變幅滑輪組件及具有其的塔式起重的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種變幅滑輪組件及具有其的塔式起重機(jī)。其中變幅滑輪組件設(shè)置于塔式起重機(jī)的起重臂（10）上，變幅滑輪組件包括：固定座（20），固定于起重臂（10）的下弦桿（11）上；活動(dòng)座（30），位置可調(diào)整地設(shè)置在固定座（20）上；以及滑輪（40），可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置于活動(dòng)座（30）上；變幅滑輪組件具有工作狀態(tài)以及運(yùn)輸狀態(tài)，變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)座（30）的位置調(diào)整至使滑輪（40）的最下側(cè)高于下弦桿（11）的下側(cè)面。本實(shí)用新型的技術(shù)方案可以在不改變起重臂高度的情況下避免滑輪受到磨損。
【專利說(shuō)明】變幅滑輪組件及具有其的塔式起重機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，具體而言，涉及一種變幅滑輪組件及具有其的塔式起重機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]塔式起重機(jī)上設(shè)置有用于幫助改變起重機(jī)幅度的變幅滑輪組件，如圖1至圖4所示，變幅滑輪組件設(shè)置于起重臂10’的下弦桿11’上，具體為固定梁24’焊接在起重臂10’的兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的下弦桿11’之間，固定板25’焊接在固定梁24’上，滑輪40’可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置在固定板25’上。由于滑輪40’的最下側(cè)低于下弦桿11’的下側(cè)面，所以，在起重臂10’的運(yùn)輸過(guò)程中，滑輪40’容易發(fā)生磨損。為了克服這一問(wèn)題，一般是在起重臂10’的腹桿12’下端安裝支腿，支腿的下側(cè)面低于滑輪40’的最下側(cè)，當(dāng)起重臂10’在運(yùn)輸時(shí)依靠支腿撐起起重臂10’，可以避免滑輪40’出現(xiàn)磨損。但是，安裝支腿會(huì)增加起重臂10’自身的高度，而起重臂10’高度的增加不利于運(yùn)輸，也會(huì)對(duì)塔式起重機(jī)的工作性能造成一定影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在提供一種變幅滑輪組件及具有其的塔式起重機(jī)，可以在不改變起重臂高度的情況下避免滑輪受到磨損。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種變幅滑輪組件，設(shè)置于塔式起重機(jī)的起重臂上，變幅滑輪組件包括:固定座，固定于起重臂的下弦桿上；活動(dòng)座，位置可調(diào)整地設(shè)置在固定座上；以及滑輪，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置于活動(dòng)座上；變幅滑輪組件具有工作狀態(tài)以及運(yùn)輸狀態(tài)，變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)座的位置調(diào)整至使滑輪的最下側(cè)高于下弦桿的下側(cè)面。
[0005]進(jìn)一步地，活動(dòng)座與固定座之間穿設(shè)有連接銷軸以及定位銷軸，活動(dòng)座與固定座通過(guò)連接銷軸鉸接，定位銷軸可拆卸地穿設(shè)在活動(dòng)座與固定座上，以使變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)或運(yùn)輸狀態(tài)。
[0006]進(jìn)一步地,固定座具有固定座連接孔、固定座定位孔以及定位凹槽,定位凹槽位于固定座定位孔的上方；活動(dòng)座具有活動(dòng)座連接孔以及活動(dòng)座第一定位孔，活動(dòng)座連接孔與固定座連接孔中穿設(shè)有連接銷軸；變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)時(shí)，定位銷軸穿設(shè)在固定座定位孔與活動(dòng)座第一定位孔中，變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，定位銷軸穿設(shè)在定位凹槽與活動(dòng)座第一定位孔中。
[0007]進(jìn)一步地，固定座連接孔的中心軸線以及固定座定位孔的中心軸線在同一豎直平面內(nèi)沿上下方向設(shè)置，定位凹槽位于固定座連接孔與固定座定位孔之間。
