連接并支撐平衡重油缸3的支撐架22，兩個(gè)外側(cè)板21的頂部設(shè)置有一橫向連接板23，兩個(gè)外側(cè)板21之間還設(shè)置有一縱向連接板24。兩個(gè)外側(cè)板21的內(nèi)側(cè)均設(shè)置有一內(nèi)側(cè)板25，內(nèi)側(cè)板25與外側(cè)板21平行，且兩個(gè)內(nèi)側(cè)板25均與橫向連接板23和縱向連接板24連接。內(nèi)側(cè)板25與其對(duì)應(yīng)的外側(cè)板21之間具有一定間隔，形成雙層板。形成的兩個(gè)雙層板的頂部均設(shè)置有一液壓穿軸裝置9，兩個(gè)液壓穿軸裝置9的結(jié)構(gòu)基本相同。液壓穿軸裝置9包括固定設(shè)置在內(nèi)側(cè)板25上的液壓油缸91，液壓油缸91的連接桿連接第二銷軸92的一端，第二銷軸92通過(guò)液壓油缸91的驅(qū)動(dòng)能夠依次穿過(guò)內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21，或者從內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21中縮回。內(nèi)側(cè)板25與其對(duì)應(yīng)的外側(cè)板21形成的雙層板下部設(shè)置有一連接銷軸26，連接銷軸26連接內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21。
[0044]如圖1、圖6、圖7所示，起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2掛接位置的上部間隔設(shè)置有兩個(gè)凸起結(jié)構(gòu)71，兩個(gè)凸起結(jié)構(gòu)71上均設(shè)置有一用于使第二銷軸92穿過(guò)的銷軸孔，兩個(gè)凸起結(jié)構(gòu)71分別對(duì)應(yīng)插設(shè)在內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間的上部，兩個(gè)凸起結(jié)構(gòu)71上允許第二銷軸92穿過(guò)的銷軸孔與內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21上允許第二銷軸92穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊，通過(guò)液壓油缸91驅(qū)動(dòng)第二銷軸92依次穿過(guò)內(nèi)側(cè)板25、凸起結(jié)構(gòu)71和外側(cè)板21，將起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2的上部連接。起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2掛接位置的下部間隔設(shè)置有兩個(gè)半圓形卡槽72，半圓形卡槽72用于卡設(shè)在內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間的連接銷軸26上，將起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2的下部連接。
[0045]如圖7、圖8所示，起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7的凸起結(jié)構(gòu)71上設(shè)置有限位部73，內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間的上部設(shè)置有限位塊27，凸起結(jié)構(gòu)71插入內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間時(shí)，凸起結(jié)構(gòu)71上的限位部73頂在限位塊27上，通過(guò)限位部73和限位塊27的限位作用，使凸起結(jié)構(gòu)71上的銷軸孔與內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21的銷軸孔對(duì)齊，通過(guò)液壓油缸91驅(qū)動(dòng)第二銷軸92依次穿過(guò)內(nèi)側(cè)板25、凸起結(jié)構(gòu)71和外側(cè)板21，將起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2連接。
[0046]上述實(shí)施例中，通過(guò)連接銷軸26與半圓形卡槽72的作用，可以實(shí)現(xiàn)平衡重支架2上下限位及下掛點(diǎn)左右限位；通過(guò)限位部73和限位塊27的作用，可以實(shí)現(xiàn)平衡重支架2上掛點(diǎn)左右限位；通過(guò)連接銷軸26與半圓形卡槽72、限位部73與限位塊27的綜合作用后，可實(shí)現(xiàn)凸起結(jié)構(gòu)71上的銷軸孔與內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21的銷軸孔對(duì)齊，之后可以通過(guò)液壓油缸91推動(dòng)第二銷軸92實(shí)現(xiàn)掛接。
[0047]上述實(shí)施例中，通過(guò)液壓穿軸裝置9的液壓油缸91驅(qū)動(dòng)第二銷軸92，可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2上部的掛接，通過(guò)半圓形卡槽72掛接在連接銷軸26上，可以實(shí)現(xiàn)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2下部的掛接，掛接方便，操作簡(jiǎn)化。
