內(nèi)燃機(jī)車出氣道吊具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型是內(nèi)燃機(jī)車出氣道吊具，涉及一種發(fā)電機(jī)散熱出氣道的專用吊具。已知DF8主發(fā)電機(jī)的散熱出氣道形體較大，外形上沒有明顯突出物可供掛持，安裝時(shí)只能采用捆扎吊裝，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，吊裝時(shí)易滑落摔壞，存在安全隱患的問題。本實(shí)用新型是兩個(gè)夾板之間通過支撐桿連接，兩個(gè)夾板的上端分別連接有吊索，兩個(gè)夾板的下端分別設(shè)有夾鉗。本實(shí)用新型采用帶有夾鉗的吊具，可保證在吊裝過程中不會(huì)滑落摔壞，既減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，又保證操作者的人身安全，避免了經(jīng)濟(jì)損失。
【專利說明】?jī)?nèi)燃機(jī)車出氣道吊具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種專用吊具，具體地是涉及一種發(fā)電機(jī)的散熱出氣道的專用吊具。
【背景技術(shù)】
[0002]DF8主發(fā)電機(jī)的散熱出氣道形體較大，外形上沒有明顯的突出物可供掛持。過去在安裝出氣道時(shí)采用的是人直接搬到DF8柴油發(fā)電機(jī)組主發(fā)電機(jī)上進(jìn)行安裝，或是采用一些繩結(jié)將出氣道捆扎后進(jìn)行吊裝。這都需要兩人以上進(jìn)行操作，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且都出現(xiàn)過出氣道從半空中滑落摔壞，造成經(jīng)濟(jì)損失和安全事故隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題而提出的一種安全、勞動(dòng)效率高，保障操作者安全的柴油發(fā)電機(jī)組主發(fā)電機(jī)的散熱出氣道的吊裝作業(yè)的專用吊具。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是:內(nèi)燃機(jī)車出氣道吊具是兩個(gè)夾板之間通過支撐桿連接，兩個(gè)夾板的上端分別連接有吊索，兩個(gè)夾板的下端分別設(shè)有夾鉗。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的夾板呈一個(gè)H型，所述的夾鉗是一個(gè)帶有手柄的緊固螺桿通過H型夾板下端上的橫向螺孔固定在夾板上。
[0006]本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案中所述的吊索通過裝有間隔套的螺栓固定在夾板上。
[0007]本實(shí)用新型的吊具上設(shè)計(jì)有一對(duì)由帶手柄緊固螺桿組成的強(qiáng)力夾鉗，夾緊力大，用來在豎直方向上夾緊出氣道，提供足夠的摩擦力來完成起吊作業(yè)。緊固螺桿具有夾緊和定位雙重作用，可在由于扭緊力矩不足或因在吊裝作業(yè)中由于撞擊造成夾鉗松動(dòng)時(shí)，緊固螺桿還能掛住出氣道頂端的凸緣，而不致使其滑落。吊具主要由鋼板拼接而成，加工制造方便。中間有支撐桿用以支撐、保持吊具的形狀。吊具上設(shè)有吊索以便掛在天車的吊鉤上，吊索與吊具體連接處設(shè)計(jì)有間隔套以增大受力面積，保護(hù)吊索。本實(shí)用新型減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證了操作者的人身安全，避免了經(jīng)濟(jì)損失。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，本實(shí)用新型的吊具包括兩個(gè)夾板7，兩個(gè)夾板7均呈一個(gè)H型，兩個(gè)夾板7之間通過支撐桿5連接，支撐桿5的兩端分別通過螺栓4固定在夾板7的中間位置上，用于支撐兩個(gè)夾板7，以保持吊具的形狀；兩個(gè)夾板7的上端分別連接有吊索2，兩個(gè)吊索2的一端分別通過螺栓I固定在夾板7的上端，在螺栓I上裝有間隔套3，以增大受力面積，保護(hù)吊索2不被磨損，兩根吊索2的另一端上帶有吊環(huán)，使用時(shí)可以掛在天車的吊鉤上進(jìn)行吊裝作業(yè)；兩個(gè)夾板7的下端上分別設(shè)有緊固螺桿6，緊固螺桿6是一個(gè)帶有手柄的螺桿，緊固螺桿6通過夾板7下端上的橫向螺孔固定在夾板7上構(gòu)成一個(gè)夾鉗；使用時(shí)，利用夾板7下方豎直方向的兩個(gè)夾板將內(nèi)燃機(jī)車出氣道夾緊，通過天車吊運(yùn)到柴油發(fā)電機(jī)組主發(fā)電機(jī)上，吊裝作業(yè)完成后，扭松緊固螺桿6，從出氣道上取下本實(shí)用新型的吊具。
【權(quán)利要求】
1.一種內(nèi)燃機(jī)車出氣道吊具，其特征是:兩個(gè)夾板(7)之間通過支撐桿(5)連接，兩個(gè)夾板(7)的上端分別連接有吊索(2)，兩個(gè)夾板(7)的下端分別設(shè)有夾鉗。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車出氣道吊具，其特征是:所述的夾板(7)呈一個(gè)H型，所述的夾鉗是一個(gè)帶有手柄的緊固螺桿(6)通過H型夾板(7)下端上的橫向螺孔固定在夾板(7)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車出氣道吊具，其特征是:所述的吊索(2)通過裝有間隔套(3)的螺栓(I)固定在夾板(7)上。
【文檔編號(hào)】B66C1/12GK203474225SQ201320535593
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】方猛 申請(qǐng)人:南車洛陽機(jī)車有限公司