[0008]進(jìn)一步地，固定座具有固定座連接孔以及固定座定位孔；活動(dòng)座具有活動(dòng)座連接孔、活動(dòng)座第一定位孔以及活動(dòng)座第二定位孔，活動(dòng)座第一定位孔位于活動(dòng)座第二定位孔的上方，活動(dòng)座連接孔與固定座連接孔中穿設(shè)有連接銷軸；變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)時(shí)，定位銷軸穿設(shè)在固定座定位孔與活動(dòng)座第一定位孔中，變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，定位銷軸穿設(shè)在固定座定位孔與活動(dòng)座第二定位孔中。
[0009]進(jìn)一步地，固定座連接孔的中心軸線以及固定座定位孔的中心軸線位于同一水平面內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，固定座包括:固定梁，固定于起重臂的下弦桿上；以及相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)固定板，分別固定于固定梁上，兩個(gè)固定板之間穿設(shè)有連接銷軸以及定位銷軸。
[0011]進(jìn)一步地，活動(dòng)座包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)活動(dòng)板，兩個(gè)活動(dòng)板位于兩個(gè)固定板之間，并與兩個(gè)固定板 對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0012]進(jìn)一步地，連接銷軸以及定位銷軸位于固定梁與滑輪之間。
[0013]根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種塔式起重機(jī)，包括起重臂和設(shè)置于起重臂上的變幅滑輪組件，變幅滑輪組件為前述的變幅滑輪組件。
[0014]應(yīng)用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，通過(guò)在固定座與滑輪之間增加活動(dòng)座，活動(dòng)座位置可調(diào)整地設(shè)置在固定座上，滑輪樞接于活動(dòng)座上，可以隨活動(dòng)座的位置調(diào)整而運(yùn)動(dòng)，當(dāng)變幅滑輪組件位于運(yùn)輸位置時(shí)，調(diào)節(jié)活動(dòng)座的位置，可以使滑輪的最下側(cè)高于起重臂的下弦桿的下側(cè)面，等于是將滑輪收納在起重臂的弦桿所形成的空間中，避免滑輪與地面摩擦而產(chǎn)生磨損，延長(zhǎng)了滑輪的使用壽命，同時(shí)，這一結(jié)構(gòu)變化發(fā)生在變幅滑輪組件上，而對(duì)起重臂的結(jié)構(gòu)不進(jìn)行改變，不會(huì)增加起重臂的高度，方便了起重臂的運(yùn)輸，也不會(huì)影響塔式起重機(jī)的性能。
【專利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0015]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0016]圖1示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的變幅滑輪組件的一個(gè)角度的示意圖；
[0017]圖2示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的變幅滑輪組件的另一個(gè)角度的剖視圖；
[0018]圖3示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的變幅滑輪組件安裝在起重臂上的一個(gè)角度的示意圖；
[0019]圖4示出了根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的變幅滑輪組件安裝在起重臂上的另一個(gè)角度的示意圖；
[0020]圖5示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在工作狀態(tài)下的一個(gè)角度的示意圖；
[0021]圖6示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在工作狀態(tài)下的另一個(gè)角度的示意圖；
[0022]圖7示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的安裝在起重臂上的變幅滑輪組件在工作狀態(tài)下的示意圖；
[0023]圖8示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在運(yùn)輸狀態(tài)下的一個(gè)角度的示意圖；
[0024]圖9示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在運(yùn)輸狀態(tài)下的另一個(gè)角度的示意圖；