[0048]如圖5、圖9所示，平衡重8為組合式平衡重塊，其包括若干規(guī)格統(tǒng)一的平衡重塊，多個(gè)規(guī)格統(tǒng)一的平衡重塊上下堆疊放置，并使用防傾裝置10鎖緊在平衡重底板I上。
[0049]防傾裝置10包括鏈條101，鏈條101的一端與設(shè)置在平衡重底板I上的作用擋塊102通過(guò)銷軸連接并通過(guò)卡子固定，鏈條101的另一端穿過(guò)各個(gè)平衡重塊的重心或幾何重心，且鏈條101的另一端與設(shè)置在最上層的平衡重塊上的作用擋板103通過(guò)銷軸連接，并通過(guò)卡子固定。作用擋塊102和作用擋板103均可以為圓形結(jié)構(gòu)，鏈條101可以穿過(guò)作用擋塊102和作用擋板103的中心，并可以通過(guò)銷軸連接，銷軸兩端設(shè)置卡子進(jìn)行固定。由于防傾裝置10設(shè)置在組合式平衡重塊的重心處或幾何中心處，而不是設(shè)置在組合式平衡重塊的側(cè)部，因此，可實(shí)現(xiàn)360°全方位防傾，無(wú)安全隱患；且本實(shí)用新型提供的防傾裝置10通過(guò)一條鐵鏈即可實(shí)現(xiàn)組合式平衡重塊的全方位防傾，安裝方便。
[0050]上述實(shí)施例中，也可以同時(shí)在組合式平衡重塊的側(cè)部設(shè)置防傾裝置。多個(gè)規(guī)格統(tǒng)一的平衡重塊均可以采用類似三角形的結(jié)構(gòu)，平衡重塊的三個(gè)角點(diǎn)的位置均可以設(shè)置為向內(nèi)凹進(jìn)的結(jié)構(gòu)，在凹進(jìn)結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置有凸臺(tái)，多個(gè)規(guī)格統(tǒng)一的平衡重塊上下堆疊放置時(shí)，凸臺(tái)沿豎直方向依次排列，此時(shí)，也可以采用另一鏈條放置在凹進(jìn)的結(jié)構(gòu)內(nèi)，并通過(guò)該鏈條將各個(gè)凸臺(tái)圈于其中，并通過(guò)緊固件緊固，進(jìn)一步對(duì)組合式平衡重塊進(jìn)行防傾。
[0051]如圖3、圖5所示，本實(shí)用新型提供的平衡重掛接裝置將平衡重與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接的工作過(guò)程如下。
[0052]I)將平衡重底板1、平衡重支架2、平衡重油缸3作為整體組件吊至起重機(jī)底盤4上，并通過(guò)平衡重底板I上的定位孔12與起重機(jī)底盤4上的定位塊41配合實(shí)現(xiàn)定位；將組合式平衡重塊吊至平衡重底板I的兩側(cè)，并通過(guò)平衡重底板I上的凸臺(tái)11對(duì)組合式平衡重塊進(jìn)行定位；完成組合式平衡重塊的組裝后，使用防傾裝置10固定鎖緊組合式平衡重塊。
[0053]2)將起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7回轉(zhuǎn)對(duì)中，并將平衡重底板I的耳板13與平衡重支架2之間連接的第一銷軸5拆除；啟動(dòng)平衡重油缸3，在平衡重油缸3通過(guò)缸筒頂升平衡重支架2的過(guò)程中，平衡重油缸3的活塞桿支撐在平衡重底板I上；當(dāng)平衡重支架2達(dá)到預(yù)置高度后，平衡重油缸3停止工作。
[0054]3)起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2對(duì)準(zhǔn)，起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7上部設(shè)置的凸起結(jié)構(gòu)71插設(shè)在平衡重支架2的內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間，凸起結(jié)構(gòu)71上的限位部73頂在內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間的限位塊27上，通過(guò)限位部73和限位塊27的限位作用，使凸起結(jié)構(gòu)71上允許第二銷軸92穿過(guò)的銷軸孔與內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21上允許第二銷軸92穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊，通過(guò)液壓油缸91驅(qū)動(dòng)第二銷軸92依次穿過(guò)內(nèi)側(cè)板25、凸起結(jié)構(gòu)71和外側(cè)板21，將起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2的上部連接；同時(shí)，起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7下部設(shè)置的半圓形卡槽72卡設(shè)在內(nèi)側(cè)板25和外側(cè)板21之間的連接銷軸26上，將起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)7與平衡重支架2的下部連接，完成平衡重支架2的掛接。
[0055]4)平衡重支架2裝配完成后，平衡重油缸3收縮，帶動(dòng)平衡重底板I上升，平衡重底板I上升至可調(diào)限位裝置6起作用后，通過(guò)可調(diào)限位裝置6使平衡重支架2上允許第一銷軸5穿過(guò)的銷軸孔與平衡重底板I的耳板13上允許第一銷軸5穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊，插入第一銷軸5 ;釋放平衡重油缸3的內(nèi)部壓力，完成平衡重的掛接。
