水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，主要由油箱、電機(jī)、壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵、上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路組成，其特征在于：所述的電機(jī)連接壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵，油箱分別連接上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路，電機(jī)帶動(dòng)壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵把油箱里的液壓油輸送到上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路中，完成上蓋開(kāi)合，垃圾壓縮和舉升動(dòng)作。本實(shí)用新型的有益效果是：使用液壓缸工作替代了人工操作，從而在減少了人力勞動(dòng)的基礎(chǔ)上提高了控制系統(tǒng)的精度和工作效率，實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)垃圾處理的機(jī)械自動(dòng)化。
【專利說(shuō)明】水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種液壓控制回路，具體涉及的是一種水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，屬于機(jī)械領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的深入和舊城區(qū)的更新擴(kuò)張，生活垃圾處理問(wèn)題驟然凸顯出來(lái)。目前，在城市不同區(qū)域建立適當(dāng)規(guī)模的垃圾壓縮站，成為大多數(shù)城市的不二選擇。垃圾壓縮機(jī)是垃圾中轉(zhuǎn)站的主要設(shè)備，是一種由液壓系統(tǒng)控制的將收集來(lái)的垃圾進(jìn)行壓縮，以減少垃圾體積的機(jī)械。小型垃圾壓縮機(jī)處理垃圾的效率低。中、大型的垃圾壓縮機(jī)的壓縮容量雖然大，但是需要建專門的大型卸料平臺(tái)，占地面積較大，土建造價(jià)也很高。目前，市場(chǎng)上存在的垃圾壓縮裝置，多是人工操作精度低、效率差，造成人力資源浪費(fèi)而且易發(fā)生操作意外事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了實(shí)現(xiàn)在減少了人力勞動(dòng)的基礎(chǔ)上提高控制系統(tǒng)的精度和工作效率，本實(shí)用新型給出了水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，能夠?qū)崿F(xiàn)液壓系統(tǒng)內(nèi)部的控制和協(xié)調(diào)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，主要由油箱、電機(jī)、壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵、上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路組成，其特征在于:所述的電機(jī)連接壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵，油箱分別連接上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路，電機(jī)帶動(dòng)壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵把油箱里的液壓油輸送到上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路中，完成上蓋開(kāi)合，垃圾壓縮和舉升動(dòng)作。
[0005]所述的壓縮液壓控制回路包括壓力繼電器、單向節(jié)流閥、電磁換向閥和壓縮液壓缸組成。
[0006]所述的上蓋液壓控制回路由雙向平衡閥、節(jié)流閥、電磁換向閥、上蓋液壓缸組成。
[0007]所述的舉升液壓回路包括液壓鎖、電磁換向閥和舉升液壓缸。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果是:采用壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵，能夠滿足系統(tǒng)在工作時(shí)出現(xiàn)流量和壓力變化時(shí)的需要；采用電磁換向閥和溢流閥配合使用，能夠?qū)崿F(xiàn)液壓系統(tǒng)內(nèi)部的控制和協(xié)調(diào)；使用液壓鎖能夠使舉升油缸在任意位置停留，且停留后不會(huì)因外力作用而產(chǎn)生動(dòng)作，從而發(fā)生意外事故；使用液壓缸工作替代了人工操作，從而在減少了人力勞動(dòng)的基礎(chǔ)上提高了控制系統(tǒng)的精度和工作效率，實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)垃圾處理的機(jī)械自動(dòng)化。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]1-電磁換向閥；2_雙向平衡閥；3_上蓋液壓缸；4_節(jié)流閥；5_壓縮液壓缸；6-單向節(jié)流閥；7-舉升液壓缸；8_液壓鎖；9_壓力繼電器；10_壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]由圖1所示，一種水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，主要由油箱、電機(jī)、壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵10、上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路組成，電機(jī)連接壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵10，油箱分別連接上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路，電機(jī)帶動(dòng)壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵10把油箱里的液壓油輸送到上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路中，完成上蓋開(kāi)合，垃圾壓縮和舉升動(dòng)作等工作。壓縮液壓控制回路包括壓力繼電器9、單向節(jié)流閥6、電磁換向閥I和壓縮液壓缸5組成。上蓋液壓控制回路由雙向平衡閥2、節(jié)流閥4、電磁換向閥1、上蓋液壓缸3組成。舉升液壓回路包括電磁換向閥1、舉升液壓缸7和液壓鎖8。
[0013]實(shí)施例1:壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵10把液壓油輸送給上蓋液壓控制回路中的電磁換向閥1，通過(guò)雙向平衡閥2控制運(yùn)動(dòng)速度防止油流斷裂和負(fù)載失控；再通過(guò)節(jié)流閥4改變節(jié)流截面積或節(jié)流長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量即負(fù)載速度；從而控制上蓋液壓缸3完成上蓋開(kāi)合動(dòng)作。
[0014]實(shí)施例2:壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵10把液壓油輸送給壓縮液壓控制回路中的電磁換向閥1，通過(guò)壓力繼電器9來(lái)控制系統(tǒng)壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到設(shè)定值后，電接點(diǎn)動(dòng)作，輸出電信號(hào)，同時(shí)電控部分報(bào)警并作出相應(yīng)動(dòng)作；再通過(guò)單向節(jié)流閥6改變節(jié)流截面積或節(jié)流長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量即負(fù)載速度；從而控制壓縮液壓缸5完成垃圾壓縮動(dòng)作。
[0015]實(shí)施例3:壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵10把液壓油輸送給舉升液壓控制回路中的電磁換向閥1，通過(guò)液壓鎖8來(lái)控制舉升動(dòng)作，當(dāng)系統(tǒng)不再持續(xù)供給液壓油時(shí)，負(fù)載不會(huì)因?yàn)樽陨砘蛲饬Φ囊蛩禺a(chǎn)生動(dòng)作，避免出現(xiàn)意外事故；再通過(guò)單向節(jié)流閥6改變節(jié)流截面積或節(jié)流長(zhǎng)度來(lái)控制流體流量即負(fù)載速度；從而舉升液壓缸7完成舉升動(dòng)作。
[0016]上述實(shí)施例只是為了說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的
[0017]普通技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍；凡是根據(jù)本
【發(fā)明內(nèi)容】
的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，主要由油箱、電機(jī)、壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵、上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路組成，其特征在于:所述的電機(jī)連接壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵，油箱分別連接上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路，電機(jī)帶動(dòng)壓力補(bǔ)償變量軸向柱塞泵把油箱里的液壓油輸送到上蓋液壓控制回路、壓縮液壓控制回路和舉升液壓回路中，完成上蓋開(kāi)合，垃圾壓縮和舉升動(dòng)作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，其特征在于:所述的壓縮液壓控制回路包括壓力繼電器、單向節(jié)流閥、電磁換向閥和壓縮液壓缸組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，其特征在于:所述的上蓋液壓控制回路由雙向平衡閥、節(jié)流閥、電磁換向閥、上蓋液壓缸組成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平式垃圾壓縮裝置液壓控制回路，其特征在于:所述的舉升液壓回路包括液壓鎖、電磁換向閥和舉升液壓缸。
【文檔編號(hào)】B30B15/16GK203485479SQ201320589739
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月24日
【發(fā)明者】王海濱 申請(qǐng)人:徐州天久重工有限公司