一種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙叩闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】一種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙?，其由兩件鋼板制作的吊環(huán)板、兩件圓鋼制作的連接環(huán)、兩條鐵鏈及一件圓鋼制作的上吊環(huán)連接而成。吊裝時，將行車吊鉤掛入上吊環(huán)，兩塊吊環(huán)板分別套在后橋兩端的輪轂上，使吊環(huán)板上部內(nèi)側(cè)抵靠在后橋輪胎螺栓外端，吊環(huán)板大圓孔底邊緊靠在后橋輪轂底面上。吊裝時由于鐵鏈有一個向內(nèi)拉的分力，因此吊環(huán)板不會從后橋兩端的輪轂上脫出，確保了吊裝的安全性。這種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙呓Y(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，可以作為汽車生產(chǎn)中的一種高效工藝裝備。
【專利說明】一種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車生產(chǎn)過程中的工藝裝備，特別是一種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙摺?br> 【背景技術(shù)】
[0002]在載貨汽車的生產(chǎn)過程中，由于后橋的重量較大，需要用行車吊裝。目前普遍采用的方法是用鋼繩捆綁后橋后再吊裝，這樣的方法效率較低，并且如捆綁不好還存在安全隱
串
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提出一種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙?，它能克服上述問題。
[0004]本實用新型提供的這種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙撸醐h(huán)板用鋼板制作成桃子形，下部沖壓一個大圓孔，上部沖壓一個小圓孔，上、下兩部分折彎有一定的角度。圓鋼制作的連接環(huán)穿過吊環(huán)板上部的小圓孔將吊環(huán)板與鐵鏈連為一體，將兩套吊環(huán)板與鐵鏈一體件的鐵鏈上端用一件圓鋼制作的上吊環(huán)相連接。吊裝時，將行車吊鉤掛入上吊環(huán)，兩塊吊環(huán)板分別套在后橋兩端的輪轂上，使吊環(huán)板上部內(nèi)側(cè)抵靠在后橋輪胎螺栓外端，吊環(huán)板大圓孔底邊緊靠在后橋輪轂底面上。吊裝時由于鐵鏈有一個向內(nèi)拉的分力，因此吊環(huán)板不會從后橋兩端的輪轂上脫出，確保了吊裝的安全性。這種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙呓Y(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，可以作為汽車生產(chǎn)中的一種高效工藝裝備。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0006]圖2是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的俯視圖。
[0007]圖3是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。
[0008]圖1~3中各標號為:1_后橋，2-吊環(huán)板，3-連接環(huán)，4_鐵鏈，5_上吊環(huán)。
【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖進行詳細說明。
[0010]如圖1~3所示，載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙叩牡跹b對象--后橋I用雙點劃線表示，
做透明狀處理。本實用新型提供的這種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙?，吊環(huán)板2用鋼板制作成桃子形，下部沖壓一個大圓孔，上部沖壓一個小圓孔，上、下兩部分折彎有一定的角度。圓鋼制作的連接環(huán)3穿過吊環(huán)板2上部的小圓孔將吊環(huán)板2與鐵鏈4連為一體，將兩套吊環(huán)板2與鐵鏈4 一體件的鐵鏈4上端用一件圓鋼制作的上吊環(huán)5相連接。吊裝時，將行車吊鉤掛入上吊環(huán)5，兩塊吊環(huán)板2分別套在后橋I兩端的輪轂上，使吊環(huán)板2上部內(nèi)側(cè)抵靠在后橋I輪胎螺栓外端，吊環(huán)板2大圓孔底邊緊靠在后橋I輪轂底面上。吊裝時由于鐵鏈有一個向內(nèi)拉的分力，因此吊環(huán)板2不會從后橋I兩端的輪轂上脫出，確保了吊裝的安全性。這種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙呓Y(jié)構(gòu)簡單，制造容易，使用方便，可以作為汽車生產(chǎn)中的一種高效工藝裝備。
【權(quán)利要求】
1.一種載貨汽車后橋?qū)Ｓ玫蹙撸涮卣髟谟?，吊環(huán)板用鋼板制作成，下部沖壓一個大圓孔，上部沖壓一個小圓孔，上、下兩部分折彎有一定的角度，圓鋼制作的連接環(huán)穿過吊環(huán)板上部的小圓孔將吊環(huán)板與鐵鏈連為一體，將兩套吊環(huán)板與鐵鏈一體件的鐵鏈上端用一件圓鋼制作的上吊環(huán)相連接。
【文檔編號】B66C1/20GK203513090SQ201320550199
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】劉剛, 楊清華, 李陽 申請人:云南力帆駿馬車輛有限公司