[0056]最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是:以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對(duì)其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:依然可以對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行修改或者對(duì)部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請(qǐng)求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種平衡重掛接裝置，其特征在于，包括: 平衡重底板，所述平衡重底板上放置平衡重； 平衡重支架，所述平衡重支架設(shè)置在所述平衡重底板上，所述平衡重支架用于與起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)掛接； 平衡重油缸，所述平衡重油缸設(shè)置在所述平衡重底板上，所述平衡重油缸的一端連接所述平衡重底板，另一端連接所述平衡重支架，用于頂升所述平衡重支架； 所述平衡重底板與所述平衡重支架之間設(shè)置可調(diào)限位裝置，所述可調(diào)限位裝置包括焊接在所述平衡重底板上的螺紋塊，所述螺紋塊的頂部設(shè)置止動(dòng)螺母，一調(diào)節(jié)螺栓依次穿過(guò)所述止動(dòng)螺母和所述螺紋塊，且與所述止動(dòng)螺母和所述螺紋塊通過(guò)螺紋連接；通過(guò)所述可調(diào)限位裝置能夠使所述平衡重支架上允許所述第一銷軸穿過(guò)的銷軸孔與所述平衡重底板上允許所述第一銷軸穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊。
2.如權(quán)利要求1所述的平衡重掛接裝置，其特征在于:所述平衡重底板的底部設(shè)置有若干定位孔，所述平衡重底板支撐在起重機(jī)底盤上，且通過(guò)所述定位孔與所述起重機(jī)底盤上設(shè)置的定位塊配合實(shí)現(xiàn)定位。
3.如權(quán)利要求1所述的平衡重掛接裝置，其特征在于:所述平衡重底板的頂部?jī)蓚?cè)均設(shè)置有若干凸臺(tái)，通過(guò)所述凸臺(tái)定位放置在其上的所述平衡重。
4.如權(quán)利要求1所述的平衡重掛接裝置，其特征在于:所述平衡重油缸的缸筒均通過(guò)螺栓連接所述平衡重支架，所述平衡重油缸的活塞桿通過(guò)銷軸連接所述平衡重底板。
5.一種起重機(jī)，包括起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)，其特征在于:它還包括如權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的平衡重掛接裝置，通過(guò)所述平衡重掛接裝置將平衡重掛接在所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上。
6.如權(quán)利要求5所述的起重機(jī)，其特征在于:所述平衡重掛接裝置中的平衡重支架的上部設(shè)置有銷軸孔，與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上部掛接部位設(shè)置的銷軸孔對(duì)齊，通過(guò)第二銷軸連接；所述平衡重支架的下部設(shè)置有連接銷軸，所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的下部掛接部位設(shè)置有半圓形卡槽，所述半圓形卡槽卡設(shè)在所述連接銷軸上。
7.如權(quán)利要求6所述的起重機(jī)，其特征在于:所述第二銷軸連接液壓油缸的連接桿，所述液壓油缸固定設(shè)置在所述平衡重支架上，通過(guò)所述液壓油缸驅(qū)動(dòng)所述第二銷軸的伸縮。
8.如權(quán)利要求7所述的起重機(jī)，其特征在于:所述平衡重支架上部設(shè)置有限位塊，所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上部設(shè)置有限位部，通過(guò)所述限位塊與所述限位部的作用，能夠使所述平衡重支架上允許所述第二銷軸穿過(guò)的銷軸孔與所述起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)上允許所述第二銷軸穿過(guò)的銷軸孔對(duì)齊。
9.如權(quán)利要求5所述的起重機(jī)，其特征在于:所述平衡重為組合式平衡重塊，通過(guò)若干規(guī)格統(tǒng)一的平衡重塊上、下堆疊放置形成。
10.如權(quán)利要求9所述的起重機(jī)，其特征在于:所述組合式平衡重塊通過(guò)防傾裝置設(shè)置在所述平衡重掛接裝置中的平衡重底板上，所述防傾裝置包括鏈條，所述鏈條的一端與設(shè)置在所述平衡重底板上的作用擋塊通過(guò)銷軸和卡子連接固定，所述鏈條的另一端穿過(guò)各個(gè)所述平衡重塊的重心或幾何重心，且所述鏈條的另一端與設(shè)置在最上層的所述平衡重塊上的作用擋板通過(guò)銷軸和卡子連接固定。
【文檔編號(hào)】B66C23/74GK203602269SQ201320527585
【公開(kāi)日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年8月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月27日
【發(fā)明者】張偉龍, 賈體鋒, 王 鋒, 宋振, 董麗娜 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械有限公司