[0025]圖10示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的安裝在起重臂上的變幅滑輪組件在運(yùn)輸狀態(tài)下的示意圖；[0026]圖11示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件的一個(gè)角度的分解示意圖；
[0027]圖12示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件的另一個(gè)角度的分解不意圖；
[0028]圖13示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在工作狀態(tài)下的一個(gè)角度的示意圖；
[0029]圖14示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在工作狀態(tài)下的另一個(gè)角度的示意圖；
[0030]圖15示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的安裝在起重臂上的變幅滑輪組件在工作狀態(tài)下的示意圖；
[0031]圖16示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在運(yùn)輸狀態(tài)下的一個(gè)角度的示意圖；
[0032]圖17示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件在運(yùn)輸狀態(tài)下的另一個(gè)角度的示意圖；
[0033]圖18示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的安裝在起重臂上的變幅滑輪組件在運(yùn)輸狀態(tài)下的示意圖；
[0034]圖19示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件的一個(gè)角度的分解示意圖；以及
[0035]圖20示出了根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例的變幅滑輪組件的另一個(gè)角度的分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0037]如圖5至圖12所示，根據(jù)本實(shí)用新型的第一個(gè)實(shí)施例，提供了一種設(shè)置于塔式起重機(jī)的起重臂10上的變幅滑輪組件，該變幅滑輪組件包括固定座20、活動(dòng)座30以及滑輪40，其中固定座20焊接固定于起重臂10的下弦桿11上，活動(dòng)座30設(shè)置在固定座20上，且可以相對(duì)于固定座20進(jìn)行位置調(diào)整，滑輪40通過(guò)樞轉(zhuǎn)軸70樞接于活動(dòng)座30上；變幅滑輪組件自身具有工作狀態(tài)以及運(yùn)輸狀態(tài)，活動(dòng)座30的位置調(diào)整根據(jù)變幅滑輪組件的狀態(tài)變化而進(jìn)行，結(jié)合參見圖8至圖10，當(dāng)變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)座30的位置調(diào)整至使滑輪40的最下側(cè)高于下弦桿11的下側(cè)面，滑輪40收納在起重臂10的主弦桿所形成的空間中，避免滑輪40與地面發(fā)生摩擦，延長(zhǎng)滑輪40的使用壽命，結(jié)合參見圖5至圖7，當(dāng)變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)時(shí)，再將活動(dòng)座30調(diào)整至使滑輪40處于能夠正常工作的位置，不會(huì)對(duì)變幅滑輪組件的工作造成影響。
[0038]現(xiàn)有技術(shù)中，避免滑輪40磨損所采用的方法是在起重臂10上焊接支腿，支腿的下側(cè)面低于滑輪40的最下側(cè)，但是，支腿的存在增加了起重臂10自身的高度，不利于起重臂10的運(yùn)輸，同時(shí)，對(duì)于高空作業(yè)的塔式起重機(jī)而言，起重臂10的這種高度變化會(huì)對(duì)塔式起重機(jī)的性能產(chǎn)生不利影響。相對(duì)而言，本實(shí)用新型沒(méi)有改變起重臂10的結(jié)構(gòu)，而是改進(jìn)了變幅滑輪組件，使其更加靈活，在保護(hù)滑輪40的同時(shí)，也能方便起重臂10的運(yùn)輸，且不會(huì)對(duì)塔式起重機(jī)的性能造成不利影響。
