一種絞車擋板增高保護裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種絞車擋板增高保護裝置，所述一種絞車擋板增高保護裝置包括擋桿，上擋環(huán)和下?lián)醐h(huán)設(shè)置于擋桿下端，管內(nèi)設(shè)置有彈簧，擋桿下端與彈簧連接，夾爪中部通過扭簧連接，夾爪下端與電磁鐵連接。本實用新型可避免絞車在緊急狀態(tài)下，需要不斷收回鋼纜時，鋼纜積累的高度超過圓形擋板高度引發(fā)的危險。
【專利說明】一種絞車擋板增高保護裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石油機械【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種絞車擋板增高保護裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]絞車，用卷筒纏繞鋼絲繩或鏈條提升或牽引重物的輕小型起重設(shè)備，又稱卷揚機，可單獨使用，也可作起重、筑路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應(yīng)用。
[0003]傳統(tǒng)絞車卷筒兩端設(shè)置有固定圓形擋板，將鋼纜限制在圓形擋板之間的位置，防止鋼纜在收回過程中被卷至卷筒范圍外的位置。但是在緊急狀態(tài)需要不斷收回鋼纜時，鋼纜累積的高度超過圓形擋板高度時，鋼纜容易被卷至卷筒范圍外發(fā)生危險。
[0004]實用新型內(nèi)容
[0005]本使用新型的目的即在于提供一種絞車擋板增高保護裝置，以克服現(xiàn)有絞車在緊急狀態(tài)下鋼纜易被卷至卷筒范圍外的缺陷。
[0006]本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
[0007]—種絞車擋板增高保護裝置，包括絞車圓形擋板限位保護單元和圓形擋板，所述絞車圓形擋板限位保護單元設(shè)置在圓形擋板上，所述絞車圓形擋板限位保護單元包括:包括擋桿、上擋環(huán)和下?lián)醐h(huán)設(shè)置于擋桿下端，管內(nèi)設(shè)置有彈簧，擋桿下端與彈簧連接，夾爪中部通過扭簧連接，夾爪下端與電磁鐵連接。
[0008]作為進一步改進，所述絞車圓形擋板限位保護單元對稱設(shè)置于圓形擋板上，且與圓形擋板的直徑平行。
[0009]進一步的，有多對所述絞車圓形擋板限位保護單元設(shè)置于圓形擋板上。
[0010]所述圓形擋板上還設(shè)置有擋孔，所述擋孔直徑小于上擋環(huán)直徑。
[0011]所述扭簧為碳素彈簧鋼絲。
[0012]所述上擋環(huán)與下?lián)醐h(huán)的間距為10cm-20cm。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本使用新型優(yōu)點在于:
[0014]本實用新型可避免絞車在緊急狀態(tài)下，需要不斷收回鋼纜時，鋼纜積累的高度超過圓形擋板高度引發(fā)的危險。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實用新型的實施例，下面將對描述本實用新型實施例中所需要用到的附圖作簡單的說明。顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下，還可以根據(jù)下面的附圖，得到其它附圖。
[0016]圖1為本實用新型的側(cè)視圖；
[0017]圖2為圓形擋板結(jié)構(gòu)的示意圖?！揪唧w實施方式】
[0018]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述。顯而易見的，下面所述的實施例僅僅是本實用新型實施例中的一部分，而不是全部。基于本實用新型記載的實施例，本領(lǐng)域技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動的情況下得到的其它所有實施例，均在本實用新型保護的范圍內(nèi)。
[0019]實施例1
