一種叉車微動閥的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種叉車微動閥，其包括閥體、堵頭、第一O形密封圈、第二O形密封圈、墊片。該閥體的端面由內(nèi)而外依次設(shè)置有堵頭孔、孔卡槽，該堵頭收容在該堵頭孔內(nèi)，該第一O形密封圈也收容在該堵頭孔內(nèi)且位于該堵頭遠離該堵頭孔底部的一側(cè)上。該墊片收容在該堵頭孔底部，該堵頭面向該墊片的一側(cè)為錐面，該第二O形密封圈位于該墊片與該錐面之間，通過該錐面、該墊片和該堵頭孔三者形成三角形密封區(qū)壓縮該第二O形密封圈而形成第一道密封結(jié)構(gòu)。該孔卡槽面向該堵頭的一側(cè)呈圓弧結(jié)構(gòu)以與該第一O形密封圈形成第二道密封結(jié)構(gòu)。本實用新型的叉車微動閥通過設(shè)計兩道密封結(jié)構(gòu)，能夠確保閥體端面不會漏油。
【專利說明】一種叉車微動閥
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及閥體，具體的說是一種叉車微動閥。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車微動閥是叉車液力系統(tǒng)中關(guān)鍵零部件之一，結(jié)合供油泵、控制閥、液力離合器共同使用。如WD-A8微動閥，其具體運用于叉車變速箱，與供油泵、控制閥、液力離合器等部件構(gòu)成叉車行走控制系統(tǒng)。WD-A8微動閥主要通過改變系統(tǒng)壓力值實現(xiàn)叉車微動功能。
[0003]如圖1所示，WD-A8微動閥端面密封結(jié)構(gòu)是由堵頭10、0形密封圈12、孔卡14結(jié)合閥體16組成，在實際使用過程中漏油問題，是微動閥最常見的故障模式之一，特別是端面漏油現(xiàn)象居多。引起漏油的主要原因是裝配過程0形密封圈12被剪切，而實際操作過程又較難控制。
實用新型內(nèi)容
[0004]為防止由于密封圈剪切引起的漏油，本實用新型提出一種叉車微動閥，其通過改變密封方式，增加雙重端面密封，很有效控制端面漏油。
[0005]本實用新型是這樣實現(xiàn)的，一種叉車微動閥，其包括閥體、堵頭、第一 0形密封圈；該閥體的端面由內(nèi)而外依次設(shè)置有堵頭孔、孔卡槽，該堵頭收容在該堵頭孔內(nèi)，該第一 0形密封圈也收容在該堵頭孔內(nèi)且位于該堵頭遠離該堵頭孔底部的一側(cè)上；其中:該叉車微動閥還包括第二 0形密封圈、墊片；該墊片收容在該堵頭孔底部，該堵頭面向該墊片的一側(cè)為錐面，該第二 0形密封圈位于該墊片與該錐面之間，通過該錐面、該墊片和該堵頭孔三者形成三角形密封區(qū)壓縮該第二 0形密封圈而形成第一道密封結(jié)構(gòu)；該孔卡槽面向該堵頭的一側(cè)呈圓弧結(jié)構(gòu)以與該第一 0形密封圈形成第二道密封結(jié)構(gòu)。
[0006]本實用新型的叉車微動閥通過設(shè)計兩道密封結(jié)構(gòu)，能夠確保閥體端面不會漏油。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為現(xiàn)有的叉車微動閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實用新型較佳實施方式提供的叉車微動閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0009]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0010]請參閱圖2，其為本實用新型較佳實施方式提供的叉車微動閥的結(jié)構(gòu)示意圖。該叉車微動閥包括閥體20、堵頭21、第一 0形密封圈22、第二 0形密封圈24、墊片25。
[0011]該閥體20的端面由內(nèi)而外依次設(shè)置有堵頭孔26、孔卡槽23。該堵頭21收容在該堵頭孔26內(nèi)，該第一 0形密封圈22也收容在該堵頭孔26內(nèi)且位于該堵頭21遠離該堵頭孔26底部的一側(cè)上。
[0012]該墊片25收容在該堵頭孔26底部，該堵頭21面向該墊片25的一側(cè)為錐面，該第
二0形密封圈24位于該墊片25與該錐面之間，通過該錐面、該墊片25和該堵頭孔26三者形成三角形密封區(qū)壓縮該第二 0形密封圈24而形成第一道密封結(jié)構(gòu)。該孔卡槽23面向該堵頭21的一側(cè)呈圓弧結(jié)構(gòu)以與該第一 0形密封圈22形成第二道密封結(jié)構(gòu)。
[0013]綜上所述，本實用新型在堵頭孔26內(nèi)增加一個墊片25，再將堵頭21 —端結(jié)構(gòu)設(shè)計成錐面，利用錐面、墊片25和閥體20內(nèi)孔三者形成三角形密封區(qū)壓縮第二 0形密封圈24，形成第一道密封結(jié)構(gòu)，此道密封結(jié)構(gòu)，第二 0形密封圈24在裝配時完全不會被孔卡槽23剪切，能夠確保密封。然后將孔卡槽23的倒角改為圓弧結(jié)構(gòu)，起到無尖角，防止錐面堵頭外圓上的第一 0形密封圈22在裝配時被剪切，形成第二道密封結(jié)構(gòu)。
[0014]因而，本實用新型的叉車微動閥通過設(shè)計兩道密封結(jié)構(gòu)，能夠確保閥體端面不會漏油。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種叉車微動閥，其包括閥體、堵頭、第一0形密封圈；該閥體的端面由內(nèi)而外依次設(shè)置有堵頭孔、孔卡槽，該堵頭收容在該堵頭孔內(nèi)，該第一 0形密封圈也收容在該堵頭孔內(nèi)且位于該堵頭遠離該堵頭孔底部的一側(cè)上；其特征在于:該叉車微動閥還包括第二 0形密封圈、墊片；該墊片收容在該堵頭孔底部，該堵頭面向該墊片的一側(cè)為錐面，該第二 ο形密封圈位于該墊片與該錐面之間，通過該錐面、該墊片和該堵頭孔三者形成三角形密封區(qū)壓縮該第二 0形密封圈而形成第一道密封結(jié)構(gòu)；該孔卡槽面向該堵頭的一側(cè)呈圓弧結(jié)構(gòu)以與該第一 0形密封圈形成第二道密封結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B66F9/22GK203513207SQ201320569887
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】梁俊, 徐誠 申請人:合肥力威汽車油泵有限公司