[0039]優(yōu)選地，活動(dòng)座30通過(guò)銷軸連接的方式設(shè)置在固定座20上，具體地，活動(dòng)座30與固定座20之間穿設(shè)有連接銷軸50以及定位銷軸60，其中，活動(dòng)座30通過(guò)連接銷軸50與固定座20鉸接，使活動(dòng)座30可以繞連接銷軸50轉(zhuǎn)動(dòng)，并相對(duì)于固定座20進(jìn)行位置的調(diào)整，定位銷軸60可拆卸地穿設(shè)在活動(dòng)座30與固定座20上，以使變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)或運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，滑輪40保持在適當(dāng)?shù)奈恢谩ｄN軸連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且便于拆卸，可以方便將固定座20與活動(dòng)座30進(jìn)行裝配。
[0040]結(jié)合參見圖11和圖12，優(yōu)選地，固定座20包括固定梁24以及固定板25，其中固定梁24的兩端分別與起重臂10的兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的下弦桿11焊接固定，使固定梁24連接在兩個(gè)下弦桿11之間，固定板25有兩個(gè)，兩個(gè)固定板25分別焊接固定于固定梁24上，且兩個(gè)固定板25沿固定梁24的長(zhǎng)度方向相對(duì)布置，在兩個(gè)固定板25之間穿設(shè)有連接銷軸50以及定位銷軸60。
[0041]活動(dòng)座30包括活動(dòng)板34，活動(dòng)板34有兩個(gè),兩個(gè)活動(dòng)板34分別與兩個(gè)固定板25一一對(duì)應(yīng)設(shè)置，在活動(dòng)板34與固定板25之間穿設(shè)有連接銷軸50以及定位銷軸60。連接銷軸50以及定位銷軸60位于固定梁24與滑輪40之間。
[0042]優(yōu)選地，為了減少變幅滑輪組件占用的空間，兩個(gè)活動(dòng)板34分別布置于兩個(gè)固定板25的內(nèi)側(cè),使兩個(gè)活動(dòng)板34位于兩個(gè)固定板25之間。
[0043]當(dāng)變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，活動(dòng)板34繞連接銷軸50轉(zhuǎn)動(dòng)，且相對(duì)于固定板25向上傾斜，帶動(dòng)滑輪40上揚(yáng)，滑輪40運(yùn)動(dòng)至其最下側(cè)高于下弦桿11的下側(cè)面后，在活動(dòng)板34與固定板25上穿設(shè)定位銷軸60，使滑輪40保持在該位置，方便起重臂10的運(yùn)輸。
[0044]當(dāng)變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)時(shí)，拆下定位銷軸60，活動(dòng)板34繞連接銷軸50轉(zhuǎn)動(dòng)，直至滑輪40回歸工作位置，然后在活動(dòng)板34與固定板25上穿設(shè)定位銷軸60，使滑輪40保持在工作位置，幫助改變起重機(jī)幅度。
[0045]結(jié)合參見圖11和圖12，優(yōu)選地，每個(gè)固定板25分別具有固定座連接孔21、固定座定位孔22以及定位凹槽23,定位凹槽23位于固定座定位孔22的上方,兩個(gè)固定板25的固定座連接孔21、固定座定位孔22以及定位凹槽23相對(duì)應(yīng)設(shè)置；每個(gè)活動(dòng)板34具有活動(dòng)座連接孔31以及活動(dòng)座第一定位孔32，兩個(gè)活動(dòng)板34的活動(dòng)座連接孔31以及活動(dòng)座第一定位孔32相對(duì)應(yīng)設(shè)置；連接銷軸50穿設(shè)在固定座連接孔21與活動(dòng)座連接孔31中，使活動(dòng)板34可以繞連接銷軸50轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行位置的調(diào)整。
[0046]當(dāng)變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)時(shí)，定位銷軸60穿設(shè)在固定座定位孔22與活動(dòng)座第一定位孔32中，當(dāng)變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，定位銷軸60穿設(shè)在定位凹槽23與活動(dòng)座第一定位孔32中，定位銷軸60卡在定位凹槽23中，防止活動(dòng)板34下落。
[0047]優(yōu)選地，為了便于設(shè)計(jì)安裝，固定座連接孔21位于固定座定位孔22的上方，且固定座連接孔21的中心軸線以及固定座定位孔22的中心軸線在同一豎直平面內(nèi)，定位凹槽23位于固定板25的背向固定梁24的側(cè)面上，且定位凹槽23位于固定座連接孔21與固定座定位孔22之間；相對(duì)應(yīng)地，活動(dòng)座連接孔31位于活動(dòng)座第一定位孔32上方，且活動(dòng)座連接孔31的中心軸線與活動(dòng)座第一定位孔32的中心軸線在同一豎直平面內(nèi)，樞轉(zhuǎn)軸70的中心軸線與活動(dòng)座第一定位孔32的中心軸線在同一水平面內(nèi)。