[0020]如圖1和圖2所示，一種絞車擋板增高保護裝置包括絞車圓形擋板限位保護單元和圓形擋板9，上述絞車圓形擋板限位保護單元設(shè)置在圓形擋板9上，上述絞車圓形擋板限位保護單元包括:擋桿1、上擋環(huán)2和下?lián)醐h(huán)3設(shè)置于擋桿I下端，管4內(nèi)設(shè)置有彈簧5，擋桿I下端伸入管內(nèi)與彈簧5連接，夾爪6中部通過扭簧7連接，夾爪6下端與電磁鐵8連接，通電后電磁鐵之間產(chǎn)生磁力使夾爪6張開。夾爪6張開后，由于彈簧5的反作用力，使得擋桿I彈起，増加了圓形擋板9的外國，從而擴大了鋼纜的卷繞范圍，防止絞車在緊急狀態(tài)下，需要不斷收回鋼纜時，鋼纜積累的高度超過圓形擋板高度引發(fā)的危險。
[0021]實施例2
[0022]如圖1和圖2所示，一種絞車擋板增高保護裝置包括絞車圓形擋板限位保護單元和圓形擋板9，上述擋板限位保護單元成對設(shè)置于圓形擋板9上，且兩擋板限位保護單元的檔桿連接線穿過圓形擋板9的圓心。上述絞車圓形擋板限位保護單元包括:擋桿1、上擋環(huán)2和下?lián)醐h(huán)3設(shè)置于擋桿I下端，管4內(nèi)設(shè)置有彈簧5，擋桿I下端伸入管內(nèi)與彈簧5連接，夾爪6中部通過扭簧7連接，夾爪6下端與電磁鐵8連接，通電后電磁鐵之間產(chǎn)生磁力使夾爪6張開。夾爪6張開后，由于彈簧5的反作用力，使得擋桿I彈起，増加了圓形擋板9的外國，從而擴大了鋼纜的卷繞范圍，防止絞車在緊急狀態(tài)下，需要不斷收回鋼纜時，鋼纜積累的高度超過圓形擋板高度引發(fā)的危險。
[0023]擋板限位保護單元成對設(shè)置的結(jié)構(gòu)能保證在鋼纜卷繞超出圓形擋板9的阻擋范圍外繞至檔桿I上時，能夠起到平衡整個絞車的作用。
[0024]實施例3
[0025]如圖1、圖2所示，和實施例1、實施例2類似，區(qū)別在于:上述有多對擋板限位保護単元設(shè)置于圓形擋板9上。多對擋板限位保護單元的設(shè)置讓鋼纜卷繞超出擋板9纏繞在檔桿I上的部分，卷繞起來更能接近于圓，方便運輸。
[0026]上述扭簧7為碳素彈簧鋼絲，由于碳素彈簧鋼絲強度高，性能好，可適用于本實用新型。圓形擋板上還設(shè)置有擋孔，擋孔10直徑小于上擋環(huán)2直徑。由于上擋環(huán)2直徑大于擋孔10直徑，彈起的擋桿I無法完全彈出，從而能保證檔桿I不會彈出去，保證擋板限位保護單元不會部分損害。
[0027]上述上擋環(huán)2與下?lián)醐h(huán)3的間距為10cm-20cm。有一定的間距能夠緩沖上擋環(huán)2和下?lián)醐h(huán)3之間的壓縮沖力。
【權(quán)利要求】
1.一種絞車擋板增高保護裝置，其特征在于:包括擋板限位保護單元和圓形擋板(9)，所述絞車圓形擋板限位保護單元設(shè)置在圓形擋板(9)上，所述絞車圓形擋板限位保護單元包括:擋桿(I)、上擋環(huán)(2)、下?lián)醐h(huán)(3)、管(4)、彈簧(5)、夾爪(6)、扭簧(7)和電磁鐵(8)，上擋環(huán)(2)和下?lián)醐h(huán)(3)設(shè)置于所述擋桿(I)下端，所述管(4)內(nèi)設(shè)置有彈簧(5)，所述擋桿(I)下端伸入管(4)內(nèi)與彈簧(5)連接，所述夾爪(6)中部通過扭簧(7)連接，所述夾爪(6)下端與電磁鐵(8)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種絞車擋板增高保護裝置，其特征在于:所述擋板限位保護單元成對設(shè)置于圓形擋板(9)上，且與圓形擋板(9)的直徑平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述ー種絞車擋板增高保護裝置，其特征在于:有多對所述擋板限位保護單元設(shè)置于圓形擋板(9)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述ー種絞車擋板增高保護裝置，其特征在于:所述圓形擋板(9)上還設(shè)置有擋孔(10)，所述擋孔(10)直徑小于上擋環(huán)(2)直徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種絞車擋板增高保護裝置，其特征在于:所述扭簧(7)為碳素彈黃鋼絲。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述ー種絞車擋板增高保護裝置，其特征在于:所述上擋環(huán)(2)與所述下?lián)醐h(huán)(3)的間距為10cm-20cm。
【文檔編號】B66D1/54GK203428846SQ201320535947
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】賀昶明 申請人:成都科盛石油科技有限公司