[0048]變幅滑輪組件采用這種固定座20與活動(dòng)座30相連接的方式，可以保護(hù)滑輪40在運(yùn)輸過(guò)程中不易磨損，同時(shí)不需要在起重臂10上焊接支腿，可以在不增加起重臂10高度的情況下方便起重臂10的運(yùn)輸。
[0049]結(jié)合參見圖13至圖20，根據(jù)本實(shí)用新型的第二個(gè)實(shí)施例，提供了一種設(shè)置于塔式起重機(jī)的起重臂10上的變幅滑輪組件，該變幅滑輪組件的結(jié)構(gòu)與第一個(gè)實(shí)施例中的變幅滑輪組件的結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別在于固定板25以及活動(dòng)板34上的用于穿設(shè)銷軸的開孔設(shè)置方式與第一個(gè)實(shí)施例不同，本實(shí)施例中，每個(gè)固定板25具有固定座連接孔21以及固定座定位孔22，兩個(gè)固定板25的固定座連接孔21以及固定座定位孔22相對(duì)應(yīng)設(shè)置，每個(gè)活動(dòng)板34具有活動(dòng)座連接孔31、活動(dòng)座第一定位孔32以及活動(dòng)座第二定位孔33，活動(dòng)座第一定位孔32位于活動(dòng)座第二定位孔33的上方，兩個(gè)活動(dòng)板34的活動(dòng)座連接孔31、活動(dòng)座第一定位孔32以及活動(dòng)座第二定位孔33相對(duì)應(yīng)設(shè)置。
[0050]連接銷軸50穿設(shè)在固定座連接孔21與活動(dòng)座連接孔31中，使活動(dòng)板34與固定板25鉸接，活動(dòng)板34可以繞連接銷軸50轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)行位置的調(diào)整。結(jié)合參見圖13至圖15，變幅滑輪組件位于工作狀態(tài)時(shí)，定位銷軸60穿設(shè)在固定座定位孔22與活動(dòng)座第一定位孔32中，結(jié)合參見圖16至圖18，當(dāng)變幅滑輪組件位于運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，定位銷軸60穿設(shè)在固定座定位孔22與活動(dòng)座第二定位孔33中，使滑輪40上揚(yáng)，滑輪40的最下側(cè)高于下弦桿11的下側(cè)面，避免滑輪40與地面發(fā)生摩擦。
[0051]優(yōu)選地，為了便于設(shè)計(jì)安裝，固定座連接孔21相對(duì)于固定座定位孔22靠近固定梁24，固定座連接孔21的中心軸線與固定座定位孔22的中心軸線位于同一水平面內(nèi)，相對(duì)應(yīng)地，活動(dòng)座連接孔31的中心軸線與活動(dòng)座第一定位孔32的中心軸線位于同一水平面內(nèi)，活動(dòng)座第二定位孔33位于活動(dòng)座連接孔31與活動(dòng)座第一定位孔32之間。
[0052]本實(shí)用新型還提供了一種塔式起重機(jī)，包括起重臂10和設(shè)置于起重臂10上的變幅滑輪組件，變幅滑輪組件為前述的變幅滑輪組件。
[0053]從以上的描述中，可以看出，本實(shí)用新型上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果:
[0054]1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于拆裝；
[0055]2、不破壞起重臂原有結(jié)構(gòu)，不會(huì)對(duì)起重臂造成不利影響；
[0056]3、便于起重臂的運(yùn)輸；
[0057]4、保護(hù)滑輪，避免滑輪在運(yùn)輸過(guò)程中造成損壞。
[0058]以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種變幅滑輪組件，設(shè)置于塔式起重機(jī)的起重臂(10)上，其特征在于，所述變幅滑輪組件包括: 固定座(20 )，固定于所述起重臂(10 )的下弦桿(11)上； 活動(dòng)座(30 )，位置可調(diào)整地設(shè)置在所述固定座(20 )上；以及 滑輪(40)，可樞轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述活動(dòng)座(30)上； 所述變幅滑輪組件具有工作狀態(tài)以及運(yùn)輸狀態(tài)，所述變幅滑輪組件位于所述運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，所述活動(dòng)座(30)的位置調(diào)整至使所述滑輪(40)的最下側(cè)高于所述下弦桿(11)的下側(cè)面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變幅滑輪組件，其特征在于，所述活動(dòng)座(30)與所述固定座(20 )之間穿設(shè)有連接銷軸(50 )以及定位銷軸(60 )，所述活動(dòng)座(30 )與所述固定座(20 )通過(guò)所述連接銷軸(50)鉸接，所述定位銷軸(60)可拆卸地穿設(shè)在所述活動(dòng)座(30)與所述固定座(20)上，以使所述變幅滑輪組件位于所述工作狀態(tài)或所述運(yùn)輸狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變幅滑輪組件，其特征在于， 所述固定座(20)具有固定座連接孔(21)、固定座定位孔(22)以及定位凹槽(23)，所述定位凹槽(23)位于所述固定座定位孔(22)的上方； 所述活動(dòng)座(30)具有活動(dòng)座連接孔(31)以及活動(dòng)座第一定位孔(32)，所述活動(dòng)座連接孔(31)與所述固定座連接孔(21)中穿設(shè)有所述連接銷軸(50)； 所述變幅滑輪組件位`于所述工作狀態(tài)時(shí)，所述定位銷軸(60)穿設(shè)在所述固定座定位孔(22)與所述活動(dòng)座第一定位孔(32)中，所述變幅滑輪組件位于所述運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，所述定位銷軸(60)穿設(shè)在所述定位凹槽(23)與所述活動(dòng)座第一定位孔(32)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的變幅滑輪組件，其特征在于，所述固定座連接孔(21)的中心軸線以及所述固定座定位孔(22)的中心軸線在同一豎直平面內(nèi)沿上下方向設(shè)置，所述定位凹槽(23)位于所述固定座連接孔(21)與固定座定位孔(22)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變幅滑輪組件，其特征在于， 所述固定座(20)具有固定座連接孔(21)以及固定座定位孔(22)； 所述活動(dòng)座(30)具有活動(dòng)座連接孔(31)、活動(dòng)座第一定位孔(32)以及活動(dòng)座第二定位孔(33)，所述活動(dòng)座第一定位孔(32)位于所述活動(dòng)座第二定位孔(33)的上方，所述活動(dòng)座連接孔(31)與所述固定座連接孔(21)中穿設(shè)有所述連接銷軸(50)； 所述變幅滑輪組件位于所述工作狀態(tài)時(shí)，所述定位銷軸(60)穿設(shè)在所述固定座定位孔(22)與所述活動(dòng)座第一定位孔(32)中，所述變幅滑輪組件位于所述運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，所述定位銷軸(60)穿設(shè)在所述固定座定位孔(22)與所述活動(dòng)座第二定位孔(33)中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的變幅滑輪組件，其特征在于，所述固定座連接孔(21)的中心軸線以及所述固定座定位孔(22)的中心軸線位于同一水平面內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中任一項(xiàng)所述的變幅滑輪組件，其特征在于，所述固定座(20)包括: 固定梁(24)，固定于所述起重臂(10)的所述下弦桿(11)上；以及相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)固定板(25)，分別固定于所述固定梁(24)上，所述兩個(gè)固定板(25)之間穿設(shè)有所述連接銷軸(50)以及所述定位銷軸(60)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變幅滑輪組件，其特征在于，所述活動(dòng)座(30)包括相對(duì)設(shè)置的兩個(gè)活動(dòng)板(34)，所述兩個(gè)活動(dòng)板(34)位于所述兩個(gè)固定板(25)之間，并與所述兩個(gè)固定板(25)——對(duì)應(yīng)設(shè)置。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的變幅滑輪組件，其特征在于，所述連接銷軸(50)以及所述定位銷軸(60 )位于所述固定梁(24 )與所述滑輪(40 )之間。
10.一種塔式起重機(jī)，包括起重臂(10)和設(shè)置于所述起重臂(10)上的變幅滑輪組件，其特征在于，所述變幅滑輪組件為權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的變幅滑輪組件。
【文檔編號(hào)】B66C23/82GK203474330SQ201320575558
【公開日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月17日
【發(fā)明者】李建華, 李銀德 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司